电动汽车加热坐垫

『壹』 纯电动汽车开暖风和使用加热坐垫哪个费电

暖风更费电，既需要加热，又需要鼓风机送风。望采纳

『贰』 坐汽车里面座椅电加热的坏处

我觉得汽车座椅电加热的坏处主要有两点。
第一是由于座椅的材料，通常是一些不耐高温的材料，例如真皮，例如人造纤维织物。当电加热的温度过高的时候，可能会引起这些材料的老化甚至变形呢。
第2个一般汽车电加热，它才所采用的能源也是来自于汽车本身，因此相对来说它是比较增加汽油的耗油量，所以在能源方面也是有额外的损失。
所以没有必要给汽车的座椅进行电加热，如果是冷的话，开启车内空调就可以了。

『叁』 汽车电加热坐垫用多大车载电池

如果是24V的汽车，那车上就有两块电瓶。DC12V指的是直流12伏，即12V电瓶的车专用；DV24V指的是直流24伏，即24V电瓶的车专用。
改装汽车座椅加热的要求：
1、加热垫适用的电压标准依据汽车电瓶电压确立，一般乘用车电瓶为12V电压，商用车和大型客车电瓶为24V电压。48W用电量仅仅相当于一个前车灯灯泡。
2、短路保护性能的设立是指在热保护器短路后，加热垫长时间加热不能超过温度85℃，其目的是限制了加热垫的加热功率，防止升温太快。
3、因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致，加热垫电阻值只能按照图纸要求测试，但偏差不能过大，否则会造成同一车型两个座椅加热垫冷热不均。
4、温确定为－40℃是依据整车环境使用温度而定，主要是考察加热垫本身和附件（线束、插件）承受低温的能力。加热垫要求有一定的升温速度，但是如果升温速度快，就需要加热功率大，而加热功率增大后，工作异常时就会使加热垫温度升高到伤害乘员的温度，从而造成不安全。

『肆』 油电混车可以用加热垫吗

可以用加热垫，需要掌握两个方面：首先用油作动力时可以开启加热垫；用电时不开启加热垫，这样可以更好节省自身电瓶存量，减少不必要消耗，可以增加行驶里程。
1.不配充电口的原因就是油电混动车型电池容量小、不值得用外接电源充电。我们一卡罗拉双擎为例，双擎的电池组电压为201V，容量为6.5Ah，可以储存约1.3kwh的电量，既1.3度电。而驱动电机功率为53kw，这个1.3kwh的电池组注定只能供电机工作几分钟而已。纯电续航里程2km左右。上坡时也就几百米而已，下坡时可以行驶4-5km左右。这种情况下就没有必要采用外接电源充电了，试想一下，充一次电只能行驶2km，也就没有充电的意义了！如果加大电池容量，提高续航里程，充电一次行驶50km以上，这样才有充电的意义。这就是丰田双擎E＋，插电混动车型。
2.油电混动之所以节油，就是提高了发动机利用率来做到的。电池在这里只是一个能量储存装置，作为能量储存装置，电池容量过大是没有意义的。不仅体积重量增加，而且成本也会上升。因为电能的来源是发动机富余能量、刹车回收的动能等，或者让阿特金森循环发动机在高效率区间运转来发电。为了实现高效率，车辆随时处在混动状态下，发动机与电动机交替或者共同来驱动车辆。例如市区内低速走走停停，那么电动机接管车辆，纯电驱动。这样发动机要么不工作，要么高效率工作。而燃油车低速行驶、走走停停时，发动机始终在工作的，大部分能量被白白浪费掉。
3.而电动机与发动机共同驱动车辆或者交替驱动车辆，那么发动机负载降低或者工作时间缩短，也就达到了节能的目的。对比同级别车型油耗可以降低2L左右。在这种情况下，电池容量加大也是没有实质性作用的，因为回收的电量有限、充电功率有限，而车辆为了实现节能提高发动机利用率，必须要处在混合驱动模式下工作。基本上就是处于随充随用的状态，此时电池容量大也是没有实质用途的，因为短时间内难以充满，而且时刻准备放电。

『伍』 汽车用电加热坐垫对汽车电瓶以及电路有什么损害吗

1.
要尽量在汽车启动后使用。要不会损坏汽车电路的。
2.
但是要看看加热坐垫插头和连接线在长时间工作
的情况下会不会发热！如果热了就证明不是好的产品有安全隐患，就不要使用了。
3.
没有什么损害的，只是停车时不要用就可以了，因为那样只会用蓄电池里的电，加快了蓄电池放电的时间，缩短使用寿命，车正常行驶时使用的是发电机的电，对车没有损害的。

『陆』 车载电热坐垫开关，芯片型号是什么

汽车坐垫加热标志是座椅有三个向上弯曲的箭头的图案。
汽车加热坐垫是一种电用的的加热垫。原理是在坐垫内加入可调节温度的加热体，将坐垫连接到汽车电源上，坐垫就能发热。
座椅加热按键标识是一个类似座椅的标志，旁边有三条横线，一般都有低中高三个档位可选择。座椅加热功能是座椅内配置的电加热装置。它出现在选用真皮材料座椅的车辆上，因为真皮座椅表面材料在冬季温度较低。

座椅通风功能是利用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。

『柒』 汽车座椅电加热怎么使用

汽车座椅加热首先要在车辆启动之后使用。其次，找到座椅加热开关。如下方图片，所示。座椅加热开关有滑轮式和按键式等。

轮滑式开关:将滑轮向上滑动。座椅加热的功率就会变大。l代表主驾驶。r代表副驾驶。

『捌』 汽车电加热坐垫，汽车加热坐垫安全吗

安全在于选购。
车主选购时最好选择加热速度快、加热面积均匀的产品，“现在有的加热垫加热速度慢，还有的在不同档位，加热部位就会不同，这样会影响取暖效果。”切勿贪便宜购买劣质的加热垫，外置加热垫往往直接安装到点烟器上，在点烟器上加加热垫特别容易烧保险丝；外加电器由于功率不同，可能影响原电路，如果随意接线，轻则会导致电线短路，毁坏电器设备，重则会引起火灾。
另外，按《电热毯、电热垫及类似柔性发热器具的特殊要求》规定，电热毯自生产日期开始计算，安全使用年限为6年，而电热垫的安全使用年限为3年。而且，该标准明确产品必须附有安全使用年限的文字或是符号标识，并按相关的国家标准在使用说明书上予以明确标注。如果没有标注，消费者就要警惕了。

『玖』 电动汽车座椅发热是什么原固

可能是你开启了电动汽车座椅的加热功能忘记关了，所以才会出现电动汽车座椅发热的原固，只要把中控屏幕下面有开关键关闭就可以了。

『拾』 凯美瑞后排USB口可以给电加热坐垫供电吗

可以。
汽车电加热坐垫使用注意事项：
1、汽车坐垫的发热功能来自于电的操控，而对于用电器的使用要求，最基本的做法就是要注意不要让坐垫里渗进去水，因为这样比较容易发生触电事故。
2、座椅的加热装置只有汽车打着火以后才可以慢慢的启动，因此在冬季使用时，要注意一定要做好提前预热。
3、为了使汽车电加热座椅的加热部件得到最大程度的保护，尽量不要跪在座椅上或者是在椅面上施加点状的负载的现象。