电动汽车eco模式省电吗

① 汽车长期处于ECO模式可以吗使用ECO模式真的可以省油吗

确实是可以的，也的确能省油。

ECO模式也分为被动模式和主动模式，被动模式没有专门按键，而在仪表盘上会有一个绿色提醒标志，车辆较均速行驶时，就会显示。主动模式有专门按键，自行选择开启或关闭，如果选择开启后，没有手动关闭，车辆就会一直默认开启模式。

现在市面上很多车型都有这个配置，尽管很多车友都吐槽，Eco模式的开启，让车子变得没力气，至于省不省油，估计没多少人注意过。

来说说我个人用车体验。

我现在开的车是魏派vv517款超豪版，这是一款自主品牌紧凑型SUV，排量是2.0T发动机，车身重量1709kg，有经济（ECO）、正常、运动三种驾驶模式。

以前从来没有切换过驾驶模式，ECO模式都是一直开着的，从来没有关过，哪怕我觉得车子爬坡换挡慢，拖档，我也没有注意过切换到运动模式去试试（现在想来，还有点逗）

后来开了堂弟的迈锐宝，关掉ECO切换到运动模式，加速溜到飞起，这时候才想起来，我的车也是有模式切换的，找了个机会，测试了下。

买车的时候，销售顾问是有跟我说的，也带我试了驾驶模式，只不过我自己觉得无所谓，因为我开车慢，不在乎，就从来没用过。

我加一箱油，差不多能跑500多公里，油钱差不多300元左右，（自己的车看到红灯亮，就会加满的那种）为了测试运动模式，爬坡、国道、市区、高速都跑过了。

总的来说，除了爬坡好用些，超车快些，踩脚油门车子很冲，日常用车用不上也不需要这么灵敏的油门反应。

而油耗方面也着实不小，300块的油钱，在运动模式下，车子跑了还不到400公里，确实挺高的。运动模式相较于ECO模式，续航里程少了一百多公里。

所以说，ECO模式对于车辆的降低油耗还是有帮助的。平常路况较好的时候，完全可以一直启动这个模式，等到需要爬坡或者路况差的时候，在关闭这个模式。平时节油用时有力，应对自如。

关于ECO模式的使用我仅从我自身的看法进行分析：

ECO模式由：Ecology、Conservation、Optimization简写组合而来，分别是环保、节能、最优化的意思。

ECO的工作原理：在车辆行进过程中，对变速箱档位、发动机转速、车速、制动以及变速箱油温、空调等影响油耗的条件进行综合分析，通过ECU单元计算出最佳的燃油喷射量提供给发动机，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。这一点最明显的就是油门踏板不够灵敏了，总会感觉没踩到位。

至于ECO模式一般有两种模式，主动模式跟手动模式。主动模式咱们车主基本上不会接触，可以直接的理解为厂家在为了保证 汽车 性能的前提下预设的一套节油系统，由ECU自行根据新车信息综合判断、控制。所以这套系统是以性能为前提进行节能，更多的是在仪表提醒驾驶员怎么操作能够省油许多车主觉得节油不一定明显。但是飙车谈什么油耗啊？

手动模式：许多车主都会在车内看到一个绿色或者蓝色的按键，印有ECO或者一朵小草等图标。按下这个按键就代表节能模式打开了，仪表会有相应的提醒。手动模式属于强制节能操作，此类操作是以牺牲发动机性能，以控制燃油消耗为主，所以开启后会有明显的动力不足，车开起来绵绵的。

ECO模式开启后也并不是一直有效的，部分特定情况会暂时停止ECO系统工作：车速过高，超过设定的经济时速。怠速或驻停状态下。需要大扭矩输出时，比如爬坡，ECU会判断优先满足动力。

最后扯一句题外话：长期开ECO模式会使积碳增多？这个问题带有偏见性！ECO是通过减少燃油喷射量来达到节油目的地，用多少油就喷多少油。相反普通模式却存在浪费燃油，ECO怎么就比普通模式积碳更多了？积碳原因有很多种多多科普一下！

车辆时速非常高的时候和需要大扭矩输出（爬坡)不要开启

车辆高速行驶的时候，需要更好的动力性，此时ECO的提速效果并不好，反而节油效果并不明显。

车辆大扭矩输出时，发动机电脑会判断优先保证，需要把足够的动力来驱动车辆。

ECO模式主要是通过各种传感器对变速箱档位、发动机转速、制动系统等各项参数进行调解，由行车电脑（ECU）计算出最佳喷油量来达到节油目的

首先， 汽车 长期处于ECO模式是不可以的，接下来我简单的介绍一下关于ECO的作用。

ECO这种模式分为两种：主动模式和被动模式，一般由开关来控制，ECO开启时可以降低 汽车 发动机转速降低燃油消耗，随之而来的是油门响应较慢。

如果是在市区驾驶车辆的话长期使用ECO模式还是可以的，因为市区道路较好 汽车 行驶起来不费力燃油经济性具一定好处。

如果是牧区或者山村等 汽车 长期使用ECO模式的话不仅会影响动力，可能还会影响 汽车 的通过性，导致燃油相对与市区行驶会有一定的提高。

相信大家通过我的简单介绍对 汽车 ECO有一定的使用了解，希望大家积极通过下方评论积极补充，谢谢大家！

现在很多稍微好一点的车都开发了几种驾驶模式供用户选择，比如说问题提到的ECO模式，还有normal模式和sport模式。

这几种模式的区别主要在于发动机对于动力输出的响应。ECO模式的动力响应最慢，sport模式响应最快，normal模式响应速度在两者之间。

发动机动力响应快慢的直观感受就是，ECO模式下踩油门，发动机慢慢悠悠的输出动力。而sport模式下踩油门，发动机会马上输出动力给人推背感。

发动机为了更快速的响应油门，就会多喷油。所以sport模式下的油耗会比ECO高很多。

举个例子，你可能就好理解一些～～

我们的爱车就好比古代的交通工具马匹～～
开启ECO的 汽车 ，就相当于你骑着马，你不用挥鞭，马儿想怎么跑就怎么跑，你只要掌管好方向就是了，马儿没有你的催赶，自然会按照自己最省力的模式来赶路了～～

那没有开启ECO的 汽车 ，就类似于你往马屁股上抽鞭子，马儿因为疼痛开启狂奔模式，你抽的越厉害，马儿跑的越快，是不是就跟你踩油门是一样的，踩得越重，速度越快！

如果是让马儿自行前进的话，好处就是相同的草料马儿可以跑的更远(这就跟跑五千米和走五千米所消耗的体力是不一样的)，而且马蹄铁磨损的还不严重，但是也有弊端，长时间让马儿自行前进，独自惯了，不好管了，比如你踢踢它的肚子让它跑起来，它可能都懒得搭理你，你一着急狠狠地给了它一鞭子，它说不定会惊吓过度，玩命狂奔，拦都拦不住。这如果要是在人多的地方那可就惨了～～

所以啊，结论有两个：1.ECO确实省油；2.根据路况选择开启或者关闭ECO；比如说市区通勤，时速基本很少上60km/h，这种情况下，开启ECO确实会省油，如果是跑高速的话，眼看速度分分钟就能达到100km/h，这时候再开启ECO反而达不到省油的效果～～

希望对你有帮助～～

我这里就不回答太多专业术词了，简单白话分享一下观点何用车感受，日系车这个功能是每次着车都是默认开启的，长期在市区使用，慢性子开车确实能省一点油，按市区一千公里来说，大部分拥堵的环境用车，也就十来块钱，高速上使用长途才能很好提现这个燃油经济性，如果车主是急性子，喜欢一脚油提速，你开这个功能反而增加油耗，本来开启这个功能，发动机转速会被压低，相同的起步行驶路段要多喷点油才能达到那个起步马力，不开ECO，轻点下油门速度就上来了，日系车这个功能开与不开的对比，各位有车的自己试下是不是，说白了那个功能真的鸡肋，就像是一个嚼头，卖的一个概念，实际使用效果并不是很好，谢谢，不喜勿喷，交流经验。

汽车 长期开启或处于ECO模式对 汽车 的性能与品质不会产生任何影响。

Economy——经济，ECO的缩写，其设定的目的本身就是为了节油。

汽车 ECO的工作原理，是由ECU控制单元针对车辆行进过程中变速箱挡位、发动机转速、车速、制动力矩等工作组件的运行状态进行分析判断，从而调整发动机最佳燃油供给，最终达到节油的目的。

其明显的感知在于以合理的挡位控制发动机转速，以减少不必要的燃油消耗，即使大油门操作，在ECU控制下节气门依然会维持较小的开度，从而减少喷油量，因此，ECO模式下变速箱的换挡逻辑会更加积极。

坊间所传的常开ECO会增加发动机积碳是没有任何科学依据的。

积碳的产生是由于喷油量过大或过早、缸压过低、发动机升温较慢、以及长时间低转速运行等原因造成的燃油燃烧不充分，而ECO所做的是根据实际工况适时降低喷油量，其结果更不容易形成积碳。

不过，ECO模式下车辆动力性能缺失，无法满足大扭矩输出，提速缓慢平稳，急加速和爬坡的能力降低，缺乏驾驶乐趣。

同时，由于ECO的限制，车辆高速环境中油门深度和发动机转速就要加剧，这时的节油效果不明显，驾驶者也比较辛苦。

总之，如果一直在城市拥堵路况下行驶，ECO可以长期开启，如果跑高速，最好关闭为好。

我的车从买来就一直开eco模式，开了7年了，因为需要手动设置，开了就懒得改了，都是最初设置，没有什么影响。省油不省油没什么感觉，这个省油关键还在驾驶习惯，少大脚轰油门就省。既然有这个模式应该有用。长期开这个模式对车内啥影响我感觉。7年我就清过一次节气门，也没有想象中的那么多积碳。

节油模式一般只在90迈以下才能省油

② 新能源车开eco掉电更快

电池故障了，建议去维修店检查一下。
因为新能源汽车eco模式省电,当车辆启动ECO模式后,整车部分动力性能会有所下降,比如整车的加速性会变差，不会掉电更快的。
ECO模式，车载电脑会控制引擎和变速箱进入低功率模式，通过控制节气门的开度来控制汽油的注入，从而减少了动力减缓了提速。通俗讲就是一脚油门踩下去加速没不得劲了。现实驾驶中ECO模式并没有想象中的那般好用，很多司机都不愿意用。并且对于ECO模式也是有道路选择的；ECO经济驾驶模式更适合在城市里走走停停的驾驶环境，其在低速运行时才能够凸显燃油的经济性。

③ 汽车长期处于ECO模式可以吗使用ECO模式真的可以省油吗

汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？

汽车长期处于ECO模式可以，并不会有产生更多积碳的隐患，这一点题主大人可以放心；而车子长期处于ECO从理论上是可以省油的，不过收益太低，相比较之下这ECO模式只不过是在教那些不会省油的朋友学会省油，但人家在不在意油耗问题就不好说了……ECO能省多少油很难去精准的判断，但动力变得极为疲软则是必然的问题……

总而言之，ECO模式可以长期使用，不过那疲软的动力、肉肉的加速感您不烦么？长期使用ECO不会对车子造成什么问题，但很容易对驾驶者的心理造成影响；至于省油不省油，就那么回事吧，ECO模式只是教会那些平时大脚油门的朋友省油，而对于那些平时驾车就很佛系的朋友来说，ECO的功效大打折扣；所以它理论上可以省油，但实际路况比实验室的模拟环境要复杂得多，所以即便ECO可以省油，但它的收益也非常低……

④ 新能源汽车eco模式省电吗

【太平洋汽车网】新能源汽车eco模式省电，当车辆启动ECO模式后，整车部分动力性能会有所下降，比如整车的加速性会变差。

写文章登录都知道，随着工业的发展，石油资源日益紧缺。作为经济支柱的汽车产业，开发节能环保的新能源汽车也越来越受到人们的广泛关注。但是，动力电池技术是当前新能源汽车发展的瓶颈。关于如何提高新能源汽车的续航里程也成为了各大OEM的技术课题。比如通过车辆增加ECO模式，来降低整车行驶过程的能耗，提高制动能量回收效率，从而增加车辆续航。

根据目前整车的装配需求，影响ECO模式的主要有电机系统、动力电池系统、以及车辆上其他高压系统。当车辆启动ECO模式后，整车部分动力性能会有所下降，比如整车的加速性会变差。如何实现ECO模式，可以从以下几个方面来进行考虑：

1.修改根据加速踏板开度计算输出扭矩的数学模型；

2.增加制动过程中的制动扭矩，使车辆在制动过程中回收更多的能量；

3.综合考虑整车上其他高压零部件节能用电等，在能满足整车舒适性的前提下，适当降低一些电气件比如空调系统的功率。

通过仿真初步了解和把握新能源汽车ECO模式弱中强三档的制动能量回收率，如D60EV分别是16.42%、21.89%和23.76%，处于行业领先水平，得益于启辰D60EV自主研发的一项黑科技--能量回收反馈系统。

除了在加速踏板和制动扭矩上下功夫，要提高新能源汽车节能效果，动力电池的性能同样起到关键性作用。

在整车踩刹车制动过程中，驱动电机发生反转，起到类似发电机的作用，产生的电量需要回收进整车动力源--电池包。但是，在这里不得不提到，不同型号的电池在不同温度、不同SOC电量状态下，能允许回收的电量并不是无穷大的，存在阈值。换句话说，即电池包允许回收的电量和功率会做成一张矩阵Map数据表，覆盖了低SOC-高SOC，低温-高温的所有使用工况。尤其是低温条件下，考虑电池的极化问题，刷进BMS中这张Map数据表的低温点阈值会低于高温点阈值，目的是防止回收功率过大，造成电池内部锂离子析出，导致容量发生不可逆损失。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ eco模式是开启好还是关闭好，eco模式真的省油吗

当您打开Eco模式时，车辆的状态将变为以下逻辑:

首先油门踏板会先被干扰，然后变速箱在检测到被干扰的油门开度时会升档延迟降档。

涡轮旁通阀也会全开，让废气直接流入排气管，从而阻止涡轮工作，增加油耗。

此时车辆会工作在能够满足基本加速和巡航的状态，从而保证最大的燃油经济性。

如果Eco模式得益于油门开度的减小，变速箱的积极升档，以及拥堵路况下涡轮的不介入，确实可以稍微节省一些燃油。但是加速乏力，提速慢等问题也会随之而来。幸运的是，人们通常不需要在交通堵塞时快速加速，因此在拥堵的路况下使用Eco模式可以节省燃油。

如果是比较畅通的红绿灯路段，为了不影响通行效率，大家肯定会用更大的油门开度来加速车辆。当开启Eco模式时，会影响车辆的加速性能。驾驶员自然会多踩油门，从而触发降档、启动涡轮、增加喷油的操作。这时候Eco模式不但不会省油，还会让驾驶体验变差。

节能模式是开还是关？

在城市拥堵，车辆较多，高速公路相对顺畅的情况下，开启ECO模式当然可以帮助车辆节省油耗。不过需要注意的是，ECO模式其实是通过牺牲汽车的动力来达到省油的目的，所以如果你想追求动力，没必要开启ECO模式。

eco模式真的省油吗？

首先，eco模式的节油效果并不明显。如果您不相信，您可以尝试在eco模式下驾驶车辆一段时间进行比较。其次，是eco模式导致的积碳可能带来的影响。虽然发动机积碳是任何车辆都会存在的问题，但是长时间开启eco模式意味着车辆大部分时间会保持低速行驶，有利于残留积碳。

简而言之，eco模式不应该一直开着。只有在特定场景下开启，才能达到省油的目的，否则会适得其反。比如高速120KM/H时，行车电脑会优先考虑此时的发动机功率和效率，部分车型会主动关闭ECO模式。

@2019

⑥ 纯电车开ECO模式好吗

纯电动车开eco模式是比较省电的模式，如果在夏天车路况比较好的情况下，是可以打开的，也是比较省电的

⑦ econ模式开启充电影响吗

不会。
eco模式会更加省电，eco的意思就是节能模式。
当今许多电动车为了解决续航里程的问题，为车辆设计了eco节能模式，为了在短时间内无法充电，续航里程已经很低的车辆提供一定的续航能力。
电动车分为交流电动车和直流电动车，动车通常是采用电池作为能量来源。通过控制器电机等部件将电能转化为机械能驱动车辆行驶，电动车辆符合国家的节能环保趋势，对我国的环保节省和保护起着重要的作用。在十几年前电动车就作为绿色产业在我国发展，每年以30%的速度增长。由于电动车的优势明显受到城市中低收入阶层的青睐，近几年电动车市场保持跨越式的增长，新能源汽车实现产量化，使电动车行业的技术逐渐达到国际先进水平。
目前技术比较成熟的的性能源车品牌有特斯拉，蔚来，宝马，奔驰，奥迪等品牌。日后，新能源汽车的发展也是未来汽车产业的发展的必然方向。

⑧ 新能源车要不要开ECO

⑨ 纯电车eco和sport哪个省电

eco比较省电。

这个看你soc的设置吧。到了阀值就充电了。sport模式提供强动力，应该是费电又烧油。