电动汽车12v小蓄电池没电了
1. 汽车12v电瓶显示满电,用仪器测量没电
这种应该电池出现故障了，对外无输出。一、用仪器测量：（需在摘除充电夹的情况下测量）
1、【万用表】测量，电瓶端电压在12.38V左右，认为电瓶满电；
2、【电解液比重计】测量，电解液面在黄色区域，认为电瓶满电；
3、【高率放电仪】测量，测量方法与万用表测电压方法一样，指针在绿区，电瓶满电。此方法测量很准确，推荐使用。
二、外部观察：（蓄电池充满电的标志）
1、端电压上升到最大值，且两小时不再增大；
2、电解液比重上升到最大值，且两小时不再增大；
3、蓄电池剧烈地放出大量气泡，即电解液“沸腾”。（免维护蓄电池，靠近听气泡声，密集否）
三、“12V电瓶为什么充电时显示14V”：
充电时，充电器的电压表显示的是【充电电压】。
一般，12V电瓶的充电电压在13~16V左右。
2. 12V蓄电池亏电对纯电动汽车的影响有哪些请进行案例例举。
电动车带的12伏电瓶的话，应该是和汽油机的电瓶功能类似，只是不用启动，充电靠dcdc变换器
3. 12v电瓶亏电了修复办法
12v电池掉电可以用脉冲修复法和脉冲电压修复。脉冲电压可瞬间在60V-300v之间，电池电量损耗可修复。这是一种相对安全的方式，对人体没有任何伤害。
12V电瓶亏电原因
车辆停止后，车钥匙未拔出，或未完全关闭，从而影响电池电量损耗。车载发电机损坏，无法正常给电瓶充电，导致车载电瓶没电。车内短路，导致电池馈电。车辆停稳后，不关闭车辆大灯，不拔掉外接行车记录仪的电源，不拔掉外接 座椅 加热，也会导致车辆的电池没电。
12V电瓶没电怎么办
当汽车电池没电时，可以采用应急模式。找一块正常的电池，然后用电池线连接，正极接正极，负极接负极。然后起动车辆。车辆启动后，迅速拔出电瓶线。然后保持车辆行驶10到20分钟，或者行驶10公里以上给车辆蓄电池充电。
4. 电动汽车刚换的12V小电瓶两天又没电了是什么原因
电动车续航里程少，可能原因：
1、电瓶容量小，续航里程就少；
2、电动车有漏电现象，在停放时消耗过多的电量；
3、电瓶质量问题，充电后达不到额定容量。
5. 12V小电池老是亏电是怎么会事
按电池容量的十分之一小电流长时间充电，直充到水会冒很多泡泡，电池身有点热为止，如果要快把电解液换掉再小电流充一下就行
6. 电动汽车刚换的12V小电瓶两天又没电了是什么原因
你好！
汽车电瓶存不住电，一般都是因为电瓶硫化导致的。如果是使用了三年以上的电瓶，建议直接
更换；如果是使用时间不是很长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这
种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。
如有疑问，请追问。
7. 12V汽车电瓶没电了须充电多长时间
一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本都能充满了，这样的电瓶能保持最佳状态。
日常使用过程中注意不要长时间的将车搁置，如果长时间的不用车了，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。
(7)电动汽车12v小蓄电池没电了扩展阅读
汽车电瓶的保养：
1、勿频繁启动车辆
每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。
2、预知电瓶“罢工”的前兆
有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
3、熄火前关空调
大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。
8. 电动轿车小电瓶没电了怎么办
电瓶亏电的现象，其实有一部分是因为腹肌板硫酸铅结晶盐化导致的，并不是电池本身的蓄电量减少了。这是在电池使用过程中，负极板表面因为反复的充电出现了水分缺失，导致产生了硫酸铅，俗称盐化。只要通过脉冲电流、充放电或者添加修复液等手段，或许就可以恢复大部分的盐化电池了。
这个恢复的手段其实并不复杂，前提是要有专业的工具和一些化学知识。如果自己确实不会的话，可以求助专门的电瓶修复师傅来解决，价格当然也会比更换一组全新的电瓶便宜。并且需要注意的是，并不是所有的电池，都是用于这种修复手段，如果电池出现了鼓包，短路，破损的现象，只有选择淘汰掉。在一些维修电瓶车的店里，有专门检测电池容量的仪器，根据仪器的分类，可以判断出你的电池是否值得修复，推断修复后的容量大小。