蔚蓝新能源汽车官网

1. 蔚来汽车是哪个厂家

蔚来汽车属于蔚来汽车公司，注册在上海，该公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管MartinLeach担任总裁，公司员工有300多人，大部分从事研究开发，公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京和上海设立了分支机构。

蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。公司计划在2016年推出一款能够和特斯拉公司Model S相媲美的电动超级跑车，联合创始人李斌介绍说，公司主要负责汽车的研发和设计，制造环节会委托给传统汽车行业。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的“用户品牌”。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

以上内容参考：网络-上海蔚来汽车有限公司

2. 蔚来汽车是哪个国家的牌子

蔚来汽车是中国的牌子。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

(2)蔚蓝新能源汽车官网扩展阅读：

蔚来汽车在上海等地选用wework等联合办公场地作为企业主要办公区，可谓是一个从产品到企业管理都面向“未来”的创新型企业。据《中国企业家》报道，蔚来汽车缔造者李斌认为蔚来与别的汽车公司最大的区别“是把人放在第一位去思考，不管是自己的员工、用户还是合作伙伴”。

作为主打智能共享办公服务的一线联合办公品牌梦想加空间，从创办之初就坚持为用户提供智能舒适的办公体验。

梦想加坚持将空间与人通过智能形成互动，构建“以用户体验为本”、“应需而动”的服务体系，成为智能共享办公领域的佼佼者。而这种研发产品的同时不断在用户体验上进行革新的理念，与此次入驻梦想加的蔚来汽车的创办理念不谋而合。

3. 蔚来汽车是哪个公司的；蔚来汽车是江淮旗下的品牌吗

蔚来汽车是哪个公司的 蔚来汽车就是蔚来公司的。蔚来本身就是一个品牌，蔚来的英文名叫NIO，是一家智能电动汽车公司。

在2014年11月，蔚来由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想和一系列互联网创业者与企业家共同创立。由李斌担任董事长。

蔚来的车型举例：

蔚来ES6 ，纯电动新能源汽车，车型定位中型SUV。

蔚来ES8 ，纯电动新能源汽车，车型定位中大型SUV。

其中E表示纯电动，S表示SUV，后面的数字代表车辆的性能等级。

蔚来EP9 ，车型定位中型跑车，为纯电动新能源汽车，百公里加速仅需2.7秒。
蔚来汽车是江淮旗下的品牌吗
蔚来并不是江淮旗下的品牌。蔚来是一个专门制造纯电动汽车的品牌，蔚来旗下有很多纯电动suv。蔚来旗下的纯电动suv有ec6，es6，es8等。ec6是蔚来旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4850毫米，1965毫米，1731毫米，轴距为2900毫米。

ec6是双电机车型，这款车有低功率版车型也有高功率版车型。

低功率版车型的电动机总功率为320kw，总扭矩为610牛米。

高功率车型的电动机总功率为400kw，总扭矩为725牛米。

ec6全系都使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

ec6的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

4. 蔚来回应官网遭遇大量退单，企业遭遇诽谤应该如何维权

蔚来表示，相关退订的新闻为谣传，目前已经对造谣者进行投诉。近日，特斯拉宣布国产化Model Y，并且直接将价格跳掉16万，两个版本的特斯拉Model Y分别只要33.99万元，36.99万元，该消息公布后，随即有大量用户涌向特斯拉官网的预定页面，直接导致该网站宕机。随后还有媒体传出，大量蔚来ES6的预定者，直接抛弃原有的订单，转向去预定特斯拉汽车了。但随后蔚来的官方发文表示，相关报道关于蔚来遭遇大规模退单的事件为假消息，对造谣者，目前已经进行了投诉。

首先，汽车降价对于我们消费者来说肯定是一件好的事情，但是有时候汽车企业之间的确是存在竞争的，特斯拉自行车的举动的确引起了很多人的不满。毕竟突然降价而且降价16万，对于自己的汽车品牌还是会造成一定影响的。当然，我最重要的还是希望蔚来汽车，也就是国产电动汽车能够抓紧追上别人的脚步。

5. 蔚来汽车车联网平台是什么

蔚来汽车官网。
车联网是借助新一代信息通信技术，实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台之间的全方位网络连接，蔚来汽车官网上什么都有。
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

6. 蔚来回应官网遭遇大量退单 消息不实已消息不实

在2021年1月1日，中国制造特斯拉Model Y突然宣布降价，最高降幅达到了16.51万元，该消息引发消费者巨大的关注，不过在当天由于Model Y的降价，网上就有爆料称特斯拉直接的竞争对手蔚来官网遭遇大量退单。

对于蔚来官网退单的消息，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”不过中国制造特斯拉Model Y两款产品的确对蔚来的SUV车型EC6和ES6构成了巨大的威胁。

根据特斯拉中国官网显示，中国制造特斯拉Model Y高性能版下调14.81万元后起售价为33.99万元，1月开始交付；特斯拉Model Y Performance高性能版下调16.51万元后起售价为36.99万元，2021年三季度开始交付。

同时蔚来SUV车型EC6运动版售价为36.8万元起，性能版40.8万起，签名版46.8万起；ES6运动版售价为35.8万元起，性能版39.8万起，签名版46.8万起。通过定价就可以知道对蔚来汽车来说压力有多大。

在特斯拉宣布中国制造特斯拉Model Y降价后，有媒体报道目前大约有300辆中国制造Model Y从上海超级工厂生产出来，同时这300辆车会用于展示。再有就是，针对 10小时10万订单的数据特斯卡内部人士回应称被夸大了，不过预订和试驾的确火爆。

其实，对于特斯拉汽车的降价很多人都习以为常了，不过这次的力度之大超过此前。同时中国制造特斯拉Model Y的时售价进入了国产新能源汽车的价格范围，形成了直接的竞争，不过未来消费者喜欢谁还需要市场行为来决定。

7. 蔚来汽车怎么样

蔚来汽车采用1.4T发动机车型，这款先进发动机不但引入了缸内直喷和涡轮增压，更借助7速DSG双离合的变速箱优势，带来了动静皆宜的极佳驾驶感受。值得购买。

内饰还是挺满意的，车门上虽然采用的织物覆盖，摸上去有点软软的感觉，而中控台虽然是硬质的塑料，但是好在做工也比较精致，加上钢琴漆面板，感觉有档次。蔚领座椅也采用了多种材质拼接的设计，背部、臀部等经常接触的位置都采用了有磨砂效果的材质，不但增加了摩擦力，同时不容易弄脏，而头部与腰部支撑位置很饱满，座椅的舒适性还是挺不错的。

8. 广汽“蔚”来丨深度

北京时间5月20日，广汽蔚来在杭州云栖小镇召开新闻发布会，正式推出广汽蔚来旗下品牌——“合创”。

据悉，广汽蔚来会在研发、销售、服务、制造领域合作。发布会现场，“合创”品牌的第一款概念车型首发亮相。据悉，这款产品将在2020年上半年上市并交付用户。

广汽蔚来“合创”品牌及首款车型

在过去很长一段时间内，业内对于广汽蔚来品牌究竟要做什么，都处于比较模糊的状态。我们试图将碎片化的信息拼接分析，还原出一个真实的广汽蔚来。

简单来看，广汽蔚来想做的事情主要有三件：

还需要明确的是，广汽蔚来与江淮蔚来及长安蔚来有着本质不同，江淮蔚来主要聚焦在制造，长安蔚来还未真正意义上启动，广汽蔚来则在资本和法律层面均得到落实，双方试探性的摸清了对方的筹码后，已经开始了实际工作推进，并且合作强度已逐渐由“轻”至“重”。

广汽蔚来，对于双方而言，都意味着一次全新的机会和可能性。

“合创”品牌LOGO

事实上，关于广汽蔚来品牌，最早可以追溯到2017年。

2017年12月28日，广汽集团与蔚来完成签约仪式，双方共同宣布，由广汽新能源与上海蔚来及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资，设立广汽蔚来新能源 汽车 有限公司。4个月之后， 2018年4月10日，广汽蔚来新能源 汽车 科技 有限公司注册完成。

在过去的一年时间内，广汽蔚来宣布的为数不多的几条重要信息，一是2018年9月15日公司总部搬迁至南沙；二是2019年1月15日首款车产品完成造型评审。再有就是2019年4月1日，广汽蔚来官微发布第 50 条推送：全新品牌即将发布。

2017年12月28日，广汽集团与蔚来完成签约仪式

在车云看来，广汽蔚来的股权结构值得细说。

此前双方规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，首期注册资本2亿元，广汽集团按22.5%股比出资4500万元，广汽新能源 汽车 公司按22.5%股比出资4500万元。上海蔚来 汽车 及湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业这两家蔚来系企业共占有55%的股份。

表面上看，广汽和蔚来，45%比55%，蔚来控股。但值得注意，蔚来的10%为暂时代持股份，会逐步过度给创始团队。因此，广汽和蔚来实际股比为45%比45%。虽然资本投入不算大，但双方利益对等，建立了共同发力的基础。

广汽蔚来的股权架构

核心团队的架构方面，蔚来董事长李斌任广汽蔚来法人兼董事长，广汽研究院院长王秋景担任副董事长，蔚来产业发展副总裁张洋和广汽新能源总经理古惠南任董事。广汽研究院院长助理廖兵出任CEO，实际操盘广汽蔚来的各项具体工作。

广汽蔚来CEO廖兵

众所周知，除了广汽外，蔚来还与江淮，长安有着深度合作关系。一个最常被问及的问题在于，这三者定位有何差异？

综合来看，江淮蔚来更多聚焦在制造领域，且制造端的核心标准基本由蔚来定义。在蔚来的说明中，关于蔚来江淮工厂，“蔚来主导了整体的投资规模、技术体系、产线标准、设备导入、人才引进、管理流程等等核心要素”。因此，在双方合作的过程中，实际上并没有过多的研发及服务领域交互。

除了江淮蔚来之外，广汽蔚来和长安蔚来的业务从整体布局上会有一些趋同，双方牵手之初，均都定位在业务优势互补上。核心不同点在于，长安蔚来的推进速度相对较慢，其在2017年4月宣布合作后，业内一度认为长安会与蔚来形成从研发到制造的深层合作关系，但却迟迟没有推进落地。

然而，广汽蔚来虽然在2017年12月底才正式签约，但仅仅4个月之后的就完成了公司注册，在资本和法律层面得到了落实和确认，这也是其后期能够共同乏力和加速推进的基础。

那么，速度更快的广汽蔚来和“合创”品牌，究竟要做什么？怎么做？

在车云看来，从2017年底至今，广汽与蔚来的合作呈现出层层递进的状态。

细细观察2017年12月广汽与蔚来在广州举行战略签约时的公告和新闻资料可以发现，双方谈到将专注纯电动车的研发、销售和服务等核心关键词，但没有谈制造和产品。并且，广汽在多次在公告中提及，与蔚来的合作是“轻资产模式”。

这不难理解，彼时蔚来ES8还未正式开始销售，广汽与其的合作第一步是相对松散式的，试探性的，也是随时可以终止的。

在这个阶段，双方的筹码和诉求都很明确：

广汽和蔚来的各自优势

有趣的是，在经历了一年多的试探和接触后，广汽和蔚来的合作态度也发生了微妙的变化：开始由“轻”至“重”。

最明确的佐证在于，广汽蔚来确定联合造车了。

广汽蔚来官方大事记显示，2019年1月15日，其首款车型已经完成了造型评审。2019年初，广汽董事长曾庆洪在北京出席全国人大会议期间表示，该公司计划与蔚来 汽车 合作生产 汽车 。在520品牌发布会上，广汽蔚来的第一款概念车如期而至。

虽然，因为考虑例如蔚来江淮合作关系等因素，广汽蔚来试图把产品和制造话题在现阶段淡化传播，并且还是会把“轻资产”挂在嘴边，但实际上，双方已经向更深层的模式开始 探索 。

车云从知情人处获悉，“合创”品牌的定位相比蔚来品牌略低，双方会进行产品的联合研发，并在广汽新能源的刚刚落成一期工程的智能工厂投产，首款车型将在2020年上半年正式上市并交付。

去年12月，广汽智联新能源 汽车 产业园迎来首期工程——广汽新能源智能生态工厂20万产能项目的竣工，工厂总体规划产能40万辆/年，其中首期生产能力为20万辆/年，计划于2019年5月投产。按照时间节点计算，这个工厂将与广汽蔚来的产品时间节点无缝对接。

值得注意的是，广汽蔚来的产品矩阵大概率是和现有的蔚来产品及广汽新能源产品矩阵有明确区隔的。上海车展期间，蔚来发布首款轿车概念车ET，有业内人士认为这款产品有可能成为广汽蔚来的首款产品，但从蔚来的整体体系布局和此次发布会亮相的概念车形态看，这种可能性极低。

合创品牌首款概念车

通过上文的介绍，我们基本明确了广汽蔚来要做的前两件事情：即“进行一次互补”和 “打造一款产品”，但这些还不是广汽蔚来希望做的全部，在更远的远景中，他们希望“孵化一个圈子”。

广汽蔚来始终对外强调，新公司不是传统意义上的“合资公司”，而是“合创公司”——通过孵化出一整套先进的体制，为全价值链产业带来商业机会。广汽蔚来还将打造独立的创·享平台，致力于整合全价值链资源，让 汽车 成为一个入口，创造全新的出行生态圈。

简单理解，广汽蔚来希望更多的资源和资本进行整合注入，并形成力量的协同，最终为用户带来整体的出行体验优化。

广汽蔚来不是“合资”而是“合创”

举个更具体的例子，充电服务这件事情，蔚来有自己的NIO POWER，广汽也有自己的充电体系，但这还远远不够。假设蔚来的充换电体系能够更多与第三方协同，一方面本身的向第三方电动车品牌开放，一方面使得自有品牌车辆更多适配第三方提供的密度更高的服务，那么对于用户的体验一定更好。当然，不仅仅是充换电，还有例如车联网，自动驾驶在内的各个方面，都是同样的道理。

目前，在广汽蔚来的官网上，已经留出了“合创在线申请”的申请入口。很明显，广汽蔚来是希望和大家一起玩耍的。

不过，并不容易。毕竟广汽蔚来即使再开放，仍然会把控着玩耍的“主导权”，产业链上的核心玩家，尤其是车企，往往在这方面趋于敏感和谨慎。此前包括一些由车企主导并试图渗入全产业链的玩家，包括电商平台，车联网平台等等，无一不需面对这一难题。

因此，对于广汽蔚来而言，现阶段更可行的方案或许在于尽可能的串联和整合“体系内”资源。例如被蔚来串联起的长安系、广汽系、江淮系。要知道，江淮蔚来、广汽蔚来、长安蔚来分别布局在华东、华南和华西地区，可想象空间不小。

最后说一个有趣的事情，在广汽蔚来品牌发布会前一天，蔚来在自己的精品店中上线了一款“JAC55特饮咖啡”，用以祝贺合作伙伴江淮成立55周年。此时的蔚来深深知道，要想走的很好更远，平衡好多方的微妙关系，显得至关重要。

JAC55特饮咖啡

9. 蔚来和广汽蔚来什么关系

广汽和蔚来都是国内车企这点毋庸置疑，但广汽是著名的老牌国企，而蔚来是一家成立不过六七年的民营车企，这两者为何结合？首先两家公司的高层肯定是有一定交集的，要知道蔚来创始人李斌同时也是易车的创始人，经营一家汽车资讯类网站多年的他。

本身在汽车行业就有丰富的人脉资源，这也是蔚来混得风生水起的重要原因。再者传统车企和新兴势力合作的案例并不少见，前者拥有较为丰富的整车研发生产经验、后者可以提供一些新能源相关的技术支持。

(9)蔚蓝新能源汽车官网扩展阅读

虽然蔚来关于续航和自燃的问题总是新闻不断，但不得不承认它各方面在国内造车新势力中都算拔尖，更难得的是，蔚来的售价可与豪华媲美却能有这么多人买账，相当于内心中已经承认蔚来是“电动豪华品牌”。品牌印象对于一家车企而言至关重要，举个简单的例子，同样一款车，挂奔驰标卖30万人们会觉得便宜，但挂本田标卖30万大家可能就会觉得很贵。

听多了“广汽本田”、“广汽丰田”，还有之前代工生产蔚来的“江淮蔚来”，可能大家会潜意识里认为是广汽代工生产蔚来的车型，实际上并不是。两者的关系实际上是：广汽主要负责整车的研发和生产，而蔚来提供智能网联技术和新能源支撑体系。

虽然广汽蔚来生产的车型有一个新品牌名：“HYCAN”（合创），但对于一款汽车而言，“广汽蔚来”本质上算是广汽而非蔚来，广汽蔚来的CEO廖兵实际上是广汽研究院院长助理，也能从侧面印证这一点。

10. 蔚来汽车上市了吗

蔚来汽车上市了。2018年09月12号，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
【拓展资料】
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。
2020年2月25日，蔚来中国总部项目落户合肥，合肥市政府并对其100亿元战略性投资。2021年4月15日，中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，推动资源共享，促进互利共赢。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。
2021年12月18日，蔚来汽车将发布全新车型。
蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，并正式启动了智能电动轿跑SUVEC6量产项目。据了解，合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，预计投资总额将超百亿。
2020年4月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）股份有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署了关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。