江苏新能源汽车质保10年

1. 新能源车可以开10年吗

可以的。

电动汽车的电池正常的使用的话，可以持续用个十年左右，日前的保修政策是八年或160000公里，电池能用多久，取决于电池本身在的质量和平时的使用。

电动汽车的使用寿命还与线束的插接、行车电脑的运行状况、电控、电机等多方面因素有关。我们在使用过程中多维护检查、关注续航里程的变化以及驾驶方面的异常情况，一般情况下行驶十年问题不大。

在平时的使用过程中，我们要避免电池充电过满，对于纯电动汽车，电池组避免深度放电，使用计时充电器，以尽量减少在高荷电状态的时间。电池的保养使用，特别的关键，一定要坚持避免过度充电，避免过度放电这条准则。

新能源汽车电池的保养如下：

行驶中避免猛力加速：在起步、载人、上坡的状态下猛踩加速，会损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。

防止车辆暴晒或过冷：如果车子长时间停放在烈日下暴晒，高温会使电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，家督极板老化。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

2. 新能源汽车的使用寿命大概多少年

电动汽车的电池一般能充电300—500次，按目前高水平电池续航里程，充一次电可行驶300公里，最长总里程可达到150000公里。同时，按平均每年行驶2.5万公里算，电动车的平均寿命为6年左右。

3. 新能源车能开多少年

新能源车 可以开8到10年。下面介绍使用寿命和影响使用寿命的因素: 纯电动 汽车的使用寿命:纯 电动车 的动力电池使用寿命一般是8到10年，厂家给出的质保期也是8年。保修期内不用担心电池问题。纯电动汽车的动力电池成本非常
新能源车能开多少年？
新能源车可以开8到10年。下面介绍使用寿命和影响使用寿命的因素:

纯电动汽车的使用寿命:

纯电动车的动力电池使用寿命一般是8到10年，厂家给出的质保期也是8年。保修期内不用担心电池问题。纯电动汽车的动力电池成本非常昂贵，动力电池的成本达到车辆总成本的40%到50%。纯电动汽车的电池成本非常昂贵，可以说是目前纯电动汽车最大的短板。使用8年左右，就要换电池了。但是，昂贵的更换费用使得换电池不如换汽车划算。

影响电动汽车寿命的因素:

取决于发动机。驱动电机不同，成本相差很大。如果使用DC有刷电机，车载电源可以直接给电机供电，晶闸管控制器用来给电机提速。目前常用的电池中，镉镍电池湿储寿命为2 ~ 3年，铅酸蓄电池为3 ~ 5年，锂离子电池为5 ~ 8年，锌银电池最短，只有1年左右。此外，电池性能还包括:低温性能、耐过充性能、安全性能等。

新能源车能挂蓝牌吗？

新能源车不能挂蓝色号牌，新能源号与原普通号牌相比有以下变化:

突出绿色元素:

体现环境保护的鲜明特点。小型新能源汽车车牌底色逐渐为绿色，大型新能源汽车车牌底色为黄绿相间。

添加特殊标志:

显示电气特性。垫片采用绿色圆圈，其中右侧为电插头图案，左侧彩色部分类似英文字母E(电)。

车牌升级:

增加车牌容量。新能源汽车从5款升级到6款。推广后，号牌号码容量增加，资源更加丰富，编码规则更加科学合理，能够满足“少用字母多用数字”的编排需求。

实现车牌分割:

便于差异化管理。字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车(包括插电式 混合动力 和燃料电池汽车)。小型车号牌中的“D”或“F”在号牌的第一个数字，大型车号牌中的“D”或“F”在号牌的最后一个数字。

新能源车能开多少年？ @2019

4. 新能源车10年强制报废新能源车跑了40万公里还能再跑多久

5. 新能源车可以开10年吗

可以。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。电动汽车在工作时不产生废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

厂家对于汽车电池一般有着八年左右的质保，电池方面的故障一般问题不大。比如轩逸·纯电在售车型含有纯电动等1种排量，有单速等多种变速箱选择。新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，总容量达到38kW·h，支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式。在技术层面上，轩逸·纯电引用了聆风这款全球纯电动车销量王的技术。它的电池质保期是八年或20万公里。

电动汽车的使用寿命还与线束的插接、行车电脑的运行状况、电控、电机等多方面因素有关。我们在使用过程中多维护检查、关注续航里程的变化以及驾驶方面的异常情况，一般情况下行驶十年问题不大。

在平时的使用过程中，我们要避免电池充电过满，对于纯电动汽车，电池组避免深度放电，使用计时充电器，以尽量减少在高荷电状态的时间。电池的保养使用，特别的关键，一定要坚持避免过度充电，避免过度放电这条准则。

6. 现在的新能源车可以开10年吗

对于新能源车来说,现在国家是没有强制报废规定的。但是以目前的新能源电池寿命来说,一辆新能源车用到8年可能很多人就会选择报废了。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
(6)江苏新能源汽车质保10年扩展阅读：
新能源车的发展现状：
财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年9月初举行的2018中国汽车产业发展国际论坛上表示，“我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段”。首先，近期频发的自燃事故无疑为新能源汽车产业泼了一瓢冷水。
“新能源汽车作为新兴领域，存在理论和技术上的不过关。”业内人士说，据不完全统计，今年上半年电动汽车至少发生过10起已被媒体报道的燃烧事故。
与此同时，目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。
据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

7. 现在的新能源车可以开10年吗

小编告诉大家，新能源汽车开十年完全是可以的，下面小编给大家简单介绍一下

在汽车领域里，其实硬件的更新迭代是很漫长的，但是新能源不一样。首先在不考虑其他因素的影响下，只看三电的损耗，新能源可以开很长时间。与传统汽车相比，新能源汽车更有可能“常用常新”！

根据相关规定，电动汽车动力电池保修期不低于8年或12万公里。在保修期内，动力电池衰减超过20%时，应免费更换。从这个行业的规定可以看出，新能源汽车的使用寿命也可以至少达到8年或12万公里。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你了解了吗

8. 新能源车可以开10年吗

新能源汽车使用10年是没有问题的，但是这和车主平时的保养和用车习惯有关，所以要做好日常养护和养成良好的驾车习惯。

根据电池的寿命来看，基本上是在6-8年左右的使用时间。一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

新能源车注意事项

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

9. 新能源车可以开10年吗

新能源车可以开10年吗

新能源车可以开10年吗，新能源汽车是近几年研发出来的一种车型，由于使用的是电力引擎系统，比起传统的燃油汽车来说对环境的保护要好很多，下面分享新能源车可以开10年吗。

新能源车可以开10年吗1

新能源车可以开10年。按照目前电池的技术水平，电动汽车的电池正常使用的话，可以持续用个十年左右，根据日产与通用汽车以及其他汽车制造商目前的保修政策是八年或160000公里。电池能用多久，不仅取决于电池本身的质量，也取决于平时是如何使用的。

电池寿命的问题，目前还没有哪个汽车厂商能够保证电池的寿命时长，但根据厂商给的电池质保时间来看，大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电，如果是每天一充的话，那么一年就是365次，从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。

新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。当然，具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。

(9)江苏新能源汽车质保10年扩展阅读：

建议：

1、避免电池充电过满

关于电池不能将电充满，也就是经常将电池充满电，会影响电池的使用寿命。关于这个的其中的一个原因，我们可以从现在最普遍的移动设备中的电池只能用三、四年得到一点经验。

举个贴近生活的例子，我们日常生活中常用的手机，比如苹果iphone6s,或者小米手机、华为mate7手机等，大部分情况都是等到电完全用尽了，然后再完全充满，如此一来，经常的完全充电，这其实对锂离子电池是损害非常严重的事，得到的结果是手机电池用了三年左右就开始很不耐用。

举个汽车上的例子，日产的电动汽车Leaf，有一项提高电池使用寿命的设置，让电池充电至80%就停止了，这个虽然减少了行驶里程，但可以大大的提高电池组的使用寿命。这种设置，对于仅用来进行日常的上下班是完全可以满足的，关键是可以提高电池寿命的最简单的方法之一了。

对于电动汽车来说，不宜充满电，还有另外一个原因，那就是电动车在制动或者下坡的时候，能够回收一部分能量再回充给电池，那么这就需要电池组有一定的充电空间，给在行驶过程中，不确定什么时候需要再生制动给电池充电。

2、对于纯电动汽车，电池组避免深度放电

对于纯电动汽车来说，与上面避免充电过满对应的是，避免深度放电。锂离子电池的特性之一就是部分循环使用而不能深度方电，对于锂离子来说没有记忆效应，因此使用局部放电对电池没有影响，不会降低电池的使用容量。

还是以日产聆风(Leaf)来说，其仪表盘上有12个电池荷电状态的刻度，一般会让你将电量保持在3-10的.刻度之间，也就是在这期间可以任意使用。对于比较好的电池能量管理系统，当电池电量达到一定阀值的时候，会发出警示，“你还需要行驶多远？”，以提醒你需要根据行程安排充电。

3、对于插电式混合动力车，可以考虑使用“山地模式”

基于上述避免电池过度放电，对于像丰田普锐斯插电式混合动力汽车或增程式电动汽车，如雪佛兰Volt、宝马i3等，几乎都是先用完电池的电量然后再切换到汽油发动机的模式。幸运的是，由于有电池管理系统，知道什么时候该停止使用电池，而避免深度放电。

但是有一种情况，现在的电池管理系统还没有办法识别，那就是在你的行驶路线中有爬长坡这样需要大功率驱动的行驶工况，如果是一味的使用电池，一来是很容易将电池的电耗尽，二是可能会导致电池深度放电。如果能在爬坡之前，将工作模式，切换至山地模式，也就是发动机工作的模式，或者选择某个时间点离开EV模式，这样至少可节省电池20%的电量。

另外，需要再说明一下，其实丰田普锐斯的操作系统里面，是有给驾驶员提供一个类似的操作选项的，使车辆退出纯电动模式，可以这一段行驶时间里使用汽油多一点，电池少一点。

4、使用计时充电器，以尽量减少在高荷电状态的时间

关于充电，很多情况下，都会选择在深夜充电，这样对电网的负荷影响小，而且电费也相对便宜，但是这样就很有可能出现充电过满的情况。那么，怎么保证电池能够保持在最佳的荷电状态呢？

例如，假设当你的电量只有50%，但这50%却很难维持你第二天的行程需要，而此时，改电池只需要充电60分钟，就可以到达80%，从而满足你第二天的驾驶需要。那么，这时候，需要一个带有计时功能的充电器，来保证减少电池在高荷电状态的时间。

其实，这个充电计时器，还有其它的应用目的，比如，在平时，不需要守在车旁等待充电，可以随时插着充电，人可以去做其它事情再回来，而且对于商家来说，可以提供计时收费；另外，也可以让电池充电后有冷却下来的时间，来保证下次行驶时的电池安全，当然在极寒冷的地区，这一点是不需要的。

新能源车可以开10年吗2

据了解，电动汽车在设计之初，被设定为可以开16万-40万公里左右。这个数值并不是随口一说这么来的，而是有实时数据和换算而来的。接下来，我就来解释一下。

目前，电动车主要在用的有锂电池，它分为两种，一种叫三元锂电池，另一种叫磷酸铁锂电池，两种电池的偏重不同。三元锂电池体积比较小，容量比较大，电池受外界影响小，寿命不如磷酸铁锂电池。市面上的特斯拉、奇瑞EQ等车型就是用这种电池的，土话理解笔记本电池，就这么个意思。它这个使用寿命基本上完全充放电循环大概800次以上，完全循环充放电你要理解一下，是从0没有电充到100%，这才算一次。三元锂电池循环寿命800次，电池包储存电量大概是40千瓦时，每千瓦时跑5公里。

那一次充满跑200公里，使用寿命800*200，16万公里使用里程。 而磷酸铁锂电池，它的使用寿命是更长的，完全循环充放电2000次以上。目前比亚迪、腾势、江淮这些国产车型用的这种电池比较多。完全充放电2000次的磷酸铁锂电池，2000次循环可以跑40万公里的寿命里程。

其实，我们国家对于电动车这个电池规格标准国家是有规定的，《免征新能源汽车车辆购置税》有明文规定。新能源的汽车，电池、电机、电控关键部位它是不能低于5年或者10万公里质保的，没有达到对应的标准车子都不让卖。那10万公里是肯定跑得到的，另外，你只要充电得当，正常的驾驶电动车，不要暴力驾驶的情况下，你大可放心好了，1年跑1万公里的家用车妥妥的可以开10年了。

新能源车可以开10年吗3

如果非要纠结与这个问题，我想还是得从新能源汽车的重要组成部分电池说起。基本上没出什么大事故的话，电池能管多久就是这辆车的使用时间，和传统能源汽车一样，发动机不坏问题都不大。

首先，我们先来说下市面上新能源汽车所搭载的电池。主要搭载的是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。

磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格便宜、循环性能更好的优势。三元锂电池与磷酸铁锂电池不同，电压平台很高，意思就是在相同的体积或者是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。另外，在大倍率充电和耐低温性能等方面，三元锂电池有很大优势。

再来说说电池的寿命，大家都知道电池用过一段时间过后就不那么管用了。目前没有还没有用过很多年的新能源汽车做依据，但是我们可以根据汽车厂商给的电池质保时间来看。

大多数厂商提供的数据就是电池的寿命能达到1500-2000次充放电。如果每天充一次电，那么一年就是365次，那么从理论上来说可以使用3-6年。以帝豪新能源为例，厂商给出的电池组质保是8年或者15万公里，单从这一点来说，新能源汽车想要开上10年电池还没有问题的话，可能性不大。

也许有人会说，电池只是衰减，并不是不能充电使用。我们再从另外一个角度来说，依然以帝豪新能源为例，给出的整车质保是三年或者12万公里，从这个数据上来看的话，假如一年跑上15000公里的话，也最多跑上8年。等到质保期都失效之后，换配件的费用也是一笔不小的开资。

由于没有使用足够长时间的新能源汽车，所以没有直接依据。从燃油汽车来说，能把一辆车开上10年以上的我相信不多，开上三五年各种问题就会出现。新能源汽车一样，在技术上，并没有什么太大的突破，可能刚开始的那两年使用起来都还OK，时间久了一样的还是会出现很多问题。

回到文初的问题，新能源汽车有没有可能开10年都开不坏？在我这里的答案是否定的，当然，正确的结果还需时间去论证，相信随着科技的发展，汽车技术也会慢慢的发展起来，寿命也会越来越长。

10. 新能源车可以开10年吗

新能源车 可以开10年。

汽车的分类:

新能源汽车分为 纯电动 汽车、 增程式电动 汽车、插电式 混合动力 汽车和 非 插电式混合动力 汽车。纯电动汽车和增程式电动汽车属于电动汽车范畴(装有一种或一种以上动力源，由电动机驱动的车辆，包括增程式电动汽车)。)，而插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车则是混合动力汽车(同时配备两种或两种以上动力源的汽车，由发动机和电力驱动的汽车)。)是分类之一。

技术特征:

能量转换效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60 ~ 80%，是内燃机的2 ~ 3倍。零排放，无环境污染。电池的燃料是氢和氧，产品是净水。氢气的燃料来源广泛，可以从可再生能源中获得，不依赖于石油燃料。