广运电动汽车1688

A. 大案纪实:“尸体”微笑牵出骗保大案

死人是没有知觉的，怎么会面露微笑呢？这也太惊悚了吧，究竟是怎么回事？”2015年2月，山东省武城县公安局的一名民警翻看手上的一叠A4纸和一堆照片时，不经意间盯着一张照片疑窦顿生：一具尸体躺在白布上，露了一张侧脸，额头有点血迹。这尸体嘴角上扬，面带一丝微笑。

就是这样一张照片，后经彻查牵出了一个有汽车修理厂为背景、成员多达21人的诈骗保险团伙案。2015年12月25日，武城县人民法院对该案作出一审宣判，以保险诈骗罪和伪造国家机关公文、印章罪，判处被告人李长军有期徒刑十二年并处罚金11万元，被告人张伟有期徒刑七年并处罚金人民币5.1万元；以保险诈骗罪，判处被告人柳小林、洪先超等13人分别为有期徒刑四年八个月至有期徒刑八个月、缓刑一年八个月不等，并分别处4.1万元至3000元不等的罚金。

理赔存疑 警方觅踪

照片是河北沧州太平保险公司递来的报警材料。一个月前，太平保险公司收到一份快递来的理赔申请，交通事故发生在武城：2015年1月9日，北方严寒的凌晨四点，一辆奇瑞轿车开在武城县南环路上，和一辆电动车撞在一起，电动车上的男青年当场死亡。

申请材料中有一份交通事故认定书，盖了武城公安局的公章，还有几张照片。从照片中看，当时天灰蒙蒙，还有些雾气，现场的两侧都是农田，三个穿着交警制服的人，正在勘察现场——有人蹲在地上，在奇瑞车旁边划线，地上的电动车碎成几块，还有个人蹲着，看姿势是在拍照。另一张照片颇具仪式感，三个人忙完了，背对镜头，一齐在大雾里往前走。他们的深色制服上，印着“警察”字样，但是每个人都是背对镜头，没有一张能看到相貌。最让理赔员们觉得诡异的，还是那具露出微笑的尸体。

武城县公安局经侦大队接警后，仔细审查理赔材料，发现尸检报告也有些不对劲。报告里说，死者是个年轻博士，性别男，身高175厘米，受伤严重——盆骨粉碎性骨折，肚子上的伤口四厘米深，二十多厘米长——但是，这么大的伤口，在尸检照片里却看不到，死者白白的肚皮上，只有隐约几处模糊的红色血迹，和描述的重伤相去甚远。后来，经侦大队派民警去当地交警大队了解情况。交警大队看了材料后，表示根本不知情，更没派警去过这个交通事故的现场。

再看理赔申请书，其中奇瑞轿车的保险受益人叫李长军。经查，此人是本地一家汽车修理厂的老板。这家修理厂在武城县开发区，是个紧靠马路的小院，已经经营六七年，全称叫“广运宏瑞汽修服务中心”，厂里工人十几个。院子的一楼是修理车间，二楼有一排房子，是工人的宿舍。李长军一家也吃住在楼上。但是当警察到达时，李长军已经不知去向。一起消失的，还有他的老婆和两个女儿。虽然老板走了，但是厂子还开着，几个员工正在修车，被民警全带回了公安局。

分开一讯问，有人就立马开口说，交通事故是假的，都是李长军设计的，甚至那具尸体也是活人，名叫朱向伟，在厂里做后勤，是老板李长军的外甥。审问当天，经侦民警发现，工厂里这帮人可能造了不少假事故，“奇瑞车撞死人”，只是其中之一。武城公安局经侦大队随即立案，对李长军和朱向伟发起了网上追逃。

2015年3月初，朱向伟在东北老家过完春节，到盘锦市高铁站掏出身份证准备买车票回山东，被高铁站民警抓获并移送山东武城警方。与此同时，李长军也在盘锦，正带着老婆孩子回家过年。听到朱向伟坐高铁被抓的消息，他坐不住了，决定自首。当月11日下午，他驱车赶回武城，走进公安局，投案自首。

李长军承认事情是自己做的，他开奇瑞车撞了电动车，目的是想拿到48万块的保险金，帮忙的是朱向伟，还有修理厂的两个工人。当民警提到另外几起交通事故，李长军都点头承认，也是自己策划的。至此，全案真相大白。

为偿赌债 初诈得逞

武城县属于山东省德州市，与河北交界，人口不到40万，是山东省人口比较少的县。素有“中国玻璃钢之乡”之称。李长军为了到玻璃钢厂打工，来到武城。

李长军出生在内蒙古赤峰市，十多岁时，父母车祸双双去世。读到初中，离开学校，起初跟亲戚打工，后来投奔朋友，到了辽宁盘锦，进了修理厂做学徒，学修车。在修理厂，李长军谈了恋爱，想结婚，女方家里却看不上这个外地孤儿，几番阻挠，两人勉强结婚。婚后，岳父母仍看不上李长军，嫌他人没出息，一直撺掇闺女离婚。

李长军一直忍着，直到婚后三个月，妻子怀孕，岳父母不准生，坚决要求女儿打了胎。李长军和岳父母撕破脸，带上老婆，出走盘锦。2004年，几经辗转，经朋友介绍，李长军携妻子坐汽车第一次到了武城，进一家玻璃钢厂打工。

后来他进了一家修车厂做技术工，又干了一年，修车厂老板发不出工资，要把厂子卖掉。有朋友知道李长军修车手艺好，主动借了几万块钱，让他把厂子盘了下来。

接手后，修理厂一年收入六七万块，不算太好，但是李长军一家人的生活总算稳定了下来。直到一件小事儿刺激了他。一个开奥迪车的老板撞坏了车，在理赔前，和保险公司的理赔员一起来修车。到了门口，他们看修车厂设备差，院子破，理赔员不放心，要求换地方。好面子的李长军马上急了，拉住他们不让走。他告诉理赔员，给自己一个机会，如果修不好，他就自掏腰包，把车开到4S店再修。

理赔员答应了。李长军修好了车，几人出去吃饭，聊起修理厂，理赔员觉得，李长军手艺好，只是修理厂设备太差，规模太小，不然大有可为。李长军记在心里，没过几天就一个人开车去了济南，把原本攒下准备买房的钱，买了新设备，又借了点钱，把修理厂翻新一遍。

这次翻新改变了修理厂的命运。李长军的活儿越接越多，两年下来，和保险公司也越走越近，后来，他拿到了定点维修的资格，生意更大了。到2009年，李长军已经雇了十几个工人，一年的利润，达到六七十万。五年过去，外地人李长军终于在武城县混出了头，不但不用担心吃不饱饭，还成了行内有些名气的老板。

后来，李长军再次被一件小事改变了命运。一次，因为无证驾驶撞伤了人，李长军被行政拘留了两个星期。在拘留所，他认识了武城县几个有名的混混。出了拘留所，几个混混整日到李长军的修理厂打牌看电视。虽然明知这些人游手好闲，但李长军碍于面子，仍跟他们混在一起——作为一个外地人，他得多交朋友。

起初，这些朋友带着李长军打牌，玩的是斗地主，牌注不大，玩一晚上输赢几百块钱。玩了一阵，一天夜里，喝了点酒，李长军被拉去，玩了一次“牌九”——赌注倍增，一夜输掉四千多块。酒醒后，李长军没放在心上，紧跟着又去玩了几天，很快输进去几万块。这之后，他有了赌徒心理，一边输钱，一边又想着翻盘，但永远输多赢少。大半年过去，他很少盯着修理厂，直到银行里的存款输得差不多，又有人适时跳出来，借高利贷给他，继续赌。2012年，修车厂一年的利润仍有三四十万。但是，仍还不上欠款。

李长军算过一笔账，高利贷是越滚越多，把修车厂整个赔进去，也抵不上，想脱离债务，必须挣快钱。修理厂和保险公司合作了几年，李长军熟稔了交通事故理赔，他想到了制造交通事故拿保险金。2012年，李长军贷款，买了两辆奥迪A6轿车，每辆车都在山东、河北等几个省份入了六七份保险。

第一次行动是在2012年12月4日。这天早晨七八点钟，李长军叫上正在厂里干活的余洋洋，告诉他，出门去办点事儿。李长军开着奥迪A6轿车，驾出城区，兜兜转转，在郊区陈公堤附近的路边，停下车，若有所思，抽起了烟。几支烟以后，他提前约好的朋友柳小林开着另一辆车出现了。李长军交代了几句，把奥迪车给了柳小林。随后，叫余洋洋一起在路边站着。柳小林启动了奥迪车，踩了油门往前冲，开出几十米，径直撞上了路旁的一堆黄色石头。撞完以后，大概是嫌不够，柳小林倒车，后退七八米，接着再次前冲，又撞了一次。两次撞过，奥迪车终于完成了交通事故。现场狼藉，车右侧的后视镜挂在了树上，前保险杠、两个车大灯、前机盖、水箱、风扇都撞坏了。

李长军站在路边，掏出手机，给保险公司打电话。打过电话，他告诉余洋洋，负责冒充司机。余洋洋没拒绝。虽然他知道是造假，但是柳小林连石头都敢撞，自己说句谎话而已，不敢的话，实在不像个爷们儿。

来现场勘查的保险公司陆续有六七家。前一家保险公司刚走，李长军就打电话叫过来下一家。每来一家，按照李长军要求，余洋洋都会告诉勘查员，奥迪车是自己开的，因为躲避电动车，不小心才撞了石头。现场被重复勘查，余洋洋也重复着谎话。直到交警队来调查，余洋洋仍然在伪装司机。

这次凭空制造的交通事故，四家保险公司给了李长军理赔，一共七万多块。钱到账几乎都没过夜，李长军就拿去还了高利贷，没分给其他人。

伙同员工 屡屡作案

一个月后，李长军又开着奥迪车，这次拉了工人柳小林、赵小涛等四人一起去了内蒙古老家玩了两天，回山东途经赤峰市林西县，刚下过大雪，路上打滑，李长军思忖了一会儿，告诉柳小林说，找个地方，把车撞一下。柳小林心领神会，问李长军，这次怎么撞？李长军看了看路况说，找一条小路，撞到树上去。

在一条李长军满意的小路上，其他三个人下了车，一起站在路边，抽着烟，看着柳小林退车到一个斜坡上，然后直直冲下来，撞到了路边一棵树上。积雪抖下来，车的前脸撞坏了，翻起了盖。

和第一次一样，李长军打电话，请来一家又一家保险公司。赵小涛自认是司机，告诉每一个勘查员说，自己开着车，路太滑，一不小心，撞了树。这次李长军报了五家保险，拿到的赔偿金是12万多。和上次一样，钱在手上没捂热，就悉数交给了债主。

接下来两年时间，李长军不怎么照顾修车厂，而是把精力用在了设计车祸上。2013年6月，在平原县幸福大道，李长军完成了一次三车追尾事故——自己的奥迪车在前，一辆雪铁龙轿车在中间，最后撞上去一辆六轮车。但这次设计出了点差错，时间安排不妥当，两家保险公司在事故现场撞了面，发现车主投了多份保险。一家保险公司报了警，交警查出奥迪车的七份报险，勒令李长军退保，并且退还了在内蒙古撞树的赔偿金。

这次差错并没让李长军停手，他想的是，怎么能把计划做得更完美，减少差错。2014年，李长军在武城县先后设计了三次交通事故。他曾让奥迪车和一辆重型货车追尾，也曾让奇瑞轿车撞了一辆普通桑塔纳。一个车主的奥迪Q5轿车无证驾驶出了事故，开到厂里维修，李长军利用机会，设计了Q5与拖拉机的相撞。三个现场，全都理赔成功了。

“挺不好意思的，把他们害了，都是小孩。”提到修理厂的十几个工人，李长军在后来接受警方审询时笑了一下说，除了两个机修工，修理厂的大部分员工，都被李长军拉去帮过忙。这些员工大都是本地人，读了小学或者初中，没出去打工，来到厂里，学了门修车手艺。他们大都二十多岁，最小的一个刚过十七岁。员工们习惯了李长军的暴脾气，也佩服他的手艺。在修理厂，李长军说一不二，并且不准多问。尽管从来没人分到钱，但是每个人都没拒绝帮忙。审讯时，他们跟警方讲得最多的理由是：“老板让我帮个忙，我不好意思不干。”

利令智昏 露了马脚

连续拿到几笔理赔金，几万到十几万不等，但是高利贷的利息越滚越大，李长军仍然填不上黑洞。李长军盘算着，要做一起大事故，拿个大额保金，一次性还了贷，然后洗手不干。

他清楚：“想要大额的保险赔偿金，就意味着，交通事故里不仅要撞车，还要撞死人！”

2015年1月9日凌晨四点左右，李长军把睡觉的朱向伟和员工袁阳、吴浩叫醒，告诉他们，出门办事儿。四人开了一辆单排货车、一辆奇瑞轿车和一辆东风小康面包车，来到武城县南环路。车上，李长军准备了一辆电动自行车，六七个隔离墩，三件网上买来的警服，一把菜刀和一只装在袋子里的活公鸡。

天色灰蒙蒙，远处尽是大雾，李长军坐在奇瑞轿车里，吩咐其他人做了准备。等电动车立在选好的路段，李长军启动轿车，一个加速，撞了上去。电动车应声被撞出去，支离破碎，躺在地上。奇瑞轿车的前保险杠坏了，前排挡风玻璃也碎掉了。李长军随后让其他三人穿上了警服，并要求他们分别拿着尺子，蹲在轿车和电动车前挥手比划，模仿着交警勘查事故现场的姿势。李长军站在一旁，拿出手机，对着几人，把他们的“勘查”动作拍了下来。

接着，按照李长军的要求，朱向伟从面包车里取出了公鸡和菜刀，对准脖子，当场割死。然后拎着死鸡，在电动车附近滴了一片血。血迹完成后，朱向伟把死鸡扔进了路边水沟。天亮了起来，几人收拾了现场，把电动车拉回了修理厂。第二天，李长军让张伟打印了自制的事故认定书、尸检报告、死亡证明和户口注销证明，并从卧室衣柜拿出了事先刻好的几个公章，分别盖到相应的材料上。

又过几天，李长军把朱向伟和袁阳叫到修理厂二楼卧室，并搬了一张单人床进屋，铺上了白色床单。卧室里，李长军准备了另一只公鸡，朱向伟第二次拿起菜刀，对准鸡脖子，手起刀落，再次杀鸡，滴了半碗血。

接着，李长军告诉朱向伟，脱衣服，躺床上。朱向伟没想到扮演尸体的人是自己，他哭笑不得，对李长军说，你这不是闹嘛。朱向伟今年三十一，是李长军妻子的外甥，只比李长军小两岁。他知道李长军脾气大，只能笑着躺下去。

躺在床上，袁阳往朱向伟的额头、肩膀和肚子抹了鸡血。朱向伟觉得荒唐，肚子又怕痒，抹鸡血时一直在笑。直到李长军拿起手机，要求他闭上眼睛，换了几个角度，拍了几张照片。拍照时，朱向伟别过头，强忍住笑，但微微上扬的嘴角还是被拍到了。

拍完尸体照，袁阳打来热水，朱向伟洗了个澡，冲干净了身上的鸡血。

至此，这起保金48万元的交通事故制造完成了。在李长军设计的虚构事件里，一个年轻男子凌晨骑着电动车，被奇瑞轿车撞死在武城县南环路上，血流一地，当场死亡。几天以后，太平保险公司收到了快递，看完了理赔申请，随后报警。

罪行累累 法剑严惩

2015年9月10日，武城法院公开开庭审理此案。经审理查明，自2012年12月至2015年1月底，李长军、张伟、洪先超等15人先后设计虚构交通事故现场作案10起，骗取保险金69.74万多元。

法院认为，被告人李长军、张伟违反保险法规，采用故意制造保险事故等方式，骗取保险金，数额特别巨大，其行为构成保险诈骗罪；非法制造国家机关公文、印章，其行为构成伪造国家机关公文、印章罪。被告人洪先超、柳小林、赵小涛、袁阳、吴浩等13名被告人违反保险法规，采用故意制造保险事故等方式，骗取保险金，数额分别达到特别巨大、巨大和较大，其行为均构成保险诈骗罪，公诉机关的指控成立。遂作出一审宣判。

B. 广运集团的发展历史

四川省广元市汽车运输公司（10年）
1985年9月1日根据广元市人民政府广府函[1980]12号文批复，四川省广元市汽车运输公司成立。公司以原绵阳汽车运输联合公司移交给广元市管辖的四川省汽车运输第37队（含1982年与该队实行紧密联合的国营广元县汽车和县公共汽车站）和四川省汽车运输广元中心站（辖原省属昭化汽车站、剑阁汽车站、旺苍汽车站、青川汽车站及业务组）为基础组建。各县车队与市公司松散联合。
1986年1月1日，原南充地区运输联合公司苍溪汽车站移交四川省广元市运输公司管辖。
1986年6月广元市汽车运输公司在苍溪县建立“四川省汽车运输第七十七队”；并将原南充汽车运输联合公司苍溪汽车站更名为“四川省广元市汽车运输公司苍溪汽车站”，同年该公司撤销原中心站管理体制，各汽车站统一归市公司管理。
1987年4月原四川省汽车运输第37队改编为“四川省广元市汽车运输公司第一队（货车队），四川省汽车运输公司第二队”（客运队）和“四川省广元市汽车运输公司保养场”。并将“四川省广元市汽车运输站”改编为“四川省广元市汽车运输公司广元客运站”和“四川省广元市汽车运输公司客运站”和“四川省广元市汽车运输公司广元货运站”，原四川省汽车运输第77队更名为“四川省广元市汽车运输公司苍溪汽车队”，其余该公司所属站一律以公司全称加地更名。如原四川省旺苍汽车站更名为“四川省广元市汽车运输公司旺苍汽车站”。苍溪汽车站实行站队合一站管队体制。
1988年6月原市交通直管的广元旺苍汽车队（原绵阳地区运煤汽车队）并入市汽车运输公司，更名为“四川省广元市汽车运输公司旺苍汽车队”。
1988年6月后陆续恢复使用原省公司车队编制，其中广元运输公司第一队（货运队）为四川省汽车运输第37队；第二队（客运队）为四川省汽车运输九十一队；原广元运输公司苍溪汽车队恢复使用省汽车运输77队编制；旺苍汽车队仍使用省汽车运输九十二队编制。
1990年8月1日四川省广元市汽车运输兼并原旺苍县汽车运输公司。
1990年10月兼并后的原旺苍县汽车运输公司与汽车92队合并，统称为“四川省汽车运输第九十二队”。
1991年8月27日广元市汽车客运站开业；原四川省广元市运输公司广元客运站注销；新建立的广元市汽车客运站隶属广元市交通局、广元市汽车运输公司双重领导，以市汽车运输公司领导为主。
1991年12月广元市小汽车维修中心成立（1993年元月因新建银运商贸中心停业）。
1991年12月广元市汽车运输公司交通宾馆建成开业。
1992年1月1日广元市汽车运输公司元坝汽车站成立开业。
1993年实施“稳定压缩货运、大力发展客运”经营方针，4月份后陆续出售37队货车。
1994年1月撤销公司材料科建立广元市油材料供销公司。
1994年5月实施车辆产权转让经营，公司客运车辆陆续全部转让，实行新的经营模式。
四川省广元市汽车运输总公司（4年）
1994年7月四川省广元市汽车运输公司更名为“四川省广元市汽车运输总公司”。（16个）
1994年7月汽车第37队改组为广元市汽车运输总公司第一分公司，车徽沿用37队编制；汽车第91队改组为广元市汽车运输公司第二分公司，沿用91队车徽；（原91队客车、驾驶员、修理工分别分配37队、91队、剑阁分公司、昭化分公司，其中91队剑阁、昭化分公司车辆仍使用91队车徽；分往37队的车辆使用37队车徽。汽车92队改组为广元市汽车运输总公司旺苍分公司沿用92队车徽；剑阁汽车站更名为广元市汽车运输公司剑阁分公司，昭化站更名为广元市汽车运输公司昭化分公司。汽车77队与苍溪汽车站合并为苍溪分公司，车队沿用77队编制，车站沿用苍溪汽车站名，广元市汽车客运站、旺苍汽车站；元坝汽车站、广元市汽车修理厂、广元市交通宾馆、广元市油材料销售公司、青川汽车站原名称不变。
1994年11月撤销公司行政基建科，建立四川省广元市汽车运输总公司房产物资公司。
1995年6月28日公司与建行房地产公司联合新建的银运商贸中心竣工开业。
1996年9月16日广元市汽车运输总公司旺苍汽车站与广元市汽车运输总公司旺苍分公司合并。合并后实行两块牌子，一套班子管理模式。
1997年1月广元市汽车运输总公司下属第一分公司与2分公司合并为“四川省广元市汽车运输总公司广元分公司”（车队使用四川省汽车运输第37队编制，原91队编制交给剑阁分公司使用，其余旺苍分公司使用92队车徽，苍溪公司使用77队车徽不变。原广元客运站118队（挂靠车队）拆销，车队编制交昭化分公司使用）
1997年6月广元市汽车修理厂从广元分公司剥离，为总公司下属二级单位。
1998年10月广元市汽车运输总公司与成铁分局广元火车站联营兴办的“广元市相约联运公司”成立。
四川省广元汽车运输有限责任公司（2年）
1999年7月6日，四川省广元市汽车运输总公司改制为国有控股、员工参股的四川省广元汽车运输有限责任公司。公司下辖广元分公司、苍溪分公司、剑阁分公司、旺苍分公司及广元市汽车客运站、广元市汽车修理厂、广元市油材料销售公司、广元市交通宾馆、广元市银运商贸中心和房产物资公司、迎宾客栈、相约联运公司等二级单位。（12个）
2001年1月1日由市交通局，市汽车运输有限责任公司、嘉陵汽车运输公司、市二运司共同投资新建的股份制汽车站――上西汽车客运站竣工开业。原在北门汽车站发车的长途客运车辆均规范在上西客运站售票、发车；北门汽车站主要发售北上如朝天、中子等区乡短途客车在南河汽车站售票发车。同时从南河客运站抽调部分员工充实上西客运站。
四川省广元公路运输集团
2001年7月8日由广元市汽车运输有限责任公司嘉陵运输有限责任公司、剑阁县汽车运输有限公司、昭化汽车运输有限责任公司等多家运输企业强强联合、共同发起组建的四川省广元公路运输集团有限责任公司正式挂牌成立。后广运集团剑阁有限公司、昭化有限公司、嘉陵有限公司、旅游有限公司等相继成立。
集团组建后大事记
2001年7月广运通捷快运（后变更为快捷运业）公司成立开业。
2001年9月广运集团筹资买断上西汽车客运站全部股权并更名成立的广运集团长途汽车客运站开业。
2001年12月16日广运集团成功兼并青川县汽车运输公司，广运集团青川分公司成立。
2002年5月31日农行与广运集团银企合作
2002年8月广运集团货运分公司成立。
2002年10月广运集团通过国家运输旅客运输二级企业资质等级认证。
2002年12月28日中韩合资四川广锦运业有限公司成立开业。
2003年6月广运旅游公司与广元分公司拆并管理费用建立广运旅游公司，同时迁址北门汽车站综合楼（迎宾客栈）办公。
2003年12月30日广运集团机关迁址交通宾馆二楼办公。
2004年3月18日，广运集团正式接管朝天汽车站。
2004年3月29日新建朝天站举行开工奠基仪式，同时广运朝天汽车站（临时在朝天汽车站旧址）开业。
2004年9月17日签定南江县交通运输总公司整体兼并协议书。
2004年11月8日广运集团南江有限公司挂牌成立暨南江客运中心奠基。
2004年12月3日油材料公司实行由罗利锋投资后的租赁经营
2005年3月12日广运集团整体改制工作开始实施。
2005年3月18日嘉陵汽车站撤迁，办公地点迁至中兴商城3楼，客运班线分别调至上西汽车客运站和南河汽车客运站。
2005年8月26日朝天、剑阁剑门关汽车客运站通过省运管局竣工验收，朝天汽车客运站试运营。2005年9月5日剑门关汽车站开业。
2005年11月3日元坝农村公交环线正式开行
2005年11月3日集团组织、用工、分配、考评四项新机制发文执行
2005年11月1日企业机构改革公示公司机关部室岗位说明书。
2005年11月13日公司机关部室岗位竟聘人员笔试、面试。
2005年11月14日公司机关机构设置为八部一室，同时任命新的部室负责人。
2005年11月21日集团所属单位中层管理人员和委派人员统一笔试、面试，竞聘上岗。
2005年11月25日集团所属各单位组织机构变革设立
2005年11月 日集团967名职工统一笔试和分别面试，全体竞聘上岗
2006年1月，企业新机制全面正式运行。
2006年1月23日引资近500万元将原交通宾馆改造为丽晶商务酒店，并于8月1日试营业，2007年10月18日被正式命名为二星级旅游饭店；
2006年4月省劳动厅、公安厅、交通厅对公司的赵清明等5名驾驶员表彰奖励为省级明星驾驶员
2006年4月下旬、5月中旬集团分两批组织近百名干部赴青岛、大连考察学习，举行了为期一月的考察学习专题报告会及学习宣讲讨论，开展了 “双创”活动，实行了“两位四新”细胞创新工程；
2006年5月投资40万元增添安装了汽车检测设备，各二类以上修理厂验收达标；
2006年5月22—6月1日集团举办首次强化培训
2006年6月13日，投资80多万元对全司车站票务安检系统和公文交换系统；2006年7月1日举行集团首届党的知识竞赛活动和第一届女职工健身运动会
2006年7月1日，投标取得了旺苍县城乡公交车经营权，组建成立了广运集团旺苍公交有限公司；
2006年7月18日公司ISO质量体系文件开始实行，公司推进ISO9001国际质量标准的认证工作；
2006年8月23日市委常委、常务副市长王菲来公司调研
2006年8月投资250万元对广元至南部班线进行了公司化经营改造；
2006年9月3日集团全司员工向青川“8.28”洪灾捐款30000元。
2006年9月25日并购旺苍县第三汽车运输公司；
2006年9月25日正式托管接收四川交旅广元分公司；
2006年11月30日出资18万元收购青川竹园运输公司和竹园车站
2006年12月1日广元至上海班线由广运集团快捷公司有偿经营
2006年12月6日竞标夺得了苍溪县城区公共汽车特许经营权，组建成立苍溪县公共交通有限公司；
2007年1月1日对全司1000多名职工统一制作了工作服装（06/5/20）；
2007年1月6日集团1007年计划工作会召开，提出建好“八大体系”
2006年12月22日签署协议并在2007年投资180万元完善了长途、剑阁、旺苍、青川、南江“五站”安检仪配备工作
2007年2月26日通过ISO国际质量标准认证
2007年3月2日长途客运站收入突破100万元，3月收入突破1200万元，集团开展了“春运不涨价、服务不打折”活动受到了来司领导和社会各界好评
2007年3月27日对企业原整合兼并河西运输公司的有关遗留问题依法进行了解决；
2007年4月27日跻身全国道路运输企业100强
2007年4月，集团对违规审批二类客班经营许可问题进行了有力申述和市场的经营秩序和保障合法权益的维护，开启了全市二类客班收编工作。
2007年4月推行“5S”现场基础管理.
2007年6月26日成立了运熙广告传媒公司。
2007年7月18日集团统一集团电话彩铃
2007年9月旺苍公司老车站7亩地置换新征36.3亩地，并进行回填及驾校搬迁。
2007年9月27日集团公司被评为四川省国有企业创建“四好”领导班子先进集体
2007年9月27日嘉陵公司广元至昭化古城旅游观光车开通
2007年9月，集团公司实现了与旺苍县运输公司的业务重组协商，达成了一致意向；
2007年9月28日市客运站发起开展“迎奥运、庆国庆”文体联谊活动
2007年10月15日召开了集团首次“建立人才选、用、引、培体系战略研讨会”
2007年10月通过与原破产清算组和青川县政府协谈，集团一次性支助解决其破产企业职工分流安置问题
2007年11月18日参加省大专院校毕业生双选会，并在11月24、28日面试，共招聘录用16人。
2007年12月成立了弘安保险代理公司，取得保监局的验收许可，企业产业链实现了突破性延伸。
2007年12月16日广元至西安班线由广锦公司有偿经营

C. 增城客运站和增城二汽站一样吗

不一样。

对于外地人可能会认为增城客运站就是增城二汽车站，增城的城区有三个比较主要的客运站，分别为增城光明汽车客运站、广运增城客运站、二汽增城客运站（其中，广运增城客运站和二汽增城客运站这两个客运站相邻），实际上这三个客运站都可以叫做增城客运站，

以下线路经过华商职业学院，上车前问清目的地：

增城101路（公汽公司-新塘海关）

增城106路（二汽增城客运站-深涌村[仙村]）

广增11线（广园客运站-增城光明汽车站）

广增12线（芳村客运站-增城光明汽车站）

广增13线（海珠客运站-增城光明汽车站）

广增16线（广州东站汽车客运站-广运增城客运站）

广运增城-番禺市桥线（广运增城客运站-市桥汽车站）

广州南-二汽增城线（广州南汽车客运站-二汽增城客运站）

(3)广运电动汽车1688扩展阅读

根据广州公交电动化工作要求，增城区今年计划投放400辆电动公交车。在增城区委、区政府的支持下，广州穗能通综合能源有限责任公司（以下简称“穗能通公司”）与粤运、增城二汽、增城市运三家公交集团克服项目工期短、施工环境复杂等困难，按期完成了6个充电站场的建设。

此次投产的6个站场位于增城粤运新塘客运站、二汽石滩客运站、二汽蒋村充电站、荔城增城客运站、粤运南山客运站、二汽新塘214总站，共计直流充电桩103支，总功率约1.5万千瓦，可满足430台电动公交的充电需求。

“这些站场将全部采用夜间为电动公交车充电、白天面向社会车辆开放的运营模式。”穗能通公司相关负责人介绍，与普通充电桩相比，公交直流充电桩功率更高，充电速度更快，一般的电动车仅需30分钟左右即可充满。

近期，穗能通公司将组织面向社会车辆的试运营活动，进一步完善充电体验，预计明年1月底具备正式对外运营条件。有需要的电动车主可通过“羊城充”手机端APP，导航前往有关充电站点进行充电。

D. 广西武鸣区新能源汽车在哪充电

一般新能源电动汽车在购买车辆时厂家会随车配送一个简易充电器用于普通慢充，使用220伏单相电，如果条件允许可以在单位或家里充电，使用三插头带接地线路。这样做的好处是比较灵活和电价便宜。如果没有这样的条件，只能去附近公共充电桩充电了，可以使用地图软件来查询当地的充电桩信息，与当地充电桩建设情况有关。

E. 北京六城区发文控制皮卡进城，中联重科推出一款新半挂搅拌车

▎限行来了！北京六城区发文控制皮卡进城
2020年6月2日，北京市昌平区、延庆区、门头沟区、石景山区、海淀区、房山区六大城区先后发文，为治理大气污染，在其辖区内主要街道对载货汽车实施限行措施。这项公告的发出对于皮卡进城的推动造成了较大的影响，同时也提醒各位准备进北京的卡友，在路过以上城区时，尽量避开限行时间或是绕道，避免因为疏忽而造成不必要的经济损失。
▎汉马发动机5月份产量破3000台
2020年是不平凡的一年，虽然面临着疫情防控的严峻考验和复工复产的巨大挑战，但是随着疫情的有效稳控，重卡行业发展趋势向好，华菱星马紧紧抓住市场需求，挖掘新客户、维系老客户，通过线上线下一体化、全方位营销推进，汉马动力以口碑实力“圈粉”，产量月月攀升，五月份更是达到了3010台，创下了单月产量的历史最高纪录。
▎中联重科推出一款新半挂搅拌车
在工信部最新公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们就看到中联重科申报了一款混凝土搅拌运输半挂车。资料显示，这款半挂车长度为10.1米。根据相关法规规定，3轴半挂搅拌车的搅动容积最多可以做到14方，因此这款车的容积为13.2方。而这款车的自重为11.2吨，以牵引车9吨自重来计算的话，这款车可以运输28.8吨的混凝土。
▎177辆瑞风MPV再入巴蜀打通村村通“最后一公里”
日前，177辆江淮瑞风商务车整齐排列在四川省广元市利州广场，正式交付四川广运集团。该批车辆将被用于广元市各县区的乡村客运，实现全市2396个建制村通客车。
▎比亚迪10亿美元加州口罩订单交付再延期 最快下周完成认证
截至6月1日，比亚迪口罩仍未通过美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）认证。对此，比亚迪北美分公司方面称，该笔口罩订单并没有因此被取消，已获得第二次延期，口罩最快可在下周获得认证。比亚迪于4月获得了美国加利福尼亚州超过10亿美元的口罩订单，加州将向比亚迪采购3亿个N95口罩和1亿个医用外科口罩，单价分别为3.3美元和0.55美元。
▎宝马2020年将在中国提供27万根充电桩
宝马集团宣布，到2020年底，宝马将在中国市场为车主提供超过27万根充电桩，比2019年实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。宝马已经与国网电动汽车公司签署合作协议，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面。
▎美国电动汽车创企Rivian裁员40人 任命新任首席运营官
今日，美国电动汽车初创公司Rivian在位于密歇根州普利茅斯的工程和设计中心解雇了大约40名员工，并任命了新的首席运营官。目前，Rivian总共有2000多名员工，这意味着此次裁员约占该公司员工总数的2%。据两名前员工透露，此次裁员是跨部门进行的，包括工程师、招聘人员和其他人员。该公司还招聘了一些新的管理人员，卡尔斯被任命为Rivian的新任首席运营官。
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