中德关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明

Ⅰ 塞尔维亚和中国断交原因

没有断交。中国塞尔维亚关系，即中华人民共和国与塞尔维亚共和国的政治、经贸等外交关系。1955年，中国同前南斯拉夫建立外交关系。南斯拉夫解体后，中国驻前南斯拉夫大使馆先后更名为中国驻塞尔维亚和黑山大使馆（2003年）、中国驻塞尔维亚共和国大使馆（2006年）。2009年，中塞宣布建立战略伙伴关系。2013年，中塞两国元首共同签署《中华人民共和国和塞尔维亚共和国关于深化战略伙伴关系的联合声明》。2016年，中塞两国元首共同签署《中华人民共和国和塞尔维亚共和国关于建立全面战略伙伴关系的联合声明》。两国外交部合作良好，建有磋商机制。

Ⅱ 新闻60字

中国和阿联酋17日在迪拜签署《中华人民共和国和阿拉伯联合酋长国关于建立战略伙伴关系的联合声明》。联合声明全文如下： 中华人民共和国和阿拉伯联合酋长国 关于建立战略伙伴关系的联合声明 中华人民共和国和阿拉伯联合酋长国赞赏两国关系所取得的发展，一致认为，中阿友好合作关系规模不断扩大、内涵日益丰富，不仅有利于两国和两国人民，也有利于本地区乃至世界的和平、稳定和发展。 为进一步提升中阿关系水平，全面推进两国各领域友好合作，双方决定建立战略伙伴关系，并就此达成以下共识： 一、加强各层面的高层互访，密切两国外交部政治磋商，就双边关系和重大国际、地区问题保持磋商与协调，不断深化互信平等的政治关系。 二、中方支持阿方为尊重国家主权和领土完整采取的政策和行动，阿方支持一个中国政策，中阿双方都强调主权、不干涉别国内政及通过和平手段解决问题的原则。 三、充分利用两国经贸互补优势，促进双边经贸关系全面发展。发挥中阿经贸联委会作用，加强各层次的经贸往来；加强双向投资；扩大两国在房建、路桥、铁路、电信等基础设施建设和高技术领域多种形式的互利合作。 四、建立能源领域长期全面的战略合作关系。鼓励两国政府主管部门、相关企业签署并落实能源领域的合作协议；深化在油气资源勘探开发、储运设施建设、炼油化工等领域合作；就和平利用核能及清洁能源、可再生能源开发利用等开展磋商与合作。 五、扩大两国在银行、证券等金融领域的合作。开展本币互换，努力实现两国本币作为双边贸易结算货币。互设银行分行。就银行和证券行业监管，以及监管人员的交流和培训加强协调与合作。 六、开展海关与税务合作，加强信息互换和人员交流，相互学习、借鉴先进经验。 七、开展两国在农业、林业、环境保护等领域合作，就粮食安全、防治荒漠化、海水淡化和气候变化等加强磋商，协调立场，交流经验。 八、加强两国在执法安全和反恐、打击犯罪等方面的交流与合作，拓宽司法机构合作领域，建立长效安全合作机制，实现情报交流，开展技术合作和人员培训。 九、加强军事互访，开展军事院校间对口交流，加强在人员培训、装备技术和军工军贸等方面的合作。 十、加强两国在文化、教育、卫生、旅游、新闻、青年、体育、社会发展方面的交流与合作，开展形式多样的人文交流，增进两国人民之间的了解和友谊。 十一、加强在国际组织中的协调与合作，维护两国利益。 十二、制定适当机制以落实本声明。 本联合声明于二0一二年一月十七日在阿拉伯联合酋长国迪拜签署，一式两份，每份均用中文和阿拉伯文写成，两种文本同等作准。

Ⅲ 回击反全球化 中德车企要联合搞大事

[汽车之家?行业]??“全球汽车行业的未来十年属于中国。”大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰在2020中德汽车大会上表示。直至目前，中国已经成为德国三大车企主要销量和利润来源地，贡献了超过50%的利润。

上汽集团副总裁陈德美也提出了两点建议：品牌力建设是重中之重，包括汽车产品质量、客户口碑等，这方面我们现在不能心态急躁，要有一系列的长期计划。其次，中国品牌要借用中国本地的资源和力量，打造一个汽车生态圈，把汽车生活服务融入到线上线下，这基于中国品牌对本地的理解，对中国文化的渗透能力。

北汽股份总裁陈宏良则提出，中国品牌要向红旗学习打造品牌溢价能力。他认为，年轻一代消费者对品牌认知有自己的理解，未必支持“大牌”。据悉，上市仅一周的红旗H9就获得了1319辆的成绩。而据终端反馈，由于该车关注度较高，在北京多家4S店目前均无现车在售，预定需要等几个月时间。

■总结：

中欧全面加强合作，给这个不稳定的世界注入了更多稳定的因素。今年第二季度，中国首次超过美国，成为德国最大的出口市场。同时，德系汽车自二季度以来，在中国市场上实现两位数以上的销售增长。可以说疫情中和疫情后，中德关系更上一层楼，中德在汽车领域的合作必将有更广阔的前景。（文/汽车之家彭斐）

Ⅳ 奥迪与一汽成立新能源合资公司，2024年起本土化生产纯电动汽车

广阔的市场前景和优良的政策保障是奥迪本次投资的基础，而此前合资股比限制的放开，相信也是奥迪在中国市场加码的原因之一。据了解，2018年发改委便表示，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。因此，笔者推测：虽然目前奥迪已确认与一汽的合作意向，但这家全新的新能源合资公司，或许还是要在2022年左右正式成立，毕竟面对中国新能源市场这块“大蛋糕”，奥迪自然不会放弃增加股权占比。同时，面对国内新能源市场愈发激烈的竞争，引进、生产更多的e-tron家族电动车型，才能更好的满足中国消费者的高端出行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 政府政策利好+中德两国合作电动汽车再次提速

据报道，德国总理安格拉·默克尔今天在清华大学校园与中国有关领导人共同出席了中德电动汽车充电项目启动仪式。中德两国将在电动汽车相关的充电标准上展开合作，两国的电动汽车充电接口将完全统一，这表明两国建立的电动汽车战略合作关系正在走向深入。新能源汽车也正在成为中国汽车产业增长的新引擎。今年5月，新能源汽车产量同比增长98.32%。同时，对新能源汽车产业的政策支持不断加大。据悉，电动汽车市场准入政策有望最早在今年获批，新能源汽车购置税减免政策也有望在近期出台。解读:中国电动车市场潜力巨大，目前处于爆发前阶段。随着电动汽车购置税的免征和生产许可证的放开，预计新能源汽车销量将爆发式增长。中德两国在新能源汽车领域的交流与合作，也将对行业形成有力持续的推动。在此背景下，a股新能源汽车概念股有望继续走强。涉及充电桩的如上海普天、高德、国电南瑞、中恒电气等，涉及整车的如比亚迪、宇通客车、金龙汽车等。，此外，上游电池公司等企业也将受益。

Ⅵ 当大象开始奔跑

逆势突围，步步为营，大众汽车集团正向新能源汽车领军者目标发起全面攻势

大众汽车集团还将眼光放远到未来智慧城市上。

2019年，大众汽车集团（中国）首个智慧城市试点项目率先落户合肥。通过在真实城市场景中实践，大众汽车集团可获得发展自动驾驶车队、智能停车、智能充电经验，助力合肥成为世界级智慧城市，为在中国建设和发展智慧城市积累宝贵经验。

除了与本土企业合作，在“在中国、为中国，在中国、为全球”发展策略下，大众汽车集团加大中国本土研发布局，特别是在智能化、数字化领域。

大众汽车集团（中国）研发中心所拥有的大量中国和国际化人才为此提供支撑。帮宁工作室获悉，截至2019年底，其在北京、上海和长春共有约4500名研发人员，其中90%为中国员工。

大众汽车集团在中国已建有3个研发中心——上汽大众研发中心、一汽-大众研发中心和大众汽车集团研发中心。接下来，大众汽车集团还将与江淮汽车成立一家研发中心，该中心计划于2021年建成，开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术，以及配套的零部件和核心技术。

作为全球最大汽车市场，作为电动化的先行市场，中国市场充满活力与机遇，无疑将诱惑汽车制造商们继续前进。他们不约而同地坦言：要想在全球成功，就必须在中国成功。

大众汽车集团身处其中，自然也不会例外。这家跨国公司希望利用自身规模优势，与中国所有利益相关方合作共赢。

好消息是，今年上半年，受疫情影响，大众汽车集团累计在中国交付汽车约159万辆，市场份额同比增长1.2%。其中，新能源汽车销量同比增长2倍以上。

在9月28日的演讲接近尾声时，冯思翰博士提到了政府的支持。“我们依赖于政府各项法规、标准政策和举措。”他说，“我们希望积极参与政府政策和法规的起草过程，在公平竞争的市场环境中获得长足发展……（政府）只有号召所有相关方，就未来行业标准和政策，积极地与在中国长期发展且可靠的外资车企展开对话，才能助力中国汽车行业健康长远发展。”

逆势突围，步步为营，前途漫漫。

大众汽车集团正向新能源汽车领军者目标发起全面攻势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 中德服务贸易有什么

德国是中国在欧盟地区的最大贸易伙伴和投资、技术来源国，德国的高新科技正是处于产业链低端的中国所缺少的，而中国拥有廉价的劳动力、高额的外汇储备和强大的生产制造能力，因此将德国的技术与中国的生产能力相结合可促进两国服务业快速发展。在世界经济依然存在诸多不确定因素的情况下，中德经贸关系不仅没有被削弱反而变得更加紧密。一方面，德国因债务危机导致诸多企业资金链断裂而面临困境，有技术却缺乏资金支持;另一方面，随着中国国力不断增强和中国企业实力的提升，中国企业有走出去的需求和愿望日益增强，德国的技术市场一直就是中国期待合作的领域，技术贸易将会成为中德贸易合作的重点。
一、中德服务贸易合作进程及特点
(一)中德服务贸易合作进程
1．教育合作
中德建交之后加强了教育领域的交流与合作，包括学生交流、高层次人才培养、科研联合、校际合作等形式。据统计，截至2010年底，中国在德留学生已达到29616人，在华德国留学生有4800多人。在高等教育领域，2002年中德签署了《关于相互承认高等教育等值的协定》，这是中国与西方发达国家签署的首个此类协定;在合作办学领域，南京大学和德国哥廷根格奥尔格•奥古斯特大学共同投资建立的中德法学研究所、同济大学中德学院和青岛科技大学中德科技学院成为中德教育合作的典范;在职业教育领域，德国是中国最早和最大的合作伙伴。1994年，中德两国政府发表了《关于加强职业教育领域合作的联合声明》，十几年来在中德双方的共同努力下，已建成中德职教实体项目32个，主要分为职业教育与培训机构和职业教育服务机构，中德在该领域的合作促进了中国职业教育观念的改变。德国“双元制”的职教模式使我国的职业教育更加注重实用性和服务性;在语言教育领域，中德已合作成立并投入运行11所孔子学院，德国很多教育机构也在华开展了德语教育工作。中德教育合作将继续以政府支持和民间交流相结合的模式发展，以中德教育服务的合作框架为依托，促进两国教育合作不断提升到新层次和新高度。
2．文化合作
文化交流合作是增强国家间相互理解的重要方式，中德十分重视文化领域的合作。2005年11月，中德签订了《中华人民共和国政府和德意志联邦共和国政府文化合作协定》，促使中德双方在更高水平上进行文化交流。中德在艺术和音乐领域的文化交流合作十分活跃，两国艺术家通过访问演出和展览会等形式相互传播了彼此的文化。2001年，中国作为第三届柏林“亚太周”主宾国在德国举办为期两周的“中国文化节”活动，在德国当地掀起了一股中国文化热。2009年，中国应邀担任法兰克福书展主宾国，这是中国出版业迄今为止在国外举办的规模和影响最大的文化交流活动。2011年4月，中国国家博物馆联合德国柏林国家博物馆、德累斯顿国家艺术收藏馆和巴伐利亚国家绘画收藏馆，在北京共同举办大型主题展览《启蒙的艺术》，这是德国三大博物馆首次在欧洲以外联合办展。2012年，中国在中德建交40周年之际在德国举办“中国文化年”，在德国不同城市举办丰富多彩的文化活动。
(二)中德服务贸易合作的特点
1.互补性强
德国科技发达，以制造业为基础的生产性服务业实力雄厚，而中国拥有充裕的劳动力资源且资源密集型产业优势显著，中德双方拥有众多合作机会和坚实的合作基础。
2.领域广
中德在服务贸易各个领域、各个层面的合作越来越多，不仅在运输、旅游等传统服务领域的合作快速增长，而且在金融和投资等服务领域的合作也快速展开。
3.层次深化
目前，中国已经基本兑现了加入WTO时承诺的服务业开放标准，包括银行、保险、证券、电信、建筑、分销、法律、旅游和交通等在内的众多服务部门，对外国服务提供者的市场准入水平大幅提高，德国在资金密集型的新兴服务行业以及低碳经济发展方面优势明显，这有利于中德在现有合作领域加大合作力度，扩大合作规模。
二、加强中德服务贸易合作的对策建议
(一)中国应坚持渐进式开放服务业市场，引入竞争机制
受制于起步晚、水平低的因素，中国服务贸易开放程度还不高，尤其在金融和保险等新兴服务业领域，外国跨国公司涉足比较少。鉴于服务贸易在经济发展中的重要作用，提高服务业开放程度已是中国对外经济发展的重要途径之一。但对中国来说，开放不能一蹴而就，当前中国的服务贸易还处于成长阶段，在竞争激烈的国际市场中，并没有足以保护自身产业健康顺利发展的能力，因此实行渐进式的开放政策成为开放中国服务市场的明智选择。在渐进式开放过程中，必须首先结合中国服务贸易当前的发展状况及特点，在既符合国际规则又能保证服务业充足发展空间的前提下，分行业、分地区开放，由东向西、由强到弱地开放。
(二)加快推进中德服务贸易合作升级
虽然德国主张承认中国完全市场经济地位，但欧盟作为统一大市场并未真正承认，德国作为欧盟的龙头国家，应采取更具影响力的行动促成欧盟承认中国完全市场经济地位，这有利于中国与德国积极推动更高水平的服务贸易合作。同时，中方将进一步加强知识产权保护，规范和完善服务贸易投资环境，使中国市场更加透明、规范、便利、充满活力，积极推进双边贸易服务合作不断迈上新的台阶，为双方产业转型升级和服务经济振兴发展创造有利条件。中国政府应鼓励扩大对德国高科技企业的投资，德国也应放宽对华在高端制造业、航空航天、创新产业、金融服务业、节能环保等领域的新兴技术出口限制，这有利于双边贸易实现平衡、持续增长。
(三)拓宽服务贸易合作领域，全方位深化服务贸易合作
为应对复杂的国际经济形势，德国应坚定信心继续扩大对华服务贸易合作:一是拓宽服务贸易合作领域。德国在高端制造业十分强势，高端制造业延伸出的生产性服务业包含工业设计、市场调研、软件开发等领域，这些都是中德未来加深合作的重要领域。二是我国应抓住德国服务业转移的服务外包机遇。当前服务转移已经成为削减成本的重要手段，德国也在积极进行产业转移，中国应把握这一有力契机，积极推进基础设施建设、加快制定并完善相关法律法规、提高研发能力、建立和完善服务质量标准、加强知识产权保护等。三是加强人文文化和信息交流。德国等西方国家对中国了解不够，偏见较深，只看到中国经济进步，而不承认这种进步是背后政治社会制度的支撑。服务贸易不同于货物贸易，进行合作时多涉及文化因素，中国与德国应搭建更高级别的文化交流平台，促使双边人文文化的相互沟通交流

Ⅷ 2022年11月11日中国与东盟国家签署什么文件

忆及双方近年来共同制定的重要文件，包括《中国—东盟战略伙伴关系2030年愿景》、《中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会联合声明》、《中国—东盟关于合作支持〈东盟全面复苏框架〉的联合声明》和《关于加强中国—东盟绿色与可持续发展合作的联合声明》；