北汽电动汽车保养价格

1. 纯电动汽车怎么保养

纯电动汽车怎么保养

纯电动汽车怎么保养？随着科技的发展，和国家的大力扶持，很多汽车厂商都推出了新能源汽车，也就是电车，预计在不久的将来，我们会迎来一个纯电动汽车的主流时代。那么纯电动汽车怎么保养呢？

纯电动汽车怎么保养1

纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于，传统汽车主要针对发动机系统的维护，需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护，并保持清洁。

1、纯电动汽车外观及电机保养:

首先要进行电动车保养的外观检查，包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常，车灯、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的充气情况，是否有损坏或磨损等。

电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液，但与传统汽车不同，防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间更换。

一般更换周期为2年或4万公里，防冻液的种类与传统车辆完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车中需要经常更换的油，但是每个厂家的更换周期都不一样。

2、纯电动汽车电池组的维护:

它是电池组底盘检查中最重要的部分。电池组一般由100个左右的独立电池组成。如果出现故障，制造商通常会进行专业维护。在车辆保养期间，4S店会目视检查电池损坏等情况，并连接电脑检查电池是否有任何故障记录。

此外，所有电动汽车都将配备车载终端系统，用于监控车辆的电池状态并上传到制造商的服务器和政府服务器，如果电池状态异常并具有潜在危险，将通知车主。底盘检查包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。

纯电动汽车是现代新型技术产业，以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍：

1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。

5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

纯电动汽车怎么保养2

1、车漆、内饰

与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时，也是需要花费不小的成本。

2、轮胎、底盘

轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。

多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

3、电路系统

虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

4、易损件的'更换

纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留意一下的，否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后，再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等，定期检查定期更换才是最好的保养方式。

新能源汽车的保养周期相对较长，在规定周期内一定要进行保养，而且保养的成本也不算高，不要等到哪天车辆出现故障时才后悔莫及。好的保养方式及用车方式，可以大大的延长车辆的使用寿命。

现在查询车辆车况或是历史的保养信息记录，大家可以使用查车平台进行检查，查看历史的维修保养及公里数等等信息。

纯电动汽车怎么保养3

1、外观检查保养

都跟燃油车的检查是一样的。车身漆面、车灯是否正常，雨刮的老化程度。

轮胎的磨损，这一点跟燃油车是一样的。包括对制动盘和制动片的厚度检查，胎纹深度和胎面是否完好，剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。

2、液面检查保养：

制动液、玻璃水、防冻液

电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。

3、机油检查保养：

齿轮油（就是变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，根据每个汽车品牌不同更换周期不同。

4、 底盘检查保养

包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。由于电动车的电池组大多都是放在底盘下面的，所以底盘的检查必须是重中之重，碰撞与进水都会电池造成损坏，影响正常使用。所以一定要仔细检查，马虎不得。

另外，专家建议，大家在使用充电桩给汽车充电的时候，最好不要使用快速充电口，多使用慢充可以延长电池的寿命。

5、 电脑读取故障码

检查车辆电子设备方面是否存在故障。利用电脑读取故障码是电动车保养中必不可少的项目。同时这也是对车辆进行一次全方位检查，行驶过程中的故障记录全都可以显示出来。

6、机舱清理保养

保养的最后项目就是对机舱的清理，因为电动汽车的特殊性，机舱是绝对不能够用水清理的。

电动汽车多久保养一次 费用是多少？

电动汽车其实没什么保养费用。电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里，多数品牌都执行8年15万公里标准，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。

主要费用就是电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。

这么说来，电动汽车的保养费用确实便宜，那究竟需要多少钱呢？我们以北汽EV系列举个例子：

A级保养320元/次，B级保养120元/次。第一个一万公里保养费320元，第二个一万公里保养费120元。行驶六万公里，总保养费才1320元。跟一辆售价20万元的燃油车大保一次的费用差不多！

其他牌子十几万的新能源汽车保养的价格跟这个价格基本上接近。看了这么便宜的保养是不是都觉得很神奇，更神奇的是，现在很多电动汽车厂商和经销商都还有保养赠送，算下来，有的电动汽车开下来，一辈子自己掏钱都掏不了几次。

再加上充电省下来不少钱，所以这也是为什么新能源汽车如此受待见，可见电动汽车是汽车的发展的大势所趋。

2. 纯电动汽车应该如何保养

纯电动汽车外观及电机的保养：电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液

3. 北汽新能源这车需要保养吗保养周期是多少

提车一年了，跑了6000，4S没有提醒保养问题，需要保养吗？提车一年了，跑了6000，4S没有提醒保养问题，需要保养吗？ 5000公里左右：1、常规检查；2、更换机油和机滤。建议：之后每隔5000公里保养一次。10000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、清洗节气门和怠速电机；5、四轮换位。建议：在第四项可以在15000公里或20000公里的时候做，在天冷前做比比较好，当然一般情况下车子的积碳什么的并不多，可以不做，也可自己网购材料自己清洗一下，材料费很便宜的；第五项可以做也可以不做。15000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤。20000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、更换汽油滤；5、清洗节气门和怠速电机；6、燃油系统深化保养；7、润滑系统深化保养；8、更换空调滤芯；9、清洗空调风道；10、四轮定位；11、四轮换位。建议：在第五项、第六项和第七项不用做，等4万公里后再考虑；第八项可以自己去汽配城买。可以节约100元；第九项可以不做；第十项轮胎不吃胎根本不要做，就是要做，也可以去路边的轮胎店做，便宜很多；第十一项可以做也可以不做。25000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤。30000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、清洗节气门和怠速电机；6、润滑系统深化保养；7、空调系统杀菌除臭；8、清洗CD机磁头；9、四轮换位。10、四轮定位。建议：在第四项、第六项、第七项和第八项不用做，第九项和第十项参考前面建议35000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤。40000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、更换油箱炭罐滤清器；5、更换汽油滤；6、清洗节气门和怠速电机；7、燃油系统深化保养；8、润滑系统深化保养；9、更换自动变速箱油；10、自动变速箱深化保养；11、更换空调滤芯；12、清洗空调风道；13、四轮定位；14、四轮换位；15、更换后刹车片。建议：在第四项、第六项、第七项、第八项和第十二项不用做；第十项、第十二项、第十三项和第十四项酌情选择；第十五项根据刹车片情况。45000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、清洗喷油嘴；4、更换火花塞；5、更换分缸线。建议：第三项酌情选择做，到网点买几瓶添加剂加到汽油箱里亦可，第四项、第五项酌情可以不做。50000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、清洗节气门和怠速电机；5、四轮换位；6、更换轮胎。建议：第四项酌情做，前面没有做过，可以自己网购做一次，毕竟5万公里了，怠速时抖动就证明积碳过多，可以清洗一下，如果做了第六项，第五项就没必要做了；第六项根据轮胎磨损情况定，而且可以在一些轮胎牌子店换，价格便宜很多。例如205/50R16的锦湖胎，4S店材料加工时要720，205/50R16的米其林在米其林专营店材料加工时也就700多。55000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤。60000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、更换汽油滤；5、洗节气门和怠速电机；6、燃油系统深化保养；7、润滑系统深化保养；8、更换手动变速箱油；9、更换空调滤芯；10、清洗空调风道；11、空调系统杀菌除臭；12、更换刹车油；13、更换助力油；14、更换防冻液；15、清洗CD机磁头；16、更换正时皮带和其他皮带；17、四轮定位；18、四轮换位。建议：有些材料可以自己买，有些项目可以选择，参考前面，特别要检查一下皮带橡胶制品，看是不是有老化发裂现象。65000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤。70000公里：1、常规检查；2、更换机油和机滤；3、更换空滤（发动机）；4、清洗节气门和怠速电机；5、润滑系统深化保养；6、更换自动变速箱油；7、自动变速箱深化保养；8、更换空调滤芯；9、清洗空调风道；10、四轮定位；11、四轮换位；12、更换前刹车片。建议：第五项、第七项、第九项和第十项如果前面没做过可以考虑做了；第十项参考20000公里保养建议。所有的清洗和深化保养项目都是酌情做，主要还是以保养手册为准，建议清洗项目间隔时间长些再做，没有必要太频繁，浪费钱，我现在做过一次清洗，感觉和清洗之前没多大区别，但是机滤之类的还是按时换，不要省那点钱！！！ 机油三滤 刹车电池轮胎也需要保养的可以去售后检查一下，加点润滑油之类的 首保是5000公里，半年以内，先到为准。你这延后不少了，建议及时去保养。首保注意事项在给汽车做首保时一定要带好汽车质量保证书，这证明你的车有质量保证。同时质量保证书里有汽车首保卡。这个汽车首保卡，在汽车做汽车首保时4S店会收回并且返回汽车生产厂家，以此证明汽车在4S店做了首保，汽车可以得到质量保证。首保对于车主是免费的，首保的价格是厂家承担的。4S店给汽车做首保时产生的价格，汽车生产厂家会返给4S店。因此有些为了利润最大化的4S店，会用一些散装机油来取代厂家的原厂机油给汽车做首保，从而赚取差价，扩大利润。因此汽车在做首保时，车主朋友们最好是能在维修车间里看着，监督4S店用原厂机油。原厂机油一般都有专用标志，很好辨认。汽车首保内容里更换机油滤芯，4S店都简称为更滑机滤。机油滤芯的主要作用是过滤发动机机油中的杂质，保证机油能正常工作。新车做首保时需要检查的项目1、检查汽车冷却液液面位置是不是符合规定。2、检查制动器及离合器液面位置。3、检查转向助力油罐的油面是不是符合规定，检查系统各油管接口是不是有渗油现象。4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。5、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况6、检查汽车前后灯是不是齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。7、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值以内，根据磨损情况进行轮胎换位。如果我的解释帮到你，望点击左下角的#采纳答案＃ 兄弟你说的是换什么 建议去换了。时间太长了不好。 @2019

4. 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220为何要定期保养轿车

北京新能源汽车股份有限公司特约经销店处进行保养轿车是确保能量消耗经济性的基础。经良好保养的驱动电机不仅能提高能量消耗经济性，还能延长使用寿命有助于轿车保值。

保养不良和调整不当的动力驱动系统将大大恶化能量消耗经济性！

5. 北汽64安时电池是哪款

北汽电动汽车电池规格(北汽电动汽车电池价格)
作者：admin 日期：2022-10-28 分类：物联网

北汽电动汽车电池价格
如果质保范围内免费。如果人为损坏，动力电池损坏，更换要5-6万。

北汽电动车型号
16年北汽新能源EV160使用的是磷酸铁锂电池。EV160电池组由10个模组，100节单体磷酸铁锂电池组成，单体电压3.2V，总电池组电压320VDC，电量80AH也就是25.6KWH。北汽新能源EV160搭载的电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩180牛米，续航里程最高可达200公里。现在的电动车已经不使用这种电池了。

北汽新能源电池参数
北汽新能源汽车的电池和目前绝大多数新能源汽车的电池一样，都是使用的锂电池！这是因为，在发展了近十来年后，目前新能源汽车使用的动力电池基本都采用的是锂电池，锂电池具有密度高，充电速度快，充电次数多等优点，而且比传统铅酸电池体积小重量轻，而北汽新能源和其它品牌同市场竞争，必须采用锂电池才不至于落后！

北汽新能源汽车电池是什么电池
是的

对于新能源汽车潜在消费者来说，三电系统（电池、电机、电控）是购车考虑的关键因素。尤其是电池组，在4S店换一组电池的价格比当初买新车都贵。

日前，汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。

北汽新能源汽车电池容量
新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

北汽电池容量
北汽EC180在电池方面采用了能量高、密度高、续航长、寿命长、低温性效能好，性能远超一般低速电动车的三元锂电池。搭载最大功率为30kw的高性能交流异步电机，并配备了容量为20.3kw/h的高科技三元锂电池组，具有最高车速为110km/h的超强实力。

北汽电动车 电池
以比亚迪E6为例质保为6年或15万公里。目前尚未公布换电池价格。比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命

北汽电动车电池价格
是名牌，是国内一线品牌，因为lite电动车是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车,新车采用了双门双座布局及后驱形式

北汽电池多少钱
北汽新能源采购的是普莱德和光宇公司生产的磷酸铁锂电池；之后换代车型EV200搭载的是北汽与韩国SK集团合资的爱思开三元锂电池；2015年上市EU260时，搭配的是宁德时代动力电池。2017年年初上市的“国民车”EC180，成为北汽新能源销量支柱，这款车型搭载的是国轩高科的三元锂电池。

受电池产业发展、补贴政策影响，北汽新能源对电池供应商的选择逐渐趋于稳固，在放弃与韩国SK集团合资生产的动力电池后，通过与国轩高科在EC180车型的成功合作，北汽新能源与国轩高科形成长期供应关系。

北汽电车电池寿命多久,价格多少
电池的寿命是5年到6年左右，换电池的话需要30万左右，每年的成本至少是五六万左右，但是，这是一辆豪华而高级的电动汽车。

对于普通的电动汽车也有这样的说法，买了北汽e200，上班代行使用，用同样类型的10多万汽油车计算，一年的汽油费最低2万元，保养5000元，电动汽车一个月的电费50元，一年的保养是400元。

6. 新能源电动汽车保养费用大概多少

多大数电动车一次常规的保养的费用一般（更换费+工时费）在80-600元之间，视具体车型而定，当然也不排除特斯拉这样的车型保养费用同样惊人，我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。

7. 电动汽车一般多长时间保养一次

一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同，我以特斯拉来举例，两万公里左右的时候，需要更换雨刮和空调滤芯；四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位，其他的一些纯电动车型也是类似的。如果对这部分有问题的话，主要是按照厂家的指导标准进行正常的维护保养就可以了。

8. 只是电脑测一下 电动车保养大调查

电动车保养内容 燃油车的日常保养大家都已经知道了，无非就是机油、机滤、汽滤、空滤等。燃油车保养的坑相信大家都很了解，基本上都能成功的避开坑。一旦发动机换成了电动机，电动车的保养就会让很多人挠头。有人说电动车没有发动机和变速箱，维修项目少，成本低。还有人说，电动汽车的保养，就是电脑即使测试，也只是个傻子，软件在家也能做。为了弄清真相，我跟着同事小刘体验了一把电动车的“大保健”，去了8家不同品牌的4S店，看看电动车保养到底是怎么一回事。

1.80元的三宝做什么？

我同事小的亲戚在该维修的时候买了电动车，亲戚们点点头:“最后一次维修30分钟就能完成。你在忽悠人吗？”亲戚怕被坑，就打电话给小刘，让他去一趟。

小刘来的4S店专营长安新能源，售后维修，也是以长安新能源车型为主。进店后，售后服务人员告诉我们，这次保养的主要项目是做整车检查，包括底盘检查、机油检查、电路系统检查，还自愿更换空滤芯。小刘听亲戚说刚换过，所以空滤芯这次不换了。

首先要做的是外观检查，类似于燃油车的外观检查。唯一不同的是，电动车会检查充电插座，看充电插座的插头是否松动，接触面是否氧化。

1.电脑检测是“刷机”？

用计算机软件读取整车数据，根据数据判断车辆状态。比如电机、电控系统、充电时间、电池状态等等。其中，电池状态的检测和记录非常重要，它决定了车辆的续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）和电池寿命。而且电脑还能读取故障码，车辆行驶过程中报告的每一个错误都会被记录下来。通过这些故障代码，也可以判断车辆的状态。

电池均衡是用专业的均衡器将电池组中电压不一致的电池均衡到相同的电压。由于动力电池有8年或15万公里保修服务，电池余额免费。看了资料，小刘亲戚的车没发现什么异常，电池状态良好。到目前为止，三宝的维修项目已经完成，全程40分钟，80元。与燃油车相比，这个成本可以说是相当便宜了。

2.电动车前几次保养便宜，后期成本会更高？

目前长安 奔奔EV 首保免费，4万公里或2年前的每一次保养都是例行检查。不换油，每次检验只需80元。相信有人会问，以前的保养是不是便宜，以后的保养会不会贵。我们也问过售后人员这个问题。

电动汽车的维护成本一般集中在换油上。空滤芯不是强制更换项目，应根据客户自身需求进行更换。北部地区/以长安本本为例，该车行驶8万公里，维修总费用为2357元，远低于同级燃油车的维修费用。
主流电动车保养费用&项目大调查
二、主流品牌电动汽车维修项目及成本调查

和小刘的旅行让我大开眼界。电动车的维修门道很多，但维修项目比燃油车少很多，价格也相当便宜。电动车维修其他品牌也一样吗？为此，我计划走访市场上主流的电动车品牌，看看它们的保养项目和价格会有什么不同。

1. 北汽新能源 EV160:免费更换刹车油和防冻液

我们来到北汽新能源4S店售后车间，看到一辆北汽新能源EV160正在维修，这辆车已经开了一段时间了。经查询，得知这是一辆分时作业车。北汽新能源EV160首次质保时间为1年或1万公里，首次质保后保养间隔为每1年或1万公里。

仔细看这辆“高高举起”的电动车，发现它没有电池组。原来它的整个电池组都被拆下来用于电池平衡。这款车之前续航里程经常崩溃，就是仪表显示剩余续航里程50公里，开了没多久，剩余续航里程在10公里以下。经过测试，电池单体的电压差有些大，所以需要进行电池平衡。

2、郅都·D2S:电动车虽然很少保养，但也不便宜。

作为城市代步车，郅都D2S也受到很多人的欢迎。虽然是双座微型电动车，但在保养方面与其他电动车并无不同。以我们参观的郅都售后服务中心为例。目前郅都D2S只给首保，所以这辆车行驶8万公里，需要例行保养16次，总保养费5980元。因为维修频繁，价格相对较高。

3.JAC iEV5:维护周期长

和长安奔奔EV一样，JAC V5的首保在3000公里或3个月，然后每2万公里或1年保养一次。由于江淮维修间隔时间长，行驶8万公里仅需4次例行保养，总维修费用1016元。

4.帝豪EV300:给4个保养很划算。

帝豪EV300首先保证3000公里或3个月，然后每10000公里或半年保养一次。目前，帝豪EV300进行了四次保养。按此计算，帝豪EV300在行驶8万公里时，需要8次例行保养，总保养费用为1540元。

5. 比亚迪e5 :日常维护

比亚迪e5的首保是5000公里或者半年，然后每一万公里或者一年保养一次。目前，比亚迪e5给出第一保险。汽车行驶8万公里，需要定期保养8次，总保养费用3680元。

6. 荣威ERX5 :拒绝告知维修费用？

在走访多家荣威4S店时，售后人员始终没有告诉我们荣威ERX5更换刹车油、防冻液、齿轮油的具体价格，说没有车辆达到这个车龄或者公里数，所以系统里没有人。在此，我也提出质疑。车辆上市后是否应该建立售后体系？不知道这是不是工作人员的借口，但作为消费者，为什么不能提前知道车辆的维修费用？被蒙在鼓里感觉不好。

荣威ERX5整车检验一次需要480元。以燃油版 荣威RX5 备件和工时计算，刹车油和防冻液的成本分别为218元和336元。目前车辆给予首次质保，行驶8万公里，需要定期保养8次。维修总费用约4132元。

7.腾势400:转向液需要更换。

由于腾势400采用液压助力转向，5万公里或4年需要更换转向液。腾势400车需要检查一次，行驶8万公里需要360元，需要例行保养8次。目前该车给予首险，维修总费用约4336元。

经过一轮走访，我们可以知道，电动车的保养项目基本上比较简单，主要分为检查和更换两大类。电动车除了常规检查项目外，还增加了三电系统的检测升级，根据电机、电控尤其是电池状态读取数据，判断车辆状态。第二类是替换。除易损件外，电动车主要需要更换防冻液、刹车油、齿轮油，部分车型需要更换转向液。虽然更换周期取决于车辆，但成本一般比同级别燃油车便宜很多。

除了上面提到的这些检查和保养，4S一些品牌的店铺在电动车保养的时候也可以根据需要对动力电池做一些测试和平衡，都是免费的。有这么好的事情吗？没错，因为电动车的电池状态直接决定了车辆的续航里程。目前，汽车制造商已经对动力电池提供了长期保修。在此期间，如果有任何问题，4S店将负责检查和维护。当然，这些都是在4S商店评估你的电动汽车的续航里程和动力电池有问题时完成的，而不是你想做什么就做什么。

全文摘要:

都说电动车的保养很简单，但是电动车的保养是什么呢？不是每个人都能说清楚的。如果信息完全不对等，把车扔给4S店，难免会有“被忽悠”的感觉。事实上，与燃油车相比，电动汽车的特殊结构使其在项目和成本方面具有很大优势。没有众多的维护项目，成本相对较低。至于电脑检测，不是简单的“刷机”问题。它是对整车系统的检测。电池是什么状态，续航里程，充电兼容性都取决于此。电气化减少了很多复杂的机械结构，为汽车维修省去了很多麻烦。未来随着全车电气化覆盖范围的不断扩大，维修可能会更简单、更方便。 @2019