电动汽车机械负荷特性

⑴ 汽车发动机负荷特性有何意义

负荷特性的意义：1、评价不同类型的发动机的经济性2、找出提高汽车经济性的途径3、柴油机功率标定

⑵ 什么是电动机的机械特性和负载转矩特性为什么常常把它们绘制在一张图上

具体分析请参考电力拖动的相关教材（一些大学的可能叫《机电传动控制》）。

机械特性：可以表示为转速关于输出转矩的函数；
负载特性：可以表示为转速关于负载转矩的函数。

两个函数画在一张图表上，可以用于分析电机的工作性能，包括：适用场合、稳定性等等。

两个函数曲线的交点，通常是比较稳定的平衡工作点。

⑶ 电动汽车驱动电机有什么特性

电动汽车驱动电机的特性：1、需要频繁启动和停车；2、承受较大的加速度或减速度；3、能低速大转矩爬坡，高速小转矩运行；4、具备快速的转矩响应特性，运行速度范围宽；5、能够承受高温、多变的气候条件和频繁的振动，在恶劣的环境下能够正常工作。电动汽车驱动电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮进行工作。电动汽车上应用较广泛的电源是铅酸蓄电池，驱动电机是纯电动汽车唯一的动力源，通常适用于电动车辆，电动机外特性在额定转速以下，以恒扭矩模式工作，在额定转速以上，以恒功率模式工作。

⑷ 电动车性能指标

看电动车的四大件：电池、电机、控制器、充电器。这四个东西用的好就是好的电动车。4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术。
一、整体来看这些数据

1、电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
2、电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。电动汽车用电动机主要有直流电动机(DCM)、感应电动机(IM)、永磁无刷电动机(PMBLM)和开关磁阻电动机(SRM)4类。
3、能量管理系统是电动汽车的智能核心。一辆设计优良的电动汽车，除了有良好的机械性能、电驱动性能、选择适当的能量源(即电池)外，还应该有一套协调各个功能部分工作的能量管理系统，它的作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息，包括力、加减速命令、行驶路况、蓄电池工况、环境温度等，合理地调配和使用有限的车载能量；它还能够根据电池组的使用情况和充放电历史选择最佳充电方式，以尽可能延长电池的寿命。
二、具体看这些细节
1、电池容量和续航里程
电池容量、续航里程，这两个指标直观的反映了一辆纯电动汽车的性能。电池容量越大，续航里程越远，更容易打动购买者的心，这两个指标杠杠的高，购买者也就放心的买。
2、程价比
程价比=续航里程/指导价格，它是指每万元最高可供行驶距离，数据越高，说明每1万元的续航里程越高，花费一样的钱，行驶距离越远，性价比越高。
3、功效比
功效比=最大功率/电池容量，它是指每KW电池最高可产生的功率，数值越高，说明电池效率越高，车辆的运动性能越好
三、电动车性能指标简单计算方式

虽然这个只是两轮车的，但是实际可以参考的，道理差不多。
公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：额定功率 G：总负载重量） (功率越大,速度越快)
公式二：I=P/U （P：额定功率 U：电池电压 I：电流）
公式三：T=Q/I （Q：电池容量 I：骑行电流）
公式四：S=VT （S：续行里程 V：车速 T：骑行时间）
推导公式五 => S=UQ/0.09G (电压和电池容量越大跑的越远，这才你我关注的重点)
电池容量：如10AH，即如果放电电流10A,可以放电一小时

⑸ 新能源汽车感应电机负荷效率

电动机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。
电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。运行时从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。
大多数电动汽车依靠一个单速变速器来降低电机和车轮之间的旋转速度。像内燃机一样，电机在低转速和高负荷时效率最高。

⑹ 新能源汽车电动机的性能指标有哪些

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有软的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（bldcm）、开关磁阻电动机（srm）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。目前应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入gto、mosfet、btr及igbt等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在
电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。目前国内电动汽车在大功率载客汽车，给提供空气制动设备有耐力naili滑片式空气压缩机，主要是压缩空气的制动方式。

⑺ 电动汽车驱动电机有什么特点

电动汽车驱动电机特点是：电动汽车用电动机需要频繁启动和停车，并承受较大的加速度或减速度，而且要求低速大转矩爬坡，高速小转矩运行和运行速度范围宽，能够承受高温、多变的气候条件和频繁的振动，在恶劣的环境下能够正常工作。

电动机是纯电动汽车唯一的动力源，通常适用于电动车辆使用的电动机外特性在额定转速以下，以恒扭矩模式工作；在额定转速以上，以恒功率模式工作。电动汽车用驱动电动机的机械特性，分成两个区域：恒转矩区域和恒功率区域。在基速以下为恒转矩区，电动机输出恒转矩；基速以上为恒功率区，电动机输出恒功率，在恒功率区，通过弱磁控制电动机到达最高转速，因此也称弱磁区。转速范围要覆盖整个恒转矩区和恒功率区。在调速范围，要具备快速的转矩响应特性。永磁无刷直流电动机转矩密度最高，但它在恒功率区很难高速运行，限制了其最大调速范围。感应电动机易实现恒功率区弱磁升速，也得到较广泛的应用。（图/文/摄： 许双和） @2019

⑻ 电动汽车驱动电机特点是什么

电动汽车中使用的驱动电机不同于传统的工业电机。电动汽车的驱动电机通常要求频繁启停、加减速，低速行驶或爬坡时扭矩大，高速行驶时扭矩小，转速范围宽，而工业电机通常在额定工作点进行优化。电机在负载要求、技术性能、工作环境等方面有特殊要
电动汽车驱动电机特点是什么
电动汽车中使用的驱动电机不同于传统的工业电机。电动汽车的驱动电机通常要求频繁启停、加减速，低速行驶或爬坡时扭矩大，高速行驶时扭矩小，转速范围宽，而工业电机通常在额定工作点进行优化。

电机在负载要求、技术性能、工作环境等方面有特殊要求。：

1. 电动车 驱动电机需要4-5倍过载才能满足短时加速或爬坡的要求；工业电机只需要两倍的过载。

2.电动汽车在高速公路上巡航时最大速度应为基本速度的4-5倍，而工业电机只需达到基本速度2倍的恒功率即可。

3.电动汽车的驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯进行设计，而工业电机只需要根据典型的工作模式进行设计。

4.电动汽车驱动电机要求功率密度高(一般小于1kw/kg)，效率图好(在较宽的速度范围和扭矩范围内效率较高)，可以减轻车辆重量，延长行驶里程；在工业电机中，功率密度、效率和成本通常被综合考虑，效率在额定工作点附近被优化。

5.电动汽车驱动电机要求可控性高、稳态精度高、动态性能好；然而，工业电机只有一个特定的性能要求。

6.电动车的驱动电机安装在机动车上，空间小空，在高温、恶劣天气、振动频繁等恶劣环境下工作。而工业电机通常在固定位置工作。
电动汽车驱动电机有什么特点
电动汽车驱动电机的特点是:电动汽车电机需要频繁启停，承受较大的加速或减速，要求低速大扭矩爬坡，高速低扭矩运行，大速度范围运行，能承受高温、多变的气候条件和频繁的振动，在恶劣环境下也能正常工作。

电动机是 纯电动 汽车的唯一动力源，通常适用于电动汽车。电机的外部特性低于额定速度，以恒定扭矩模式工作。在额定速度以上的恒功率模式下工作。电动汽车驱动电机的机械特性分为两个区域:恒转矩区域和恒功率区域。基本转速以下是恒转矩区，电机输出恒转矩；基本速度以上是恒功率区，电机输出恒功率。在恒功率区，通过弱磁控制电机达到最高转速，所以也叫弱磁区。速度范围应覆盖整个恒扭矩区和恒功率区。在速度范围内，需要有快速的扭矩响应特性。无刷DC电机转矩密度最高，但在恒功率区难以高速运行，限制了其最大调速范围。感应电机在恒功率区容易实现弱磁加速，应用也很广泛。 电动汽车驱动电机特点是什么 电动汽车驱动电机有什么特点 @2019

⑼ 电动汽车用电动机性能要求有哪些

电动汽车驱动系统是电动汽车最关键的子系统，担负着将电能转变为机械能，并通过传动装置将能量传递到车轮进而驱动车辆按照驾驶员意志行驶的重任。电动汽车电动机是驱动系统的心脏。当电动机空气质量选择恰当时，驱动系统的新能就取决于驱动电动机。
电动汽车用驱动电机通常要求能够频繁启动／停车、加速／减速，低速和爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。其主要参数包括：电动机类型、额定电压、机械特性、效率、尺寸参数、可靠性和成本等。另外为电动汽车电动机所配置的电以常规车速确定电机额定转速子控制系统和驱动系统也会影响驱动电动机的性能。
1）高电压。在允许范围内尽量采用高电压，可减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可降低逆变器的尺寸。
2）高转速。高转速电动机体积小、质量轻
，有利于降低电动汽车的整车整备质。
3）质量轻。电动机采用铝合金外壳
，以降低电以额定功率
／转速确定电机额定转矩动机质量、各种控制器装备的质量和冷却系统的质量等也要求尽可能轻。
4）较大的起动转矩和较大范围的调速性能。这样使电动汽车有良好的启动性能和加速性能。电动机有自动调速功能，因此可以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性
，
并且能达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。
5）效率高、损耗少，并具有制动能量回收功能。电动汽车应具有最优化的能量利用，以在车载总能量不变的情况下最大限度的增加续驶里程，再生制动回收的能量一般可达到总能量的10％～20％，这是在内燃机汽车上不能实现的。
6）必须有高压保护设备。
7）可靠性好、耐温耐潮性能强及运行时噪声低。

⑽ 负载机械特性与电动机机械特性的交点的物理意义

负载机械特性与电动机机械特性的交点是电动机的工作点。

负载的机械特性有：恒转矩负载特性、风机、泵类负载特性以及恒功率负载
特性，其中恒转矩负载特性又有反抗性恒转矩负载与位能性恒转矩负载，反抗性负载转矩的特点是它的绝对值大小不变，但作用方向总是与旋转方向相反，是阻碍运动的制动性转矩，而位能性转矩的特点是转矩绝对值大小恒定不变，而作用方向也保持不变。风机、泵类、负载特性的特点是其转矩与转速的二次方成正比即 ，这类生产机械只能单方向旋转。恒功率负载特性的特点是在不同速度下负载转矩 与转速n差不多成反比即 常数。

电动机的机械特性是指电动机的转速与转矩的关系。机械特性是电动机机械性能的主要表现，它与负载的机械特性，运动方程式相联系，将决定拖动系统稳定运行及过渡过程的工作情况。