新能源汽车补贴征税

⑴ 2020年新能源车免车购税具体多少

600亿元购置税的政策可能是1年减税的量，以2015年10月-12月减征购置税为参考，当时减征150亿元（鼓励大家国庆节买车），所以600亿元相当于4个季度，一年的减税量。

● 车型范围：可能只针对传统车（应该也不会限定节能车，大概率会以排量为限制，即1.5L、1.6L以下的排量实施政策，因为节能车油耗不太好限定，百公里4L、5L不太好限定），因为新能源80-90%不交车购税。

● 自主和合资的关系：1.5L及以下的自主品牌占比56%，合资品牌43%，1.5-1.6L区间，合资品牌占比更大，1.5L-2L的消费税5%，1.5L以下是3% 。最近几年车企大都以1.5L以下或者2.0L为主，1.6L不太多了，所以我们个人判断这次卡线可能以1.5L为限。

● 汽车促销费相关政策的思路：2001年加入WTO汽车增速很快，2008年因为美国经济次贷危机增速放缓，因此出台汽车下乡、购置税减半、报废更新补贴。2009年的政策延续一年至2010年。2010年-2015年给节能车补贴。2015年之后重心转到新能源，2015年后节能车没有补贴。从2015年到现在，尤其2020年增速发展并不好，在这样的情况下，我们也没有提车购税政策，最近随着上海、北京等多地经济形势的情况，一个关键点是李克强总理云南考察，很多地方需要提振一下。总之，现在的刺激政策，一个刺激房市、一个刺激车市，是一个很不容易的政策，一般不到万不得已的时候不会针对这块出政策。

● 补贴：一台车给予现金补贴和少征税是两回事，财政的600亿元其实不是从口袋拿出600亿元，可能是少收600亿元，可能最后多卖了很多车，算下来没有少收多少。以2014年-2016年为例，2014年车购税收入有2800多亿元，2020年3500亿元，2021年3500多亿元（销量是下滑，但是车购税是提升的）。

● 车购税是专款专用，2020年收入3500亿元，只花了3200亿元，结余300亿元，2019年3500亿元，花了2700亿元，每年的车购税池子是盈余的（用于修公路、修桥、转移支付等和交通基础设施建设有关系），一般盈余300-500亿元，今年少收600亿元，对整个车购税池子影响不大。

⑵ 新能源汽车税收优惠政策

1.汽车购置税

《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号)规定，自2014年9月1日至12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征汽车购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政支持口径一致)。

免征汽车购置税的新能源汽车，由中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局通过公布《免征汽车购置税的新能源汽车目录》进行管理。

2.旅行税

《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节能和新能源车船税政策的通知》(财税〔2012〕19号)规定& ldquo使用新能源的车船免征车船税。& rdquo文件明确新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政支持口径一致)。并制定认证标准，如动力电池不含铅酸电池；插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；等一下。此后，三部委又联合制定了两批《节能使用新能源车船车型减征车船税目录》，分别见于2012年第7号和第25号，只有目录中的新能源汽车才能享受免检。

3.增值税

根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税〔2013〕106号附件2)，大部分增值税纳税人购买摩托车、汽车、游艇自用，其进项税额可以抵扣。本文件自2013年8月1日起实施。

前几年新能源起步阶段非常脆弱，国家相应的支持也得到了肯定。汽车动力技术革命对于改变过度依赖石油和减少排放具有划时代的意义。国家能源战略和政府政策的有力引导自然促进了新能源汽车产业的发展& ldquo第一驱动力& rdquo。为了促进我国节能新能源汽车产业的发展，国家对新能源产业给予了强有力的税收政策支持和中央财政补贴支持。相信以上文章分享的政策细节并没有让朋友们失望。希望朋友们能喜欢边肖汽车分享的新能源汽车税收政策优惠的所有细节。

⑶ 新能源汽车购置税优惠政策或延续

2022年新能源不需要交购置税。
根据最新的政策，新能源汽车的购置税减免补贴政策会一直持续到2022年的年底，也就是说，只要在2022年12月31日前购买新能源汽车，是不需要交购置税的。
国家之所以对新能源汽车实行购置税减免补贴政策，是因为新能源汽车相对来说比较环保，而且刚进入中国市场，影响力和消费者购买力都不足，国家为了普及电动汽车，推动环保，于是对新能源汽车推出了非常大的优惠，给予了很多的补贴。新能源汽车的购置税减免补贴政策实施到现在已经很久了，到今年的年底就将结束。从2023年1月1日起，购买新能源汽车就需要交购置税了。如果车主想买新能源汽车，那么就要抓紧时间，在今年年底之前购买，享受最后的政策优惠，错过了时间，购车成本就会增加了。

⑷ 新能源汽车到底有哪些税收政策优惠

1、财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。

2、十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。

3、2010年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

4、补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

5、明确自2012年1月1日起，对节约能源的车船减半征收车船税；对使用新能源的车船免征车船税.这是车船税法及其实施条例新增的税收优惠政策.为了贯彻落实这项税收政策，现将有关问题解读如下。

6、自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税。通知第六条明确，所称节能汽车，是指以内燃机为主要动力系统、综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

7、在北京的购车摇号政策中，示范应用新能源小客车指标单独配置，享受单独摇号。

(4)新能源汽车补贴征税扩展阅读：

财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。

试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。

《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。

⑸ 新能源购车补贴国家政策2022

新能源购车补贴国家政策具体如下：
1、第一类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆；
2、第二类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上；
3、第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量大于等于35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。
法律依据：《新能源汽车补贴标准》第四条
中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。
第五条
私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。
（一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
（二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
（三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

⑹ 新能源税收优惠政策2022

新政策如下：
根据最新发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，新能源汽车购置税减免将在2022年12月31日终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说在2022年年底前，购买新能源汽车还可以将购置税减免。
在2022年12月31日后新能源购置税减免政策将会取消。其实购置税减免的取消也就是变相告知各大车友，新能源汽车涨价了。日后新能源汽车还会像如今这样如此畅销吗，将会是未知数。抛开价格来说，新能源汽车对于一些长年定居大城市又摇不到燃油车号码的市民来说，新能源汽车将会是新的一条出行路线。

⑺ 新能源汽车能抵税吗

新能源汽车能抵税吗

新能源汽车能抵税吗，为了促进清洁能源的发展，国家现在大力倡导推广新能源汽车，只需要充电可以节约能源，但是关于新能源汽车还是有很多人不太了解，看看新能源汽车能抵税吗。

新能源汽车能抵税吗1

不能。

自2009年1月1日起，在维持现行增值税税率不变的前提下，允许全国范围内(不分地区和行业)的所有增值税一般纳税人抵扣其新购进设备所含的进项税额，未抵扣完的进项税额结转下期继续抵扣。

为预防出现税收漏洞，将与企业技术更新无关，且容易混为个人消费的应征消费税的小汽车、摩托车和游艇排除在上述设备范围之外。

同时作为转型改革的配套措施，将相应取消进口设备增值税免税政策和外商投资企业采购国产设备增值税退税政策，将小规模纳税人征收率统一调低至3%，将矿产品增值税税率恢复到17%。

注意事项：

对于车购税的具体算法，车购税的应纳税额＝应税车辆的计税价格×税率。

以市民购买一辆发票金额价税合计11、3万元的新车来看，增值税税率为13%，增值税税款是1、3万元，剔除增值税税款后的不含税价是10万元，应缴的车购税金额就是1万元。

车辆购置税法还明确车购税的征收范围为汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升的摩托车。

新增了两项法定免税项目，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和城市公交企业购置的公共汽电车辆。

新能源汽车能抵税吗2

新能源汽车涉税问题

一、增值税方面

A公司取得含税价23、2万元的增值税专用发票，取得的进项税额3、2万元能否抵扣？

答：根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十条规定：“下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：

（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；

（二）非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；

（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物(不包括固定资产)、劳务和交通运输服务；

（四）国务院规定的'其他项目。”

因此，对于进项能否抵扣，主要是发生的进项税额是否用于上述不得抵扣的项目。A公司购入的新能源汽车只要不属于上述不得抵扣的项目，进项税额就可以抵扣。

二、车辆购置税方面

根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部 科学技术部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部公告2017年第172号）的规定：

“一、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

二、对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。”

因此，A公司购买的新能源汽车，若属于《目录》内车型，则免征车辆购置税。

三、车船税方面

根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）规定：“二、对新能源车船，免征车船税。

（一）免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

（二）免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：

1、获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；

2、符合新能源汽车产品技术标准，具体标准见该文件附件4；

3、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见附件5；

4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求，具体要求见该文件附件6。”

新能源汽车能抵税吗3

发展新能源汽车企业补贴：

一、新政低于市场预期

1、新能源乘用车补贴

直观的看新政中，度电补贴由2018年的1200元/W降低至550元/W；续航里程简化为250≤R

⑻ 新能源汽车补贴交税吗

《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)规定，新能源汽车中央财政补贴资金的补助对象为消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。
国家列入新能源汽车推广应用城市也相应制定新能源汽车地方财政补贴资金，消费者按照新能源汽车的销售价格扣除中央及地方补助后的价款支付。比如《厦门市新能源汽车推广应用财政补贴办法》规定，我市大中型新能源客车生产企业按扣除中央、市配套补贴资金后的价格向我市用户销售，市财政将地方补贴直接拨付汽车生产企业。对在我市销售并上牌的新能源汽车(大中型客车除外)，在我市没有汽车生产企业的，必须在厦注册登记一家具有独立法人资格的汽车销售机构统一申请，市财政局将地方补贴拨付到汽车销售机构。消费者按照新能源汽车的销售价格扣除中央及我市补助后的价款支付。
可见，新能源汽车中央补贴由财政部门拨到汽车生产企业，地方补贴由地方财政拨至汽车生产企业或汽车销售机构，但该补贴实际补贴对象为消费者，消费者以补贴款抵扣销售价款。
新能源汽车补贴范围为：纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。根据消费税暂行例规定，纯电动汽车不属于消费税的征税范围。
《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)附件1《营业税改征增值税试点实施办法》第二十二条规定，下列进项税额准予从销项税额中抵扣：(一)从销售方或者提供方取得的增值税专用发票(含货物运输业增值税专用发票、税控机动车销售统一发票，下同)上注明的增值税额。

⑼ 企业购买新能源汽车补贴是否缴税如何进行会计处理

案例
我公司为商贸企业、一般纳税人，购入一台新能源汽车，取得汽车4S店开具的税控机动车销售统一发票发票联和抵扣联，发票注明价税合计金额为50万。该汽车符合享受新能源汽车财政补贴范围，享受中央财政补贴和地方财政补贴资金共计20万元，我公司实际向4S店支付的价款为30万元。我公司少支付的20万元能否抵扣?是否缴税?购入该车如何进行会计处理?

《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)规定，新能源汽车中央财政补贴资金的补助对象为消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。
国家列入新能源汽车推广应用城市也相应制定新能源汽车地方财政补贴资金，消费者按照新能源汽车的销售价格扣除中央及地方补助后的价款支付。比如《厦门市新能源汽车推广应用财政补贴办法》规定，我市大中型新能源客车生产企业按扣除中央、市配套补贴资金后的价格向我市用户销售，市财政将地方补贴直接拨付汽车生产企业。对在我市销售并上牌的新能源汽车(大中型客车除外)，在我市没有汽车生产企业的，必须在厦注册登记一家具有独立法人资格的汽车销售机构统一申请，市财政局将地方补贴拨付到汽车销售机构。消费者按照新能源汽车的销售价格扣除中央及我市补助后的价款支付。
可见，新能源汽车中央补贴由财政部门拨到汽车生产企业，地方补贴由地方财政拨至汽车生产企业或汽车销售机构，但该补贴实际补贴对象为消费者，消费者以补贴款抵扣销售价款。
新能源汽车补贴范围为：纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。根据消费税暂行例规定，纯电动汽车不属于消费税的征税范围。
《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)附件1《营业税改征增值税试点实施办法》第二十二条规定，下列进项税额准予从销项税额中抵扣：(一)从销售方或者提供方取得的增值税专用发票(含货物运输业增值税专用发票、税控机动车销售统一发票，下同)上注明的增值税额。