纯电动汽车时速国标

⑴ 新国标电动车速度是多少

新国标规定，电动自行车的最高速度不能超过25公里每小时，电动轻便摩托车的速度要大于等于20公里每小时小于等于50公里每小时，电动摩托车的速度可以大于50公里每小时。

电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。符合标准的电动摩托车按照机动车管理。

近年来，电动车以其经济、轻便、环保、节能和低碳等优点，为普通工薪阶层出行提供了方便。在当下汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，越来越多的城市禁摩的现实背景下，选择电动车无疑是最划算最适用的。

⑵ 电动汽车时速多少

按照国家工信部标准，纯电动汽车最高时速不得低于75KM。 时速低于75KM的称为低速电动车。不能上牌，上路。不过工信部目前已下发低速电动车标准征求意见稿，何时出台不得而知。
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⑶ 电动车车速规定有哪些

在新国标中明确规定，电动车的最高车速不得超过25km/h。另外整车重量不得超过55kg，电池电压不得超过48V，如果不符合规定的电动车上路行驶，将会面临罚款。新国标相较于旧版国标，主要变化还是集中在了车速、车重、电池参数以及电动机功率这几个备受各方关注的点上。

近些年来，电动自行车变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。

例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。

新标准意义：

新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

⑷ 2022年新国标电动车标准

法律分析：新国标正式实施后，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的，具体标准如下：

1、车速：最大设计时速不能超过25km/h；

2、质量：整车质量不能超过55kg；

3、电池电压：不能超过48V；

4、功能：具备脚踏骑行功能；

5、载人：部分允许载12岁以下儿童。

正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬；而电动型，主要适用于农村地区，因为农村车辆少，且距离相对较远。3类电动自行车重量分别为40公斤、50公斤和55公斤三档。

法律依据：《电动自行车安全技术规范》 第一条 强制性国家标准(GB17761-2018)规定电动车最高时速不得超过25km/h；整车质量(含电池)禁超55kg；须有脚踏骑行能力；电机功率不超过400W；蓄电池标称电压不超过48V；不能随意改装车辆外观。

⑸ 新国标电动车标准

新国标实施后，有三类电动两轮车是合格的，分别是电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。当然，前提是三类车满足各自的标准。其中，电动自行车需要具备脚踏骑行功能，最高车速≤25km/h，电机功率≤400w，电池电压≤48v，整车质量≤55kg，属于非机动车，（有的省份）允许载一名12岁以下儿童。电动轻便摩托车最高车速≤50km/h，电池规格不受限，整车质量可以≥55kg，属于机动车，不允许载人。电动摩托车的最高车速可以>50km/h，电池规格不受限，整车质量可以≥55kg，属于机动车，允许载人，而且可以载一名成年人。

法律规定：

《电动自行车安全技术规范》

6.1电动车新标准是∶

1.最高时速不得超过25千米;

2.整车质量（含电池）不得超过55千克;

3.须有脚踏骑行能力;

4.电机功率不超过400瓦;

5.蓄电池标称电压不超过48伏等。

⑹ 电动汽车的最快时速一般是多少

目前全球最快电动汽车最高时速高达323公里。

电动汽车根据品牌不同，最高时速也有所不同，在2017(第十六届)中国互联网大会上，展示了一辆全球最快的电动汽车，其最高时速高达323公里，并且支持快充模式，充满电只需45分钟，可续航427公里。与其他新能源汽车相比，此车的优势还表现在其智能化程度。

例如，该车会推算出走哪条路线最快，并且在这个路线中会自动计算最近充电桩的位置，尽可能减少新能源汽车在长途旅行中的一些困扰。据介绍，此款汽车计划在今年正式发布量产车。

(6)纯电动汽车时速国标扩展阅读：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

纯电动

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。