杭州电动汽车充电

『壹』 汽车充电桩可以自己家里安装吗

【太平洋汽车网】汽车充电桩可以自己家里安装，充电桩申请安装方法：第一步：车主须填写杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表。第二步：在住宅小区内安装时，需由其在登记表上盖章确认；第三步：电动汽车生产企业在登记表上确认为用户建桩并盖章。第四步：申请用户持登记表、身份证明、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。

充电桩申请安装方法：第一步：车主（用户）须填写杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表。

第二步：在住宅小区内安装时，需报小区专业化物业服务企业确认车位使用情况，由其在登记表上盖章确认；未实行专业化物业管理的住宅小区，由所在街道或其委托的社区居委会在登记表上盖章确认车位使用情况；在办公场所安装自用充电桩时，用户所在单位或其物业服务企业需确认车位使用情况，在登记表上盖章确认。

第三步：电动汽车生产（销售）企业在登记表上确认为用户建桩并盖章。

第四步：申请用户持登记表、身份证明、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。其中登记表1式5份，供电部门统一收取，市建委、经信委、用户、车企各存一份。供电部门会同申请用户和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案，供电部门在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。车主（用户）确实无法落实固定车位安装自用充电桩，但仍有购车意愿的，应向车企出具承诺书，承诺在公用或共用充电桩等其他场所的充电设施上自行解决所购电动汽车的充电需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『贰』 梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口

导读：梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口

随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准已经面临直接冲突的状况。下面我为大家梳理下目前市场上的5大充电连接器标准，仅供大家参考。

全球五个电动汽车充电标准接口1、Combo

Combo插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括 奥迪 、 宝马 、 克莱斯勒 、戴姆勒、 福特 、 通用 、 保时捷 以及 大众 都配置SAE(美国汽车工程师协会)所制定的充电界面。2012年10月2日，SAE相关委员会成员投票通过的SAE J1772修订草案成为全球唯一一个正式的直流充电标准。该标准的推出是为了改变鱼龙混杂的充电系统的现状，提升消费者对于电动车的购买积极性。这种基础连接器今天已经得到广泛的应用，

优点：Combo Connector的最大好处在于，未来汽车制造商可以在他们新车型上采用一个插座，不仅适用于第一代尺寸较小的基础交流连接器，还适用于第二代尺寸较大的Combo Connector，后者可以提供直流及交流两种电流，分别以两种不同的速度充电。 缺点：快充模式下需要充电站提供最高500伏电压和200安电流。

全球五个电动汽车充电标准接口2、CHAdeMO

CHAdeMO是CHArge de Move的缩写，是日本 日产 及 三菱 汽车等支持的CHAdeMO插座，CHAdeMO从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。这里需要注意的是，日产聆风和 三菱i-MiEV 电动车都有两个不同的充电用插座，其中一个适用于基础J1772连接器，就是第一部分中介绍的Combo连接器；另外一个是适用于日本本土的CHAdeMO标准的连接器。

优点：CHAdeMO了数据控制线外，还采用CAN 总线作为通信接口，由于其抗噪性优越且检错能力高，通信稳定性、可靠性高。其良好的充电安全记录受到了业内的肯定。

缺点：CHAdeMO最初设计的充电输出功率为100千瓦，连接器十分笨重，但在充电车的输出功率仅为50千瓦。

全球五个电动汽车充电标准接口3、 特斯拉

特斯拉汽车有一套自己的充电标准，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw, 最高电流可达80A。 目前，特斯拉在美国已拥有908座超级充电站。而为了进入中国，特斯拉也已在我国建立了7座超级充电站，上海3座、 北京 2座、杭州1座、深圳1座。此外，为了更好的融入各个地区，特斯拉计划放弃对充电标准的控制，采用各国的国标，其在中国已经如此执行。 那么问题来了，虽然特斯拉如此做的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电；特斯拉提升产品销量。问题是，已经购买了特斯拉车型的车主，在标准改变后如何充电。如果没有相应的解决方案。特斯拉车主面临的矛盾是：一是只能在标准更改前建好的充电站充电，充电便利性不会随时间推移改进；二是找特斯拉退车。

优点：技术先进，充电效率高。

缺点：与各国国标相悖，不妥协难以提升销量；妥协后充电效率将打折扣，处于两难境地。

全球五个电动汽车充电标准接口4、CCS

为了改变混乱的充电接口标准现状，美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、 奔驰 、大众和保时捷于2012年发布了“联合充电系统”。“联合充电系统”(Combined Charging System)，即“CCS”标准。

“联合充电系统”可将现行所有充电接口统一起来，这样，用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。

SAE已选定联合充电系统作为其标准，除SAE外，欧洲汽车制造商协会(ACEA)也已宣布选择了联合充电系统作为直流/交流充电界面，从2017年开始用于所有在欧洲销售的插电式电动车。自去年德国与中国统一了电动车充电标准后，中国也加入了欧美系这一阵营，为中国的电动车发展带来前所未有的机遇。 之诺1E 、 奥迪A3 e-tron 、北汽E150EV、 宝马i3 、 腾势 、大众e-up、长安 逸动 EV和 Smart EV均属于“CCS”标准阵营。

优点：宝马、戴姆勒以及大众这三家德国汽车制造商将加大对中国的电动车投入，CCS标准或更有利于中国。

缺点：支持“CCS”标准的电动汽车，或者销量较小，或者刚刚开始发售。

全球五个电动汽车充电标准接口5、GB/T 20234

中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》(GB/T20234-2006)，这个国家标准详细规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式，主要借鉴了国际电工委员会(IEC)2003年提出的标准，但是这个标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2011年，中国又推出了GB/T20234-2011推荐性标准，替换了部分GB/T20234-2006中的内容，其中规定：交流额定电压不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过400A。

优点：相比2006版的国标对更多充电接口参数进行了详细标定。

缺点：标准仍不够完善。另外，其只是推荐性标准，也并未强制执行。

通过我对梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口的介绍，想必大家都有一定的了解。各国车企都已逐渐意识到，“标准”才是左右电动车发展前景的关键因素。我们也看到近年来全球充电标准逐渐从“多样化”走向了“集中化”。

『叁』 新能源汽车是独立电表吗

新能源汽车是独立电表。新能源车买上以后可以申请独立电表， 办理报装业务所需资料如下， 户主身份证明，用电地址物业产权权属证明，如委托他人代办需提供代办人身份证明及授权委托书，如办理银行划扣电费需提交相关缴费资料。

新能源汽车售后服务

汽车厂商的售后服务，通常也包括帮私人车主在家中安装充电设备，这几年，安装充电设备的接电方式，一般都是从车主自己家里接线出来，属于居民电表，合用分线，但由于杭州目前实施年度阶梯电价，一辆普通电动汽车充一次电要20到80度不等，如果每次充电都用家里的电表计费，一年下来，电费水涨船高，你会感觉不妙，电怎么好像越来越多了。

电动汽车充电，分为慢充和快充两种，慢充的充电功率较小，充一次需要5-8小时，但充电设施也简单，有些只需要把充电器插进普通的220伏插座即可。

『肆』 电动汽车应用服务网络在杭州基本建成

浙江杭州作为全国新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车补贴“双试点”城市，形成了以充换电站为主体、交流充电桩为补充的全方位、立体化、信息化的智能充换电服务网络，有力推动了杭州新能源汽车产业发展。一辆电动出租车在杭州古翠电动车充换电站进行能量电池快速更换。目前，国网杭州供电公司已建成充换电站及配电站62座，充换电站5座，交流充电桩620座。杭州市每2个充换电站与配电站平均服务距离约4.5公里，市区15分钟充换电服务圈初步形成，实现了杭州市充换电站全覆盖。截至8月底，杭州电动汽车智能充换电服务网络共管理纯电动汽车370辆，其中新能源出租车210辆，提供换电车辆43万辆，车辆总里程达到2470万公里，为杭州每年减少2万吨碳排放，每辆车减少38吨碳排放。杭州计划在今年11月底前运营500辆电动出租车。国家电网杭州供电公司员工在古翠电动车充电站为汽车能量电池充电。

『伍』 研江物联充电1元可充多久

3-5小时左右。由于电车功率不同，充电桩系统会根据其功率大小调整充电时间，研江物联一元钱可以充电3到5个小时。杭州研江物联技术有限公司， 成立于2016年， 位于浙江省杭州市， 是一家以从事租赁业为主的企业。主要经营：一般项目：物联网技术研发；机械设备研发；配电开关控制设备研发；软件开发；物联网技术服务；物联网应用服务；网络技术服务；工业互联网数据服务；5G通信技术服务；云计算装备技术服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；集中式快速充电站；充电桩销售；物联网设备销售；智能输配电及控制设备销售；网络设备销售；仪器仪表销售；机械电气设备销售；电子测量仪器销售；试验机销售；电子产品销售；智能仪器仪表销售；机动车充电销售；互联网销售（除销售需要许可的商品）；人工智能硬件销售；软件销售；电子元器件批发；电子元器件零售；自行车及零配件零售；新能源原动设备销售；专用设备修理；仪器仪表修理；机械设备租赁；新能源汽车电附件销售；电气设备修理；通用设备修理；电子、机械设备维护（不含特种设备）；电动自行车维修；电动汽车充电基础设施运营；充电控制设备租赁（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。以下限分支机构经营：一般项目：物联网设备制造；仪器仪表制造；试验机制造；网络设备制造；通信设备制造；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；专用仪器制造；电子测量仪器制造；机械电气设备制造；商业、饮食、服务专用设备制造（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。

『陆』 电动汽车充电桩哪个品牌的好

1、普诺得 PRTDT
普诺得 PRTDT 品牌产品质量非常好、口碑超级棒。专注于新能源汽车充电设备制造，国内大型的私人充电服务商和私桩共享平台商。
在京东和天猫等平台，普诺得充电桩均有销售。消费者购买最多的是 7KW 壁挂式充电桩。很多大型停车场，都是采购的普诺得充电桩。
另外，普诺得品牌推出的家用便携式充电器产品销量很高，产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区。获得多项专利认证。
2、南瑞 NARI
国电南瑞分设三个中心、八家分公司，拥有六家全资子公司和五家控股子公司。公司业务覆盖智能电网领域、轨道交通控制及工业控制领域、新能源控制领域、节能环保领域，专业从事电网调控技术、电网安全稳定控制技术、变电技术、配电技术、农村电气化技术、用电技术、风电光伏等电气控制技术、轨道交通控制技术、工业控制技术、节能和环保技术的研发应用，提供各专业全方位解决方案和产品设备。
3、普天 Potevio
普天新能源有限责任公司（简称 " 普天新能源 "）是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，打造新能源汽车产业运营、配套产品制造与服务产业平台，致力于发展成为全国性新能源汽车运营整体解决方案提供商。
目前已在北上广深等 20 多个核心城市开展公交、公务、出租、物流、私家车的充电运营服务，使用普通充电桩，可以通过手机 APP，用户可以享受便捷优质的充电服务，实时查询充电桩的位置、状态等信息，轻松实现充电预约。
4、许继 XJ
许继集团有限公司，是国家电网公司直属产业单位，是专注于电力、自动化和智能制造的高科技现代产业集团。公司作为国内装备制造业的领先企业，积极履行大型国有企业的社会责任，致力于为国民经济和社会发展提供高端能源和电力技术装备，为清洁能源生产、传输、配送以及高效使用提供全面的技术和服务支撑。
公司聚焦于特高压、智能电网、新能源、电动汽车、轨道交通及工业智能化五大核心业务，节能环保、智慧城市、智能制造、先进储能、军工全电化五类新兴业务，产品可广泛应用于电力系统各环节。
5、星星充电 StarCharge
星星充电是我国目前最大的民营电动汽车充电运营商，相继与国家电网、中国普天、方电网签订了平台互联互通的战略合作协议。
领先的公共桩运营经验：作为国内领先的充电设施运营商，星星充电一直致力于打造更适合公共运营、政府运营的新能源汽车充电平台。
更适合政府的充电运营平台：2016 年星星充电与太原市政府合作，为太原量身打造全城新能源汽车充电网络并提供了全套设备及运营托管平台。
全产业链实力支撑互联互通：国内首个充电开放合作平台，不仅可以通过 APP 开放，也可以通过微信开放，既可以面向行业充电运营商开放，也可以面向产业链相关的伙伴开放！
6、奥特迅
深圳奥特迅电力设备股份有限公司成立于 1998 年，国家级高新技术企业，大功率电力电子设备整体方案解决商。 2008 年在深圳证券交易所中小板成功上市。
作为电力自动化电源细分行业的龙头企业，公司负责起草或参与制定了 40 多项国家及行业标准，是我国目前唯一一家核安全级电源供应商。
2015 年，公司自主研制的矩阵式柔性充电堆，开创了电动汽车充电功率 " 按需分配 " 模式，不仅可以给不同功率需求的车型同时充电，而且满足未来电池充电倍率 提升后的充电需求。
7、泰坦 TITANS
泰坦全称为 " 中国泰坦能源技术集团有限公司 "，成立于 1992 年，为香港联交所主板上市企业（港股代码：02188）。下属控股公司包括：珠海泰坦电力电子集团有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驿联新能源汽车有限公司、珠海泰坦储能科技有限公司等。
公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用先进的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力，以及覆盖全国的营销和技术服务网络。
8、华商三优
北京华商三优新能源科技有限公司成立于 2010 年 2 月，是响应国家新能源电动汽车推广相关政策而成立的专业公司。目前开展的业务为：新能源电动汽车配套充电设施建设和服务，是集应用系统解决方案、设计、充电产品研发制造、工程实施、运维服务和投资运营为一体的高新技术企业。很多汽车主机厂配套的充电桩，都是由华商三优提供的。
9、万马新能源
浙江万马新能源有限公司是由浙江万马股份有限公司（股票代码：002276）控股的有限责任公司，是集研发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。公司位于杭州青山湖畔的临安经济技术开发区，注册资本 5000 万元
公司拥有谐波治理设备、无功补偿设备等电能质量保证设备的自主研发能力、自主知识产权和规模生产能力。生产的低压电能质量治理系列产品主要包括：有源电力滤波器（WMAPF）、动态无功补偿装置（WMTSC）、无源滤波装置（WMTSF）、柱上无功补偿装置（WMRPC）等，具备为客户进行量身定制的能力，产品以稳定的质量赢得客户的一致信赖。
10、TGOOD 特锐德
青岛特锐德电气股份有限公司，成立于 2004 年 3 月 16 日，是中德合资的股份制企业，高新技术企业 ;2009 年 10 月成功上市。产品质量还不错。

『柒』 杭州申请充电桩电表必须本人去吗

杭州申请充电桩电表不是必须本人去。1、《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请》图一可直接下载打印，一式五份；2、车位证明，每个小区管理不同，有的小区不需要，如果是自有车位，有的用车位合同即可；3、去物业盖章，物业一般会复印一份留存；4、租户要另加租房合同，有的小区暂时不对租户开放充电桩安装服务。

1、自有车位，只需确认物业是否愿意安装充电桩即可，以及是否有管理费用；

2、如果小区车位不开放售卖，或者只能租用的情况，需向物业确认，能否长租固定车位，长租和固定，两个条件缺一不可；

3、确认供电房位置，及走线管道，选择管道允许范围内最近的车位。

二、填写 《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请表》+车位证明，盖物业公章

1、《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请》图一可直接下载打印（有些4s店会在你购车后给你）一式五份；

2、车位证明，每个小区管理不同，有的小区不需要，如果是自有车位，有的用车位合同即可；

3、去物业盖章，物业一般会复印一份留存；

4、租户要另加租房合同，有的小区暂时不对租户开放充电桩安装服务。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

『捌』 杭州动物园有电动车充电的地方吗

现在没有。
即便是现在没有，在不久的将来也肯定会有相关的服务来投放的。因为新能源环保，值得支持。
杭州城市建设委员会表示，为推广新能源汽车，今年将兴建超过1000个公用快充枪，1,500个慢充枪，其中大部分分布在G20峰会场馆，交通枢纽，环西湖地区，特色小镇，公共停车场库，以及其他地方，预计可确保在2020年前达到电动车充电服务的需求。

『玖』 杭州市万融城有电动车充电吗

杭州市万融城有电动车充电。在湘湖路上面的店铺有鸟鸟自动充电桩。充电桩是全国日均充电量位于前列的电动汽车充电运营商，目前平台上共有自建充电设备终端近5万余个，日充电量超过260万度。

『拾』 新能源充电桩申请

第一步：车主（用户）须填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》。

第二步：在住宅小区内安装时，需报小区专业化物业服务企业确认车位使用情况，由其在《登记表》上盖章确认；

未实行专业化物业管理的住宅小区，由所在街道或其委托的社区居委会在《登记表》上盖章确认车位使用情况；

在办公场所安装自用充电桩时，用户所在单位或其物业服务企业需确认车位使用情况，在《登记表》上盖章确认。

第三步：电动汽车生产（销售）企业在《登记表》上确认为用户建桩并盖章。

第四步：申请用户持《登记表》、身份证明、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。其中，《登记表》1式5份，供电部门统一收取，市建委、经信委、用户、车企各存一份。

供电部门会同申请用户和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案，供电部门在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。

车主（用户）确实无法落实固定车位安装自用充电桩，但仍有购车意愿的，应向车企出具承诺书，承诺在公用或共用充电桩等其他场所的充电设施上自行解决所购电动汽车的充电需求。

(10)杭州电动汽车充电扩展阅读

《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》已陆续向各区（县、市）政府相关部门、供电部门以及新能源电动汽车生产（销售）企业、充电桩建设企业、街道和社区居委会、物业服务企业、停车场业主等相关单位发放。

如果想要领取表格，可向市建委（市新能源汽车基础设施建设推进小组办公室）咨询，联系电话：0571-89933917。