天籁纯电动汽车品牌
❶ 尼桑是什么牌子的车
您好，尼桑是东风日产的车辆。
❷ 2021款日产天籁来了，共推6款车型，小幅度升级更智能
说起日系车，在国内汽车市场中还是颇受消费者欢迎的，关键是日系车很有自己的特点，主要是以经济省油、省心耐用为主，作为家用车再合适不过了。值得一提的是，在近日，2021款日产天籁正式上市，此次新车共推出6款车型，其中指导价为17.98~26.98万元之间，主要对外观、内饰、配置等等细节上有所升级。另外，新车还提供“魅影套装”可供消费者进行选装，让整车气质上看起来更显运动气息。那么这辆新款日产天籁到底怎么样？一起来看看吧！
动力上，新车日产天籁仍旧继续搭载2.0L自然吸气引擎和2.0T涡轮增压发动机引擎，传动上匹配CVT无级变速箱，其发动机技术上分别为双C-VTC连续可变气门正时和可变压缩比双C-VTC连续可变气门正时。家用的话我还是比较推荐2.0L自然吸气发动机，156PS的最大马力，家用足够，同时百公里综合油耗仅5.9L左右，经济省油又省心。如果追求动力的话，选择2.0T引擎的车型再合适不过了，243PS的最大马力，371牛米的最大扭矩，只要你肯给油，就能给你推背感。不过本来就是家用轿车，整体调校上还是偏家用舒适性，不会给你带来太激进的感觉。那么对此你有什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 日产推出纯电动汽车，续航610公里，有望在国内上市
引导：
【山石车坛原创日产Ariya】
日产一直都以皮实耐用、乘坐舒适被大家所熟知，特别是老款天籁车型，一直都有“移动的沙发”称号，不过最近几年日产也在追赶潮流，不断推出新能源车型，Ariya就是一款全新纯电动车型，外观类似概念车，科技感十足，超长的续航能力也是也是本款车型最大的亮点，解决了新能源汽车续航问题，车型定位在逍客和奇骏之间，家用还是非常合适的，接下来我们一起来仔细欣赏它吧。
日产Ariya是一款非常漂亮的车，比逍客还大的车身尺寸家用也很不错，主要是长续航能力很给力，即使长途自驾游也是没问题的，至于是否会在国内投产，还是非常期待的。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。
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❹ 第七代天籁的身上，写着热血沸腾的技术日产
还有全球其他车企都不拥有的动力技术，e-POWER。它不是纯电动汽车，不是插电混动，不是增程式电动车，也不是混合动力，它是全球首创的串联式混合动力系统。凭借于此，日产的新技术车型能实现100%电机驱动，汽油发动机只起到发电作用。通过这样的技术特点，实现了与纯电动车相媲美的加速性能及静谧性，并且免去了充电焦虑、免去了纯电动车的安全忧虑。
更甚至于，日产还在发力研发更新颖技术。早在2018CES展上，日产汽车就向公众展出了自己的“脑控车”技术（B2V），通过佩戴设备获取驾驶者控制车辆时发出的脑电波信号，再将这些信号意图提前传达给汽车的驾驶系统，这样驾驶者在开始操作时，车辆就会更加迅速直接地反应。根据日产的数据，与未采用此技术的车型相比，车辆的反应提前量在0.2-0.5秒之间。目前来看虽然日产的脑控车技术，还仅仅是一个初级阶段，但至少对于未来的自动驾驶出行方案，给出了一个与众不同的思路。
并且一如既往的，实现了技术突破，创立了技术优势。
写在最后：
1990年代成为世界第一的技术领先者、造出世界第一的车型，当年的日产901计划、技术日产让世界车坛热血沸腾；
我们眼前，日产依然在进行技术突破与创新。不论是第七代天籁上，ProPILOT超智驾让它率先拥有了合资中级轿车的智能化优势，还是VC-TURBO超变擎能带来的兼具强劲动力与高燃油经济性，都直接印证着东风日产如今的成功原因，从满足市场消费需求的企业，变身为市场需求的引领者。再加之更多未来前瞻技术的不断突破，比如e-POWER、比如ProPILOT2.0、比如脑控车技术，当它们投放进入市场之后，属于东风日产的，应该是150万甚至于200万，这样的数字。
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❺ nissan是什么牌子的车
nissan是日产汽车品牌。
日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年。该公司前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司，1934年开始使用现名。
日产旗下的汽车品牌有：蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸纯电、天籁、阳光。
东风日产扎根广州，面向全国，目前已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂。
东风日产有什么车型
东风日产以轿车和SUV为主。包括汽车阳光、力维、达奇、轩逸、轩逸纯电动、天籁等。SUV包括强客、小柯、琦君、楼兰、楼兰混动、途达等。
日产公司的汽车产品分实用型、豪华型轿车和普通型轿车，实用车有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等；豪华型有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠等；普通型有阳光、自由别墅、地平线、兰利等。
❻ 日产“天籁”概念版发布！或成未来版本雏形，新增混动+纯电版本
日产“天籁”算是目前日系三强中相对比较没有竞争力的车型，即便是即将上市的换代版天籁也并没有给我们带来多少惊喜！可以说曾经的中流砥柱，现在也逐渐地边缘化。这对于日产来讲是个比较危险的信号。而在最近，日产也亮相了天籁首款概念版车型，虽说是概念版，但是从它的风格和布局上看并没有天马行空的感觉。所以我判断，这款概念版很有可能是未来版的雏形！
简单地了解一下这款概念版的具体布局。其实从即将上市的版本中就能发现，这款车已经逐渐由原来的圆润布局换成了现在比较富有棱角感的风格，所以整个感觉在这款概念版上算是展现得淋漓尽致。我们注意看新车的前脸，采用了双层的V-motion格栅的布局，银色以及黑色镶嵌而至，中网换成了一种波纹状的布局，刚换上的可点亮LOGO再次回归成了镂空状布局，也算是对传统的一个延续。大灯是这款概念版的亮点，矩阵式大灯瞬间变成了浮云，仅采用了单层的三段式LED灯带，周围则采用了半闭合式的行车灯，效果可是比BBA要高太多了！
整部车的前包围则是未来感十足，采用了一种蜿蜒的布局风格，即便是一体式的效果，但仍带有改装车的效果。个人感觉已经超越了战神GTR的效果，不知道你们是不是也是这样感觉的。来到侧面上，概念版的风格瞬间展现出来。两条超大的线条贯穿在整部车的车身，没有看到门把手的设计，所以可以判断，车门已经全部更换成了隐藏式的布局，而且后门玻璃在尾部上采用了一种贯穿式的布局，未来感十足。到了车尾，宽体式的车身展现得淋漓尽致，三角形的尾灯采用了直插式的布局， 宽体车身确实未来感十足。
在内饰上，这款概念版还是非常前卫！悬浮式的贯穿仪表盘取消了传统的风格，棉麻材料加上真皮的饰板，更是未来感爆棚！全车很难见到物理按键，估计是将功能全部转移到了系统内部，当然了也不排除会采用触控式的风格！再看方向盘已经更换成了全运动式造型，档杆的位置更是颇有兰博基尼的效果！车门内衬为仿木状的结构，此外这款车的地毯全部为水泥灰的翻毛布局！新车依旧匹配了两只超级大沙发，即便是概念版，但在舒适度上也完全不输同级别车型。
动力上，这款概念版匹配了多套动力系统，其中燃油版搭载了 2.0L以及2.0T的涡轮增压发动机，其中2.0T版搭载的是9AT变速箱，而2.0L的匹配的全部为CVT变速箱！还配备了一套混动和纯电版本，可以说这款车已经把稳了未来天籁发展的雏形，对于这款车你们有何期待！
❼ 天籁2.0跑高速可以跑几个小时
天籁2.0跑高速可以跑2.5个小时。汽车天籁2.0属于电动汽车，定位于小型纯电动SUV，工信部续航里程为420km，高速最大续航达530km，每小时跑205公里路程。
❽ NISSAN天籁这款车大体怎么样`
东风日产天籁
天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力；操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉。这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力。
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。
其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解
回答者：FrequencyX - 魔法师 四级 7-14 18:39
好
回答者：wwllsswt - 助理 二级 7-14 18:49
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。
其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解
回答者：960418xcf - 助理 二级 7-14 21:42
我也是刚买不久的车，买之前挑了很久，才决定买天籁， 因为天籁在同档车里配置最高，感觉很不错，日本原装V6VQ发动机，连续13年被评为世界10佳发动机，内饰幽雅，空间大，乘坐舒适，很有家的感觉，还非常安静，我有好几次怠速的时候还去打火，可见之静，而且功能全面，很人性话，例如倒车影象，智能钥匙，按摩坐椅，而且音响也没的说。
唯一不足的地方就是油耗偏高（因为个人驾驶习惯不同）新车市内平均油耗15个左右，磨合之后估计能在13个左右
现在日产推出御系，比原来配置更高，安全性更强
总而言之，天籁这车不错
❾ sylphy是日产什么车
sylphy是日产的轩逸车型，在2006年替代日产蓝鸟上市，目前有燃油和纯电两种版本在售。轩逸
官方指导价 ：9.98-17.49万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。这款车的亮点很多，外观造型适合普罗大众，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道售价很亲民，荣获外号家轿之王，连卡罗拉都干不过它。还有就是找遍全车，轩逸根本找不到突出的不足，能够断言，十四代轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。
轩逸·纯电
官方指导价 ：23.8-25.4万
级别 ： 紧凑型轿车
对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model 3同属最畅销纯电动车型。
以下是日产其他热门车型的介绍：
逍客
官方指导价 ：13.98-18.98万
级别 ： 紧凑型SUV
日产逍客定位是跨界A级SUV，不过跨得整体并不明显。空间、性价比都很不错便是逍客最大的优点，能够应付各种使用场景，外观设计符合大众审美需求，跑起来加速感没有澎湃激情，但也能满足城市的通勤，离地间隙比较高回农村完全OK。
天籁
官方指导价 ：17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于B级家用车，前脸跟老对手相比没有过分年轻化，但也是偏向运动。众所周知，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，第七代天籁也是如此。比较遗憾的是这款车的冲击感比较弱，如同怡宝和康师傅矿泉水的味道那样没啥区别。只能说舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁确实做得很好。
骐达
官方指导价 ：9.99-13.59万
级别 ： 紧凑型轿车
骐达这款车属于一款紧凑型小车，比飞度好一点，又比高尔夫低端半点，是买菜代步的最佳工具，比较符合女生的用车需求。骐达最大的优点是座椅比较舒服、油耗表现出色，后排宽度也还不错。只是这款车会让人产生乏味枯燥的心理，如果你是一个热血澎湃的90后，这款车就不是最佳选择。
劲客
官方指导价 ：9.98-13.88万
级别 ： 小型SUV
日产劲客是一款小型SUV，核心卖点是潮流与时尚的风格，迎合当下的新生代消费者。劲客给人的感觉有点像小动物，双色车身设计个性感十足，富有层次感的内饰也具有很强的个性，空间的表现还不错。此外，需要提一嘴的还有舒适的沙发级座椅。综合来看，这款车用于各种生活场景都很合适。
奇骏
官方指导价 ：18.19-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
奇骏这款车算得上家用车市场上的六边形战士，一直以来都是以各方面都很均衡而屹立不倒。运动又个性的风格设计特别吸引眼球，而且还具备了保值率高、可靠、舒适、空间大、好养等等优点，如同兢兢业业的辛勤犬马。
❿ 东风日产teana是什么汽车
东风日产teana是天籁汽车，该车长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速，最高车速每小时为197千米。天籁的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，驻车制动类型为脚刹。