为啥不买电动汽车

『壹』 为什么现在不建议大家购买电动汽车

你好，现在新能源车，电动车行技术还不算成熟，。续航里程有点短。而且充电比较麻烦。因此现在不建议买电动车

『贰』 为什么不建议买纯电动汽车呢有哪些原因

一、因为纯电动汽车的续航里程短，如果要跑长途，那么纯电动汽车就很难达到基本的需求，但是混合动力的汽车以及正常汽车就没有这个问题。

现在的电动车都在推行汽车智能化状态，想要把电动车打造成为拥有智能化的车辆。并且现在的电动车都在不断地更新电池续航里程，最开始购买的电动车存在一系列续航问题，但是在两到三年之后，可能这个问题就会解决并且会做得更好。特别是充电的效率也会提升，如果我们现在购买一般的纯电动车，那么将来这种电动车有可能已经被市场所淘汰。

『叁』 即使油价上涨，仍有很多人不愿意买电动汽车，是什么心理

主要是因为这些人觉得电动汽车的技术并不成熟。所以即使在油价进行上涨的情况下，仍然不愿意购买电动汽车。

目前市面上拥有电动汽车和燃油汽车两种汽车进行销售，而且这两种汽车都能获得消费者的追捧与喜爱。但是随着目前的情况来看，油价的价格比较高可能会对燃油汽车的销量造成相对的影响。

电动汽车也存在一定的优势。

最后我个人想说目前售卖的电动汽车，虽然会让很多人觉得技术不成熟。但是我个人觉得电动汽车存在的优势也是其他车辆不能代替的。比如说电动汽车在行驶的过程中只需要通过充电的方式就可以进行续航，从而在这方面可以节约很多的使用成本。又或者是说电动汽车在出行的过程中比较绿色环保，这也是燃油汽车不能代替的优点。

『肆』 为什么现在不建议大家购买电动汽车

如今，随着环境污染的日益严重和政府的支持，越来越多的人把电动汽车作为他们购买汽车的新选择。所提到的主要话题与目前的情况正好相反。现在不是不建议买 电动车 ，而是大力支持电动车发展。

当然，虽然电动汽车正在得到消费者的青睐，但一直制约电动汽车发展的原因还有很多。第一个问题是充电桩。如今，在一线城市，我们已经可以看到大量的充电桩，这也方便了电动车用户给车辆充电。但这仅限于一线城市，我们很少在二三线城市看到充电桩，所以这也制约了电动汽车的发展。

此外，与燃油车相比，电动汽车充电慢是制约电动汽车发展的另一大因素。众所周知，开着没有燃油的燃油车，只需要两三分钟就能让带血的车“复活”，继续上路。虽然电动汽车现在有快充，但最快的时间还是要半个小时左右，导致很多车主因为怕充电慢、充电难而不敢出门，这也在一定程度上制约了电动汽车的发展，造成电动汽车热，却进不了普通人的家。

总的来说，不管你承认与否，电动汽车是未来的发展趋势。无论从政策还是各大车企来看，电动汽车都将被视为未来重要的发展政策，未来电动汽车将大力发展。希望尽快解决制约电动汽车发展的因素，让电动时代早日到来。

『伍』 不建议买电动汽车原因是什么

耐力是主要问题。在后期内燃机的兴起迅速取代了新能源汽车尤其是现在内燃机已经发展到了极致的状态。燃油造成的空气污染虽然存在但修复的可能性也并存电池造成的环境污染是致命的。电动车只是一个待测试的产品没有长远的发展前景。电能是新能源吗？为了降低排放值而强行将电车搬上舞台并不是明智的选择。所以燃油车的发展还是很大的空而电车也不是汽车行业的重点充其量只是短命燃油最终会被新能源替代但也不是电车。目前我国电动汽车的配套公共设施还很不完善甚至刚开始建设不适合购买新能源汽车。现在电车满地跑很快就会堆积大量废弃电池。我们应该如何处理这些致命的污染物？建议厂家重点关注燃油车不要想着偷工减料赶上技术。也许会翻车。

『陆』 千万不要买电动汽车，新能源汽车谁买谁后悔

『柒』 面对高油价，人们还是不愿意买电动汽车，与哪些因素有关

主要是因为电动汽车在汽车动力方面还有待提高，很多老司机在开石油燃料的汽车之后，会觉得电动汽车开起来没劲儿，还有气电动汽车在充电方面也存在着一些问题，会导致人们开汽车的时候非常不便。

『捌』 普通人不要买新能源汽车，主要原因有什么，看完你认同吗

普通人不要买新能源汽车，主要原因有什么，看完你认同吗？

新能源汽车进入我们国内伊始，当时国家给予了相当大的补贴，但很多车企是抱着领取国家补贴去的。

而有些车企，在获得了国家补贴之后，并没有将资金投入到继续研发技术，而是当作利润，挪作他用。

所以，当时就出现了很多车企自己造车壳，然后去电池厂采购电池，回头进行组装，这样的一台电动汽车，就成了新能源车。这是完全违背了国家发展新能源汽车的决心。

4、道路设施问题。除了北上广等一些城市外，在我们国内大部分人还是居住在郊区，或者一些山区。尤其是西部以及南方一些省份，大部分是山区，丘陵地形。这对新能源汽车的质量、续航都是一种考验。

综上所述，普通人不要买新能源汽车，主要原因就是以上几点。

『玖』 买了电动汽车后悔死了为什么电动汽车不建议买

『拾』 电动汽车非常省钱，为什么好多人还是不愿意购买

谁用谁知道[捂脸]

新能源已然是市场大趋势，发展了这么多年，当年观望的人还在观望，从账面上看起来新能源确实很省钱，毕竟大家都是在都市中看见加油站就头疼的人。但是它身上的问题却让人觉得弊大于利，通过数据分析，多数不买新能源的人，都是看透了以下几个问题。

续航里程不便利

我们买车的初衷首先是方便，在这个基础上才考虑省钱，如果只是为了省钱，不买车显然更好。如果在节省燃油的情况下，出门反而处处受阻，这个麻烦是每天都会伴随车主的。买车时销售说的几百公里续航，1年后还能剩下三分之二就算是非常幸运了，春天和秋天还好，夏天和冬天，因为车身的电量连正常行驶都是问题，何谈开空调享受呢？目前我国市场像样的纯电动车价格不下10万，还不算高端，见证过许多绝望后，大家也就不再期待这个新事物，甚至发展成了不信任。

不是所有群体都受众

上海北京等城市的车主因为受到限行影响，买一辆新能源天天开出门怡然自得，但是对于二线以下的车主来说，就算喜欢纯电动车也要考虑生活是否方便。很多城市还没有遍布充电桩，走在路上没了电只能周而复始的找拖车，能够接受年轻事物的年轻人都不想吃苦，时间也很宝贵，在路上这样的事遇到几次就烦了。想把车卖出去的时候才发现，原来它的保值率低得可怜，拥有了一辆新能源，无异于给自己制造麻烦，跑不动、卖不了、开不起。

电池质量良莠不齐，信誉已有危机

优秀如特斯拉维权问题都不断，更何况是普通车企，前些年，市场大帮哄生产新能源，虚标、骗补等负面问题铺设在大家眼前，每一个会思考的人都会犹豫，这十几万甚至几十万到底能不能花出价值。每辆用来城市代步的燃油车每年油费平均为4000元，新能源开四五年后电池更换费用为五六万甚至更多（目前除比亚迪外，没有确切质保的品牌），加油4年1万2，充电4年四五万，横向对比的账目一算，怎能让人不护好钱包。

新能源至今在很多人眼中还是个“假命题”，不能开空调，不敢上高速， 汽车 所能带给生活的便利削减一半，偏偏这个新事物又不便宜，车企技术有待改进，价格有待下浮，这都是品牌们当下面临的根本问题，只有让车主真正感受到切身利益，才能拥有销量和口碑。基础没有打好，结果如此也不足为奇。大家不敢买是因为内心深处有隐忧，对车主的遭遇有太多听闻，计算过后，还是觉得自己目前配不上栖身“绿色出行，最新能源”的行列。更有甚者直接说，新能源不一定是电，也可以是氢气，只是目前车企们还没有转换的技术，只能用充电桩来武装，这句话可谓是一语道破“遮羞布”！

先说以后的趋势应该是油电混动！我认为目前纯电车用电池的技术还是过渡，而且充电成本虽说低，也是建立在民用电基础上，商用电和公共充电桩的充电费用也不低，再一个在城市里，特别是高层居民楼的家用充电桩安装问题有很多争议，有待解决！

不愿意买电动 汽车 的主要原因，就是因为电动 汽车 的行驶里程的不足，充电不便的造成的。

新能源是趋势，节能减排全球共识，况且国家大力补贴提倡新能源 汽车 ，但是大家积极性还是不高，我认为有几方面的原因。

首先，里程焦虑！新能源电池续航里程，衰减有目共睹！尤其是北方地区，冬天衰减厉害！新能源 汽车 标300公里以上，冬天实际衰减厉害，长路程不敢开。

其次，充电方便性！如果充电都像加油那么方便时间短效率高，新能源应该还好点！

最后，保值率！新能源 汽车 最重要的是电池，衰减高，更换电池费用高，目前国人对新能源持观望态度！二手车尤其是新能源贬值率太厉害了，影响大家购车意向！

第二辆车可以考虑，电池包十年二十万公里，完全可以购买！除去这点，电车就是垃圾

新能源纯电动省钱，其实是相对来说的。想要完美体验到纯电动 汽车 的省钱，还需要一个与之相匹配的车位（产权或者长租）。这个在很多城市，几乎是和车辆等值的价格。也就是说，要完美体验纯电动 汽车 的优势，大致上要花两台车的代价。为什么燃油车就不需要车位呢？就可以冒着被抄牌的风险，随意停在马路牙子上呢？更有甚者，阻挡消防通道，也成了习以为常的事，这个只能再开一个讨论来探究一下了。

至于那些所谓的动力电池衰减，续航里程焦虑等等，用过的都说好。但是残值率极低是事实，这与保有率低也是直接相关的。更关键的因素是，现阶段新能源纯电动 汽车 处在一个技术加速迭代的过程中，购买价格不太增长的前提下，续航、品质不断提升，残值率低也就成了无解的了。

电动车非常省钱吗？不一定哦。如果在那种两块多一度电同时还收高价停车费的充电桩充电就不是非常省钱了。不愿意买电动车的人有几点担心的地方。一是充电时间长不方便，如果续航里程短的话还有里程焦虑。再有就是比燃油车贵。还有些特别注重环保的人觉得这车从制造到使用周期结束一点都不环保。

再等10年吧，电池续航是硬伤

还是有弊端的，现在我觉得最经济实惠实用的电车就是欧拉黑猫这样的小车a00级的，但是是全新设计的 空间利用率大，不是老款汽油车改装的，这样的小车续航短 一般在三百左右最多四百，在中小城市 车位充裕家里充电方便，充电桩也就四毛钱，这样在市区接孩子买菜特别方便成本几乎没有，我一个月四十块钱电费足够了，但是不能出远门 我家就是长城 汽车 总部所在地，冬天续航要打折扣的，六折这样，也就是一百五六十公里的续航，一毛钱一公里，如果充电方便续航短可以接受。我还有一台汽油车出门用。如果是大城市就不方便了，我说的续航短。