南京荣威新能源汽车怎么租

㈠ 安龙出租车是什么品牌的新能源车吗

上汽荣威。安龙出租车是指在安龙县行驶的出租车，用的是上汽荣威品牌的新能源车，感兴趣的网友可前往咨询。出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。

㈡ 在广州租新能源汽车跑滴滴前景怎么样，平均一个月收入如何

我从2019年1月8号开始租的纯电车跑滴滴的，当然也是在广州，现在已经不跑了，随便打一份工真的比滴滴要强，是真的。如果没有技术，也不想加班，那去当保安，保安基本管吃管住，有的还有五险一金。

说说这几个月跑滴滴的感受，刚开始跑的时候干劲很足，因为刚接触，所以每天早上基本7点出车，抢各种预约单，晚上11点左右收车，忙得不亦乐乎，然后你也会碰见各种各样的乘客，有的乘客一个差评的确会影响心情的，至于收入嘛，那时还可以500-600基本每天，就是吃饭时间不正常，上厕所的地方不好找，一月底的时候单特别多因为很多人要回家过年。过完年以后，单也还可以，很多人回来上班了。之后呢感觉越来越不好跑了，为什么？因为很多人都来开滴滴了，车子一天比一天多，然而乘客就是那么多，僧多粥少。为什么车子会越来越多，是因为那些租赁公司把收入夸大了，那些租赁公司的业务员就是靠租车卖车吃饭的，导致很多局外人都以为跑滴滴很赚钱。纷纷加入进来。最明显的感觉，以前充电的时候都没有什么车，现在充电要排队，要排队，要排队。我每次去充电桩都会问隔壁在充电的司机今天跑得怎么样？他们的回答都是一样的，不好跑车子多，看图片可以知道，我是今早凌晨3点去充电的，午饭时间和晚饭时间，还有23点过后充电桩是爆满的。现在大部分司机的收入都是在300-400左右而且要在车子上待10个小时左右，长期这样下来人真的会搞出病来的。

建议你晚上10点打个滴滴车，下车后让司机给你看看他们一天的流水和在线时长。现在跑滴滴不比以前了，你跑滴滴就是帮租赁公司赚大钱，帮充电桩赚大钱，帮滴滴赚大钱，你自己只赚少少的一部分而且过度消耗了你的身体，以后你不跑滴滴有什么病滴滴不会管你的。建议你不要跑。

我五月只跑了一单，第一不想跑，第二不想伺候那些大爷，很多时候你遇见的乘客都是大爷。

傻 子才去跑，我就其中一个，跑了一个半月，果断退出，租的车，扣毁约金都退。12个小时以上是能跑个7.8百的流水，但人都死。本来还想跑久点，有次车坏了，开去4s店说要3000多才能修好，让我报保险，自己也不知道就报吧！修好后说让交车辆折旧费1700多，还有1000块的保险上涨费，真是笑死个人，明摆着坑人，修才3000自己就出了2700多，我不如自己找个修车档修。这些租车的店就是能骗一个傻子就骗一个傻子

不了解广州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小异，我介绍一下杭州的行情仅供参考。

说明了是租新能源。这里就两种，一个混动车，一个电动车。

先说混动车型。在杭州主要为比亚迪的秦80和荣威ei6。比亚迪秦80在纯电状态下续航里程号称80公里，实际70公里多点。月租4600（三个月），综合油耗和电费约0.53元一公里。荣威ei6在纯电状态下号称53公里，实际不到40公里，勉强达到新能源标准。月租4700元（三个月），综合油耗和电费约0.47元一公里。

假如每天500元的流水的话。根据杭州现在50元每小时的收益来看，三个小时强制休息20分钟的话，一天要在路上跑12个小时。按照司机到手每公里2.5元来看。计费里程最少200公里，一般空驶里程占计费里程的20%，这基本上能算出来，一天最少要开250公里的路程。根据上段综合费用标准。我相信能算出来，一天的油费。秦80约132.5元，荣威ei6约117.5元。

现在应该能大致算出来每个月除去月租和油费的净收入秦80为500x30-4600-132.5x30=6430元。荣威ei6为500x30-4700-117.5x30=6775元。

再来看纯电动的车。这个车租差别范围很大，长安欧力威月租三千左右。吉利E450月租可能在5000上下。根据电动车的续航里程来看，实际能跑的里程能达到车辆所标的70%就很不错了。纯电动车都支持快速充电，无论续航里程有多少，一般充满电都要一个小时左右。在杭州，快速充电桩电费和服务费综合来看大都在1.6元每度。根据我们的了解，纯电动车差不多在每公里的电费在0.4元上下。

根据我的了解，长安欧力威充满电号称200公里的行驶里程，实际只能跑140公里。在保证找到空的充电桩并能安全行驶到的话，最少折掉20公里。由此可见，跑足250公里的话，一天最少要冲三次电或者两天五次电。每次充电约40块钱的样子。很明显白白浪费3个小时的时间。要达到500元的流水的话，要比混动车最少多付出3个小时的时间。上面说过混动车要跑12小时才有500的流水，这个欧力威最少要15个小时。

在看吉利E450，这个车号称纯电状态下有450公里的行程。折到70%实际为315公里，基本上每天充一次电就可以啦，每次充电110元左右。

这里我们不去讨论欧力威，纵然租金再便宜。时间上肯定不划算。我就看吉利E450有多少纯利。500x30-5000-110x30=6700元。可见和混动车差不多。如果租金比一个月5000低，就会挣更多的钱。纯电动车虽有些许优势，想要拿到燃油车相同的流水就要花费更多的时间。你充电的时间说不定人家又跑出一百块的流水了。

一个月7000块钱上下，这是一个月30天不休息每天工作至少12小时的净收入。还没算包括保养，维修，保险，轮胎，磕碰，洗车，换灯，违章以及租赁公司明坑暗扣等等所有意想不到的支出。

我也想去，40了找不到工作了。有开滴滴的发言。除了租金还有多少？

没前途，尤其是开新能源去跑，时间都浪费在找充电和等充电了。想跑去曹操吧，起码叫正规军。

网约车和出租车全部为广州交通集团打工了，背后集团7176万批发710辆车，每辆7万标价。赚大钱了

做网约车，表面风光，其实收入不高，工作十小时以上的有6千元，长期精神紧张，你坐他们车时留意下，一个个一级国宝脸色暗黄无光，亚 健康 人群。想入此行的三思。

打工都有啦8000元啊，12个钟30天

㈢ 国内新能源汽车租赁方式有哪几种

国内新能源汽车租赁方式有两种。

长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。

短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。

(3)南京荣威新能源汽车怎么租扩展阅读：

企业租赁：

1、租赁销售模式

车企及车联网智能科技公司推动的租赁销售，它分为以租代购和合约租赁两种形式，既是车企提升新能源车销售量的重要手段，也是车联网智能科技公司收集用户大数据，顺利数学建模和人工智能的开始,它将有效的提升新能源汽车技术革新及产品换代速度

2、融资租赁模式

汽车融资租赁分为直租和售后回租两种形式，它切合了新能源汽车重资本投入的行业属性，对于车企而言，它需要融资租赁公司来清理库存，以获取现金流来扩大再生产；对于汽车出租公司而言，它需要通过融资租赁公司来提升出租车辆数量，以实现更大区域市场覆盖及扩张。

3、电池租赁模式

电池技术企业和电力企业是新能源汽车产业重要参与者，电池租赁服务既可以降低新能源车的销售价格，又可以提升新能源车使用便捷度，还可以把一部分利益转移到电池企业和电力企业，从而达到产业各方的协同发展。

㈣ 南京滴滴租车一个月租金是多少

南京滴滴租车一个月租金3000-4000左右。根据相关公开资料查询：燃油车：荣威i6、长安睿骋CC、标致408、传祺GA6、众泰Z506、比亚迪G6等、租金1900-3500/月。新能源纯电车型：比亚迪e5、（300、450）、比亚迪秦ev、广汽Aion魅580等，每月租金3200-4300。

㈤ 国内新能源汽车租赁方式有哪几种

4种
北京：分时租赁

2013年5月20日，清华科技园成为该市首个纯电动汽车租赁站。最初园区投入15辆北汽E150EV纯电动车，配套10个慢充充电桩和1个快速充电桩，租赁形式分为时租、日租和月租三种，对应价格为49元/2小时、99元/天、1999元/月。目前，在北京理工大学、北京交通大学、清华大学3所高校首设电动汽车租赁点。3所高校首批投入租赁的电动汽车总数为100辆，面向校内师生，租赁形式包括分时租和长租两种，其中短租2小时59元、4小时99元、24小时159元，长租一周999元、月租3999元。

上海：分时租赁+企业长租

2013年10月新能源汽车运营服务有限公司试水推出“企业长租服务”、“分时租赁共享服务”两种模式。“分时租赁共享服务”与易卡租车类似，面向普通市民。而“企业长租服务”是企业由直接购买车辆转为购买汽车租赁服务。 除新能源汽车运营服务有限公司外，在上海运营电动汽车租赁业务的还有一嗨租车。宝工商城小编在一嗨租车官网查询到，目前一嗨租车电动汽车租赁业务提供车型为荣威E50，最低日均价129元/天，消费者可在嘉定店、中山公园店、虹桥宾馆服务店等多个门店预定。

武汉：分时租赁+年租

武汉电动汽车租赁于今年起步。在电动汽车租赁方式上，主要为面向私人消费者的“分时租赁”和面向企业客户的长租服务。“分时租赁”按小时收费，由于纯电动车的使用成本低，因此在短途租用上具有一定优势。企业长租如武汉理工通宇新源动力有限公司将纯电动客车租给企业作班车，线路比较固定，因此行驶里程容易控制，免去“半路没电”的担忧。

杭州：“微公交”分时租赁

杭州市于2013年10月开启纯电动汽车租赁“微公交”项目，其运营单位为浙江左中右电动汽车服务有限公司，车型为康迪纯电动汽车，租赁费用20元/小时，按分钟收费。至2014年7月，杭州有黄龙饭店、花港海航度假酒店、蓝天清水湾酒店在内的16家高星级酒店设有“微公交”站点。加上其他地区的四个立体车库站点和一个路边站点，杭州目前一共有21个“微公交”站点，1000多辆微公交纯电动汽车上路。

㈥ 一嗨租车再调电动车租赁价日租金仅118元

近日，益海租车再次调整E50电动车租赁价格，意图加大车型推广力度，而邻里租车则暂时将电动车租赁的业务重心从个人租赁转向企业客户。一是周五至周日租用电动车日租金最低为149元，本周一再次调整价格至118元，周一至周五租金从最低75元上调至85元。嗨租车今年6月正式启动电动车租赁项目。首款推出的车型是SAIC荣威E50纯电动车。对于首家电动车租赁公司，上海政府也给予了大力支持。除了国家和上海政府共计10万元的补贴外，嘉定区政府还补贴了几万元。益海汽车租赁执行副总裁蔡表示，租赁可以作为打开电动车市场的平台，帮助消费者充分了解电动车的特性和功能，加速他们对电动车的认知。

㈦ 强生新能源出租车怎么租

为了保障新能源车辆的使用，强生出租对接久事集团，利用社会场地资源，布局区域化充电桩建设，先后建成投运了漕宝路、龙吴路充电场站及沪太路P+R充电场站，共计配设充电桩200余根。由于设施齐全、价格实惠，受到了众多出租车驾驶员的青睐。

作为上海出租行业的龙头企业，强生注重加速车辆换代升级，目前已是上海拥有最大规模新能源出租车的企业。

看上去，强生新能源车“豆绿色”车身格外精神，具有朝气和活力，车辆安装四路数字摄像头，还具备可实现30分钟充电80%以上，续航里程达400公里的明显优势。

新能源车不仅搭载了互联网汽车智能系统，支持导航、语音控制等功能，还配备了先进、便捷、高效的新型智能终端，将车联网与出租车专用功能相融合。车上安装的四路数字摄像头，具备安全监控车内情况、实时监督服务质量等功能。

据强生出租披露，2019年至今，强生全面推进纯电动车投运力度，截至2020年底，共投运了配置先进的荣威新能源出租车3250辆，占上海市新能源出租车投入总数的60%。预计到2021年底，强生新能源出租车的比例达到强生在运车辆的70%以上，约7000多辆，到2022年，实现出租车全部新能源化。

㈧ 新能源租汽车哪个好

一、GoFun租车：网点多但车况差

GoFun的新能源分时租赁业务现在投放北京、上海、广州、南京、武汉、青岛、厦门等城市。

拿北京来说，GoFun的租车网点分布很广，而且车型众多，有北汽EV200，奇瑞eQ，江淮iEV5、荣威e50。

GoFun的租车流程和现在大多数分时租赁的租车流程一样。

分时租赁大多需要上传身份证照片和驾照照片，一定要注意清晰度，不然可能不会通过。在照片清晰的情况下，GoFun的认证时间大约是35min，所以想要用车的小伙伴还是要提早认证。
二、1度用车：首都机场网点超方便

1度用车的业务范围也挺广泛的，在北京、广州、厦门、太原等地可以看到它的身影。

北京的网点分布也比较广，首都T3航站楼也有网点，深夜不好打车的时候租一辆车到飞机场非常方便。不过每个网点内的车辆不多，租不到车的情况经常发生。1度用车可以租到的车型有北汽EV160、江淮iEV4。
三、UCAR有车：车况好但网点分布不均
最后一个体验的是UCAR有车的租车App，它是最近发展比较火爆的分时租赁App，分布的网点还在陆续开放中，北京、广州等地的小伙伴可以下载试试看。
北京地区的网点主要集中分布在北部地区，主要出租的车型有北汽EV160、北汽EV150。
租车前先要认证身份证和驾照，有车的认证时间大约为15min。
有车的租车价格根据车型不同，价格也不同，北汽EV160为0.15元/min+1.5元/km，北汽EV150为0.12元/min+1.2元/km。

㈨ 为什么租新能源车跑网约车他还要我油车的行驶证呢

B. 网约车运营证需要什么条件

法律分析：1、 网约车车辆需为7座及以下乘用车。

2、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

3、机动车行驶证由本市公安机关核发，且机动车行驶证登记的车辆所有人地址所属区域与拟经营区域一致。

4、从事网约车经营的车辆计税价格应当高于同期巡游车价格。

5、车辆行驶证初次注册登记之日至申请办理《网络预约出租汽车运输证》之日间隔时间不超过2年。

6、采用增压发动机的车辆，排量在1.5T及以上，采用自然吸气发动机的车辆，排量在1.8L及以上，车辆轴距不少于2650mm。

7、新能源车辆，发动机功率不低于90kW，续航里程不少于200km，车辆轴距不少于2650mm。

8、混合动力车辆，发动机功率不低于90kW，车辆轴距不少于2650mm。

网约车营运证怎么办理，私家车加入网约车条件

车主要求：

1、车辆为个人所有的，车辆所有人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并具体从事网约车服务，不得将车辆转租、转包给其他人从事网约车经营服务活动。

2、在主城区从事网约车服务的驾驶员，应当向市道路运输管理机构指定的受理机构提出申请。

3、在主城区以外单一行政区域从事网约车服务的驾驶员，应当向所在地区县道路运输管理机构提出申请。

4、光有车还不行，还得持证上岗。符合条件且考核合格的驾驶员，道路运输管理机构将发放《网络预约出租汽车驾驶员证》，有效期为6年。

5、具备巡游出租汽车从业资格的驾驶员，在最近3年内连续从事运营服务，诚信考核等级均达到AAA级，且符合相关规定条件的，经驾驶员本人提出申请，可以不经过考核直接发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。

6、《网约车办法》还规定，网约车行驶里程达到60万km时强制报废，行驶里程未达到60万km但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

C. 什么新能源车可以注册滴滴专车

1、按照目前的规定，上海等地的个人车主是不可以将自有新能源车用于“专车”营运的。
2、纯电动车型续航要求在250公里以上,轴距不低于2650毫米,并列入工业和信息化部发布的《新能源车推广应用推荐车型目录》车型。
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

D. 跑高德网约车需要什么条件

有如下几条：

1、无犯罪记录，一年内没扣满12分，驾龄3年以上，身体良好。

2、需要新能源汽车，办有车证的车。

3、考取网约车资格证，没有进入过黑名单。

4、年龄在21至53岁。

5、明显处无纹身。

6、外貌端正，善于沟通，有较强的主动服务意识，普通话水平良好。

7、无吸毒、酒驾重大案件，开车技术良好，服从公司的安排和调度。

8、拥有自己的汽车，汽车为本地牌照，汽车需要裸价在7万以上，车龄小于8年。

9、必须是C2、C1及C1以上，且注册车辆符合驾驶人准驾车型。

10、男子必须在21周岁至60周岁，女子必须在21周岁至55周岁，加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

11、认同高德网约的品牌理念和管理模式，能够遵守高德网约总部的各项规章制度，能够自觉维护守高德网约的品牌形象。

高德网约车司机的工作职责：

1、使用软件平台接单，接送乘客。

2、安全迅速接送乘客，并且为乘客提供优质服务。

3、负责车内日常清洁，保持车内干净整洁。

E. 网约车平台注册及运转需要什么条件及费用

摘要 亲，你好，申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：

F. 自己买新能源车跑网约车需要什么东西

作为一名新能源车主，以及跑了3年多滴滴的老司机，总会被身边朋友或者乘客问到，新能源车到底适不适合跑滴滴一类的网约车。以自身的经验来讲，每次我的回答都是适合，但也是有利有弊的。
我用来跑滴滴的车是比亚迪秦EV，这台车的续航里程并不理想，在我的手里差不多200公里路程就要消耗掉230公里的续航。但是新能源车跑滴滴的好处就在于，就算你跑满一天也费不了多少电，更花不了多少钱。也不存在夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，堵车就焦虑的局面，就算吹着空调堵着车也不用怕。所以相较于燃油车来说，用新能源车跑网约车更合适，毕竟成本差距一目了然。
每天赚个4、5百的流水，等到晚上十一点以后电价到达低谷价位后，从app里找附近便宜的充电站，50多度点才花了40块钱，所以用新能源车跑网约车利润是蛮高的。
但实事求是，不管什么东西都有两面性，在大大降低了运营成本的同时，我也经常饱受续航里程与订单距离之间的困扰。就比如有一次我接到了一个订单价格很高的单子，也就是我们司机口中的“大单”，但是这类单子注定了里程很远，看了看我所剩无几的续航里程，最后也只能无奈的放弃。这对于我们跑网约车的司机而言，无疑是一大损失，却也无可奈何。
还有在充电方面，因为晚上十一点以后电费才会低下来，所以为了节约成本，就算跑了一天的车，却还得先去充电站充电，然后等上一小时才能回家。不过大多数时候都能遇上几位同行司机，大家一起唠唠嗑，分享一下各自的经验，时间也过得挺快，当然，我有时也会选择在车里多休息一下。
总的来说用新能源汽车跑滴滴或者其他网约车，充电成本低，利润肯定比燃油车要高，还有车子一般都比较新更受乘客喜欢。但是相对的续航能力不及燃油车，为了多跑几公里而不敢深踩油门，充电需要花费1小时，这些也是新能源汽车的劣势。
所以，用新能源汽车跑网约车是合适的，前提是你能接受它的不足。

G. 加入滴滴快车对新能源汽车、车型有哪些要求

滴滴快车对于新能源车的车轴距要求不小于2650毫米。

具体的车型并没有规定，但是车轴距要求不小于2650毫米，就相当于排除了大部分迷你新能源车型。

最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，所以是最划算的。

网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦、荣威e550、丰田雷凌双擎等。



(7)新能源汽车加入网约车的条件扩展阅读：

滴滴快车对于车辆的具体要求

1、要求车辆安装符合国家和本市相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，车辆技术性能符合运营安全相关标准要求；

2、车辆需配备具有网约车服务平台服务端、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；

3、车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；

4、车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；

5、法律法规规章规定的其他条件。

参考资料来源：人民网-北京网约车新政征意见 非京籍司机及外地车辆被拒

H. 自己有车怎么加入网约车

第一步，先到当地出租车管理部门提出申请，提交材料、交验车辆。
第二步，经审核符合条件的车辆，所有人要到交警支队车管所办理登记或变更使用性质，在行驶证上签注为“预约出租客运”。
第三步，出租车管理部门对登记为“预约出租客运”的车辆核发《网络预约出租汽车运输证》。
如果“网约车”变回非营运私家车需要通过这两步：
第一步，到出租车管理部门注销《网络预约出租汽车运输证》。
第二步，到交警支队车管所对车辆使用行驶重新申请变更使用性质登记。
需要提醒大家注意的是，您的爱车变成“网约车”后，在管理上有三个方面变化：
1、“网约车”安全技术检验周期不同于私家车了，自登记注册之日起，5年内每年检验一次，超过5年的，每6个月检验一次。
2、“网约车”在投保交强险、第三者责任险等相关保险时，按照营运客车保险费率执行。
3、“网约车”行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出“网约车”经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照“网约车”报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和“网约车”报废标准中先行达到的标准报废。
目前网约车平台有多个，以滴滴为例。
私家车加入条件为：
1、网约车驾驶员须无酒驾记录；
2、兼职网约车司机是“自由身”；
3、使用年限达8年不能做网约车。
以上这些规定出来，大部分都是为了提高行车的安全性，其他平台规定基本类似。
(一)车：
(1)7座及以下乘用车;
(2)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。
(3)车辆技术性能符合相关要求。具体标准和营运要求，由各城市主管部门具体确定。
(二)人(驾驶员)：
(1)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;
(2)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(3)无暴力犯罪记录;
(4)城市政府的其他规定。
网约车新政颁布后，平台要获得网约车经营许可证，司机要获得网约车驾驶员证，车辆要办理网约车运输证，三证齐全才能上路。
网约车三证分别是：《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》。

㈩ 荣威的新能源汽车怎么样

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

车型推荐：荣威erx5

外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

车型推荐：荣威e950

荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。

内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。

车型推荐：荣威Ei5

荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。

光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。