上海五菱油电动汽车

① 五菱星辰油电混合版是否配带千斤顶功能

五菱星辰油电混合版是配带千斤顶功能。五菱星辰油电混合版是上汽通用生产的汽车，根据车辆说明书上显示，五菱星辰油电混合版是配带千斤顶功能。

② 五菱油电混合车型推荐

油电混动SUV-50星辰HEV。

HEV版的五菱星辰在外观上跟燃油版没有什么区别，只是尾部的尾标能够看出他油电混动的身份。混动的内饰多了一个新的配色，深蓝加上米白，这个颜色的搭配看起来很清爽，确实比较有科技感。

另外仪表盘的显示界面针对HEV的特性进行了一些调整。动力方面是重点，2.0的自吸发动机加电动机组成的油电混动系统，其中发动机的功率100千瓦，扭距175牛米，电动机130千瓦，扭距320，它也采用了P1加P3得结构。

传动系统是单挡的电磁式DHP变速箱，另外原来的扭力梁非独立悬架升级成了多连杆。五菱的车最大的优点就是性价比高。

五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，见证了用户的奋斗历程，帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。

③ 2021上海车展最值得推荐的5款纯电动车 绝对超乎想象

2021上海车展的主题是“拥抱变化”，电气化成为了主流，几乎每一个品牌的展台上都会有电气化的车展展出。主流品牌如果展台上没有一台电气化的车型，都不好意思跟别人打招呼。这次车展大家都拿出了不少硬货，接下来我就给大家推荐5款我认为在本届车展上最值得推荐的纯电动车型，一起来看看都有谁？

极氪001的呼声肯定很高，所以就把它放在第一位吧。据极氪官方消息，自开放预售以来，极氪001的订单已经突破7万台。说实在话看到这消息我真的有点被镇住了，这款车4月15日才公布的售价，就这么一周的时间就订单破7万台了。现在消费者买车都那么豪横的吗？车都没看先定了再说。

说实在话，从发布会上获得的信息来看，极氪001确实值得抢购。Shooting Break的外观设计真的太好看了，我认为是领克/极氪最好看的车型，没有之一。由于造型低矮，新车看起来不显大，但其实这款车定位是中大型轿车，其车身长宽高为4970*1999*1560mm，轴距达到3005mm，跟传统的奔驰E级和宝马5系是同一级别车型。

除了好看之外，极氪001在智能 科技 方面也是引领潮流。新车基于SEA浩瀚架构打造，车身前后配重达到完美的50:50。据极氪工程师表示，他们希望将极氪001打造成一款智能且富有驾驶乐趣的车型，在他们心目中，极氪001对标的车型是保时捷Taycan，虽然两者之间的售价差得很远，但他们认为极氪001与保时捷Taycan相比并没有售价的差距那么大。

极氪001提供后驱和四驱两种动力选择，其中后驱单电机车型，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。四驱双电机车型，前后电机综合最大功率为400kW，最大扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒。为了提高驾乘舒适性，极氪001的顶配车型还配备了高性能空气悬挂套装，其核心部件包括了全自动空气悬架以及CCD电磁减震系统。前者可以使车辆的空载最小离地高度在117-200mm间调整，后者则能以每秒1000次频率实时改变减震器的阻尼设定，提供极其优异的行驶表现。据悉，极氪001能以82km/h的速度通过标准麋鹿测试，极限性能相当强悍。

在续航方面，极氪001根据不同车型分别搭载了86和100kWh的三元锂电池包，前者与四驱系统搭配时可提供526公里的NEDC续航里程；后者与后驱系统搭配时，续航里程为712公里，与四驱系统搭配则为606公里。

除了好看以及超强的性能外，极氪001的内饰设计也是继承了领克家族轻奢的风格，配置也非常豪华，8.8英寸的液晶仪表盘、标配了WHUD系统、15.4英寸中控屏、标配了12扬声器的雅马哈音响，什么智能交互和自动驾驶辅助统统都配齐。

车是好车，而且极氪官方还出了一堆刺激销售的政策，比如7月31日前下订可享受更低的价格并赠送各种大礼包，总之感觉现在不订自己要吃亏的感觉。怎么样？看完了你是不是也想订一辆呢？

蔚来eT7在今年1月份就已经公布售价上市了， 其售价为 44.8万-52.6万元，但当时这款车的连内饰都没有开放，直到上海车展它的内饰才正式解禁。蔚来eT7也是定位为中大型轿车，而且明确表示该车对标的是BBA产品。

蔚来eT7是蔚来自成立以来的集大成者，技术堆满好几箩筐，笔者看了它们的媒体资料，读完之后感觉这就是一款 科技 产品，什么激光雷达、33个 传感器、智能座舱，总之蔚来是把能上的配置都给 eT7给配上了，铆足了劲。所以这款车上市之后并不能立马就交付，需要等到 2022年第一季度才陆续交付，而150kWh的固态电池包的交付时间更是要等到2022年第四季度。

蔚来采用的是订单式销售策略，产品它已经给消费者规划出来了，只要消费者下单，那么到时候他们就根据订单来给客户交付。

蔚来的车型性能一向不错，eT7 采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，两者综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。

蔚来是中国品牌里单车售价最高的品牌，也是豪华车市场里销量最高的中国品牌之一。它的客户服务做得非常出色，可以说是标杆的存在。

刚才介绍了两款价格比较贵的中大型车，接下来这辆就接地气很多了。在上海车展首发的五菱宏光MINI EV敞篷车可以说是赚足了眼球，究竟有多吸引人，大家看看下面一张图就知道了 。

五菱宏光MINI EV卖得非常火爆，而且也开始出口海外。为了满足消费者的各种需求，五菱推出了宏光MINI EV敞篷车，相比于硬顶版车型，敞篷版真的要好看太多了，而且看展车用料更高级精致，如果量产后依然能保持比较亲民的价格，我相信大卖依然问题不大。

特别是小姐姐们，她们买车的第一要素就是要好看。新车将会在明年正式量产，上市后，我预计女车主比例会超高。

4月21日，小鹏官方披露信息：小鹏P5接受预定53个小时后订单突破1万台。这速度真的让人啧啧称奇，只要产品够硬，消费者才不管你是新势力还是旧势力。

小鹏P5是定位低于P7的一款紧凑级轿车，虽然车型比较小，但这款车搭载的技术比P7还要先进，它是首款搭载激光雷达的量产车型，具备XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统、新增了城市NGP功能。之前的小鹏P7已经实现了高速NGP功能，也就是高速全自动驾驶。而小鹏P5的自动驾驶更进一步，增加了城市路NGP功能，说实话这很考验实力，毕竟城市路况比高速路况复杂太多了，所以这款车真的很值得推荐。

小鹏P5是面向家庭的一款车型 ，在性能上不如P7那么极致，但在车内空间以及人机交互上完全不落后与大哥，新车将配备Xmart OS 3.0车载智能系统，搭载全新智能AI交互，在车内你需要说就行了。总之一款拥有城市自动驾驶、全语音交互等的智能 汽车 ，它使用起来应该会超乎想象吧！

前面提到的四款纯电动车全部都是中国品牌，看来中国品牌在电动智能上的确做得比很多海外品牌要好。不过最后这辆是最老牌选手的产品，它就是奔驰EQS。

说实话，奔驰EQS的设计我个人并不觉得好看，长得像个蛋一样。不过外观这东西每个人看都有不一样的感受，也许有些老板觉得非常好看呢。新车是基于 EVA平台的首款电动车，跟EQA和EQB这些油改电相比先天性要好很多。

不过虽然奔驰EQS是基于全新的电动车平台打造而来，也向我们展示了 一系列的新 科技 ，但其实大部分的 科技 已经在全新奔驰S级上展示过一次。我个人觉得这辆车的最大亮点有：MBUX超联屏，人机交互更加智能，而且是第一款可通过OTA远程在线升级，在诸多功能领域激活全新车辆功能的奔驰车型。此外就是EQS具备L3级自动驾驶功能，后期法律允许后就可以通过OTA形式升级。

奔驰EQS奔驰的旗舰电动车，它在展示豪华上下的功夫更多。买了这辆车，车主可以享受到智能 汽车 的体验也能感受到传统豪华车的那种魅力。

动力上， 奔驰EQS提供两种动力可选， 其中EQS 450+采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩568牛·米。EQS 580 4MATIC前后轴各有一台电机，综合最大功率385kW，峰值扭矩855牛·米，其0-100km/h加速仅为4.3秒。

续航上，两种配置车型都搭载108.7kWh的锂电池组，新车的最大续航里程有望达到800km（CLTP工况）。关于充电时长，奔驰EQS支持110千瓦的直流快充模式，而使用交流充电最高充电功率也能高达7千瓦。

怎么推荐电动车的文章没有特斯拉呀？呃……当下这种环境，一般人不敢推荐特斯拉，而且特斯拉这次上海车展也没有全新的车型亮相。

④ 上海五菱通用电动汽车多少钱

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。

3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。

4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。

5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。

⑤ 五菱宏光mini是油电混合的吗；五菱宏光mini是前驱还是后驱

五菱宏光 mini 是油电混合的吗 五菱宏光 （ 查成交价 | 车型详解 ） mini 不是混动汽车，这是一款纯电动汽车。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车是一款三门四座两厢车。五菱宏光mini的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。

五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。

五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为95牛米。

这款车使用了锂离子电池。

锂离子电池的能量密度更高，重量是更轻的。

五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。

多连杆非独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的成本也是比较低的。

后悬架使用多连杆非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于微型汽车来说是非常重要的。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是由一个L型控制臂组成的，这种悬架是几乎不会占用空间的。

麦弗逊悬架的结构简单，体积小，成本低，应用也是比较广泛的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
五菱宏光mini是前驱还是后驱
五菱宏光mini是后轮驱动的，这是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。

五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。

这款车使用了磷酸铁锂电池，很多电动汽车都会使用磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。

这种电池的安全性比较好，并且成本也是比较低的。

五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

麦弗逊悬架的结构简单，成本低，并且应用也是比较广泛的。

后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。

并且后悬架使用非独立悬架可以降低成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

售价降低了市场竞争力就可以提高。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑥ 五菱星辰油电混动后视镜能不能亮灯

能。五菱公司生产的五菱星辰油电混动汽车的后视镜中是安装有灯光的，所以是能够亮灯的。五菱全称上汽通用五菱汽车股份有限公司。

⑦ 五菱宏光迷你mini有油电两用的吗

五菱洪光mini没有油电两用。五菱洪光mini是一款纯电动汽车。Mini是五菱旗下的一款迷你纯电动汽车。这款车是两厢车，三门四座。
五菱洪光mini是一款单动力汽车。这款新车的电机是后置的，所以这款新车也是后轮驱动。五菱洪光mini的电机最大功率为20万千瓦，最大扭矩为95牛米。新车使用锂离子电池。锂离子电池具有更高的能量密度和更轻的重量。
五菱洪光mini轿车悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，后悬架系统采用多连杆式非独立悬架。多连杆非独立悬架是一种结构非常简单的独立悬架，这种悬架系统的成本相对较低。后悬挂系统采用多连杆非独立悬挂，可以增加后排座椅乘坐空间和后备箱空间。空间对于微型车来说尤其重要。

⑧ 人民需要什么五菱就造什么！五菱全新A00级电动车申报图曝光

人民需要什么就生产什么的五菱，又有新作了。近日，我们从工信部获悉，五菱申报了一款A00级的微型纯电动汽车。加上宝骏品牌E100和E200两款车型，五菱汽车就在A00级纯电动汽车投放了三款产品。五菱准备生产的这款纯电动汽车是人民需要的吗？很多消费者在购买电动车之前对其并不了解太深，甚至没驾驶感受过。对于消费行为而言，购买新能源汽车算是一种尝试，消费者当然希望车价越低越好，五菱当然深谙此道。

别以为“代步车”就没有装配丰富配置的权利，以宝骏E200为例，就装配了多功能方向盘、胎压监测、驾驶模式选择、倒车影像，以及电子手刹，甚至无匙进入和一键启动等“档次”配置。另外，宝骏E200还能根据车主需求自行选装，类别品类多如繁星。因此，相信五菱该款全新的纯电动汽车配置也差不到哪去。

最后说一句：

始于颜值，敬于才华，合于性格，终于人品，宝骏E200以实际的市场表现证明其就是这么一款产品（广西满大街都是）。道听途说的时候没有太多的感受，见到了“肉身”便有了进一步了解的欲望。小巧可爱的五菱全新纯电动车或许有着太多优点可供挖掘，越是了解越是爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 五菱荣光新卡1.5双排车，一箱油50升，只能跑350公里左右，负重大概三百斤，两个人个人觉得太耗油

五菱荣光新卡1.5双排车，一箱油50升，只能跑350公里左右，负重大概三百斤，两个人，个人认为这个油耗还是明显偏高一些，基本合百公里十三四个油左右，一般路况或者驾驶习惯可能导致车子费油，此外车子发动机积碳过多也是导致费油原因，建议检查车子是否存在这些问题。

五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，售价8.38-8.98万元。

相关信息

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252KM/300KM两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。

五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，五菱荣光电动车采用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。

五菱荣光电动车整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车质感。同时，作为新能源车型，五菱荣光电动车采用了旋钮式换挡结构。此外，五菱荣光电动车后备厢空间非常可观。

以上资料参考：网络-五菱荣光