电动汽车冬季使用

『壹』 中汽协发布电动汽车冬季用车指南 平稳驾驶/合理利用空调等

易车讯 近日，中国汽车工业协会发布了电动汽车冬季用车指南来消除车主的里程焦虑。并从电池活性、平稳驾驶等方面给出了建议。

行驶中，主动避免急加速和持续高速行驶等消耗车辆较多电量的行为。搭配部分车辆配备的动能回收系统，将能量回收到电池进行储存再利用。此外,在实际行驶中，车主还可以通过降低车载导航音响倒车影像等智能产品的使用率，关闭不必要的功能，优化车辆续航里程。

Tips：养成良好的驾驶习惯保持匀速安全行驶，也对优化续航表现十分重要!

『贰』 冬季电动汽车使用注意事项

随着气温的降低，电动汽车即将进入冬季周期。对于北方用户来说，电动车在低温下续航里程大幅下降几乎是不可避免的。今天E国就为大家带来冬季使用电动车的注意事项，尽量提高电动车在寒冷环境下的续航里程。以上就是今天E国分享的冬季使用电动车的注意事项。冬季电动车续航里程缩短至正常。当电池温度低于5℃时，会有一种充满真实感却不够的错觉。续航里程缩短20%-30%是正常的。数据显示，电池的最佳工作环境在25℃左右，低温时会不稳定，电阻较高，因此低温下的储电能力相对较差。

『叁』 冬天开纯电动汽车跑长途如何降低能耗，提高续航

纯电动汽车在低温的气候里面续航都会受到影响，不管是普通低续航的电动汽车也好，还是高续航的特斯拉也好，都逃离不了低温时候对电池带来的影响使得续航降低的这个魔障，那么在冬天驾驶电动汽车跑长途来说如何降低能耗，提高续航？

最后就是在使用的时候，减轻汽车的重量，汽车的重量越重，代表电动机的工作就越多，至少要清理汽车上不必要的东西。总的来看，对于长途驾驶纯电动汽车出行，规划好路程，合理使用车辆的用电设备，拥有一个良好的驾驶习惯，要提高车辆的续航能力，还是需要平常用车的时候多加注意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 电动汽车冬天空调使用方法 电动汽车冬天空调使用方法介绍

1、开空调的时候，不要开到最大，暖风只需保持正常体温，让身体不感觉到冷即可。

2、出风量也不要太大，基本1-2挡，就能吹出比较暖和的风。

3、按下车内循环，这样热量散失会慢一些。

4、需要定期保养车载空调，保持风道畅通。

5、定期对汽车电池进行检查。

『伍』 冬季开纯电动车出行该如何省电呢

驾驶电动汽车时，应先查看汽车的使用说明书，并按照说明书中制造商的节电驾驶指南驾驶汽车，以达到节电的目的。现在电动汽车主要是锂电池，锂电池的特性决定了冬季气温下降，续航能力必然下降，这是不可避免的。但相对而言，我们可以通过一些方法将这种性能下降降至最低。首先是充电环境。尝试在相对高温的环境中充电，无论是临时停车还是充电。如果可能，尽量选择温度较高的地方，如地下停车场、封闭式车库等。这有助于提高动力电池的活性，这不仅可以减少里程损失，还可以提高充电效率和节省时间。

『陆』 冬天纯电动汽车要想跑的远，需要注意什么问题

如果想让纯电动车在冬季跑得更远，就必须要合理驾驶，及时给电池充电，并且要检查好汽车电池的使用情况。

虽然纯电动车非常符合环保的理念，但是随着季节交替，纯电动汽车的使用情况也会出现明显的变化，因为在寒冷的冬季，电动汽车的电池明显会出现电量不够用的情况，所以如何让纯电动汽车在寒冷的冬天跑得更远，就成为了困扰每个车主的难题。

一、合理驾驶电动汽车，能够让汽车在冬天跑得更远。

由于电动汽车提速较快，所以很多车主都会在驾驶电动汽车时保持较快的车速，但是大家要明白，在冬天的时候，如果保持较快的车速，会导致汽车电量出现损耗过快的情况，如果出现紧急刹车的情况，那么汽车电量的损耗也会变得异常的严重，因此合理驾驶车辆，才是电动汽车在冬天跑得更远的办法。

『柒』 新能源汽车冬天能用吗

新能源汽车冬天能用，电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。

冬天使用新能源汽车介绍：增加充电次数使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。道易行工 程师温馨提示：建议电量剩余30%左右的时候充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。 但电动车电瓶充电的时候一定要注意时间，不要过度给电瓶充电，过度充电会给电瓶造成损伤，破坏电瓶容量，减少电瓶使用寿命。

充电顺序充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。

冬天使用新能源汽车介绍：保养在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了；如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65°C，应立即停止充电。

当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『捌』 电动汽车冬季起步需要热车吗

电动汽车是不需要热车过程的，只是要注意的是电动汽车在冬天气温很低时特性会下降严重，主要是因为锂电池此时的特性会受到环境温度的影响，续航能力也会不足，在使用时是需要特别注意的。

燃油汽车基本已经从化油器技术更新换代至电控汽油喷射系统，而电控汽油喷射系统几乎不会被外界温度左右，汽车启动后，转速也可以在短时间内稳定，所以目前市面上大部分燃油汽车即便不热车启动也没什么关系。

(8)电动汽车冬季使用扩展阅读：

电动汽车的设备特点：

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。

电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

『玖』 电动汽车冬季取暖方法 电动汽车冬季怎么取暖

1、冬天电动车取暖只能用空调取暖。

2、电动汽车由于工作原理不同，其取暖方式也区别于传统燃油汽车，由于电动机在工作过程中产生的热量较少，无法达到直接加热循环，只能通过安装在空调总成内部的电加热PTC元件进行加热供暖，暖风水箱仅起到辅助加热的作用。由于开暖风增大了电量的消耗，同时寒冷的气候影响了锂电池的活性，导致充电速度变慢，但是随着技术的发展，许多电动汽车改进了电池管理系统，使得冬季充电效率不低于夏季，充电速度区别不大。