电动汽车充电辐射发射

① 电动汽车真的会有危害人的辐射吗

2017年，我国的新能源汽车销量达77.7万辆，今年的产销数量预计将突破百万大关，尽管新能源汽车保持快速发展的趋势，但距离国家发布的产业规划，到2020年我国新能源汽车销量要达到200万辆还有一定距离。根据权威机构一项调查，73%的人认为电动车有电磁辐射，有约37%的人认为这种辐射甚至会影响人体健康。那么，电动汽车真的会有辐射吗？电动汽车的辐射到底有多大？

实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈。至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”，也并不是“电离辐射”的范畴，他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值均在安全范围内。测试表明，电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且，新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题，对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

② 蔚来：换电站的辐射量不到手机辐射的十分之一，换电站有哪些用处呢

新能源汽车换电站（又称换电站),也称为充电站、换电站。它是指利用电动汽车电池更换技术，将电池从汽车内部取出，换向其他车辆的电池，将换向电换成外部电池（又称汽车电池);或将汽车从充电模式中取出充电电池进入汽车电池管理系统（又称电池回收系统）。通过对电池进行自动智能充电管理和自动回收能量，实现快速充电的目的。目前市场上主要有两种换电模式：电池租赁模式和电池回收模式。电池租赁模式：是一种典型以电池为主导的租赁模式，通过电池在电力公司获取高额租金后自行退出或出售给车主。

四、汽车动力电池组安全问题和保护措施

在电动汽车领域，电动汽车动力电池的安全问题，已经引起了国际、国内的广泛关注。我国也在积极推进电动汽车动力电池安全标准的研究工作，在电池安全方面已形成了一定的技术优势。目前我国对电动汽车动力电池安全标准主要包括电芯安全、热失控安全、机械损坏安全和气体泄漏安全等几方面内容。由于动力电池在汽车领域有着重要的作用和应用价值，动力电池安全对于电动汽车而言十分重要且具有一定的技术难度。目前我国新能源汽车动力电池组的安全保护措施主要有：高压电池系统的安全监控及保护、短路监控系统及防护；以及高压电池系统的故障诊断功能或过充/过流自动保护功能。

③ 蔚来称：换电站辐射低于一部手机，这样的辐射可忽略不计吗

蔚来称：换电站辐射低于一部手机， 这样的辐射对于人体来说影响不大，也是可以忽略不计的。换电站主要是采用铝合金材质建造而成，可以屏蔽98%以上的电磁波，发射出来的辐射还不足一部手机的1/10。其实我们人类生活在一个辐射的环境中，比如说太阳阳光中的辐射，各类家电散发出来的辐射，就连wife也存在着辐射，人类也不可能做到完全屏蔽。只要辐射不超过10μW/㎝2，那么对人体就意味着是安全的。

那么，你认为电动车充电站在建造的时候应当注意哪些问题呢？

④ 电动车有辐射吗

有辐射，但是十分微弱,可以忽略不计。电动车产生的辐射用电磁辐射来表示，它属于非电离辐射中的一种。其实电动汽车电磁水平远低于常见电器，辐射值远比普通笔记本还低。

其实汽车上也有很多类似电机类的零件，比如发电机、起动机、空调鼓风机、散热风扇、点火线圈等，而这些零件工作时会向四周发射电磁波，所以汽车也就成了一个辐射源。

由于电动汽车是以电能作为驱动能源带动电机工作的，它携带的动力电池内储存着几十度电，自然是会产生一些电磁辐射的。电动汽车的辐射值是低的。

根据权威机构测试，辐射的数值不仅远低于联合国国际卫生组织(WHO)认定的磁场辐射的安全标准 100μT，而且比电脑、手机、吹风机等家用电器的辐射还低，根本不会影响人体健康。

⑤ 新能源车充电时有辐射吗

新能源车充电时有辐射吗

首先我们要知道，自然界中的辐射只有两种，一种是电离辐射，一种是电磁辐射。一般来说，电离辐射对人体的影响较大，而这种辐射在我们的日常生活中是不太可能接触到的。我们只有在X光检查和CT检查时才有机会联系它。因此，此类设备由医院严格把关。

电磁辐射更为常见。人体充满了来自自然和人造辐射源的电能和磁能；闪电是自然辐射源的一个例子。至于人造辐射源，则包括微波炉、收音机、电视广播发射机和卫星通信设备。在车内，无论是电动车还是燃油车都会产生电磁辐射，但这种辐射会被控制在一个合格的数值上，不会影响人体健康。

至于有人说骑电动车头晕的问题，跟辐射没有关系，只是因为电动车一启动就会达到最高车速，而且电动车的调节并不完美，所以就会出现这样的问题。说实话，理论上，车内中控板的电磁辐射可能比电池组产生的电磁辐射大很多。

新能源车充电时下雨怎么办

每个充电桩上都会有一个保护等级。 IP后面的第一位是防尘等级，第二位是防水等级。数字越大，保护等级越高。

IP54是充电桩的国家防护标准。所有的充电桩都必须达到或超过这个标准，这样可以有效防止灰尘进入充电桩，不会影响电机的正常运行。同时可以保护持续3分钟的低压喷水，还具有保护垂直落下的水滴的能力，可以有效抵抗正常降雨，因此电机的安全使用也可以得到保障下雨天。

充电桩的安装位置一般不进水（如果遇到已经进水的充电桩，应远离进水的充电桩）。一般充电桩基本都带有漏电保护装置。如果充电桩发生漏电，会自动切断电源，确保设备安全。充电桩虽然不会漏电，但雨天充电还是要注意安全隐患。

电时间长短也会影响充电价格吗

部分地区确实存在这种情况，这个收费就是停车费。对！你没有看错，就是你在充电桩充电的时候，也得缴纳停车费。以广州市白云区某地附近几个充电桩为例，每度电的价格分别去到1.35元、1.40元、1.73元，并且每小时还要收取5元停车费，24小时40元封顶。

这就好比你去餐厅吃饭，餐厅要收取餐位费一个道理，虽然引起了车主们的吐槽但也无可奈何。当然充电站充电的价格也并非都是这么贵，对于一些三四线城市还是便宜许多的，0.2-0.6元/度也是有的，具体就要看当地怎么收费了。

⑥ 纯电动汽车会有电磁辐射吗

当然会有电磁辐射，电磁辐射在任何电动机上都有，辐射大小取决于电动机产生的电流大小。即使是电动剃须刀和吹风机等低功率设备，也能在其附近产生相对大的电磁辐射。

首先我们了解下什么是电磁辐射

电力和磁力曾经被认为是分开的力。在1873年，苏格兰物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦提出了一个电磁学的统一理论把电力和磁力归到一起。

任何电子元件只要有电流通过，就会在其周围形成电场和磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波向外发射或泄漏的现象叫电磁辐射。

电磁辐射是一种存在于我们周围的能量形式，有多种形式，如无线电波、微波、x射线和伽马射线等等。

其中携带能量足以破坏分子间化学键的称为电离性辐射，像我们生活中产品的电磁辐射不足以对化学键产生影响，这类电磁辐射称为非电离性辐射。

要知道阳光也是一种电磁能量，但可见光只是电磁波谱的一小部分，而电磁波谱包含的电磁波波长范围很广。

电磁辐射和健康问题

我们知道生命活动包含一系列的生物电活动（如心脏跳动，大脑信息传递），而这些生物电对电磁波非常敏感，所以电磁辐射可以对人体造成影响。

2001年，世界卫生组织(WHO)下属的国际癌症研究机构提出电磁辐射可能致癌，这让电磁辐射和身体健康的关系更加引人关注。

正因为这样，预防原则要求我们设计消费品时应尽量减少消费者对电磁场（EMF）的暴露。

这尤其适用于电动汽车，因为司机和乘客在这些汽车上将花费大量时间，而健康风险是随着接触时间的延长而增加。

那么电动车到底安全吗

当电动汽车首次上路时，就有怀疑论者担心电磁场的未知危险可能会影响司机和乘客的身体健康。

在2008年，对电动汽车的电磁辐射潜在危险的担忧就已经在互联网论坛上开始升温。

此前，有一项来自7个国家的研究发现，当电动汽车的拥有量持续上升时，电动汽车的电磁辐射不会造成任何危险。

研究人员在实验室和道路测试中测量了7种不同电动汽车、1种氢动力汽车、2种汽油汽车和1种柴油汽车的电磁辐射。

所有条件的结果都表明，接触量低于国际非电离辐射保护委员会(ICNIRP)建议的限度的20%。

在车内进行的测量，测试假人的头部、胸部和脚部都安装有传感器，在头部高度，暴露在非电离辐射极限的2%以下。

在靠近电池的电动汽车地板附近的电磁场数据最高，但是也不到国际标准的20%。当汽车启动时，传感器接收到同样水平的辐射。

最后

虽然电动车的电磁辐射在安全范围内，但是使用植入设备的人，比如心律转复器或除颤器等，在电动汽车产生大量电能的时候，可能要避免与发动机或电池组太过接近。

我们应该相信国家的标准，如果电动车真的存在健康问题，我相信不可能上市的。相比而言我们更应该关心的是驾驶风险，比如杜绝酒驾等行为。

⑦ 电动汽车会产生电磁辐射吗

纯电动汽车有电磁辐射以下是有电磁辐射的原因：1、任何电子元件只要有电流通过就会在其周围形成电场和磁场电场和磁场的交互变化产生电磁波电磁波向外发射或泄漏的现象叫电磁辐射；2、电磁辐射是一种存在于我们周围的能量形式有多种形式如无线电波、微波、x射线和伽马射线等等；3、其中携带能量足以破坏分子间化学键的称为电离性辐射像我们生活中产品的电磁辐射不足以对化学键产生影响这类电磁辐射称为非电离性辐射；4、要知道阳光也是一种电磁能量但可见光只是电磁波谱的一小部分而电磁波谱包含的电磁波波长范围很广。

⑧ 电动车在充电的时候会有辐射吗

没有。电动车电池充电属于化学反应，充电器也基本没有电磁辐射波产生。

⑨ 汽车充电桩干扰油车启动

有一定的辐射，会影响部分车辆启动。
充电桩辐射的安全距离基本上都是在1m以内在此范围之内，他所发射出来的辐射波长是非常的短的，基本上在充电的时候，它的辐射会通过分散。变得微乎其微，不会对身体造成伤害，即使我们对着充电桩挨着，他也不会。造成伤害的。因为它使用的是电能所发出来的辐射非常的小。
任何电子设备都有辐射，国际上有测试过，功率越大的电动汽车，电磁辐射也越大。但这些辐射值均远远低于国际卫生组织（who）和中国、瑞典的100μt的电磁辐射警戒标准。因此，大家对于电动汽车与充电桩的电磁辐射安全性大可放心。关于干扰油车启动的问题。

⑩ 新能源电动车有辐射吗

电动车充电时确实有电磁辐射，因为电磁是共生的。但这样的辐射并不会影响人的身体健康。

测试显示，在行业普遍关注的频段内，电动汽车并不会持续在车内产生远高于燃油车的电磁辐射。通过2018年60个左右样本跟踪，新能源汽车行业整体电磁兼容水平大幅提升，能充分保证车辆安全。

据了解，目前工信部已经修订完成了《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，这将大幅提高企业的研发能力和生产条件要求，以此来保证新能源汽车产品的性能和安全。

(10)电动汽车充电辐射发射扩展阅读

减少电磁辐射的方法

1、通过在办公室和家庭摆放绿色植物来减少辐射。

2、合理安排家用电器，用距离进行防护。

3、使用合格符合标准的电子设备。

4、孕妇尽量少使用微波炉和复印机，开了微波炉之后离开一定距离。

5、家周围有变电站、发射塔的人，及时掌握居住环境电磁辐射数据，学会保护自己必要时维权。

6、手机接通的瞬间释放的电磁辐射最大，孕妇可以考虑使用分离耳机和话筒接听来电。

7、不要总在电子环境中工作，参加户外活动，走进大自然，远离电子环境。