新能源汽车续航300公里

❶ 续航300公里最便宜的电动汽车

续航300公里最便宜的电动汽车可以选择奔奔E-Star。
目前在售的奔奔E-Star有多个版本配置可选，售价区间也被拉得比较广，续航里程共提供150km、301km和310km三个版本。外观来看，奔奔E-Star前脸采用了彰显电动车身份的封闭式进气格栅设计，同时前保险杠下方的开口设计看上去还有些俏皮风格。车侧的造型基本与长安奔奔一致，虽然不算多么出众，但更容易被消费者接受。

❷ 续航300公里以上的新能源汽车

电池续航300公里以上的 新能源车 很多，比如北汽新能源eu7、Ean lx以及比亚迪旗下的一些车型。

纯电动 汽车达到300公里以上的续航并不难，插电式 混合动力 汽车也不难。

纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如环境温度、是否开启空开关、风向等。

纯 电动车 没有发动机，这款车的空调制完全靠电。

如果在行驶过程中打开空键，巡航范围将会缩小。

纯电动汽车的电池性能也会随着充放电次数的增加而下降。如果电池老化，车辆的续航里程也会减少。

大多数纯电动汽车都在使用锂电池，锂电池的衰减是不可避免的。

在充放电过程中，锂离子会向不同的方向运动，运动过程中锂离子会与电解液发生反应，导致锂离子越来越少，最终电池的性能也就无法工作。

一般纯电动汽车的电池在运行几年后需要更换，普通纯电动汽车更换电池的成本也很高，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。

低温也会影响电池的性能。

❸ 各具特色 续航超300km电动车推荐

来源:人民网

近年来受到政策等因素的导向，电动车越来越多地出现在我们的生活中。在实行限购政策的一线城市，电动车数量的增加更是显而易见。电动车最重要的指标就是续航里程，这关系到电动车的日常使用便利度，能在很大程度上决定车主的活动半径。此次我们向大家推荐几款续航里程超过300km的电动车，这些车型在满足日常使用需求的同时，各具特色。

一、 蔚来ES8

工信部续航里程：355km

前脸X-Bar的布局设计来自蔚来旗下的超跑EP9，这样的设计放在一辆7座SUV上显得非常与众不同，兼具力量感与浓郁的 科技 味，在车流中的辨识度非常高。

蔚来ES8的车长为5022mm，宽1962mm，高1753mm，轴距达到了3010mm，看上去是一副标准的SUV造型。后排隐私玻璃结合悬浮式车顶的设计令ES8具有高级感。

相比较为激进的车头设计，ES8的车尾显得要收敛很多，整体造型很耐看。

ES8的内饰采用了对称式设计，在此基础上虽然加入了中控大屏和全液晶仪表等诸多 科技 元素，但整体效果仍显得有些保守。不过这套内饰的做工用料还是达到了一个很高的水准。

ES8上的“NOMI”交互系统非常有特点，中控台上方的这个小圆球可以显示不同的表情，并且对语音有着很高的识别度，在无聊时可以和它对话来寻找乐趣。

身高175cm的体验者将主驾座椅调至最低，此时头部剩余空间为一拳距离。

保持前排座椅不变，体验者坐于第二排，此时头部剩余两指，腿部尚有超两拳的剩余空间。

在第三排座椅放倒后，蔚来ES8有着非常可观的行李厢空间。

值得一提的是，ES8的副驾创新性地取消了手套箱，并增加了腿托和脚托，营造了一个半躺的乘坐姿态。如同飞机头等舱座椅，用户双腿可以伸直，获得舒适的乘坐感受。

蔚来ES8采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。

ES8搭载了一块容量为70kWh的三元锂电池，工信部续航里程为355km。

车型小结： 作为广大造车新势力中的一员，蔚来相对较早地将产品推向市场，这与那些依靠PPT造车的企业有着天壤之别，也是值得肯定的一点。ES8有着一流的硬件，强悍的动力和灵活的空间，在这个级别可以说是鲜有对手。从2018年末这个时间节点看，355km的续航里程虽然并不出众，但考虑到ES8的动力性和能源补充便利度，这个续航里程还是可以接受的。

二、 荣威 MARVEL X

工信部续航里程：403km（后驱版）、370km（全驱版）

荣威MARVEL X的外观设计源于Vision-E概念车，前脸采用家族化的设计语言，倒梯形的前进气格栅使用横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度。

MARVEL X的车长为4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。MARVEL X车身侧面造型流畅，双腰线在车尾处采用拱形设计，营造出了较强的运动感。

MARVEL X的尾灯采用了LED光源，中间有镀铬饰条贯穿的设计，与车头造型相呼应，整体层次感较强。

Marvel X的内饰采用了富有环抱感的对称布局，大量棕色皮革的使用增加了整体的豪华感，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏则烘托出该车的 科技 氛围。

MARVEL X内饰最引人注目的便是中控台上的19.4英寸屏幕了，内部集成了深度定制的斑马智行系统，此外该车还配备了AI PILOT智能驾驶辅助系统， 科技 感十足。

模特身高为171cm，调整至合适坐姿，座椅调至最低。前排的头部空间为1拳4指，表现不错。

维持前排位置不变，后排头部空间为4指，腿部空间为2拳，作为中型SUV，表现中规中矩。

由于Marvel X的电动机在后轴上，所以后行李厢的纵向高度受到一些影响。

MARVEL X后驱版最大功率137kW（185Ps），最大扭矩410Nm；全驱版最大功率222kW（300Ps），最大扭矩达到了665Nm。续航里程方面，后驱版车型为403km，全驱版车型为370km。

车型小结： 荣威MARVEL X作为传统车企进军高端电动车领域的代表作，展现出了出色的综合产品力。相比蔚来ES8，虽然MARVEL X多少显得有些平淡，但在整体调校和使用层面却展现出了较高的水准。如果您需要购买一辆电动SUV作为家用车，并对品质有一定追求，那么荣威MARVEL X是一个不错的选择。

三、 前途K50

工信部续航里程：380km

前途K50采用“凝视前脸“的造型设计语言，大灯短小精悍但看着十分犀利，此外整车还运用了大量夸张的曲面造型来彰显动感和整车所蕴藏的力量。

流畅的侧面线条营造出了舒展又轻灵的视觉感受。为减重，前途K50的车身覆盖件绝大部分采用了碳纤维材料，并在前轮附近把碳纤维裸露在外，营造出了双色的效果。

前途K50的车尾造型层次丰富，两侧宽大的轮拱体现出了十足的力量感。前途K50尾部虽然没有夸张的排气管，但整体气势一点都不输很多燃油跑车。

前途K50的座舱采用十字布局，独立的中控大屏向驾驶员一侧略微倾斜，突出K50以驾驶者为中心的设计理念。K50的内饰运用了翻毛皮和皮革材料进行覆盖，具备一定的高档感。值得一提的是K50还在启动按键等位置加入了汉字元素。

体验者身高180cm，坐进驾驶位，将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一指多一点，对于一辆跑车来说，这样的空间表现还算让人满意。

行李厢能比较轻松地放下两个背包，除此之外便没什么空间了。

前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的电机可进一步爆发出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。

前途K50采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出，工信部续航里程为380km。

车型小结： 前途K50作为一辆电动跑车令人耳目一新，极致操控和强劲动力让它具有超跑属性，而舒适的座舱和偏向公路的调校，又让它很适合城市驾驶。在电动跑车这个级别，前途K50可以说是没有对手，补贴后68.68万元的售价也体现出了一定的诚意。

四、 北汽新能源 EX360

工信部续航里程：318km

EX360基于北汽绅宝X25打造而来，小巧的车身非常适合在城市中穿梭。优于同级的147mm最小离地间隙也增加了它的通过性能。

EX360的车身采用了大量平直有力的线条，看起来富有力量感。车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距是2519mm。

EX360保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。EV标识显示着纯电动车的身份。

EX360运用了红黑撞色的内饰配色以及木纹饰板，让它的内饰变得精致且不平庸。手机“云钥匙”功能可以通过APP查电量、开空调，使EX360变得更加智能。

EX360的7英寸显示屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、网络CarLife等丰富的多媒体功能。人机互动友好，易于上手且反应灵敏。此外，EX360还配备了倒车雷达和倒车影像功能。

体验者身高176cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部剩余空间为四指。

保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为四指。

EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩230Nm。三元锂电池容量为48kWh，工信部续航里程为318km。

车型小结： 相比EX系列之前的车型，EX360不仅仅提升了续航里程，在整车配置和安全性上都进行了升级。综合工况下318km的续航里程，也极大地扩大了它的活动半径，让它不仅能满足城区代步，还可以轻松应对短途旅行。在 汽车 新四化的浪潮下，EX360是个经济实惠的选择。

五、 腾势 500

工信部续航里程：451km

腾势500摒弃了传统车型上必备的前格栅，显得更加简洁、前卫，不过这种 科技 感十足的外观对于大多数人来说需要一定的时间适应。

腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面轮廓基本没有变化，车身长度增加了30mm，而轴距依然保持在2880mm。

腾势500的尾部造型非常独特，保留了一个类似传统三厢轿车的行李厢，这样的造型有利于行李厢空间的提升。尾灯采用了LED光源，辨识度更高。

腾势500在内饰上的变化不像外观变化那么激进，其整体设计与老款车型差别不大，但是在细节之处变得更加精致、全液晶仪表令其更具 科技 感。

中控屏的尺寸增加到了9英寸，分辨率也有明显提升，屏幕周围的快捷键则大部分都被精简。 腾势500搭载DENZALinK 智能互联系统，界面非常简洁，但是目前功能还不是很丰富。

身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。

体验者坐入后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余3拳。

腾势500的电机最大功率135kW（183Ps），最大扭矩300Nm，电池容量70kWh，工信部续航里程451km。

车型小结： 腾势在国产高端纯电动 汽车 市场有着举足轻重的地位，最新推出的腾势500车型综合工况续航里程达到了451km，并且外观和内饰也有不小的变化。不过，腾势车型单一、价格偏贵，在未来将面临造车新势力以及合资品牌不小的冲击。

编辑总结： 随着电池、电控技术的不断发展，电动车的续航里程不断提高，去年还有很多车型的续航里程只有200多km，如今300km可以说是一个电动车续航基本需求，这个基本线在未来还会逐步提高。更长的续航对电动车来说尤为重要，此次推荐的这五款车型在满足日常通勤的基础上各具特色，总有一款适合你。（爱卡/庞晓天）

❹ 纯电动汽车续航里程是多少

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

❺ 续航300公里最便宜的电动汽车

续航300公里最便宜的电动汽车有五菱宏光mini、奇瑞的小蚂蚁、哪吒V。

1、五菱MINI

哪吒V的定位是小型SUV，因此在车身尺寸上看起来还是比较正常的。入门版的续航里程为301KM，它是2022年8月的小型SUV销量冠军。在外观和内饰方面哪吒V的颜值更倾向于男性审美，而且车内的一块13英寸中控大屏。

电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

❻ 纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里

官方给出的续航是300公里。实际上。能达到200公里就算是比较多的了。毕竟这个电池。受环境温度影响。使用时间长短的影响。等等环境，因素都会导致续航能力下降。

❼ 北汽新能源EU300正式下线续航达300km

2017年7月15日，北京汽车在顺义举行高端基地二期竣工暨15万辆新能源汽车产能实现仪式。同时还宣布BAIC新能源EU300车型从北汽高端基地二期正式下线。新车续航里程300公里，具备换电功能。仅需3分钟即可完成换电操作。外观方面，BAICEU300与目前在售的EU260一致。虽然在外形上并不出众，但却更加成熟，其外观早已尽人皆知。区别在于前格栅和车尾的蓝色装饰电动汽车标识，以表明新能源汽车的身份。动力方面，该车依旧搭载最大输出100kW的永磁同步电机，匹配三元锂电池组。综合工况续航里程300公里。在快充模式下，汽车只需30分钟即可将电池充至80%。

❽ 纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里

纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到253公里。当电机效率降低时，无用的功就会增加，这样就会浪费电，缩短连续行驶里程。在相同的行驶距离下，如果气压低，轮胎受力面积大，会消耗更多的动力，跑不动也跑不远。对于合格的电动车，最合理的建议是胎压保持在310-380 kPa。不良控制器作为控制器的核心部件之一，使得电动车的启动电流过大，启动时间过长，浪费电能，导致电动车行驶里程短。

3.电动汽车也有很多问题，国内消费者最大的担忧是续航焦虑，主要来自充电和中长途出行的压力，比如充电。大多数车主仍然依赖城市充电桩。我们知道目前各大城市的居民区不允许使用充电桩，目前很多城市都在涌现新能源出行公司。这些出行公司试图大批量抢夺城市充电桩，造成了用户充电不方便的问题。以上就是对纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里这个问题的解答。

❾ 小个子却拥有大能量的两款新能源车，续航里程均在300千米以上

现如今 汽车 市场早已不是燃油车的天下，新能源车早已成为大趋势。很多车企为了满足消费者的需求，也是纷纷在这一领域推出新车，生怕自己落后。也正因为竞争激烈，各大车企在质量上丝毫不含糊，都想吸引到消费者的注意，这样做的结果受益的则是消费者。相比于中高端新能源 汽车 市场，10万元以下的新能源 汽车 市场似乎显得有些冷清。

客观来说，10万元的新能源车型虽然不多，但是产品力不错的大有车在，用于日常代步再合适不过。它们乍一看身材娇小，却蕴藏着大大的能量，不管是在窄小的胡同转弯亦或者是狭窄的停车位停车，都丝毫难不倒它们，并且它们的续航里程也都在300公里以上，用于日常代步非常合适。今天就给大家推荐两款这样的车子，接下来就详细跟我了解一下吧。

第一款车：奇瑞小蚂蚁

从2017年上市开始，小蚂蚁的表现就非常不错，如今它也算得上是微型纯电动 汽车 领域的老将。外观设计非常讨喜，通过多重线条的勾勒，让整体外形显得更加呆萌，深受很多年轻消费群体的喜爱。也正是因为它小巧的车身，整体给人的感觉都比较灵动，再加上双色车身的设计，也让小蚂蚁看起来不那么单调，整体质感不错，与当下年轻人的审美非常符合。

虽定位于微型车，却采用4座布局，可以轻松装下4个人。不过大多数买这款车的人都是用于日常通勤使用，顶多就是单人或者双人使用，在空间实用性上并不用太过于担心。

在车内的表现上，小蚂蚁的诚意也非常足，入门车型便搭载了10英寸中控液晶屏，由此带来的 科技 感不用多说。像是倒车影像，车联网系统都有配备，在日常行驶中带来了不错的便利性。顶配车型还增加了手机无线充电功能，完全不用担心手机没电的烦恼，即便是粗心的车主忘记充电也能到车上解决这个问题。

至于续航方面，小蚂蚁的综合续航里程达到301公里，不仅能支持短途出行，一般的长途出行也能满足。它搭载永磁单电机布局，可输出的最大功率为30千瓦，最大扭矩为120牛米，动力比较充沛，应对日常使用绝对没有问题。

第二款车：欧拉黑猫

一提到欧拉，大家应该都会想到它的"猫家族"，这款欧拉黑猫，原名是欧拉R1，造型同样非常讨喜，看起来格外简洁。圆形大灯的设计也是为这款车加分不少，但是可不要以为这款车是"花瓶"，它在其它方面的表现也不逊色。

进入车内，9英寸的中控液晶屏便映入眼帘，车联网系统支持OTA升级，还拥有主动刹车安全系统等配置，能看出不管是 娱乐 配置还是安全配置，欧拉黑猫的诚意都是非常足的。

至于动力方面，欧拉黑猫也是把国产车的诚意给表现了出来，它采用三种不同容量的电池，因而综合工况下续航里程也是达到了三种，分别为301千米、351千米以及405千米，尤其是405千米的最大续航，即便是长途出行也不在话下。

跟奇瑞小蚂蚁不同的是，它采用前置永磁单电机，最大输出功率为35千瓦以及45千瓦，最大输出功率为125牛米以及130牛米，满足日常家用没问题。

总结

现在很多消费者在买车时都非常纠结，主要就是因为自己兜里的钱有限，但是这两款车价格非常亲民，解决了他们的烦恼，让他们没有后顾之忧。本身新能源车型就不用交购置税，而且还不用摇号，好处非常多。再加上它们的车身小巧，灵活性也是极佳。至于这两款车型该选择哪一款，消费者完全可以根据自己的实际需求进行选择。