电动汽车比燃油

㈠ 电动车和燃油车的优劣是什么

电动车和燃油车的优劣如下：

电动车优势：指标容易拿到、不限行、用车成本低、智能体验好。

电动车劣势：要有固定车位、不适合长途、迭代快保值率低、车型选择少、价格整体偏高。

燃油车优势：车位要求低、可以跑长途、车型选择多。

燃油车劣势：要等指标、限行、用车成本高。

电动汽车是指车载电源为动力用电机驱动车轮行驶，而且符合各项交通法规要求的车辆，电动汽车对环境的影响比燃油车的影响小，所以发展前景被看好，电动汽车主要分为纯电动汽车，混合动力汽车。

燃料电池汽车三种，目前我国在电动汽车领域的研发，取得了明显的进展，大量投入电动汽车领域的研究研发出多款电动汽车，目前比亚迪，奇瑞，长安等企业已经生产出具备上市条件的混合动力汽车，而且国家出台了政策，针对购买电动汽车的补贴最大限度的增加电动汽车的使用率，降低燃油排放的废气对环境的影响，减少燃油车的使用。

电动车的其它优势：

1、保养维护便宜，可以说，几乎不用保养。

2、单里程费用降低，燃油车5毛/公里就算省油了，电动车2毛/公里轻轻松松。

3、电动车更有驾控快感，加速5秒都算慢的，而燃油车8秒就已经非常优秀了。

4、电动车最大的优势还在于汽车智能化，这是跟未来发展趋势是吻合的。美国的特斯拉基本上规划好路线后，可以脱手驾驶了，未来会更恐怖。

5、目前固态电池技术已经突破，量产指日可待。到时候电池不再是电动车的短板，而是优势。使用寿命长，单次充电续航里程至少1000公里，且不受气温影响，对于一般家庭来说，一个月只需充1到2次电，只要多规划一些充电站，就完全不是问题。

㈡ 电动汽车和燃油汽车的区别

电动汽车和燃油汽车的区别是：电力系统不同、使用程度不同。燃油汽车，配发动机、变速箱等一系列附加附件；纯电动汽车依靠电机和电池组的直接输出来提供电能，而大多数纯电动汽车是通过固定传动比驱动的。因此，从驾驶经验中可以清楚地感觉到，燃油车辆的动力输出需要等待，扭矩也需要等待速度上升后才能提供给车轮。然而，由于电机固有特性的优点，转矩可以在开始时达到峰值，给人以更强的光快感。由于动力系统的不同，纯电动汽车和燃油汽车的使用存在许多差异。举一个非常简单的例子，如果没有合适的使用场景和充电条件，纯电动汽车的便利性将受到很大影响，尤其是长途驾驶，它远远不如燃油汽车。此外，目前纯电动汽车的套期保值率也将相对较差，最终使用成本将相对高于燃油汽车。

㈢ 电动汽车和燃油汽车的区别是什么

电动车 和燃油车有很多区别，比如动力总成不同， 底盘结构 不同。

电动汽车和汽油车的主要区别如下:

1.汽油车用发动机和变速箱，电动车没有变速箱，用电动机。

2.一般电动车的重心很低，因为电动车的电池组安装在底盘上，电机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。

3.有些电动汽车的前后轴上都有电机，所以车辆是四驱的。电动车的四驱和汽油车不一样。前后电机的四驱系统比汽油车的四驱系统要好。

4.电动机的功率输出特性不同于汽油机。发动机需要达到一定转速才能输出最大扭矩，而电机不需要。汽车启动后，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。这也是很多高性能电动车加速非常快的原因。

5.电动车运行时内部的安静性更好，电机在运行时不会产生额外的噪音和抖动。汽油车行驶时会有噪音和抖动，车内安静度不如电动车。

6.电动车的续航里程不如汽油车，夏天冬天用空计时也会影响续航里程。冬季室外温度相对较低，电动车的电池性能也会受到一定影响。

㈣ 电动汽车和汽油车相比，哪个折损率更低

电动汽车和汽油车相比，汽油车的折损率会更低一些。汽油车的发动机技术比较成熟，经历了很长一段时间的磨练。一般开个十几年是绝对没问题的，不用考虑去更换电池。电动汽车最大的消耗其实就是要对电池进行及时的更换，电动要比燃油贵得多。一个电池最便宜的也就是几万块钱，用这些来给车加油，其实是可以用很久的。大家假如想要买车的话，还是要尽可能的去尝试一下汽油车。

总的来说现在的油价一直是突飞猛涨，大部分的人都没有办法将车开出去。面对这种情况，可以选择在小县城里买一个便宜一点的电动车。只要能够在平时进行代步，那便是最好的选择。买的话不要买的太贵，可以选择买一个二手的车子。不想开了之后可以选择当成废铁一样卖掉，能够换取到一些钱财。

㈤ 电动汽车比燃油车好吗

电动车 和燃油车有本质的区别，所以没有具体的取舍标准。消费者在买车时，要根据自己的实际需求来选择汽车的动力。电动车和燃油车有各种各样的优势。如果你买车只是为了方便城市而不是步行，你可以选择电动车。消费者买车时，要理性选择。

附:电动车优点:

1、少污染，多环保:

这也是电动汽车推出的原因。电动车不存在尾气排放超标的现象。即使将电动汽车的动力消耗转化为发电厂的排放，发电厂的排放也比燃油车少很多，发电厂的排放可以集中处理，不像传统汽车。

2.有一个补贴政策，可以省钱:

购买新能源汽车的政策补贴是很多消费者选择电动汽车的初衷，尤其是在油价飙升的时代，电动汽车真的很受欢迎，有了补贴政策，消费者可以节省很多购车成本。

3、噪音更小，更舒适:

因为电动汽小伙伴需要由电力供给动力，所以在噪音的造成上，电动汽车需要小于普通的燃油车，在怠速和低速状况下，电动汽车的舒适性需要远高于传统汽车。

㈥ 为什么说电动汽车的使用成本比燃油更低

一、从机械层面：

燃油车有发动机、变速箱，需要一万公里左右做一次保养，更换机油三滤。而电车则没有机油相关的保养项目，即便去保养，也只是电路方面的检查而已。之所以会这样，是因为发动机活塞上下运动，带动曲轴连杆，金属与金属之间不可避免地发生摩擦，需要高品质的机油进行润滑。可是即便润滑，磨损也是不可避免的。

而电车，电机旋转并不发生接触，不存在摩擦，也就没有磨损。所以才不需要特别保养，使用寿命也更长。

另外，发动机还有一个不可忽视的大敌，叫做“积碳”，在起步阶段，怠速阶段，包括大脚油门拉升转数时，发动机进入富油状态，汽油燃烧不充分，就会在缸内、节气门等位置产生积碳。缸内积碳占据气缸内的体积，等于间接改变了压缩比，会进一步降低燃烧效率。感觉车辆加速无力，油耗升高，有时候加高标号汽油才会缓解，其实只是改变后的压缩比更适合高标号汽油的缘故。

积碳是不可避免的，开始只是油耗升高，动力下降。过后就是烧机油，甚至是拉缸。这也是发动机寿命的一大杀手。而电机则没有这样的问题。

除此之外，燃油车变速箱也是故障率较高的大件，目前湿式双离合，AT算是比较耐用，基本上不用担心使用寿命问题。干式双离合低速蠕行，频繁摩擦离合器片，而且被动散热，车速低散热不良，故障率一直居高不下。CVT更是靠摩擦传动，设计使用寿命也就在30万公里左右。（日产加特可的钢带式CVT，超过10万公里故障率就飙升）维修就是大几万，维修成本如果大于车辆残值的话，也等于报废。

纯电车一般没有变速箱，只有一个减速齿轮，结构简单，故障率要低得多。而且即便损坏，维修成本也要低得多。

增程式，有发动机没有变速箱，而且发动机只负责发电，一般以相对恒定的转数工作在高效区间，汽油可以比较充分地燃烧，所以积碳问题要比燃油车轻得多。

插电式混动，有的有变速箱，不过目前都以湿式双离合和各种DHT混动专用变速箱为主，使用寿命不是短板。而且起步阶段用电，没有怠速，积碳的速度也要比燃油车慢得多。某测评节目做过秦PLUS DM-i和丰田卡罗拉的十万公里长测拆解，秦0故障，卡罗拉1轻微故障，十万公里后，两车拆解发动机后，气缸内都光洁如新。

电动车的三大件，电机、电控、电池，很难损坏。电机没有磨损，电控只是芯片，使用寿命要比燃油车长得多。就只有电池，衰减是不可避免的，不过至少也质保8年16万公里，还有不少品牌、车型电池提供终身质保，一

㈦ 电动汽车与燃油汽车的区别

随着推出了电动汽车，这个也对燃油车造成一定影响。而他们都是汽车，有啥区别呢？并且在选购之时消费者应该怎么样去选择呢？下面我就为大家介绍下电动汽车与燃油汽车的区别。

1、 动力系统不同：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的；燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制；而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、 仪表类型不同：大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器；所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。

3、 电动汽车和燃油车成本不同：电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车；在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。

由此看来，电动汽车购买时虽然有政策性补贴，似乎低价购得一辆高性能好车，但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快，由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大；同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。因而在最短时间内提升车辆使用频率，可以实现电动汽车价值最大化，这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。

㈧ 电动汽车相比于汽油车有什么优缺点

优点

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

缺点

动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。公用超快充电站建设不完善，大规模投入使用后，无法在时间和空间上供给有效的充电。纯电动汽车及公用超快充电站无法有效对接。

(8)电动汽车比燃油扩展阅读：

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

㈨ 纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好，新能源汽车在近几年大行其道，很多燃油车的份额逐渐被新能源车型占据。面对越来越先进的新能源车型和技术成熟的燃油车车型，纯电动汽车好还是燃油车好呢？

纯电动汽车好还是燃油车好1

建议还是买燃油的车好一些，因为现在有很多新能源车的车主在用了一两年或23年之后，反馈的情况不是很理想，所以电动的车还得要再等一段时间 。

购车注意事项：

1、在选购车辆时，不要仅仅注意车的外观、配置、油耗等因素，还要了解该款车型在我市的维修网点设置情况及售后服务情况，据了解，一些高档车和一些销量不好的车在我市没设立维修网点。

2、要尽量购买零里程的车，不要选择已经行驶了一定里程的新车（尽管这段里程是送车里程）。因为送车司机常常违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车后患无穷。

3、要了解销售商的诚信度以及是否具有汽车销售资格或是否具有您所要购买的车型的厂家销售许可证，弄清供车单位所提供的供车手续和各类证件，察看附件、随车工具和随车资料是否齐全。以免上当受骗或为售后带来麻烦。

纯电动汽车好还是燃油车好2

买车到底该选择电动汽车还是燃油汽车，这个问题已经成为了想买车人士很纠结的一个问题。但我个人更推荐的是燃油汽车。

第一个就是燃油车的安全性比较高，技术比较成熟，保值还好，维护也相对更便利，容易在外边的修理店修理。如果你像我一样，有经常自驾游需求的话，建议还是买燃油车。

第二个就是传统汽车续航更长，可能有人觉得现在也有很多电动车续航里程达到400、500公里的，与传统汽车一箱油的续航差不多，然而这只是狭义上的续航里程，广义上看，传统汽车没油了，随便找个加油站，2分钟加满油就又可以满续航上路，而新能源车无论是找为数不多的充电站还是某些品牌直接呼叫换电池服务，花的时间都远不止传统汽车加油花的那点时间。

总体而言，就是那种需要考虑到很多使用场景的，那燃油车就是不二选择，燃油车的技术已经变得越来越成熟，各方面的表现经过时间的淘洗，变得更加稳定。

电动汽车总的来说就是省钱，当下电费比油费便宜，并且没有购置税，日常可以以小聚多，剩下一些钱。可它的缺点也在这里，如果居住的地方充电桩不是很普遍，那充电就变成了一个难事，虽然现在大多数高速服务区都有充电桩了，但充电时间仍然需要半个小时左右才能跑比较久的时间，而且运气不好充电桩被占满的话，等待时间就更久了。

有些人可能会考虑到新能源是未来的趋势，觉得燃油车可能在不久就要被取缔，但是目前燃油车的位置还是无法撼动的。等真正是新能源汽车的天下之后，你再换车也还是来得及，我觉得，最近想买车的不用担心这个问题，电动汽车成为主流至少短时间内是不可能的。

纯电动汽车好还是燃油车好3

纯电动汽车的优势

我们先来聊聊纯电动汽车的优势，它的优势简单说就三点：省钱、便利、爽。

省钱

所有购买纯电动汽车的消费者们第一次体会到纯电动汽车的“省”，应该都是在购车的那一刻。由于中国的政策扶持，纯电动汽车并不需要缴纳购置税（燃油车的购置税为车辆不含税价格的10%）。相较于燃油车，纯电动汽车从根源处就节省了新车将近10%的花费。再加上纯电动汽车能够申请由国家和地方政府补贴，多数纯电动汽车的售价已经比同级别的燃油车贵不了多少了。

其次，纯电动汽车不用烧油。这显然是一句废话，但是这句废话的言外之意其实是说纯电动车可以省下一大笔油钱。按照目前油站的油价和充电站的电价来算，在正常的用车情况下，纯电动汽车的用户们一个月下来最少可以为用户节省几百元的费用，一年下来就是几千块钱，而目前纯电动汽车电池的使用寿命最少都在5年以上。

在维护保养方面，纯电动汽车的机械结构简单，购车之后的保养频率并不需要像燃油车那么频繁，并且每次保养产生的费用也较为便宜。一般汽油车保养往往都离不开更换机油、三滤、火花塞等配件，保养一次少则几百，多则数千；而纯电动汽车保养基本上只需要定期检查电池和电机即可，保养费用也就一两百元左右。

便利

便，就是方便。纯电动汽车的便利性很大程度来自于政策导向——限行。相较于燃油车，纯电动汽车能够轻而易举地白嫖到一块在限行城市千金难求的车牌，不受当地的限行影响。要知道，小雷已经在广州连续摇了3年的号，目前中签依然是一个遥不可及的梦。并且据我所知，相较于北京、上海、深圳车牌摇号的困难程度，广州就是个弟弟。

爽

爽，主要体现在驾驶层面上，一共分为快和顺，这两点都是纯电动汽车机械结构所带来的优势。

快，几乎是所有动力系统功率高于100kW的纯电动汽车都乐于宣传的点，这并不是说纯电动汽车的极速能有多快，而是在说纯电动汽车的加速能力强。由于电机有着能够在瞬间爆发最大扭矩的'特性，纯电动汽车所踩即所得的性能优势确实让动力相对迟滞的燃油车垂涎三尺。

顺，顾名思义指的就是平顺。纯电动汽车所搭载的电机天然就要比燃油车的发动机运行得要平稳，并且大多数纯电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱，简单粗暴地省去了燃油车型最考验调校功底的换挡环节，完美规避了燃油车换挡顿挫的老毛病。

纯电动汽车的弊端

纯电动汽车的弊端同样可以用几个词来形容：充电、续航、保值率。

充电

购买纯电动汽车的消费者们基本上就只会有两种充电场景，他们要么选择在家充电，要么通过公共充电桩充电。

想要在家充电，那么车主家中就必须要有一个固定的停车位用于安装充电桩。在我国的一线城市中，小区的停车位是非常紧张且非常昂贵的；另外，即便你有了属于自己的停车位，还需要去供电局申请备案充电桩，同时，很多小区还会阻拦业主安装充电桩的行为，因为安装充电桩对于物业来说是非常麻烦的。

当然，还有很多的纯电动汽车车主还会考虑直接在车位上弄个排插，用慢充对爱车进行充电，且不讨论这样的充电方式会带来什么安全隐患，单是用车便利性就会大打折扣。

如果你没有停车位，那么就只能去外面的公共充电桩进行充电。尽管目前国内一线城市的公共充电桩布局已经逐渐完善，并且大多数充电桩均为快充桩，但是在较为偏远地区依旧很难做到大面积的覆盖，这就导致了很难开着纯电动汽车进行长途出行。

续航

在常温状态下，纯电动汽车的续航能力其实已经能够做到和燃油车相差无几的水平，但是纯电动汽车的动力电池对气温的要求较高，在北方冬季动辄零下二三十摄氏度的温度条件下，纯电动汽车的行驶里程就会大打折扣，这一点即便是强悍如特斯拉都不能幸免。

另外，尽管目前纯电动汽车在续航能力的提升和国内充电桩的普及可以用飞速发展来形容，但是由于其快充能力依然不能跟燃油车加油媲美，在高速公路服务区万一有充电需求的话，还是很容易看到几十辆车排队等充电的壮观景象。

保值率

尽管现在的汽车质量都还不错，但是按照国人的换车频率，一台车的使用周期大概也就在3～5年之间，直接把一台新车开到报废的情况少之又少，所以，一台车的保值率就成为了很多人买车重点考虑的问题。

根据中国汽车保值率研究委员会的数据显示，汽油车三年内保值率大概在59%～75%之间，而纯电动汽车三年的平均保值率仅有34.2%。电动车的保值率之所以这么低，和其市场保有量、过快的迭代速度以及电池寿命都有着至关重要的关系。

㈩ 电动汽车和燃油汽车的区别

电动汽车和燃油汽车的区别

电动汽车和燃油汽车的区别，现在汽车的种类也越来越多，除了传统的燃油汽车，又出现了很多电动车、混合动力汽车。纯电动车的优点是不烧油，电动汽车和燃油汽车的区别。

电动汽车和燃油汽车的区别1

纯电动车和燃油车的区别

1、动力系统不同

燃油汽车，有着发动机、变速箱以及一系列的附加配件；纯电动汽车，则是靠电动机直接输出，电池组提供电能，并且绝大部分纯电动汽车都为固定齿比传动。所以在驾驶感受上能明显感觉到，燃油汽车的动力输出需要等待，扭矩也需要等待转速攀升才能给予给车轮，但电动机由于先天特性的优势，扭矩在一开始便能达到峰值，给人的轻快感要更为强烈。

2、使用层面不同

由于动力系统上存在的差异，导致纯电动汽车以及燃油汽车在使用层面也有着不少差异。举个十分简单的例子，倘若没有合适的使用场景以及充电条件，那么纯电动汽车的使用便利性会受到比较大的影响，尤其对于长途行驶而言是远远不如燃油汽车的。此外，纯电动汽车目前的保值率也会比较的差，最终的使用成本相对来说会比燃油汽车更高。

3、保养不同

在保养方面，燃油车与电动车有着较大的差别。根据机油的不同，一般燃油车每跑5000公里就要换一次机油机滤，如果机油润滑效果降低或杂质过多则会影响发动机寿命。而电动车的保养相对简单很多，除了传统车辆系统（制动系统、空调系统等）的检查，主要就是对电池的检测。不过电动汽车车主需要注意的是，当你开了五六年后则有可能需要更换电池。

虽然燃油车和电动车看起来没有多大区别，但它们其实已经是两个不同的汽车种类了。总的'来说，不管是选择电动车还是燃油车，都请务必考虑好自己的实际情况，切勿盲目选择，以免给后期用车带来困扰。

电动汽车和燃油汽车的区别2

充电和加油哪个成本高？

现在电动汽车受排斥的主要原因就是充电问题，因为汽车充电的速度是根本和加油的速度没法比的。加油一两分钟就好了，充电至少得按小时算。那么到底谁更省钱呢？咱们来算一算。汽车的年行驶里程就按2万公里为标准，大致估计以一辆紧凑型SUV为标准，加95号汽油，一年的油费需要一万三千元左右。而电动汽车的电耗大约为15kWh/100公里，这样的话，就算使用价格较高的公共充电桩来算的话2万公里算下来也才5千多元的电费。而使用私人充电桩的话电费成本能减少一半。总的来说，电动汽车更省钱，但缺点是没有燃油汽车方便，由于私人充电桩的安装条件有些苛刻，所以大部分车主都是使用公共充电桩的。

汽车保养哪个更省钱？

纯电动车的机械结构要比燃油汽车的结构简单得多，没有发动机、变速箱等配件。基本上没有多少东西需要检查，所以只需要6个月或者12000公里保养一次就可以了。一次的保养成本也就五六百块钱。燃油汽车就不同了，需要检查的项目多，并且每5000公里就要保养一次，每次保养费用基本都在一千元以上。结果显而易见，电动汽车的保养要省钱很多。

两种汽车的保险费谁更划算？

按照15万的燃油汽车来算，正常情况下三年的总保险费用可能在一万五千元左右。但是电动汽车的算法就不一样了，我们都知道电动汽车是有补贴的。你实际花了15万买的一台电动汽车，它的原价可能在二十多万左右，而保险公司一律按照补贴前的售价进行计算。所以在保险费上电动汽车可能会比较高一点。

电动汽车和燃油汽车的区别3

电动汽车充一次电需要多少钱

这个问题涉及到几个方面：

电池容量

电费价格

充电效率

首先是电池容量，目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kwh，瑞虎3xe400电池容量为49kwh。

电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。

充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。

所以我们可以计算一下。以最新上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。

公式

电费=电池容量/充电效率×电价

这个表格就一目了然了，最低充一次电费20元，最高可以到90多元，平均每公里电费（瑞虎3xe400按照工况续航351km计算），从6分钱到3毛钱不等。

电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种 8A，13A，16A，32A功率的充电器，8A和13A对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16A和32A两种类型的充电器。

如果是纯电版本电动汽车，急需充满电，使用快充，充电时间约3~4小时内充满（15KW直流充电桩）。当然如果是日常使用，可以考虑在家使用便携充电器（MAXGREEN充电器），充100%电要6~8小时，但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量，完全可以晚上充，白天用。

如果是油电混合版本电动汽车，所采用电池的容量一般是在15kwh左右，便携式充电器的充电功率3.3KW/h ，充电时间在5小时以内，使用便携式充电器，可以自由选择地方，时间充电。