新能源方头汽车

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

E. 长安新能源E-Pro，平淡的两千公里用车总结

假期刚好赶上了天气不错，不能辜负了这难得的好天气，必须得开车出来转转。顺便也是第一次发贴，纪念我的第一台汽车。当然它也不是传统意义上的汽车，新能源车型算是一个新的变革吧。之前我是比较排斥的。毕竟也是20多年的观念了，这东西最近才出来的。人还是会对打破传统观念的事物产生质疑的，但是开了这段时间以后只想说真香呐。
为啥说真香呢，主要还是经济性实在是太好了。现在我在办公室显得就有些不喜不悲的。从来不为油价的涨跌而有情绪波动。我一个月现在充电基本上能花个两三百块钱吧。还是看我跑的多不多，如果光是正常的上下班可能也就是200块钱左右。一个月在车子上的全部投资，我们家这边几乎还没有停车费的概念，都是在楼下随便停，所以就很爽。
Cs15 e-pro的颜值绝对是能打的，荧光色装饰条确实功不可没。如果去掉一下子就是一台普通的白色suv了，根本没有现在看起来这么舒服。
车子整体空间的一个展示，车子看起来比较灵活。没有方头方脑的感觉。
续航能力大概350km左右吧，跟标定还是有一些差距的。跟我的使用习惯也是比较有关系。综合路况环境还有天气都有关系，这都是可以想象的嘛。参考冬天的iPhone。
车子配件的细节展示，其实我觉得把手上也做一点镀铬装饰会更舒服。
后排的空间稍微小一些，主要就是没啥活动空间了。2520mm的轴距还是有点小了

F. 谁能告诉我一些方头款式的轿车

上海大众桑塔纳-生产
上海大众桑塔纳2000-停产
上海大众桑塔纳3000-停产
上海大众桑塔纳VISTA志俊-生产
大众斯柯达法比亚-生产
斯柯达老款-停产
一汽大众捷达-生产
一汽大众都是高尔夫-停产
一汽大众奥迪100-停产
一汽大众奥迪200-停产
大众帕萨特B4-停产
大众高尔老款-停产
奥迪A6-B4-停产
奥迪A8-B4-停产
上海通用五菱-生产
丰田皇冠8,9代-停产
丰田花冠3代-停产
丰田佳美4代-停产
雷克萨斯老款-停产
本田雅阁3代-停产
本田市民3代-停产
大宇王子3代-停产
现代恩菲斯3代-停产
日产公爵王-停产
日产风度4代-停产
日产蓝鸟4代-停产
日产无限老款-停产
一汽红旗飚风之子-停产
一汽红旗明壮-生产
一汽红旗世纪星-生产
一汽红旗2.4L-停产
一汽红旗770-停产
一汽海燕-停产
一汽皮卡-停产
夏利老三厢/两厢-停产
一汽夏利系列-生产
东风雪铁龙神龙富康两厢/三厢-生产/停产
东风雪铁龙爱利舍-生产
阅达起亚亚利特-生产
长安铃木奥拓-生产
昌河铃木北斗星-生产
长安铃木羚羊-生产
长安铃木微客-生产
长安微客-停产
江南奥拓-生产
奔驰300-停产
奔驰600-停产
奔驰S级老款-停产
奔驰G级-生产
奔驰乌尼莫克-生产
宝马3系老款-停产
宝马5系老款-停产
宝马7系老款-停产
宝马8系老款-停产
凯迪拉克帝威老款-停产
凯迪拉克爱都老款-停产
凯迪拉克CTS-生产
凯迪拉克SLS-生产
凯迪拉克SRX-生产
凯迪拉克凯雷德-生产
凯迪拉克XLR-生产
上海通用凯迪拉克CTS-停产
上海通用凯迪拉克SLS-停产
上海通用凯迪拉克SRX-停产
林肯大陆老款-停产
林肯城市老款-停产
林肯领航员-生产
克莱斯勒3000C-生产
克莱斯勒铂锐-生产
克莱斯勒君王老款-生产
克莱斯勒赛百灵老款-停产
克莱斯勒太阳舞老款-停产
道奇MPV老款-停产
道奇彩虹老款-停产
道奇公羊-生产
江铃福特全顺系列-生产
福特金牛老款-停产
福特天霸老款-停产
福特水星老款-停产
福特水星MPV老款-停产
雪佛兰MPV老款-停产
上海通用金杯雪佛兰开拓者-停产
马自达MPV老款-停产
双龙雷斯特-生产
北京JEEP切诺基-停产
北京JEEP2500-生产
北京JEEP4700-停产
北京JEEP大切诺基-停产
JEEP大切诺基-生产
JEEP指挥官-生产
JEEP指南者-生产
JEEP牧马人-生产
北汽越野车系列-生产
北汽2020-停产
北汽3023-生产
北汽212-停产
上汽760-停产
贵航云雀-生产
哈飞赛马-生产
哈飞微客-停产
福汽微客-停产
菲亚特老款-停产
南汽英格尔-停产
南汽依维科系列-生产
三江雷诺-生产
别克皇朝老款-停产
别克林荫大道老款-停产
上海通用别克G系列-停产
上海通用别克世纪系列-停产
上海通用别克君威-生产
上海通用别克君越-生产
上海通用别克荣誉-停产
上海通用别克林荫大道-生产
奇瑞旗云系列-停产
奇瑞风云-停产
奇瑞新旗云-生产
奇瑞旗云之星-生产
长城皮卡系列-生产
长城赛佛-生产
长城精灵-生产
江铃陆风-生产
江铃皮卡-生产
江铃风尚-生产
郑州日产帕拉丁-生产
郑州日产D22皮卡-生产
三菱帕杰罗-生产
长丰猎豹系列-生产
中兴SUV-生产
中兴皮卡-生产
东风奥丁-生产
万丰SUV系列-停产
奥克斯系列-停产
波导系列-停产
华泰现代圣达菲-生产
华泰现代特卡卡-生产
署光SUV系列-生产
双环CEO-生产
双环SUV-生产
双环皮卡-生产
庆铃SUV-生产
昌河微客-生产
东风悍马-生产
江淮瑞鹰-生产
美亚汽车-生产
福田SUV系列-生产
吉奥SUV系列-生产
天马SUV系列-生产
大地SUV-生产
飞碟SUV-生产
杨子汽车-生产
华利路达-停产
华利微轿-生产
沃尔沃老款-停产
广州标致505-停产
广州标致504-停产
越野路虎揽胜-生产
越野路虎卫士-生产
越野路虎发现-生产
越野陆虎神行者-生产
众泰2008-生产
众泰微客-生产
金汽微客-停产
欧宝老款-停产
金龙轻客-停产
悍马H1-停产
悍马H2-生产
悍马H3-生产
伏尔加系列老款-停产
拉达/依古丽系列老款-停产
波罗乃兹系列-停产
莫斯科人系列-停产
吉斯系列-停产
吉姆系列-停产
嘎斯系列老款-停产
华沙/胜利牌-停产

G. 微型车排行榜前十名

01现代i10

外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。

H. 继往开来 再次出发，一汽-大众奥迪e-tron重塑豪华新能源格局

 2015年，一款名叫e-tron Quattro的概念车全球首发，开启了奥迪品牌电动化的宏大序幕。三年之后的2018年，首款量产纯电动车奥迪e-tron与世人见面，加入到了方兴未艾的豪华电动车市场战局中。又过了三年，奥迪e-tron以国产的身份登陆中国市场，此刻的奥迪已经完成了MLB Evo、MQB、PPE、J1四大平台的纯电动产品布局，强悍庞大的阵容整装待发。

而在电动车用户十分关心的能量回收方面，奥迪e-tron提供了手动模式和自动模式可选，其中前者可通过方向盘拨片进行控制，三挡可调分别对应0.1g、0.2g、0.3g的回收强度，并且减挡增加能量回收强度，反之亦然。奥迪并不急于让e-tron装备上单踏板模式，所以它的减速感与其说像轻点刹车，不如说像ACC自适应巡航控制车距的体验。在自动

I. 要性价比更要经济性！三款让你唾手可得的48V轻混车

不知不觉，我们已经处于由传统动力向新能源转变的过渡期了，面对当下在纯电领域的瓶颈，车企们早已准备好各式各样的混动方案，以此来顺应时代需求、减轻政策压力，除了耳熟能详的插电混动、油电混动等，48V轻混也是当下很多品牌的首选，这套系统除了能节能减排以外，还可改善起步、开启空调时的发动机工况，在炎炎夏日提供更优质的驾乘体验，由于此混动系统的普及，相关车型的成本也得到有效控制，而我们今天为大家准备的，就是拥有48V轻混系统的三款“亲民”车型。

写在最后

得益于简单的构造与不错的收效，48V轻混系统已被很多品牌所使用，同时它们在日常保养方面也与传统燃油车区别不大，如果想要一款省心、省油、省钱的车，再加丰富的配置，那上面三款就是你的不二之选，如果小伙伴们有更好的推荐，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌

说到二十多年前的热门小车，很多人会想到 “奥拓” ，其实还有一款车，是当时不少家庭的第一辆车，甚至在SUV遍地走的当下，依旧能成为众人追捧的 网红 车型，它就是 铃木“北斗星” 。

在介绍北斗星之前，还是先来讲讲日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根据国情制定的一种 汽车 分类，K-Car的长宽高被限定在3.4m*1.48m*2m之内，排量不得超过0.66L，没错，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。

别看铃木 汽车 在国内暗淡收场，但在日本它是名副其实的 小车王国 ，由于K-car节能环保，并且享有不小的优惠，如同国内前两年的新能源趋势，北斗星这样的K-Car很快占据了日本市场三分之一的保有量。

今天就来聊聊，

铃木北斗星的那些事儿~

虽然在岛国车友眼里，K-Car有着千万般好，但到了国内，K-Car依旧水土不服。二十多年前的国内正值高速发展阶段，像K-Car这样的小车载不了人、搬不了货，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不说只有国人才最懂国人，最为几个最早进入国内的合资品牌之一，铃木很快了解到国人的买车痛点，将北斗星的 车身尺寸 还有 排量 一一增加，并且保持价格上的竞争力，很快这款“非标”K-Car就成了香馍馍。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河铃木所生产的乃是拓宽后的 Wagon R+ 版本，这款车采用铃木大名鼎鼎的 K14B全铝合金发动机 ，最大功率97马力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

虽然北斗星有长达二十多年未换代的槽点，但它凭借4万出头的售价，高通用率的配件，以及奇低的养车费用，在国内实现了70多万辆的累计销量，即使在现在，北斗星仍活跃在二手车和改装车市场。

其实在 日本和泰国 等地区，北斗星一直是改装爱好者的团宠，无论是 VIP风 还是以K-Car形式的 姿态风 ，北斗星都能恰到好处的呈现出来。而随着国内 汽车 文化的发展，越来越多车友开始了解微型车改装。

19年的 上海CAS改装展 上，一辆红色北斗星的改装版当即惊艳了众人，无疑这是车展上最廉价的车型，但车主在上面花费的心思可丝毫不起其他车少，低趴姿态、暴走尾喉、复古轮毂，着实是个小巧的“妖艳贱货”。

小车就不能 黑武士 ？国内就有车友将北斗星改出了日本黑帮的风格。方头方脑的北斗星辨识度很高，搭配高亮轮毂、低趴车身，更是让这款小车气场全开。当然，北斗星的改装都离不开夸张的大尾翼。

除了姿态党，还有喜欢自驾的实用党将北斗星改成 房车 的。扁平的车顶和行李架是绝配，北斗星和飞度一样后排可以放倒，做成单人床轻轻松松，同时放下四五个行李箱也是妥妥的，当然出去玩避震、轮胎还是要改装过的。

虽然北斗星在国内拥有二十多年不倒的传说，但铃木还是退出了国内市场，这款小车也只能靠进口方式引进，而昌河也被北汽所收购，于是出现了戏剧性的一幕，昌河和铃木都出了新款“北斗星”，至于谁沾了谁的光，各位看官心知肚明。

先来说说昌河新出的这款，显而易见在外观上，这款名为 “北斗星-快闪” 的车型并没有多大变化，除了中网上的猪鼻子车标，但内里摇身一变，已经成了电动新能源。同时，这款纯国产的北斗星均采用后排全封闭处理，以后或许只能在快递站一睹真容了。

再来看看铃木这款，毫无疑问铃木依旧在小微型车领域埋头深耕，这次推出的新款北斗星在外观上有了极大提升，甚至被叫做 “小号威尔法” ，不仅外观更加精致，在动力上也搭载了全新的 k15b 1.4L自吸发动机 ，甚至还有 6速CVT变速箱 。

脱离了合资的铃木，在印度及本土市场斩获了更大的成功，反观国内，“弃子”们大多难逃被收购的命运，难道长达二十多年的造车生涯，都没学到人家造车的技术吗？或许这个问题，值得很多人深思。