电动汽车怠速滑行时声音特别大

Ⅰ 纯电动车行驶时会发出嗡嗡声，这是为什么

纯电动车行驶时会发出嗡嗡声，这是为什么？

因此，对于这些声音，将根据电动机的放置进行处理。例如，如果电机安装在前发动机室，则可以隔离发动机或添加振动板等部件来抑制产生的噪音。最后，对于电动汽车，使用时要注意听噪音是从哪里来的，并更换与产生的噪音相对应的隔音处理或部分零部件。回答的内容大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

Ⅱ 为什么纯电动汽车在慢速中会发出响声

绝大多数纯电车，在很低的速度行驶时，都会有一种奇特的“呜呜呜”声音。这种声音在车内是完全听不到的，只有在车外，而且是车头位置才听得到。而且更神奇的是，只要车速上去了，这种声音就会立刻消失。

但也有例外，一些早期的纯电车，或者严格来说2018年之前上路行驶的纯电车，大多都没有这种声音。因为低速提示音，是2018年才强制实施的。如今在路上，你还能看到很多比较老的特斯拉是完全没声音的，那些车，大多都产于2016-2017年，没有低速提示音。

Ⅲ 电动车行驶中电机翁翁响，以原来声音大是怎么回事

这种嗡嗡声一般是由无刷电机起步时发出的,如果车上特别是车架的一些螺丝没有上的太紧,就会发出更大的嗡嗡响的“共振”的声音。建议您去电动车维修部,好好检查一下是否有松动的螺丝,尤其是电机轴、刹车、后衣架、后平叉等部位的螺丝,就是没有松动,也要要求他们给加些力,让它们更坚固些。这样做后,这种嗡嗡响的声音就会小一些了

Ⅳ 电动车低速行驶时有嗡嗡的声音

这种情况可能是由电机故障引起的。建议出现这种情况后再检查电机。电动车是一种常见的出行工具，也是一种简单的出行工具。电动汽车的关键部件包括车架、电机、电池和调节器。调节器的作用是调节整车的电路。没有调节器，电动车就不能正常行驶。大多数调节器将固定在后排座椅下方。电机是电动汽车的动力源，可以驱动电动汽车前进。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以为整车的电子设备供电。然而，电池也是一个脆弱的部分，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也可能下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也可能不断减少，当然电池的性能也可能不断下降。如果能保持精准的用车习惯，依然能有效延长电池的使用寿命。充电时，鼓励朋友使用合适的充电器，避免电池过度充电很重要。过度充电会损坏电池。

Ⅳ 电动汽车行走时滴滴响

电动车在行走过程中，滴滴滴可能是由于汽车电池电量低，车载电脑提示电池快没电了，或者车门没关，或者手刹没松开。车主可以靠边检查一下是什么原因。如果不能排除，可以去附近的修理厂看看。纯电动汽车和插电式混合动力汽车在自动启动，车速低于20km/h时，需要发出提示音，基本类似于车辆倒车时雷达发出的滴滴声。燃油车时代，车辆产生的声音越小越好。毕竟小型车辆的舒适性会大大提高。但是电动车因为自身的特点，在行驶过程中相对安静，不像燃油车在行驶过程中有发动机的轰鸣声。对于周围的人来说，电动车的静音很可能会给周围的人带来一些伤害，也就是会发生危险的可能性，尤其是对于一些走在路上的老年人，速度较低。另外，现在开车上路禁止鸣喇叭，尤其是一些居民区。因此，给电动车或插电式混合动力车增加必要的警示音，避免交通事故的发生，是一种趋势。随着电动汽车的日益增多，在低速或怠速行驶时，给车辆增加安全预警功能已经成为一种趋势。

Ⅵ 电动车的电机起步或是低速行驶时，噪音过大是怎么回事

主要是共振引起的，所谓共振就是零件的结构大小直接影响到其震动的频率，此固有频率与电机震动频率接近时就会产生共振。因此只要紧固某些零件，使其跟其他零件结合成更大的零件，其振动频率就会降低，或者用橡胶垫等进行减震，也可以达到同样效果。

Ⅶ 汽车发动机在怠速时正常行驶中噪音很大是什么原因

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。

解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。

2、机油油质使用不当

一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。

解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油

3、发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

4、缸内直喷的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

解决方法：加装发动机隔音棉来减弱噪音。

5、正时齿轮异响

齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

解决方法：紧固或润滑齿轮皮带，对损坏的齿轮进行更换。

6、发动机积碳

汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，噪音也会随之传入驾驶室。

解决方法：建议到4S店对症下药，进行发动机清洗项目，去除积碳。

Ⅷ 汽车怠速时比以前声音大很多

发动机怠速声音变大了原因：

1、积碳过多。

老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力嘛，但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失，结果新机油粘度大了，反而体现出问题，用高标号汽油开高转速吧，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善。

2、机油型号不对。

之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

3、气缸阀门故障。

发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。

4、缺机油、机油压力低。

缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。