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深圳特斯拉二手电动汽车30万

发布时间: 2022-12-28 13:16:40

Ⅰ 假如特斯拉只卖30万,你还买国产电动车吗

如特斯拉只卖30万,你还买国产电动车吗?对于这个问题来说其实也不难作出抉择,花同样的钱,肯定优先选择的是国产车型,说起特斯拉我们都知道,属于进口车型,在纯电动汽车里面具有一定的辨识度和口碑,从技术层面上面来说,特斯拉拥有一定的电池管理技术,那么在相同领域里面具备这个价格的国产车型也是非常多的,在技术层面上面来说,能够和特斯拉相提并论,如蔚来,比亚迪等众多默默无闻的国产车企们。

选择国产车型是个必然趋势,购买特斯拉车型在国内来说的话,是不能够享受国家的一些政策补贴的,那么在用车上面而言,国产车型基本上充电桩和接口都是统一和共用的,而特斯拉在这个方面单独的充电桩和接口,就算只卖30万,在大趋势下面,充电的问题怎么解决?

除非特斯拉在国内大面积的安装充电桩之类的,但是反观国产车型,同样的价格能够选择的余地就非常多了,首先在购车的基础上面能够享受一定的补贴,以纯电动来说的话,按照最高补贴来进行,那么在购车的成本上面远远要低于特斯拉,其次在维修保养方面,国内遍地的4S店。

保养方面。而反观特斯拉,在国内而言,能够支撑起这样的维修和保养的店子,屈指可数,抛开补贴和充电来说,在在售后方面就会出现不便的情况,所以在性价比上面而言,特斯拉并不占有优势。所以综上所述,假如特斯拉只卖30万,买国产这个也是必然的选择。

Ⅱ 特斯拉Model3、小鹏P7、理想one,30万元纯电车,这么选就对了

汽车 厂商把更多的精力布局在新能源 汽车 领域,已成为一个无法逆转的时代趋势。

纯电动车市场也因此表现出了比以往任何时候都更加活跃的姿态。国外,特斯拉一骑绝尘,国内,小鹏、理想等新势力也后来居上,大有赶超之势。

富有远见的消费者们也把自己的未来座驾锁定在了这些电动 汽车 上面。事实上,电动 汽车 不仅具有环保的特质,驾驶体验也更加舒适。然而,因为产品的蜂拥出现,如何在众多的纯电动 汽车 里做出合理选购,已然成为摆在很多车友们面前的一个现实问题。

在燃油车领域,30万元往往是一道豪华与否的分水岭。在电动车领域,这个标准其实也差不多。在这个价位段的产品,在代步之外,还有着一些额外的气质体现。

在30万级的纯电动车里,特斯拉Model 3的21款 Performance高性能全轮驱动版、小鹏 汽车 P7的21款后驱超长续航鹏翼版,以及理想one基本版都以傲然的姿态出现在人们面前。

和传统品牌相比,它们的 汽车 风格更加新颖 时尚 ,很适合年轻一代人口味。到底选择哪一款更合适,就要看我们自己的一些需求了。

其实,这三款车外观都比较 时尚 ,理想one稍微有点豪放气质,而Model 3和小鹏 汽车 P7则更加灵动。当然,除了这些,真正的实力角逐主要来自于它们的动力、续航、空间、配置等硬实力方面,下面我们就从这几个维度对三款车进行对比,看看哪一款才更适合您。

特斯拉一直在续写电动车界的神话。

在电动 汽车 的研发上,它表现出了一种非常成熟的姿态,动力非常强悍,Model 3的总功率达到了357kW,而小鹏P7只有196kW,理想one为245kW。可见在动力上,Model3是超级强悍的,足以甩其他两款车一条街。

这几款电动 汽车 都采用了1档单速变速箱。不过,在扭矩上,它们的差别也很大。Model3的总扭矩为 659N•m,而小鹏P7的扭矩只390 N•m,理想one的总扭矩为455 N•m。这意味着,在Model3在行驶过程中更加灵活自如一些,加速更快,能够更好地应对一些复杂的路况,爬坡的时候,Model3也能表现出明显优势。

在续航上,纯电动车一般会有一些“痛点”。跟燃油 汽车 相比,纯电动的续航实力一般比较弱。那么,上面三款车到底哪个续航时间更长呢?据NEDC续航里程数据显示,小鹏P7的实力要比其他两款车明显强势。它的续航为670千米,而Model3的续航里程为605千米,理想one的188千米在这种情况下似乎没有什么优势可言了。

当然,这跟它们的电池容量有很大的关系。三款车均配置了三元锂电池,小鹏P7的电池容量达到了80.9kW,Model3的电池容量为76.8kW,理想one的电池容量为40.5kW。

而且,小鹏P7的电池容量虽然更大,但是它的快充速度也很快,只要0.5小时即可充满。理想one也只需要0.5小时。Model 3则需要1个小时。假如使用慢充方式,小鹏P7需要5个小时,理想one需要6个小时,Model 3此时就败下阵来,它足足需要10个小时。综合对比下来,小鹏P7的充电效率是最高的,而且有明显的“碾压”优势。

数据上看,理想one有明显的体格优势,它的体量更大一些。这款车的车身尺寸为5030*1960*1760mm。Model 3的尺寸为4694*1850*1443mm,小鹏P7的尺寸为4880*1896*1450mm,和理想one相比,这两款车明显更加矮小一些,空间上也很难与其比肩。

理想one的空间足够大,它里面设置了6个座位,而其他两款车里只有5个座位。而且,它的空间是一大皆大,后备箱也比较大,能够装载更多的物品。

理想one的空间优势还表现在它的离地间隙比较大,达到了180毫米。而Model 3只有138毫米。在凹凸不平的路面上,Model 3会比较吃亏。

一般,在方圆50公里的城市圈子里,Model 3可以在铺装道路上自由驰骋。但是,如果要去远方郊游,它估计很难适应途中的各种复杂地形,而理想one则可以凭借这一优势走得更远。

在这个软件决定 汽车 的时代里,各个 汽车 生产厂家都注重配置,包括安全配置、信息技术配置等。

安全配置上,三款车的差别不大,它们都清一色地搭配了防抱死系统、制动力分配、牵引力控制系统、胎压检测等。但是,信息技术配置以及现代智能技术配置上,Model3并没有足够的优势,在这方面显得弱一些。

Model 3配置了后方影像系统,小鹏P7和理想one则配置了360度全景影像,信息捕捉能力更强。而且,小鹏P7和理想one都新装了智能语音系统,而Model 3在这方面的更新速度似乎缓慢了一点,智能配置比较少。

当然,这三款车的综合配置特质也是不一样的。Model 3的内饰上追求大方,它的液晶屏幕达到了15英寸,远大于小鹏P7的10.25英寸液晶屏和理想one的12.3英寸液晶屏,界面看起来很舒服自如。这一点可能会迷倒很多年轻人。

在 娱乐 音效配置上,小鹏P7显得很有 娱乐 范儿。Model 3和理想one的扬声器数量比较少,而小鹏P7的配置在12个以上,而且它的配件里面还包括了智能音乐座舱套件,配置了X沉浸式音效技术,可以帮助车友们点燃驾驶 娱乐 兴趣。

这几款30万级的Model 3、小鹏P7、理想one,可以说是各有优势。从纯电动车的核心品质上看,Model 3和小鹏P7实力差距不算大,动力比较足,续航能力比较强,但是它们的地形适应性不太强。理想one则可以弥补这个短板,它更像是一种传统SUV的翻版,可以满足更长远的野外郊游的生活需求。

那么,从需求出发,这几款车,您更喜欢哪一款呢?

Ⅲ 特斯拉属于什么档次-30万买特斯拉还是奔驰

对于手上预算30万左右的人来说,比较纠结于买哪款车也是很正常的,而特斯拉和奔驰就是热选中最纠结的品牌。首先,特斯拉是电动车,省油有很大的优势,但是如果长途的话肯定是考虑奔驰优先,每个人情况不一样,自然买哪款是结合自身会更好。
特斯拉属于什么档次
特斯拉属于豪华车品牌。参照国内大众、比亚迪等电动汽车普遍20万元左右的售价,特斯拉可以说是新能源领域的保时捷,是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的,旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
特斯拉汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身,从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
特斯拉有多款车型,就指特斯拉Model S吧,它的价位对手有奔驰CLS级,捷豹XF,宝马M5,都是高性能级别。
30万买特斯拉还是奔驰
个人认为就目前技术而言选择奔驰C比较靠谱一点。
1、纯续航官方数据在500-600公里之间,城市道路实测只有300多公里。 不考虑外部环境因素。 比如新疆这样的北方城市,东北地区的气温变化比较明显,电池的使用寿命会缩短,续航里程会降低。
2、目前市场上的电动汽车太少。 进入二手车市场后,残值低,价格没有市场。
3、目前奔驰C店的终端折扣还是比较大的,技术水平稳定,品牌价值高,还是不错的。 个人建议把特斯拉的选择放在下一辆车的选择上,至少5年后,各方面都会更加成熟。
特斯拉有面子还是奔驰有面子
奔驰比特斯拉有面子,但那是综合来看,在30万这个价格区间,我认为特斯拉与奔驰的档次感五五开,因为大家都变得有钱,现在C级真的是烂大街,充其量就是一款普通家用车而已,和开雅阁凯美瑞的感觉差不多。
特斯拉就不一样了,它虽然在中国卖得好,但体量比起奔驰来说还是少,正所谓物以稀为贵,开特斯拉好像也是一件挺威风的事。

Ⅳ 颜值超高,续航超长!30万预算,选这3款纯电动车真不亏

2020年涌现出非常多的靓车,当然,“靓车”不仅仅限于颜值,更看重于整车品质。特别是在新能源汽车领域,除了颜值要求之外,消费者关注的续航里程也需要实打实的。今天,我们推荐2020年上市的3款纯电动汽车轿车,不仅颜值高,而且续航里程超长,30万元左右的预算,下面3款汽车,你别错过了。

比亚迪汉EV

指导价:22.98-27.95万元

续航方面,小鹏P7提供了562公里、586公里、670公里和706公里四个续航档位可选。即使拿最低的续航来对比当下的纯电动汽车,小鹏P7的基础续航水平也是高于行业最低标准的,更无需说最大续航可过706公里。

写到最后,对于纯电动汽车,其实消费者是会有续航焦虑的,而且目前充电的便利性远不及燃油车加油方便便捷。所以,超长续航里程的纯电动车,目前才是消费者需要的。而刚才推荐的比亚迪汉EV、特斯拉Model3和小鹏P7就是当前市场上非常不错的3款车。尤其是预算在30万上下,上面3款车非常值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 最便宜的特斯拉电动车多少钱

最便宜的特斯拉电动车大概要30万左右:1、特斯拉是纯电动车零排放。产品定位走的是高端路线。超酷的外型和豪华内饰跑车设计很拉风自然价格也是相当昂贵;2、性能上电池续航里程500公里8年的里程保养。整车提速快踩下加速踏板只需5.6秒MODELS就可达到100公里时速不拖泥带水不烧一滴汽油;3、可以和奔驰AMG的S65有一比短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉)。咱北京也有中国版“特斯拉”——北汽新能源E150EV虽然一次充满电只能跑150-200公里但是价格也就10来万而且不用摇号想体验电动车的感觉可以买辆试试哈。

Ⅵ 国产特斯拉Model 3降价了,售价跌破30万的它是否真的值得购买

近日,特斯拉正式宣布旗下中国制造的Model3基础版车型售价由之前的的35.58万元降至32.38万元,这事特斯拉旗下车型在2020年的首次调价,调价后的Model3基础版车型在享受国家补贴政策后(私人使用补贴金额为2.475万元,非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为?1.7325万元),售价为29.905万元,并且同时享受免征购置税政策,而这也是特斯拉旗下车型价格首次突破30万元大关。

当然,即便这样,这也已经是特斯拉Model3最便宜的价格了,对于很多年轻人而言,如果预算足够,又接受电动车的话,那么买一辆Model3来感受一下时尚与新能源的结合完全可以。但是,如果你想要购买一辆符合居家需求的电动车的话,那么我建议还是看看同价位的其他车型吧,你不是Model3的受众人群,它不适合你。

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Ⅶ 预算30万+,都有哪些纯电动汽车值得推荐

现阶段,纯电动汽车主要还是自主品牌的天下,但预算如果到了30万,很多造车新势力的车型也是有挺多选择的,包括蔚来ES6,理想ONE等,同时这个价位也有目前炙手可热的车型-国产特斯拉Model3可供选择,下面,小编就给大家推荐几款。

小结

30万左右纯电动汽车推荐:传统主机厂,小编推荐比亚迪唐EV600,造车新势力,小编推荐理想ONE和蔚来ES6,至于国产特斯拉Model3,小编肯定也是推荐购买的。

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Ⅷ 30万的特斯拉model3值得买吗

还是值得购买的。新能源汽车是未来汽车的发展方向,我国也正在大力提倡新能源汽车,购买新能源汽车还会享受一些补贴和优惠政策,所以不用担心以后的年审,会不会淘汰的问题,还能解决限牌城市的车牌问题。

动力也不是问题,特斯拉model3实测5.1s破百,试问30万的车有几辆可以做到,而且还是一辆电动汽车,所以完全不用担心动力的问题,起步也是很迅速的,它会带给用户完全不一样的驾驶体验。

由于特斯拉model3是一款新能源汽车,所以内饰也应该对得起特斯拉model3环保的标签,内饰设计的很简单环保,采用了大量特殊的绒布来取代皮革,也没有什么多余的装饰,就连门边上的扶手也是木质的,十分环保。

续航也不是问题,特斯拉model3的整备质量为1614kg,充满电可以跑445公里,如果开空调的话也就400公里,特斯拉Model3在超级充电桩支持快充功能,仅需要半小时左右便可充满80%的电量。

特斯拉的养车费用

特斯拉model3因为是一款电车,所以很省心省钱,平均每公里5毛钱,再加上国产特斯拉Model3的新能源身份,所以能享受到购置税减免的福利,这就省去了好几万,再加上保养费,按照最贵的保养算,3300元更换空调滤芯+刹车油+防冻液。

所以在前6万公里中,特斯拉Model3仅需花费5900元的保养费用,一年的费用不到一万元。

Ⅸ 30万电动车,选特斯拉“毛豆3”还是蔚来ES6

ES6更像是一辆有血有肉的高性能SUV,空间够大、豪华感较强,相比起Model3在底盘质感和乘坐舒适性的把控上更加到位。

续航、能耗、充电峰值功率上相比Model3有不足,但解决办法很简单,每天回家多花十几秒插上充电桩即可,市区行驶全能够用。而随着未来换电方案的实施,车主还能换装100kWh的电池包,每年电池电量不减反增加的车,目前仅此一家了吧。

因此,它更适合作为家庭用车,或是有多功能用途需求的消费者的选择

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Ⅹ 特斯拉下调国产Model3Y售价,对30万级别的自主电动车型有何影响

特斯拉下调了model Y系列的车子,销售价格对于30万价格左右的国产新能源汽车产生了不小的冲击。因为特斯拉这个系列的车子是市场上最受欢迎的,在国外它的市场售价也是在6.5万美元左右,然后换成人民币再加上一些关税汇率之类的,30万到40万,就是一个很正常的价格。

降价了就让国产新能源汽车的这个优势更不明显了,因为同样的这个价格,国产的新能源汽车它能做到人家那样的技术储备吗?特斯拉能够成为新能源车企里面市值排名最高的车企,不单纯是凭他自己的品牌营销。人家产品也是真的有扛得住的地方的。国产新能源厂商要有危机感,要去缩小彼此间的差距,研发更重视扩大自己的优势。

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