电动汽车高压盒厂家
⑴ 新能源汽车高压配电盒的作用是什么
能够对整车高压配电进行管理,实现对各路输出分别进行控制,对高压安全进行管理,有过流、过压、过温保护功能,供电回路包括空调回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、预充回路等。
电动汽车高压配电箱有什么作用:简介新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案,结构设计紧凑,接线布局方便,检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求,高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
电动汽车高压配电箱有什么作用:作用
1、采用铸铝外壳和接插件,防护等级达到IP67
2、具有电流、电压采集功能;
3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控;
4、对高压安全进行管理,有过流、过压、过温保护功能;
5、对高压配电进行管理,实现对各路输出分别控制;
6、车辆发生碰撞和翻车时,有切断高压功能;
7、具备CAN通讯功能,实时交换数据。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
⑵ 纯电动汽车一般都有哪些高压组件都叫什么名字
纯电动汽车一般高压部分可分为三大部分组成:
1、高压电控系统。
2、高压动力系统。
3、高压空调系统。
高压电控系统一般包含:电机控制器;高压配电盒,车载充电机以及DC-DC装置;
高压动力系统一般包括:高压驱动电动机,以及档单变速箱;
高压空调系统包括:电动压缩机,以及高压PTC加热器。
(2)电动汽车高压盒厂家扩展阅读:
在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
高压线束将高压系统上各个部件相连,作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统,这些线束均带有高压电,对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是主要考虑因素。
⑶ 高压配电盒
高压配电箱是接人高压电然后转换成220伏或380伏低压电的一整套配电装置。新能源纯电动汽车的高压配电盒顾名思义主要起的师高压电的分配用,当动力电池上电后高压电首先进入到高压配电盒内,通过配电盒内的分配线路给需要高压的系统供电,比如,MCU,DC/DC,空调等需要高压的元件,(商用客车的普遍叫法叫高压控制柜)当然,在充电时也要讲外部的充电电源引入车内都必须要通过这个装置,很多车型的快充继电器就是放在这里边,比如EV200,通常在这个装置内会有保险丝,此外,还有电流检测装置,用以监测系统电流.这些时高压控制盒主要的东西,不同的厂家在设计上会有一些区别,根据功能不同,会有一些不同,但刚刚说的是肯定需要存在的。
⑷ 新能源汽车高压用电部件有哪些
【太平洋汽车网】新能源汽车高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱(盒)、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等,这些部件多分布在车辆底部和前机舱。
纯电动汽车高压部件主要包括:根据各高压部件功用的不同,大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。
控制部分是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块,在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器(VCU)、电源管理系统控制器(BMS)、电机控制系统控制器(MCU)、以及高压电控控制器(PDU)。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分,相当于人类的大脑,接收并处理来自其他控制器的数据信息,多位于机舱内。
电源管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器,是管理和保护动力电池的核心部件,在保证动力电池安全可靠使用的同时,控制动力电池组的充放电,并向整车控制单元(VCU)上报动力电池系统的基本参数及故障信息,多位于机舱内。
电机控制系统控制器电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置,其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进(控制电机正转)、车辆倒车(控制电机反转)、DC/AC变换等。多安装在驱动电机总成上。
高压电控控制器也叫高压配电盒或者高压电控总成,其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC变换器等高压用电设备。
同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池,以便为动力电池充电。多为集成模块,一般体积较大,多安装在机舱位置。
执行部分多指在最末端工作的具体零部件。而在纯电动汽车高压部件中的执行部分主要包括:动力电池组作为纯电动汽车的动力来源,多安装在车辆底板上。
驱动电机作为纯电动汽车唯一驱动元件,将动力电池中的电能转化为机械能,来驱动车辆。一般多安装在前机舱内。
车载充电器(充电模块)作为动力电池的后备力量,起着对动力电池补充电能的重要作用,多布置在车辆前机舱处。
电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源,由高压电进行驱动,安装在车辆前机舱内。
PTC加热器作为纯电动汽车暖风系统的热源,取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱,多安装在仪表台中部位置。
附件部分多指连接线束、插接器等。在纯电动汽车高压部件中高压导线(线束)、充电插头、充电插座等均可归为附件部分。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑸ 新能源汽车高压盒的作用是什么
【太平洋汽车网】1、采用铸铝外壳和接插件,防护等级达到IP672、具有电流、电压采集功能;3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控;4、对高压安全进行管理,有过流、过压、过温保护功能;5、对高压配电进行管理,实现对各路输出分别控制;6、车辆发生碰撞和翻车时,有切断高压功能;7、具备CAN通讯功能,实时交换数据。
电动汽车高压配电箱有什么作用:简介新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案,结构设计紧凑,接线布局方便,检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求,高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
电动汽车高压配电箱有什么作用:作用
1、采用铸铝外壳和接插件,防护等级达到IP67
2、具有电流、电压采集功能;
3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控;
4、对高压安全进行管理,有过流、过压、过温保护功能;
5、对高压配电进行管理,实现对各路输出分别控制;
6、车辆发生碰撞和翻车时,有切断高压功能;
7、具备CAN通讯功能,实时交换数据。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑹ 纯电动汽车的高压四大件分别是什么
1. 电池包与动力电池管理系统BMS
与传统的燃油车不同,新能源电动车的整车动力来源是动力电池,而不是发动机。因为,纯电动汽车直接使用电能,不需传统燃油车一样,将燃料燃烧,将产生的排放物排进大气,也因此,为了减少环境污染,新能源汽车的发展是国家积极扶持的。
动力电池的电压一般为100~400V的高压,其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程,同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流,受目前技术的影响,当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
2. 驱动电机与电机控制器MCU
电机控制器MCU将高压直流电转为交流电,并与整车上其他模块进行信号交互,实现对驱动电机的有效控制。
驱动电机将电能转化为机械能,驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同,其工作效率更高,能达到85%以上,故相比传统汽车,其能量利用率更高,能够减少资源的浪费。
3. 高压配电盒(PDU)
高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置,类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU(Power Distribution Unit)是由很多高压继电器,高压保险丝组成,它内部还有相关的芯片,以便同相关模块实现信号通信,确保整车高压用电安全。
4. 车载充电器OBC
OBC(On Board Charge)是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源,当使用交流电进行充电的时候,交流电不能直接被电池包进行电量储存,因此需要OBC装置,将高压交流电转为高压直流电,从而给动力电池进行充电。
5. DC/DC
在新能源汽车上,DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机,整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池,而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压,因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电,这样才能够保持整车用电平衡。
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⑺ 比亚迪E6新能源汽车高压控制盒的主要作用是
控制电源,保护电路安全。比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动的新能源汽车,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。它的高压控制盒总成具有异常检测功能,结构简单,可靠性高,安全性好,用户可方便自行进行异常检测。其结高压控制盒的作用:控制控制器主电源线的联通或断开,有助于保护电路的安全。构和传统的继电器一样,一个线圈一个常开开关,用小电流控制大电流。
⑻ 电动汽车高压配电盒的介绍
新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案,结构设计紧凑,接线布局方便,检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求,高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
⑼ 电动汽车高压盒是干什么用的
新能源汽车高压配电盒是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元,简称PDU(Power Distribution Unit)。
⑽ 纯电动汽车高压部件主要有哪些
电动汽车高压系统包括动力蓄电池、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机及慢充口、驱动电机与电机控制器、空调压缩机、PTC加热器、快充口和高压附件线束等零部件。
动力电池电能主要去向DC/DC转换器、高压控制盒、电机控制器、空调压缩机、PTC加热器