世博新能源汽车研发与应用

㈠ 新能源汽车的论文

你自己按照个人情况改改！摘要:本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议“先公后私”引入新能源汽车等观点。
关键词:新能源汽 SWOT 产业化

在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。 各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。而上海市作为下届世博会的主办城市,有关部门表示,为迎接世博会,明年上海将有1000辆左右的新能源汽车投入使用。那么对于中国最南端的省会城市并荣获“中国人居环境奖”的海口市,其新能源汽车的发展前景又是如何呢?

一、市场=购买规模+购买力+购买欲望

1. 海口的新能源汽车市场有没购买规模
根据数据显示:2008年底海口市常住人口180多万人,2008年12月31日,海口市机动车保有量28.7万辆,较2007年增长8.24%。目前新车入户日均100辆,高峰期达380辆,年增长3万辆,截至目前,海口市共有机动车驾驶人40万人。随着海口市民生活质量的不断提高和改善,私家车成为机动车增长的新亮点。全市民用汽车拥有量15.28万辆,比上年增长18.6%,其中私人汽车拥有量10.48万辆,增长26.5%。民用轿车拥有量8.61万辆,增长25.6%,其中私人轿车拥有量6.78万辆。据了解,在5年的机动车增长过程中,私家车占了46%,位居全国前列。但是从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,海口的汽车市场前景还是非常的广阔。
2. 海口的新能源汽车市场有没购买力
《2008年海口国民经济社会发展统计公报》显示:2008年全年海口市生产总值(GDP)实现443.18亿元(不含农垦,下同),按可比价格计算,比上年增长10.4%,已连续11年保持两位数增长,经济增长率比全国平均水平高1.4个百分点。从三产业情况看,第一产业实现增加值31.4亿元,增长8.6%;第二产业实现增加值113.28亿元,增长1.7%,第三产业实现增加值298.5亿元,增长14.4%。一、二、三产业结构为7.0:25.6:67.4。按常住人口计算,人均生产总值达3573美元(按平均汇率),比上年增长8.0%。2008年末,全市城镇从业人员29.1万人(不包括私营企业、乡镇企业从业人员及个体劳动者),比上年增长3.2%,其中,在岗职工人数28.9万人,增长6.5%。全年实现新增就业人员31313人,其中下岗失业人员再就业12377人,职业技能培训11798人,其中再就业培训5730人;农村富余劳动力转移就业11290人,创业培训1149人。按照众泰2008EV公布基本型以11.98万元的市场价格出售的新能源汽车来看,它创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价,但这一价格与传统汽车相比,仍高出了一大截。如果用锂电池改造一个传统动力的轿车,附加成本是15万元-16万元,而如果是公交车,就是50万元-60万元。所以从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱。
3. 海口的消费者对于新能源汽车市场有没购买欲望
日前,新华信针对消费者的新能源汽车购买意向调查显示,仅有7.8%的被访者表示肯定会购买新能源汽车,超过七成以上的被访者态度不明朗,另有16.5%的被访者表示肯定不会购买。是什么原因导致消费者对新能源汽车的购买表现迟疑?此次调查显示,“车价太高”成为阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因。其次,对新能源车“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因也是消费者不考虑购买新能源汽车的理由。新能源汽车普遍售价过高,而纯电动以及充电式混合动力汽车都需要电源等基础设施的支持,如果政府财力不能给予足够的补贴,或者无法建成完善的充电设施,相对于技术成熟稳定的传统动力车型而言,消费者对新能源汽车这一新生事物的认识还不足,所以从购买欲望来看,海口的大部分居民没有够买新能源汽车的意向。
市场=购买规模+购买力+购买欲望,从市场构成的三要素来看海口的新能源汽车市场有没购买规模,从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,还是非常的广阔,但是从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱,由于消费者对新能源汽车“车价太高” 、“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因,使其购买欲望偏低。

二、海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析

1. 海口市新能源汽车的发展前景的优势(strength)分析
国家信息中心预测,我国乘用车市场的高速增长态势将至少再持续15 年,需求年均增长率大致相当于GDP 增长率的1.5 倍左右。2009 年轿车将大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力)。从定性角度看,轿车市场至少还将有20 年的快速增长。如果国内GDP2020 年比2000年翻两番的话,2020 年前后我国将超过美国,汽车需求量将达到2000 万辆,成为世界第一大汽车市场。
自1988年,海南建省并成为全国最大的经济特区,海口市成为海南省省会以来海口市便获得了十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家历史文化名城、全国创建文明城市工作先进市、全国城市环境综合整治优秀城市、“中国人居环境奖” 等城市美誉。海南一贯的发展思路是旅游岛、环保岛、健康岛,新能源汽车便是这个城市的另一种环保和健康。 从海口市的经济发展前景和汽车市场发展规模来看,在城市的公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务等领域,新能源汽车有很大的市场空间。
2. 海口市新能源汽车的发展前景的劣势(weakness)分析
(1)交通拥挤、混乱。近5年来海口机动车和驾驶员数量持续增长,给道路交通管理带来了空前的压力。据了解,海口现有城市道路859条,总长度1797公里,机动车拥有量为25万辆,且正以每日200辆的速度增长着,其中私家车占有量高达26%,以当前海口的交通网络显然是无法满足机动车行驶需求的。其次,城市中心区域道路改造速度缓慢,对原有道路改造还未形成系统工程,特殊是多颈路,断头路长年以来未得到有效改造。严重制约着其他主干道的通行及分流量能力。再次,还存在精态道路交通及建设滞后问题,如海口现有的停车场因不能容纳下过多的车辆,导致司机在一些路段两旁停车。这使得本来就不宽的道路变得更加狭窄。还有就是海口交通发展落后,市民出行方式单一,摩托车、私家车等出行成为市民首选,使道路资料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托车与风采车泛滥最为严重的地方之一。在候车店旁,挤满了摩托车与风采车。他们占道抢客,阻碍了其他过往车辆的正常通行,轻易引起堵车。海口交通警力不足,路面管控点,盲区过多,人们的交通, 观念淡薄,公交车的线路重叠严重,站点安排不合理。有些路段的塞车严重,特别是节假日或上下班高峰时,交通是混乱不堪。
(2)车位供小于求。资料显示,目前,海口的汽车保有量已超过16万辆,并以每年2万多辆的速度递增。据了解,目前海口市平均每天有60多辆新车上路,而在一天之间增加这么多车位显然不太现实。在未来几年内,不论是小区车位还是公共车库都会更加趋于紧张。
交通混乱、堵塞、车位难求,不仅是海口汽车市场,也是海口新能源汽车市场发展的一个致命症结。
3. 海口市新能源汽车的发展前景的机会(opportunity)分析
(1)政府鼓励。今年2月5日,科技部和财政部联合出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,宣布为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。《办法》明确规定,中央财政对购置节能与新能源汽车将按同类传统汽车的基础价差,并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。其中,长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元。
(2)新能源汽车技术逐步成熟完善。在“十五”电动汽车重大专项和清洁汽车科技行动攻关计划的基础上,“十一五”期间,在“863”计划中又启动了“节能与新能源汽车”重大项目,继续支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。 这期间,我国科技计划累计投入近20亿元,分别组织实施了“电动汽车重大科技专项”和“节能与新能源汽车重大项目”,确立了“三纵三横”的研发布局,即燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”。目前,我国基本掌握了新能源汽车技术,建立了节能与新能源汽车的动力技术平台,形成了一个比较完整的关键零部件体系,开发出一批节能与新能源汽车的产品,实现了小批量的整车能力。在我国节能与新能源汽车的研发布局中,纯电动车和燃料电池车、混合动力车“三驾马车”并驾齐驱。 通过持续开展的技术攻关,我国的新能源汽车产品日益成熟。在混合动力汽车方面,我国在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著,依据不同混合度方案,实际路况运行节油10%至40%,混合动力整车产品开始小批量进入市场。 在纯电动汽车方面,我国处于国际先进水平,使用大容量锂离子动力蓄电池的纯电动客车在奥运中心区的规模应用,代表了当代国际纯电动大客车的先进水平。纯电动轿车具有成本优势,已开始小批量出口欧美,国内市场需求也不断加大。在燃料电池汽车方面,我国的整车集成技术、动力平台的成熟性、整车的可靠性有了新的提高,无故障间隔里程与国外同步达到3000公里,燃料经济性优于国外燃料电池汽车,并取得了“新一代整车控制器”、“两挡变速器”、“氢电系统安全性碰撞”等一批原创性研究成果。
4. 海口市新能源汽车的发展前景的威胁(threat)分析
(1)技术问题。对于新能源汽车来说,电池技术是主要瓶颈。研制成本低、体积小、持续能力强,并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。此外,如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配,是亟待解决的技术问题。
(2)产业化问题。 我国能源汽车战略应尽快形成上下一盘棋的局面。而当前各地争相上马新能源汽车联盟和产业基地,或将导致更严重的地方保护主义,不利于新能源战略的推广。 另外,国内节能与新能源汽车生产企业并没有足够的技术实力迎接产业化的到来。在混合动力汽车关键零部件领域,国内企业的产品可靠性以及自动变速箱生产经验等方面均与国外产品存在一定差距。
从海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析来看,海口市的新能源汽车的发展前景有着发展公共服务等领域的优势,同时由于城市交通的混乱、堵塞、车位难求等劣势,制约着海口新能源汽车市场的发展,但由于我国政府对于新能源汽车的政策鼓励和支持,各民族自主企业的发奋图强,攻破了新能源汽车的层层技术难关,海口新能源汽车市场又面临了新的机遇。

三、发展前景建议

1. 引导消费者改变消费观念
多年来的汽车消费习惯导致人们对汽车新事物——新能源汽车的认识存在诸多偏见,例如价格太贵、性能不稳定、使用不方便和维修太贵等等。无论是政府还是汽车厂家都应该从各个方面去正确引导消费者,让他们对新能源汽车有一个正确而客观的认识,让汽车消费更加理性和科学。倡导汽车新消费=环保+诚信+车德的理念,使消费者在购买新能源汽车的时候感受到自己作出的社会贡献。
2. 解决交通混乱、车位难求的现状
海口目前总的交通状况是交通网络发展缓慢与车辆众多之间的矛盾,贯穿海口的交通。还有停车问题、占道拉客问题等一系列的问题构成海口市交通的主要问题。建议相关职能部门必须制定海口交通短期改造计划及长期建设规划和相关政策解决车位难求的现状。
3. 政府加大鼓励和指导力度
新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车应由国家统一标准。启动的节能与新能源汽车示范推广试点,在3至5年的补贴期内增强自主创新产品竞争力,以顺利进入产业化阶段,降低企业生产成本,使其售价满足消费者的需求。同时建立与新能源汽车相关的产业结构,如充电站、新能源汽车检测与维修中心,联合生产厂家建立和完善售后服务体系。
4. “先公后私”引如新能源汽车
海口新能源汽车还属于产品的导入期,建议先从公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车,逐步改变消费者,特别是私家车主的消费观念,在发展新能源汽车的私家车市场。

㈡ 叶子概念车的汽车特色

零消耗，零污染。属于新能源汽车的一种。启迪人们不断探索，发现清洁、可持续的汽车新能源。“叶子”，车与自然的和谐统一概念车“叶子”的出现，重新定义了车与自然环境的关系，令车成为自然链中的一环，描绘了车与自然和谐与共的美妙场景。
“叶子”希望为人们提供更环保的出行方式，城市将不再受到尾气污染、耗油耗能的困扰。全新的燃料电池车和电动车等新能源车，令人们生活的城市更加洁净、空气更加清新、天空更加蔚蓝。
“叶子”犹如流动的植物，与自然共同呼吸、和谐相处，成为“绿色世博”一大亮点。用“叶子”呵护今天的自然，以更节约的方式生存和发展，以更和谐的语言书写交通。
据悉，世博期间，“叶子”概念车将在上汽集团-通用汽车馆展出。来自全世界的参观者都能通过汽车馆体验到新能源技术带来的清洁无污染的环境，并了解到上汽集团最新的新能源应用研发成果和对未来汽车交通趋势的探索。
作为中国新能源汽车产业化的积极践行者，上汽将向2010年世博会提供包括纯电动、超级电容、燃料电池和混合动力四大门类的近千辆新能源汽车。近千辆新能源汽车的应用与展示将是2010上海世博会的一大亮点。高强度、长时间的运行对世博新能源汽车的安全性、可靠性、舒适性等提出了严格要求。上汽按照世博会运行要求，开发制造了性能可靠、技术领先的新能源车，帮助世博会交通实现“园区零排放，周围低排放”的绿色目标。

㈢ 上海世博有哪些馆运用了节能措施

1.新型节能玻璃幕墙在上海世博的运用世博中心采用全钢结构，施工速度快、能耗小，建筑材料也相当讲究。其建筑外墙采用玻璃结合铝板、陶板、石材的组合幕墙、呼吸式玻璃幕墙系统和低辐射中空玻璃等绿色材料，实现了自然通风和采光，满足了人们在室内对清新空气和充足阳光的追求。 这一片状折线玻璃的外墙设计，可以在炎热的夏日阻挡一部分直射的阳光，减少过多热量进入室内。每片玻璃的缝隙还可以通过手动或电控令两组窗扇上下开启，形成有序的空气对流。这些有机排列的玻璃折片，既可阻止强风，又能保持立面的完整。 此外，世博中心低温送风系统、冰蓄冷系统等设计，保证了室内空气质量，还有效降低了空调的运行能量，达到了节能目的。 文化中心：飞碟外形避免阳光直射 世博文化中心飞碟般的弧形外观，不只是为了凸显这座文化新地标的时尚感，也蕴藏着精妙的节能环保、防暑降温的构思。 建筑的碟形外观立面简洁，从设计体型上减少了空调的负荷与能耗，从而降低了整个建筑的能耗。其主体部分采用悬挑结构，实现外遮阳效果，下层圆弧表面形成自遮阳体系，在高温季节可避免阳光直射，同时为玻璃屋顶的地下空间进行自然采光。 建筑采用性能优良的建筑外围护结构，即屋面采用铝板及保温层，外墙采用外保温，玻璃幕墙采用中空玻璃，配合屋顶绿化，隔热性能更好。其外围的“绿坡”应用了屋顶覆土技术，不仅使文化中心完美融入周边的绿色景观，而且为场馆外延地下空间保温隔热。 文化中心建筑体上的玻璃窗可以打开，白天用以自然通风，夜晚室外湿度上升，建筑物就可保持关闭状态，避免室内发生冷凝现象。另外，风力发电机也以动态雕塑的形态，在广场上提供附加的能源。2.银白色的日本展馆形成一个半圆型的大穹顶，宛如一座“太空堡垒”，其实，这是一层含太阳能发电装置的超轻“膜结构”。这让日本馆成为一座会“呼吸”的展馆。日本展馆延续了爱知世博会“与自然共生”的理念，在设计上采用了环境控制技术，使得光、水、空气等自然资源被最大限度利用。展馆外部透光性高的双层外膜配以内部的太阳电池，可以充分利用太阳能资源；展馆内将使用循环式呼吸孔道等最新技术。而在展示方面，日本馆将融合了日本传统特色与现代风格两种形态，通过过去、现在、未来三部分的讲述，让参观者在视觉、触觉、听觉的感受下，了解一个真实的日本，以及可持续发展的21世纪新型的城市生活形态。3.动感“紫蚕岛”用雾降温 这座占地6000平方米、高24米的展馆在设计上采用了环境控制技术，使得光、水、空气等自然资源被最大限度得到利用，降低对环境的负荷。透光性高的双层外膜配以内部的太阳能电池，实现了高效导光、发电的功能。而通过人工制造的雾气，利用水从液体变成气体时从周围吸取热量的气化热来降低气温。 “展馆设计融合了日本的传统环保技术和尖端科技，比如人工雾气就是日本在没有空调的时代所经常采用的一种降温方法。”日本上海世博信息中心主任花田美香解释说，“我们希望通过这样的展馆设计，使游客亲身体验环保设计的优点，并让他们感受到环境问题的重要。这将成为日本国家馆的一大亮点。”

㈣ 2010年上海世博会向世人展示了新能源应用、节能减排等新理念新技术，世博期间使用了一种如图所示的新型氢

（1）当达最大速度时；
F=f；
最大速度：
V_max=

㈤ 国内新能源汽车的发展趋势

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

㈥ 世博展示了哪些高科技

世博会展示了很多高科技，这里仅仅列举一些。

筑节能、新能源汽车、4G移动通信、电子标签……这些先进科技手段都将被全面应用到即将召开的上海世博会上。在全国两会现场，相关代表委员向记者细细盘点“世博科技”。

全国政协委员、上海市科委主任寿子琪对记者说，科技部和上海市政府共同推进的“世博科技行动计划”实施4年多来，针对世博建设、能源、环境、运营、展示及安全等领域的科技需求，有关方面累计布局并实施科技攻关项目232项，取得具有自主知识产权的科技成果约1100项，许多项目成果已经在世博园区的规划建设和运营管理体系中得到实际应用。

——建筑节能。寿子琪说，在世博会“一轴四馆”等重要场馆建设上，采用了太阳能建筑一体化、半导体照明、江水(地)源热泵、阳光引入、自然通风和雨水收集利用等一批生态环保技术。

寿子琪列出了一组数字：主要场馆的太阳能利用规模达4.6兆瓦；节能LED灯具总量在6万至8万盏之间，占所有景观照明灯具的60%以上；江水源热泵机组总装机容量为75000千瓦，与空气源热泵相比可节省30%到40%的运行费用；城市最佳实践区“沪上生态家”综合节能60%以上，全年二氧化碳减排140吨。

——新能源汽车。寿子琪说，为实现世博交通园区内“零排放”、园区周边“低排放”的目标，各方面专家在政府部门组织下制定了千辆级《世博新能源汽车应用展示方案》。世博会计划使用新能源示范车辆1000余辆，其中混合动力汽车500辆、纯电动汽车306辆、燃料电池汽车196辆。为了保障车辆运行，上海已经建设多座固定和移动加氢站以及燃料电池汽车维护保养基地。

——4G通信。全国人大代表、中国移动通信集团上海有限公司董事长、总经理郑杰说，作为2010年上海世博会的合作伙伴，上海移动已在园区内布设第四代移动通信技术TD—LTE的试验网，这将是世界上第一张基于此项技术的4G试验网。通过这一世界领先移动通信技术，参观者可以在上海世博园区内通过无线网络，即时观看大流量的视频传输、网络下载等。

——电子标签。寿子琪委员告诉记者，世博会人流量大而且集中，物流周期长，需要集成一大批先进电子信息技术在世博会组织及运营管理中应用。例如，世博会的数千万张门票都会应用射频识别技术，也就是人们俗称的“电子标签”技术，人均通过世博园区入口闸机时间不超过20秒。

——智能交通。寿子琪委员说，世博会的职能交通系统能够保证交通高峰时段，上海主城区及换乘点交通信息发布和引导更新频率小于5分钟。上海的停车换乘(P＋R)动态诱导系统将覆盖全城，200个车位以上公共停车场库动态信息采集和发布在内环线内全覆盖、在外环线内70%覆盖。

㈦ 中国（上海）电动汽车国际示范城市谁能介绍下

中国（上海）电动汽车国际示范城市主要提供免费汽车试驾体验，车展及相关服务。

㈧ 2010上海世博会有哪些重大科技发明

上海2010年世博会至少有五个重大科技盛宴聚焦 - 能源效率，新能源汽车，4G通信，电子标签和智能交通。

首先，建筑节能齐说，博览会“4轴馆“及其他重要场所建设，建设成为太阳，自然通风和雨水收集和生态环境的技术。久子齐集成太阳能，半导体照明，水（地）源热泵，使用一组名单数字：在高达460兆瓦的太阳能利用的主要场地规模，包括为亚洲，对一次性使用太阳能最全的博物馆;对节能的LED灯总量从60,000至80,000，为所有超过60％景观照明核算;河水源热泵机组安装7.5万千瓦，比空气源热泵可节省30％至40％的成本;城市最佳实践区“在上海的生态家园“超过60％的综合节能，年140吨的二氧化碳排放量。

其次，新能源齐说，为世博会园区实现交通“零排放“，公园围绕“低排放“的目标，各政府部门组织专家再下设立“新能源汽车应用博览会展计划“。博览计划利用1000多辆汽车，包括混合动力汽车500，306电动汽车，燃料电池汽车196.To保障的新能源汽车示范运行车辆，上海已建立超过12个固定和移动氢气更加油和维修站燃料电池汽车的基地。

三是4G的2010上海世博会作为合作伙伴，上海移动已经奠定在公园，第四代移动通信技术TD - LTE的测试网络，这将是世界第一个基于4G的世界技术测试'领先的移动通信技术，游客对上海世博会地区的无线网络，高容量的实时视频传输观看，上网下载。

第四琪表示，世博会集中于高流量和物流周期长，需要集成了先进的电子信息技术的大量组织和世博会的运作管理例如，本展会将是数以万计数百万的门票申请无线电频率识别技术，这是一个名为“标签“技术，人均通过世博园区入口大门不到20秒。

为智能交通系统世界博览会第五，以确保交通繁忙时间，上海和转移点，主要城市的交通信息和引导更新频率少于5京士柏换乘性（P + R）的动态诱导系统将覆盖全市，超过200个公共停车位内的全面覆盖，包括环线，外环线内70％的覆盖率库的动态信息收集和传播。

㈨ 2010上海世博会上有哪些重大科技发明

上海科学技术委员会表示，仁寿灾其主，上海2010年世博会至少有五个重大科技盛宴聚焦 - 能源效率，新能源汽车，4G通信，电子标签和智能交通。

世博会被誉为世界经济，科技，文化，“奥运“1851年，对新技术的诞生之日起一直是以前的博览会“一位客人。“1876年在费城世博会，宣布在手机的诞生;2000年汉诺威博览会“资讯科技“英语短语是首次向世界... ... 2010年，我们将看到什么样的技术做亮点？

上海科学技术委员会表示，仁寿灾其主，上海2010年世博会至少有五个重大科技盛宴聚焦 - 能源效率，新能源汽车，4G通信，电子标签和智能交通。

首先，建筑节能齐说，博览会“4轴馆“及其他重要场所建设，建设成为太阳，自然通风和雨水收集和生态环境的技术。久子齐集成太阳能，半导体照明，水（地）源热泵，使用一组名单数字：在高达460兆瓦的太阳能利用的主要场地规模，包括为亚洲，对一次性使用太阳能最全的博物馆;对节能的LED灯总量从60,000至80,000，为所有超过60％景观照明核算;河水源热泵机组安装7.5万千瓦，比空气源热泵可节省30％至40％的成本;城市最佳实践区“在上海的生态家园“超过60％的综合节能，年140吨的二氧化碳排放量。

其次，新能源齐说，为世博会园区实现交通“零排放“，公园围绕“低排放“的目标，各政府部门组织专家再下设立“新能源汽车应用博览会展计划“。博览计划利用1000多辆汽车，包括混合动力汽车500，306电动汽车，燃料电池汽车196.To保障的新能源汽车示范运行车辆，上海已建立超过12个固定和移动氢气更加油和维修站燃料电池汽车的基地。

三是4G的2010上海世博会作为合作伙伴，上海移动已经奠定在公园，第四代移动通信技术TD - LTE的测试网络，这将是世界第一个基于4G的世界技术测试'领先的移动通信技术，游客对上海世博会地区的无线网络，高容量的实时视频传输观看，上网下载。

第四琪表示，世博会集中于高流量和物流周期长，需要集成了先进的电子信息技术的大量组织和世博会的运作管理例如，本展会将是数以万计数百万的门票申请无线电频率识别技术，这是一个名为“标签“技术，人均通过世博园区入口大门不到20秒。

为智能交通系统世界博览会第五，以确保交通繁忙时间，上海和转移点，主要城市的交通信息和引导更新频率少于5京士柏换乘性（P + R）的动态诱导系统将覆盖全市，超过200个公共停车位内的全面覆盖，包括环线，外环线内70％的覆盖率库的动态信息收集和传播。

久子齐还透露，早在四，五年前，科技部和上海市委，市政府已经开始推动“世博科技行动计划“为世博会建设，能源，环境，操作，显示和安全和技术需求累积分布和232科技攻关项目的实施，以获得具有自主约1100人，许多成果知识产权的科技成果等领域该项目的都市规划已在世博建设和运营管理体系已报道说，为了实现“科技博览会“的概念，中央和地方总投资的技术研究，7亿多人民币的资金。