新能源汽车有几种那种更好些

Ⅰ 最值得买的新能源汽车有哪几款

2021年非常值得下手新能源车强烈推荐有哪几种？伴随着新能源车销售市场的发展趋势，如今许多汽车厂商都推行了许多新能源车型，并且新能源车型在选购现行政策上也特别有优点，因此如今许多人购车，也都是考虑到新能源的车型。那麼接下来大家可以就一起来看一下现阶段有什么新能源车型最适合下手。
1、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉精准定位为知名品牌旗舰级小汽车，关键分成二种动力组成，分别是纯电动车EV及其混和动力DM，EV和DM看上去有一定的差别，EV车系采用的是封闭式进气格栅，看起来更为将来化，车体轮廓更为锐利，混和动力车系则选用大家族龙颜面谱。不容置疑动力依然是比亚迪汉最令人感兴趣的一点，混和动力车系是由比亚迪汽车自主研发的2.0T汽车发动机配对稀土永磁/感应电机，一百公里综合耗油量可以达到1.4L，0-100km/h加快还不上4秒，特性十分强悍。

2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中级轿车

做为中小型新能源车的晓亮P7给人感受很有未来感，例如密闭式进气格栅设计方案，不用过多装点，充斥着特有的线路。晓亮P7的车里也给人觉得简约，有着更家居、更新潮的驾驶舱气氛。最多里程数做到706km，在领域内归属于一流水平，应对真正实时路况也是有很出色的续航力主要表现。

3、 威马EX6
官方指导价 ： 23.99-28.99万

级别 ： 中小型SUV

威马EX6做为一款市场价做到二十万之上的纯电动车中小型SUV，此车拥有强悍的动力主要表现，车里选用了外置稀土永磁同歩单马达的合理布局，里程数拥有408km、505km、501km三种版本号，为了更好地化解顾客针对电池充电的焦虑情绪，快速充电方式情况下仅需3五分钟就能从30%用电量充至80%。除此之外，这款车的外表造型设计十分空气，车内饰设计方案也有着较强的现代感，整车拥有非常好的产品力。可是因为品牌影响力较为不够，因此中后期要是能有更高的特惠，那麼这款车将有更多的性价比高。

4、 蔚来汽车ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中小型SUV

蔚来汽车ES6归属于以电动机为推动方法的SUV，对比ES8而言该车的价格区段更可以引发我们的留意。这款车总体造型设计层面，这款车的车窗外车里都很有级别感，坐椅的硬软层度也很非常好。动力主要表现上，这款车的动力输出较为温和，归属于较为平淡无奇的，这一方面也有很大的发展室内空间。续航力层面不如ES8，但都不输于同级别竞争者，430公里的行车间距充足在大城市中行车，能和超级跑车匹敌的官方零百加快考试成绩动力特性也很出色。

5、 宏光 MINI EV
官方指导价 ： 2.88-4.3六万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉汽车 Model 3 登陆我国以后，需求量很高是基本上常态化，殊不知被忽然冲出的 五菱宏光 （ 查成交价 | 车型详解 ） MINI EV摆脱了常局，8月销售量提升1.五万辆、9月销售量提升2万辆，立即甩掉Model 3，变成新能源技术市场销售榜大哥。坦白说，五万都不上、看准代步汽车销售市场、续航力还不错的五菱宏光MINI EV很有吸引力，毫无疑问它没有快速充电系统软件的难题，但综合性其他各层面五菱宏光MINI EV依然是最有性价比高的代步汽车。

@2019

Ⅱ 纯电动汽车哪款好

纯电动汽车比较好的有特斯拉Model3、比亚迪汉、唐新能源、秦新能源、宏光MINIEV等。

1、特斯拉Model3

打败特斯拉Model3的不是什么豪华电动汽车，而一款起售价为2.88万的买菜车；7月上市的五菱宏光MINIEV，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

纯电动汽车

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

Ⅲ 新能源车有哪些种类，哪种体验更好

新能源 汽车 分为电动、混动和燃料电池三种。主流的电动车是以比亚迪的EV车型和特斯拉全家族为代表，优点是已经实现量产，技术成熟；燃料 汽车 则仅有丰田MIRAI有望量产，但丰田对技术进行垄断，而且由于目前的加氢站实在太少，现阶段并不能很好地推广。

所以综合来看，目前看起来最合适的新能源是混合动力，其中又分为油电混合和插电混合两种。油电混合动力主要存在于日系的本田和丰田为代表的车企中，这种“轻混”的好处是，相对燃油车稍低的油耗，但其动力性能只能维持或稍低于同级燃油车的水平。

插电混动车型也被很多车迷成为“强混”，正是具备了轻混的省油优势，同时更强劲的电机可以提供更强的动力，很多都能达到更大排量燃油发动机的动力表现。同时，很多插电混动车型还具备EV纯电模式，有着更好的经济性表现。所以说插电混动技术更贴合消费者的实际需求，也因此成为更多用户的选择。

与纯电动里车型相比，插电混动车型的EV电动模式，其实更多是拥堵路段准备，特别是上下班通勤情况，车辆在低速行驶中的走走停停时，插电混动车型也有很好的经济性和平顺性，同时因为有燃油发动机作为后备力量，也不会有任何续航焦虑。

在国内车企中，比亚迪旗下的唐DM、汉DM等都是不错的车型，而放眼国际市场，一汽-大众最近也在热推自己的插电混动车型，对于喜欢德系行驶质感和产品品质的人来说，迈腾GTE也是非常不错的选择。

GTE是大众的PHEV技术品牌，也是一个完整的混动系统架构，它和很多功能协同工作，在硬件选型和控制策略优化上下功夫。大众在动力性能、燃油经济性、驾驶体验方面一直具备不错的优势，因此GTE技术比一般的PHEV更加强调强动力、低能耗，以及更佳的驾驶体验。

其实从命名上也不难看出，一汽-大众GTE与其他混动技术的不同。GTE其实可以分为”GT”和”E“两个部分，”GT“自然就是指性能，”E“则代表节能减排。

迈腾GTE车身所搭载的发动机正是代号DKU的1.4T发动机，最大马力为150Ps，在电机的加持下，迈腾GTE综合动力更强，百公里加速仅需7.7秒，在同级别中罕有对手。在如此强的性能之下，迈腾GTE的油耗表现也相当出色，工信部百公里油耗只有1.8L。

之前试驾过一汽-大众迈腾GTE，说说当时的感受吧。在混动技术的加持下，迈腾GTE功率和扭矩均大于同级对手 ，因此在提速阶段可以产生更大加速动力。而且由于电机的介入，大众的双离合变速箱在启动和低速阶段便得到更好的助力。

以实际的驾驶体验来看，在驾驶迈腾GTE的时候，能够感受到相比日系混动车更强的动力和操控性，所以在性能上来讲大众GTE车型要强于日系混动车型对手。而大众GTE车型另外一个让人无法拒绝的优势在于，插电混动车型可以上绿牌，享受国家相关政策下的补贴。要知道现在很多大城市已经在限牌，一块绿牌完全可以解决摇号难这个世界级难题。

一汽-大众迈腾GTE车型还有多种动力模式选择，足以实现一车三用：在上下班通勤情景下，迈腾GTE就能变身纯电车型，在纯电续航里程里完成上下班的里程，从而实现零油耗；而在周末想要出去散散心，迈腾GTE又可成为HEV车型，燃油经济性高，相比同级别其他车型能提供更好的舒适性；而如果喜欢激情驾驶的话，迈腾GTE同样是个中好手，快且平顺的加速响应，让你在超车或者高速行驶中，过一把秋名山车神的瘾。

此外，由于现在纯电 汽车 电池技术瓶颈，新能源车的焦虑不仅在于单次续航里程，还在于能源补充速度也就是充电速度。所以从这个意义上来说，插电混动是最优解。既能够缓解电动车的续航忧虑，又能解决充电问题和燃料补充问题。

再加上现在的插电混动 汽车 在纯电模式下，如实测续航超过50km的迈腾GTE，EV模式就可以满足平时的上下班通勤需要，周末时候更可以进行远途旅行，并且不用像纯电 汽车 一样到处找充电桩，成为当前动力系统圈的“多面手”。

因此以现阶段而言，混动车型的选择虽然看起来越来越丰富，但真的要选择既能照顾到高性能、低排放，又能够最大限度享受到国家政策、并且还能在平时通勤周末散心的车型，那一汽-大众迈腾GTE车型显然是更为符合要求的选择。

比亚迪唐，我自己开比亚迪宋麦克斯，推荐姐姐买了比亚迪唐，姐姐买了续航里程500公里的唐ev，高速充电半小时充满，姐姐从北京开回辽宁盘锦老家也没问题，而且电池终身质保，非常放心！

特斯拉啊，蔚来，威马。贵的体验会好一点比如特斯拉。

高 科技 新能源 汽车 和只是把燃油换成电动的新能源 汽车

新能源还是买国产的比较高，合资价格虚高，技术也不比国产好多少。推荐品牌：比亚迪，荣威，吉利，广汽新能源，还有造车新势力如蔚来，威马，小鹏。

如果开过新能源 汽车 的人，就不想开燃油车了。

分两类

特斯拉和非特斯拉

就是个坑 谁买谁后悔 说的再好不如油车

纯电，混动，燃料电池，从现在看来应该是日本丰田的燃料电池是最先进，也可以说是真正的新能源吧，但是以日本的尿性早晚把氢燃料电池给玩死，因为日本太独了，已经在氢燃料电池上形成了专利壁垒，逼着其它国家选择纯电和混动方向。

纯电和混动之间，我认为混动只是油车跟纯电之间的过渡，它兼顾了纯电和油车的优点，可惜价格太高，好像没有十万以下的吧。

纯电的短板就不说了，大家都清楚。纯电的未来主要看电池技术的发展了，现在也不好说，但是肯定有很多国家和企业在投入研究电池技术，因为未来的应用太广阔了。

我们想象得夸张一点，假如未来电池技术很厉害了，能量密度足够高，估计可以应用到无人飞行器上，人类不再研究在地上跑的，转而研究在天上飞的，到时候 汽车 自动驾驶也属于落后的了，估计主流是自动飞行技术了。

我们可以想像一下，早晨我们起来，一键召唤自己的无人机飞到自己跟前，乘坐上班，到了单位后，下来，让无人机自动飞去附近的停机大楼自动充电，下班后一键召唤无人机到自己的公司来接自己回家，没有了堵车的烦恼，也没有了到处找车位的苦恼，房子也不用买在五环内了，可以买在远郊了，买房压力也没那么大了。

分两大类，一类是纯电动，完全没有内燃机，就是电池相当于油箱，电机相当于发动机。代表作有特斯拉，比亚迪的汉EV，唐EV，奇瑞小蚂蚁等等。

另一类是插电混动，就是既有内燃机又有电机，既有油箱又有电池的，代表作是比亚迪的好多DM车型，唐，汉，宋，秦都有DM车型，此类车特点是性能强悍，也没有续航焦虑，缺点是馈电体验一般。此类还有增程式插电混动，和比亚迪的区别是发动机只给电池包充电，不参与直接驱动车轮。比如理想one。学佛兰的有些车也是。

就这两种算新能源，上绿牌。

至于丰田本田的油油混动不在此列，上蓝牌，说白了就是给纯燃油车装个更大点的电池，可以回收浪费的能量，起到节油的效果，算是燃油车范畴

Ⅳ 新能源车有哪些种类，哪种体验更好

比亚迪唐车主，对新能源关注有些年了，应该有资格回答这个问题：

目前市面上能买到的新能源汽车大致可以分为三种：纯电(EV)，插电式混动(PHEV)和增程式电动(EREV)，普通混动(HEV)已经算不上新能源了。充氢气的燃料电池类汽车现在市面上还没有，不在讨论范围内。

有电动车的优点，当然也会有电动车的缺点。不过插电式混动完美解决了这个问题，长途时，它又是一套汽油车，加油五分钟，狂奔五小时。

而且，这不是1+1=2的问题，而是1+1>2，因为有电机存在，可以解决低速蠕行高油耗的问题，也能让发动机保持在最佳工况区间工作，比燃油车更加省油。插电式混动等于能充电当纯电车用的双擎卡罗拉。

为什么说这是最佳选择？因为在市内，80公里续航足够了，完全可以当纯电开。要出远门，上千公里也没问题，而且比同级别车辆更省油，行驶品质更好。更不要说还有外放电功能，荒郊野外，插上电我能吃火锅。

Ⅳ 新能源汽车有哪几种类型

纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、增程式电动汽车（REEV）和燃料电池汽车(FCEV)。以下是相关信息：1、纯电动汽车：典型特点是只充电不加油靠电池带动电动机驱动汽车行驶。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型不仅可以直接上绿牌、不限行还能够免征购置税享受国家补贴（前提是进入国家新能源车目录）。2、混合动力汽车：HEV车型典型特点是只能加油不能外接充电主要动力来源于燃油行驶主要靠发动机但发动机可以给电池充电电动机主用于汽车启停等低速情况不过在增加了电机之后能够减少对燃油的需求。3、插电式混合动力汽车：PHEV其典型特点是既能加油也能外接充电发动机也能给电池充电可单独靠发动机行驶也可单独靠电动机行驶亦可两者同时起作用。4、增程式电动汽车：REEV其典型特点是既能加油也能外接充电但发动机只用来充电不能用来行驶最终是靠电动机驱动行驶。REEV车型首先由发动机运转带动发电机发电然后把发电机产生的电能储存在电池中电池给电动机提供能量进而驱动车辆行驶。

Ⅵ 新能源车哪个牌子的质量最好

新能源电动车比较好的牌子有特斯拉，蔚来，小鹏，欧拉，北汽，比亚迪，奇瑞，零跑等。新能源电动汽车运行起来更加安静，电动机没有多余的抖动和噪音。并且新能源电动汽车更加环保，没有尾气排放。

Ⅶ 新能源电动汽车买哪种好

主要还是看自己的需要，短途就买纯电动汽车，中短途就买插电混动汽车（有固定的充电桩），中长途就买油电混动汽车。

新能源汽车主要分为这几种：纯电动汽车、插电混合汽车、油电混合汽车。

纯电动汽车：听名字就知道是纯电驱动，主要动力来源于车辆自身的电池组，由于纯电动汽车环保且没有为其排放，符合国家新能源标准，所以被广泛看好。但是其自身搭载的电池组目前达不到人们的续航里程，所以这也是一个软肋，代表车型有比亚迪秦EV300。

插电混动汽车：是最新型的混合动力汽车，可以依靠纯电动驱动，也可以依靠纯油驱动电池组为辅，当电量耗尽时就会启动纯油驱动并向电池组充电。跑长途时节油不明显，适合跑短途。主要代表车型有比亚迪唐新能源。

油电混动汽车：相对于插电混动的汽车就是不用充电了，兼具燃油车和电动车的功能，短途行驶省油不如插电混动汽车，代表作有丰田雷凌、卡罗拉双擎等。

Ⅷ 新能源汽车哪个牌子最好

一、美国特斯拉

只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。不单单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。

二、德系BBA品牌

BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。

三、蔚来、比亚迪

国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。

(8)新能源汽车有几种那种更好些扩展阅读：

新能源汽车使用注意事项

1、车辆的充电

车辆的充电对于新能源汽车来说，是非常的关键的，而对于车子使用来说，尤其是远距离出行的时候，需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的，同时车子的便携充电器的一个充电时间，最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电，也不要充电太长。

2、车辆保养和质保的问题

新能源汽车也是需要进行保养，根据车辆的保养而言也是有周期的，根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次，另外对于车辆的质保时间和质保项目来说，这是一定需要了解的，普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里，有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。

Ⅸ 新能源汽车有哪些分类现阶段最好的是哪一种

新能源汽车分为电动、混动和燃料电池三种。主流的电动车是以比亚迪的EV车型和特斯拉全家族为代表，优点是已经实现量产，技术成熟；燃料汽车则仅有丰田MIRAI有望量产，但丰田对技术进行垄断，而且由于目前的加氢站实在太少，现阶段并不能很好地推广。

分两大类，一类是纯电动，完全没有内燃机，就是电池相当于油箱，电机相当于发动机。代表作有特斯拉，比亚迪的汉EV，唐EV，奇瑞小蚂蚁等等。

总之，出行方便，选电动两轮车，体验也很不错的

类似丰田凯美瑞或者本田CRV这种混合动力就很好，但是在我们国家不算新能源。

目前我这辆混动CRV整一年了，开了将近1.8万公里，平均油耗百公里5.5（冬天和夏天会稍高，春天和秋天基本上就是5个左右），加93号汽油，可以算算平均每公里多少钱，还是很省的。

Ⅹ 新能源汽车有哪些比较好的推荐

具体介绍如下：

1、比亚迪海豚

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。