本田纯电动汽车好用吗

❶ 另辟蹊径本田首款纯电动汽车主打“小”电池容量只有Model 3的一半

财联社（上海 编辑 刘蕊）讯 ，8月27日，本田正式宣布，将在10月30日在欧洲和日本发售该公司首款量产型纯电动 汽车 ——本田e，建议零售价最低约450万日元（折合人民币约29.2万元）。

本田e是一款紧凑型车型，仅用于城市驾驶。该车型单次充电仅能行驶280公里，电池容量仅有特斯拉Model 3的一半。该车型的另一大设计亮点是取消了后视镜。

受限于电池成本高昂，电动 汽车 一直在 汽车 市场处于高端地位，很多 汽车 厂家也致力于开发电池容量更大的多用途车型，其中一些车型可以达到单次充电可行驶570公里。

本田E首席工程师 Tomofumi Ichinose认为：“大部分电动车都有较大的电池容量，但在城市通勤中，很多时候用不上那么大的容量。” “我们质疑大车是否适合城市地区，并且认为对于城市生活来说，更小的车型可能是更好的选择。”

这款双门本田e设计紧凑，风格复古，让人联想起本田上世纪60年代的经典N360和N600车型。该车型的定位为高档城市车，售价高于雷诺的Zoe ZE50，后者的空间更宽敞，行驶里程更长。

此外，该车型一大亮点是取消了后视镜的设计，司机可以在车内的屏幕上利用摄像头观察 汽车 后方的路况。本田工程师称，即使在下雨的情况下也能确保图像的清晰度。

这款车将于10月底在欧洲和日本发售。本田预计，这款车在欧洲的年销量仅为1万辆左右，在国内的年销量为1000辆。本田还将把这款车引入其共享 汽车 行业。

本田称，没有在北美或中国市场销售这款车的计划。北美和中国是suv占据主导地位的两大市场。

❷ 最近想买一辆新能源车，广汽本田VE-1好吗

能不碰电动爹就别碰电动爹！！尤其是寒冷，高温地区！开这些个电动爹会有生命危险！！！！

❸ 本田的纯电动车好,还是大众的纯电动

随着合资品牌推出了越来越多的纯电SUV新车，消费者的选择也开始多了起来，其中包括大众ID.4 X、本田e:NS1在内，都成了不少人最近讨论的话题。但是和造车新势力产品不同的是，消费者除了讨论合资纯电SUV的配置、智能外，还非常关注它们的用车情况。大众ID.4 X基于MEB平台打造，定位为紧凑型纯电SUV，车辆的外形设计有别于大众品牌燃油车，个性十足，并且充满力量感。大众ID.4 X拥有三种动力版本，两种驱动形式，单电机版本最大功率为125kW和150kW；双电机版本最大功率最高230kW，CLTC续航里程最高达到了607km，同级领先。本田e:NS1定位小型SUV，基于e:N Architecture F平台进行打造，设计相当简洁、干练，乍一看并不觉得是一台纯电SUV。在动力方面，本田e:NS1“e动版”电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km；“e型版”电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km，可以说顶配车型各方面数据和大众ID.4 X低配车型十分接近。

❹ 东风本田e:NS1怎么样在智能电车时代表现出色吗

本田一直在大家心里就会有买发动机送车的定义。的确，在本田的许多汽柴油车型上发动机是车型的最大的闪光点，排量小的发动机却能够迸发出强悍的驱动力，自然稳定性耐用度也变成本田车的代称。2018年为广州丰田本田合理布局电动式车型的第一年，因为丰富多彩产品系列，广州市本田在汽车展发布了第一款纯电动车SUV VE-1。这款车到底怎么样呢？能不能合乎顾客对电动车的要求呢？

你说的本田VE-1是广州丰田本田合资自主品牌核心理念下边的公布的一款纯电中小型SUV车型，车身尺寸4308*1824*1625mm，汽车轴距2610mm，至大功率120KW，最大扭矩转速280牛·米，国家工信部的综合性里程数是340KM，具体指导市场价22.58万，仅有一款车型，补助后市场价17万元左右，但是在我看来它值得买。

❺ 29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车怎么样

在我看来29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车是值得消费者购买的一款车型。

艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛，但轴距相同，为2900mm。作为一种新的混合动力系统，外观上的最大变化是新设计的正面。取消旧款汽油版大面积宽电镀中网，并用与车身同色的装饰条装饰。这种设计不仅新颖，而且看起来不像过去的汽油版本那么油腻。

艾力绅采用CVT变速箱，在快速加速时无换挡感，行驶平顺性远高于别克GL8等传统燃油车型。在EV模式和混合动力模式下，艾力绅几乎是一款纯电动汽车，具有极佳的静音性能，

就车辆功率而言，本田艾力绅是一款混合动力车型，其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175牛米。电机的总功率为184 HP，总扭矩为315 nm。可以说是蛮霸道的。再加上经典的CVT自动变速器，整车的燃油经济性也优于传统的MPV。

❻ 本田在国内真正意义上的首款纯电动车e:NS1，有哪些优势

这款纯电动车优势:1、e动版标配Honda SENSING安全超感系统，包含 全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别 等功能。
2、得益于电动车「加速响应快」的先天优势，e:NS1在跟车、巡航功能的表现会比此前本田的燃油车型更好，体验更无感。

❼ 广汽本田VE-1好吗最近的油价越来越贵，想买一辆纯电动汽车，请问哪个牌子的比较靠谱呢

广汽本田的VE-1就不错，这是一款纯电动SUV，由电力驱动，完全不用担心油价涨幅的问题。而且听说这款车马上就要上市了，还有相应的购买津贴，是一款价比很高，品质又好的纯电动SUV。

❽ 电动车所有的优点它都有 解析广汽本田e:NP1 极湃1

​我个人是推荐绽极版的，因为最低配和最顶配价格相差有3万元左右，但是就是这3万元的差别在车内的表现上可谓天差地别了，可以说车内最具有价值的地方，最低配都没有，反而最顶配比次顶配还要多了近10个雷达，而360度全景影像的存在更是会让你在驾驶旅途中更加方便。

总结

本田对于国内消费市场基本上和丰田采取了一样的策略，广汽本田出一款新车，东风本田也会跟着出一款姊妹车型，有时也相反，而e:NP1 极湃1的姊妹车型是东风本田的e:NS1，两车整体不会有太过于明显的差异，而就是这样一款价格在20万左右的纯电动小型SUV，它面对的竞争对手属于近期非常火热的比亚迪元PLUS，还有小鹏G3i等等，甚至考虑到目前油价上涨的情况下，也不排除自家燃油车型的消费者转而投向极湃1的怀抱，那你觉得极湃1能在这些车型中脱颖而出吗？

【本文来自易车号作者车主之家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❾ 本田在国内真正意义上的首款纯电动车e:NS1，有哪些优势

据中汽协统计，2021年我国新能源汽车销量突破352万辆，同比增长超过160%，远超行业预期。而且这个成绩是在今年汽车行业“缺芯”的情况下取得的。如果要解决问题，就是关于电动车续航能力的问题。如果把电动车用到自己身上，续航能力相对较差。第二，如果用电动车，那一定是环保的。如果通过宣传环保来打折，那就是卖电动车的口号。第三天，就看他的了。

新车基于e:N Architecture F的纯电动架构打造，也是本田在中国市场加速纯电动转型的标志性产品之一。在产品命名方面，e:NS1汽车的名称中，E代表动力和电能，N代表全新和进化。东风本田专属的“S”不仅是精神，更是东风本田加速电动化转型，致力于创造新价值的挑战精神。也被解读为东风本田“保持领先”的品牌世界观。在内饰设计和功能方面，e:NS1采用了本田最新的设计理念，具有极简设计和操作方便的内饰风格。同时配备了10.25英寸全液晶仪表盘和15.2英寸中控面板，在保证车内科技感的同时，提高了人机交互系统的功能性。

❿ 广汽本田理念电动车电池好用吗

好用。
理念电动车电池采用了非常先进的快充技术，从无电到满电仅需55分钟即可完成充电。
本田理念电动车的续航能力非常好，所以一辆车的高续航能力离不开强大的动力配置。本田ve1搭载120kw电机输出动力，最高时速140km/h时可输出高达280nm的扭矩。