报废电动汽车电池回收

『壹』 新能源车报废，动力电池何去何从回收的流程是怎样的

专家表示，回收的动力电池可采取梯次使用和提取原材料。车主可以附近网点将动力电池被估值回收。

随着科技的发展，我们的新能源汽车发展的越来越好，而且有很多的家庭已经使用上了这样的汽车好几年了。因为电池的使用是有寿命的，长时间使用过后的电池可能会存在动力性能下降，存在安全隐患等，所以我们的车主需要定期去维护我们动力电池，一旦发现其不能再继续使用，就要将动力电被池回收。这样不仅可以保证我们汽车正常使用，还能提供我们安全使用。

『贰』 新能源汽车电池报废之后怎么处理

新能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式：

1、阶梯利用目前常见的新能源车电池在报废时，通常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费。这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用。

2、拆解回收阶梯利用完之后，就需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染较大，相比之下现在主流的磷酸铁锂电池就要环保许多。其中不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，磷、酸、铁、锂元素都可以回收再利用。不过三元锂电池的电解液还是有污染的，需要经过多道无害化处理才能排入河流。

新能源汽车报废的电池处理方式有梯次利用已经回收提炼再利用两种方式，完整的环节如下：新能源汽车课程。

电动汽车使用6到8年→厂家回收→电力企业收购→储能使用30年左右→回收提炼二次制造储能电池→电动汽车使用6到8年→循环往复。

新能源汽车的电池不需要过于纠结，生产环节的污染仅限于锂电池的电解水，生物降解处理危害至少比石油开采小太多；使用环节已经说明不在赘述，只想说一句：作为消费者只需要关心电池有没有终身质保就可以了，其他的问题有无数智囊团已经做过风险评估制定了完善方案，但对车主有利的仅有车企提供的终身质保而已。

『叁』 新能源汽车电池可以回收利用吗

【太平洋汽车网】新能源汽车电池是回收的。新能源汽车电池回收流程：由汽车厂商建立动力蓄电池回收服务网点，然后将回收的电池移交给汽车厂商合作的退役电池综合利用企业。综合利用企业分为梯次利用和再生利用，梯次利用企业完成梯次利用后的蓄电池再回流到再生利用企业。

随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言，市面上第一批新能源车已经达到使用年限，也就是意味着大量报废电池将进入回收市场。

电动汽车的动力电池报废，其实并不是真正的报废，只是其内部的化学活质下降，电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了，但在低耗能汽车产品上，同一型号的电池仍然能够发挥作用。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用。

“从新能源汽车上换下来的电池，首先可以进行梯次利用。”北汽新能源公司有关技术人员告诉《工人日报》记者，按照标准，动力电池的容量衰减到额定容量的70%以下，就不再适用于新能源汽车。“但是电池内部的化学成分并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。”该技术人员介绍，这就是所谓的“梯次利用”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『肆』 新能源汽车电池怎么回收处理

新能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式。以下是具体介绍：1.阶梯利用：目前常见的新能源车电池在报废时通常还有60%以上的储能能力如果直接拆解回收太过浪费。这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用比如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用。2.拆解回收：阶梯利用完之后就需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染较大相比之下现在主流的磷酸铁锂电池就要环保许多。其中不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素磷、酸、铁、锂元素都可以回收再利用。不过三元锂电池的电解液有污染需要经过多道无害化处理才能排入河流。

『伍』 新能源车报废，有退役电池回收价上万元！退役动力电池如何回收再利用

退役动力电池通过回收网点回收，然后有技术人员会将其分类运用到不同领域。

随着科学技术的发展，我国的新能源汽车运用的也是相当的好，根据公安部数据调查显示，目前我国有1001万辆新能源汽车正在使用。特别是燃油汽车的燃油价格上涨之后，新能源汽车就更加受欢迎了。而且我国首批新能源汽车也迎来了动力电池退役潮，据说有人的动力电池回收价格在一万元以上。

『陆』 新能源汽车电池迎来“退役潮”，废旧电池该怎么处理，谁来回收

新能源汽车电池迎来“退役潮”，废旧电池怎么处理。从长远来看，新能源汽车肯定是环保的，电能可以从风能、水能、核能、太阳能转化而来，同时排放为0，对环境没有污染。因此新能源汽车受政策扶持，节能减排，出发点也是从长远来规划的。

总结：所谓的报废电池分很多种情况，如遇撞击、漏液或者进水等问题，汽车锂电池的处理方法为分类回收原料，进行二次加工。但是，绝大部分的电池都属于使用损耗，而所谓的损耗是指电池容量或者活性不足电池原设计性能的百分之八十，所以这类电池其实还是具备原本储存电量的属性。现在，很多电池都直接拿来储电，譬如风车发电以及太阳能发电的情况。因为对于这些发电设备而言，它们存在最大的问题就是电量流失，这也就是为何峰谷电费存在的意义。

『柒』 汽车旧电瓶回收价格

截止2020年1月30号，废电池回收价格持续低迷，从目前全国均价来看，最新收购参考价在8250—8400元／吨，即8．25－8．4元／斤。

市场上的旧电瓶一般都是按容量回收，汽车的通常都有65AH，差不多能值五六十块钱。如果换下来的电瓶没有用，可以直接卖给汽车维修厂。

已经是近年来的低谷。但最近多地回收商爆出重磅消息，废电池还要大跌，1月1日起执行新价格，废电动车电池回收价仅7500元／吨，48／20每组跌至200元以下。

(7)报废电动汽车电池回收扩展阅读：

汽车电池辨真伪方法：

1、电池价格：汽车电池的价格将直接反映汽车电池的质量。假冒或翻新电池的价格相对较低。

2、看电池包装：普通汽车电池包装精美，并配有完整的保修卡和产品说明书，而且假冒伪劣电池和普通电池在外观颜色上有明显的色差。

3、看看电池安全验证标志：真正的电池将贴安全标签，消费者可以抓安全涂层调用查询，如果电池购买没有安全标志，你可以判断电池的真实性通过电池外壳上的数字代码和生产日期是明确的。

4、看看电池的重量：汽车的电池本身是很重的，但是一些假冒产品为了节省成本会降低电池的重量，如果新的电池不如旧的电池重，这意味着电池可能有隐患。

参考资料来源：网络－废旧电池回收利用

『捌』 汽车旧电瓶能卖多少钱

截止2020年1月30号，废电池回收价格持续低迷，从目前全国均价来看，最新收购参考价在8250—8400元/吨，即8.25-8.4元/斤。

市场上的旧电瓶一般都是按容量回收，汽车的通常都有65AH，差不多能值五六十块钱。如果换下来的电瓶没有用，可以直接卖给汽车维修厂。

已经是近年来的低谷。但最近多地回收商爆出重磅消息，废电池还要大跌，1月1日起执行新价格，废电动车电池回收价仅7500元/吨，48/20每组跌至200元以下！

(8)报废电动汽车电池回收扩展阅读：

汽车电池辨真伪方法：

1、看电池的价格： 汽车电池的价格会直观的反映汽车电池的质量，仿品或翻新的电池价格都比较低，建议车主在购买汽车电池时进行鉴别，避免买到一些质量没有保障的电池，影响正常使用。

2、看电池的外包装： 一般正规的汽车电池包装做工比较精细，并配有齐全的质保卡和产品手册，而假冒伪劣电池与正规电池在外观颜色上就存在明显色差。

3、看电池的防伪验证标志： 正品电池上面会贴有防伪标签，消费者可以刮开防伪涂层打电话查询，如果购买的电池上没有防伪标志，可以通过电池外壳上的数字编码和生产日期是否清晰来判断电池真伪。

4、看电池的重量： 汽车电池本身很重，但一些假冒伪劣品为节约成本会减少电瓶分量，如果新换的电池和旧电池相比没有旧电池重，说明电池可能存在隐患。