2018新能源汽车补贴退坡

『壹』 新能源补贴什么时候结束

新能源补贴2022年12月31日结束。

2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

2018年2月12日至2018年6月11日这段过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

2018年6月6日，工信部发布第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》共包括112户企业的353个车型，其中纯电动产品共109户企业324个型号、插电式混合动力产品共8户企业24个型号、燃料电池产品共4户企业5个型号。

为何要取消补贴政策

对于新能源汽车补贴设置的初衷，其目的是为了提升新能源汽车技术，实现规模效应，培育出完善的新能源汽车产业链，因此自2009年开始，我国就先后出台了新能源产业政策共60余项。

从2009年开始，截止到2022年，新能源补贴政策已经延续了近13年。补贴超过191.59万辆新能源汽车。

随着补贴政策的不断完善以及新能源车技术的快速发展，经过十多年的培育，国内的新能源车早已经从以前牙牙学语的婴儿成长为一个活力四射的青壮年。

中国已经成为世界最大的新能源市场，而且从1月份的销量来看，补贴政策的退坡甚至取消的消息明显没有影响到消费者购买新能源车的热情。

2月18日，中国汽车工业协会发布最新一期汽车产销，其中1月新能源汽车销量为43.1万辆，同比了增长1.4倍。

渗透率方面，1月份国内新能源乘用车市场份额达到19.2%，高于去年全年水平。无论是从减缓国家的财政压力还是从国内极速爆发的新能源市场来看，新能源补贴政策都到了功成身退的时候了。

『贰』 重磅！新能源汽车补贴有望持续至年底 不会大幅退坡

1月11日，2020中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩一句“今年7月新能源汽车补贴不会退坡”激起千层浪，引起巨大反响。

（资料来源：ACEA，中金公司研究部）

根据工信部近日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，若按2025年新车销量3000万辆计算，新能源汽车新车销量将达750万辆。

补贴时间延长无疑可以缓解车企当下的“断奶”压力，但长期来看，要在2025年实现750万辆的市场规模，仅靠政策驱动肯定不行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 新能源汽车退坡什么意思

退坡机制是一种国际惯例，在提供补贴的同时，根据产业发展，有计划、有明确目标的逐步减少补贴，和早期的“扶上马，送一程”的说法比较起来，有明确的时间节点和额度限制。

退坡机制是一种国际惯例，在提供补贴的同时，根据产业发展，有计划、有明确目标的逐步减少补贴，和早期的“扶上马，送一程”的说法比较起来，有明确的时间节点和额度限制。

补贴退坡不仅用于新能源汽车行业，更早期也曾用于汽油补贴、光伏补贴，这个是一个专业名词，用来替代“针对某行业的，对外公开的，按年度递减的财政补贴方式。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

『肆』 新能源汽车补贴退坡的原因

新能源车补贴退坡：1、2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，2018年又将该标准重点实施区域时间提前到2019年7月。北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重点地区陆续落实国六标准。面对国六政策，各方阵营的应对措施各不相同；2、目前市场上合资品牌的插混车型中，德系插混的占比还是很高的，尤其是宝马和大众两家。不过到目前为止，德系插混的主销车型萨特PHEV、宝马5系新能源等车型仍是国五排放，并没有跟随政策的改变而调整市场上的产品；3、除了德系外，在合资插混车型产品的另一大阵营日系品牌中，虽然部分插混车型更新国六车型，但是在同级别产品中价格相对较高，性价比并不是很高。

『伍』 汽车补贴退坡是什么意思

在提供补贴的同时，根据新能源汽车发展，有计划、有明确目标的逐步减少补贴，和早期的“扶上马，送一程”的说法比较起来，有明确的时间节点和额度限制。

进入2015年，我国新能源车的有关国家补贴将比去年进一步退坡。根据2014年2月8日国家发改委等部门联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2014年和2015年的补贴相比2013年将分别降低5%和10%。

推广政策确认将明确执行到2015年12月31日。 由此可见，2015年购买新能源乘用车所获得的国家补贴将进一步减少。此外，由于目前多个地区的地方性补贴金额采取与国家补贴按不同比例换算后的数额进行发放，其也将随着国家补贴的减少而呈现逐年递减的趋势。

(5)2018新能源汽车补贴退坡扩展阅读：

需要注意的是，补贴范围内的车型首要条件是需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，而目前所有进口车型，都无法享受以上政策优待。

2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而比亚迪更是以超过6万台的年销量，稳居全球新能源汽车冠军。

统计显示，2015年前11个月，比亚迪新能源车销量达到50797辆，已经超越日产和特斯拉位列冠军。而2015年12月，中国新能源车销量创下了37137辆的新高，比亚迪占据了其中的30%。据此统计，比亚迪新能源车全年销量达到61722辆，坐稳了全球销量冠军的位子。

『陆』 新能源补贴退坡是什么意思

在提供补贴的同时，根据新能源汽车发展，有计划、有明确目标的逐步减少补贴，和早期的扶上马，送一程的说法比较起来，有明确的时间节点和额度限制。

此前新能源汽车一直享有国家补贴政策，补贴标准为3.5T以下的补贴上限为3万，3.5T-12T的补贴上限为5万，而12T以上的补贴上限为10万元。为了支持新能源汽车行业的发展，国家制定了新能源汽车补贴政策，促进消费者购买新能源汽车，汽车制造商生产新能源汽车。

(6)2018新能源汽车补贴退坡扩展阅读：

注意事项：

纯电续航低于150km车型取消补贴。2018年新政策对纯电动的补贴门槛明显提高了，要求纯电动车续航不低于150km，换句话说相当于纯电续航低于150km的车型将不再获得补贴。

根据中央要求，各地区在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施短板建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

『柒』 2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%是什么意思

2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%是比上一年度减少20%的补贴。财政部、工信部、科技部、国家发展改革委在2020年12月31日联合发布通知称，坚持平缓补贴退坡力度，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。

(7)2018新能源汽车补贴退坡扩展阅读：

2018年新能源产业的发展明显带动了投资、就业和税收增长，新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币，产业溢出效应明显。 但在财政补贴逐步退出的背景下，市场竞争加剧，保持新能源汽车产业来之不易的成果，保持行业健康持续发展是当前和今后一段时间所面临的挑战。

他相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。

『捌』 新能源汽车免征购置税今起继续实施 对冲补贴退坡压力

7月1日，新能源 汽车 继续免征购置税将正式实施。日前财政部、税务总局已发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告，宣布从2018年1月1日至2020年12月31日期间，继续对购置新能源 汽车 免征车辆购置税，这意味着新能源 汽车 将连续六年免征购置税。

来源: 同花顺金融研究中心

『玖』 新能源汽车补贴退坡是什么意思

意思是:在提供补贴的同时，根据新能源汽车的发展情况，有计划、明确地逐步减少补贴。与早期的“扶马让骑”说法相比，有明确的时间节点和名额限制。

2015年，我国新能源汽车国家补贴将比去年进一步下降。根据2014年2月8日国家发展改革委等部门联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2014年和2015年的补贴将分别比2013年降低5%和10%。补充搜索岗位晋升政策确认将明确执行至2015年12月31日。可见，2015年国家购买新能源乘用车补贴将进一步降低。此外，由于许多地区的地方补贴金额是根据国家补贴折算的金额按不同比例分配的，也将随着国家补贴的减少而呈现逐年减少的趋势。需要注意的是，补贴范围内车型的首要条件是需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》。但目前所有进口车型不能享受上述优惠政策。2015年新能源汽车产量340471辆，销量331092辆，分别增长3.3倍和3.4倍。比亚迪是全球新能源汽车冠军，年销量超过6万辆。统计数据显示，2015年前11个月，比亚迪新能源汽车销量达50797辆，超越日产、 特斯拉 成为冠军。2015年12月，中国新能源汽车销量再创新高，达到37137辆，其中比亚迪占比30%。据统计，比亚迪新能源汽车年销量达61722辆，稳居全球销量冠军。