现代纯电动汽车海外版

㈠ 换装低滚阻轮胎/优化底盘风阻 昂希诺纯电动续航有望提至550公里

日前，有外媒报道称，海外版现代昂希诺纯电动车型续航有所提升，WLTP续航由此前的449km增加35km到484km，增长近8%。

需注意的是，目前国产的北京现代昂希诺纯电动车型其动力电池组容量与WLTP续航449km的海外版车型一致，均为64kWh，NEDC续航500km。如果国产车型后续也将做出相应优化，其NEDC续航或将提升近50km，达到550km左右的水平。

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㈡ 高层专访：现代汽车第五代途胜全球首发

2020年9月15日，现代汽车线上全球发布第五代途胜，作为一款全球车型，全新的途胜也将在2021年以国产的形式进入国内，相信对于这样一台重磅的SUV车型，国内消费者有着极高的期待。

Q1：之前第五代途胜在全球亮相发布会上提到，新车将搭载12种动力总成，除了传统的汽油动力还有一些混合动力以及插电混合动力的车型，请您谈谈未来北京现代对于新能源产品的一些规划？

向东平：依托现代汽车全球领先的新能源技术储备，北京现代先后推出了兼具领先技术与全球品质的昂希诺纯电动、领动插电混动、菲斯塔纯电动等新能源车型，动力类型涵括HEV、EV、PHEV，成为合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业。

自2009年以来，在全球最权威的"沃德十佳发动机与动力系统"评选中，现代汽车涵盖燃油动力和新能源动力在内的11款动力系统榜上有名。目前，这些强大的技术实力已经导入至北京现代产品，中国消费者也能体验到“全球十佳发动机”带来的优异体验。

今年，我们计划推出7个系列的新能源车型，持续强化“合资企业新能源领域领军者”的地位。未来，北京现代将利用现代汽车全球最高水准的新能源技术，持续推出更多新能源产品，为用户提供便捷出行的解决方案。

Q2：第五代途胜在智能网联技术方面有哪些提升？

向东平：第五代途胜搭载先进的智能网联技术和Hyundai SmartSense智心合一安全系统，实现人性化互联、管家式智能安全保护，重新定义智慧科技。

除了拥有智能语音交互、智能钥匙、车家互控等互联功能，第五代途胜还是首款采用隐蔽式多功能空调模式技术的车辆，主动式空气清洁系统，将保持空调系统的清洁、无异味，带来更舒适的车内环境和更温和的空调使用体验。

承袭家族优秀基因的第五代途胜，凭借全方位的设计革新和技术升级，不仅将为中国消费者带来超越同级的价值体验，更将重新定义SUV领域的设计标准，引领行业的未来出行风潮，树立全新的品质标杆。

Q3：第五代途胜圈粉的差异化的优势在哪里？它针对的用户群体有没有特殊的标签或者关键词？

向东平：作为现代汽车全球领先技术的集大成者，第五代途胜是一款为时代而生的产品，可以适应当代年轻人高度多元化的生活方式，相较于同级别产品，它的引领时代潮流的颜值、多元化的动力选择、最“懂”人心的智能配置都拥有极强的竞争优势。

引领时代潮流的颜值：第五代途胜在现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，营造出强烈的潮流感和未来感，是现代汽车产品阵容中最动感的SUV，并传达出引领新风尚的精神。

多元化的动力选择：第五代途胜共提供12种不同的发动机选项，搭载Hyundai SmartStream以及现代汽车全球首创的CVVD技术，性能表现和燃油效率出众。同时新车还搭载HTRAC智能四驱控制系统和泥地、沙地、雪地三种地形模式，全方位满足年轻用户多元化的出行方式。

最“懂”人心的智能配置：目前，第五代途胜海外版车型拥有语音识别综合控制、数字钥匙、升级版Bluelink、日历联动、现代LIVE、CarPay、Car to Home等功能，在引进国内时会与网络等国内IT业巨头深度合作，打造最“懂”人心的产品，将最先进的智能网联技术带给中国年轻消费者。

Q4：全球首发的第五代途胜，对于现代汽车和对于北京现代来说它有什么样的意义？近几年包括市场对于韩系车如何改善相对遇冷的局面的讨论和关注比较多，北京现代也在2018年底提出了要重回百万量的目标，您觉得韩系车应该怎么样重新找回在华的优势？

向东平：途胜无论是对于现代汽车还是北京现代都是非常重要的产品，是现代汽车旗下最热销的车型之一，目前全球累计销量超过700万辆，在华用户超百万，拥有良好的市场口碑和极高的关注度。

这样一款重要的产品，在设计和制造过程中，我们始终心系用户需求，一切都是以用户为中心开展工作。我相信这款车型上市后，通过消费者更深入地感知到这款产品强大的产品力，北京现代的技术品牌也将更加深入人心。

目前，北京现代正面临战略的重大转型和提升。

首先，新产品的集中突破。比如已经上市的第十代索纳塔、即将在北京车展亮相的第五代途胜，以及10月中下旬将上市的第七代伊兰特。这三款车型对于整个中国市场都是有震撼力的新生代力量。尤其是第五代途胜，成就了现代汽车在产品突破方面的战略布局。

第二，新技术的集中释放。与过去相比，未来，北京现代的产品会有一个非常大的质量上面的提升，无论从它的造型设计方面、智能的配置方面还是从它的整个空间，包括我们的高效动力组合方面等等都会迎来非常大的突破，这是因为现代汽车集团在全球是最有实力，拥有最先进技术的代表。依托现代汽车的技术背书，北京现代将成为一个技术的引领者，用技术在中国汽车市场完成突围赛。

第三，新

㈢ 现代ENCINO昂希诺纯电动将于10月上市

日前，北京现代副总经理范景涛在接受汽车之家独家专访时透露，ENCINOAngsino纯电版将于10月上市。新车整体沿用海外版现代KONAEV的设计风格，纯电续航里程正式公布为500公里。外观方面，新车与燃油版相似，保持小巧精致的设计风格，依然采用分体式大灯组，但前中网为封闭式设计，但中网下方的大梯形进气口为车内增添了运动气息。从尾部来看，新车的设计相对简单，后保险杠的设计增加了层次感。内饰部分，新车基本保持了燃油版的主体设计，但由于其纯电版的特殊地位，官方为其更换了按键式换挡机构，进一步提升了车内的科技感。配置方面，该车提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车系统和7英寸仪表。动机方面，官方没有发布更多信息，我们会继续关注。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

㈣ 续航500km是合资纯电的分水岭，昂希诺纯电动VS微蓝7

500这个数字代表什么？

500强是评价企业实力的一个排名；

500g是超市计算生鲜价格的单位；

500MB/s是固态硬盘的标准读写速度；

而我们要说的“500”是纯电动车的续航里程。电动车经过多年发展，已经是一片红海，随着新能源技术的突破，500km续航成为纯电动车一大门槛，自主品牌已占据大半席位，而合资品牌也不甘示弱，纷纷入局抢占市场份额，2019年年底，奔驰EQC、奥迪e-tron、别克微蓝6PLUS等纯电动车组团上市，2020年更有丰田C-HR、雪佛兰畅巡杀入市场，但这些合资纯电动车的续航里程仅达到400km的及格线，距离500km的优秀水平还有一段距离。

而刚刚在成都车展上市的别克微蓝7与合资纯电SUV先驱昂希诺纯电动已率先达到500km续航的分水岭，一并成为合资品牌纯电动车长续航的代表。两款车的售价均处在20万元以内，凭借超长的续航与合资企业过硬的技术实力，可以直接PK“霸市”多年的自主品牌纯电动车。

写在最后：

配置丰富、智能人性的车型一抓一大把，但如果加上合资品牌500km续航的标签，那就只有昂希诺纯电动和微蓝7了，很多合资品牌也都在努力跨越500km续航的分水岭，比如今年即将亮相的大众iD4和马上投入国产的奥迪e-tron，但它们都没有昂希诺纯电动和微蓝7进入市场的速度快，相信未来还会有更多合资品牌纯电动车加入到500km续航的大军中，到那时新能源汽车市场的竞争将会更加激烈。

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㈤ 试驾|菲斯塔纯电动：颜值胜过燃油版，续航操控不认输

?在电动车领域，中国品牌明显起步和发力更早。正因此，目前市场上大多数电动车，尤其是15万-20万元这一主流价位的电动车基本被自主品牌所占据。不过，随着越来越多的合资品牌开始重视纯电动车领域，价位主流、续航比肩甚至超过自主品牌的合资电动车也开始出现。而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。

总的来说，外观动感、驾控表现不错、续航有保障的菲斯塔纯电动可以说是一款表现比较全面的合资电动轿车，它的出现无疑给那些在乎价格与续航，同时又想追求合资质感的消费者提供了一个新选择。

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㈥ 精致的纯电小车，海外版Mini Cooper SE图解

MINI?Cooper?SE是MINI品牌首款纯电动车型，纯电续航里程270公里，采用三门四座布局，电动技术来自宝马集团，目前在美国市场上的售价为2.99万美元(约20.8万人民币)。在国内这类精致的纯电小型车选择并不多，进入国内后能否和燃油版一样受欢迎呢？

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㈦ 北京现代新能源汽车怎么样

现在，新能源的势头是越来越来尖猛。各大品牌商也是纷纷竞相踏足。近期就有网友资讯这样一个问题，说，现代新能源车怎么样。那大家对这个问题了解多少。不如下面就让小编为大家讲解一下现代新能源车怎么样的问题吧。

车型介绍：北京现代领动PHEV

领动PHEV动力上搭载1.6L混动系统，其中发动机最大功率为77.2kW，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，每百公里综合油耗仅为1.0L，相比丰田卡罗拉双擎E+百公里综合油耗更低。纯电续航方面，该车可达到85km，是目前国内纯电续航里程最长的插混轿车。

车型介绍：北京现代昂希诺EV

昂希诺EV是北京现代旗下首款纯电动SUV，外观造型与汽油版相近。动力上，新车搭载最大功率为150kW的电动机，与海外版车型保持一致，推测该电动机峰值扭矩为394N·m，电池组容量为64kWh。该车海外版车型最大续航里程分别为300、470km，而国产后的昂希诺EV续航直接提升至500km，不仅远超合资品牌竞品，而且与主打续航的自主品牌车型相近。

车型介绍：北京现代菲斯塔EV

菲斯塔EV预计与昂希诺EV采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，预计在400km左右。新车上市后将与轩逸·纯电以及朗逸纯电动等合资轿车展开竞争。

以上就是为大家介绍的有关现代新能源车怎么样的相关介绍。希望阅读完之后，会对您了解现代新能源车怎么样的知识有进一步的帮助。

㈧ 高效+低耗=长续航聊聊能跑500km的昂希诺纯电动

这几年，我们对于韩系车的偏见，不止让传统燃油车遭殃，新能源车也受到牵连。

最后是我们大家都很关心的电池安全问题，关于纯电动车的安全性能，我们常常在各种媒体以及平台上看到新闻报道。昂希诺纯电动的动力电池组的电芯虽然是外采的，但是电池组的成包全部由现代自己掌控。在电池包的设计中，现代的研发人员通过减少软性线路连接，避免因线路老化出现安全隐患，提升了线路安全性。同时，昂希诺纯电动的动力电池组还采用了熔断保护设计，也有效避免了充电状态下的起火风险。

写在最后

实话实说，相比其他品牌的纯电动车，北京现代昂希诺纯电动的影响力确实表现不足。起码在我生活的上海，虽然市场对于纯电动车的购买需求不小，但是考虑北京现代产品的却很少。当然，这也与韩系品牌在国内销量的“节节败退”密不可分。在日系品牌疯狂增长、德系品牌稳步上升，以及自主品牌持续发力的当下中国汽车市场，韩系品牌却遭遇了困境。也因为这样，使得很多消费者错过甚至都不知道昂希诺纯电动这款好产品的存在，不禁令人唏嘘。

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㈨ 到2022年发布10款新车！现代要连续放大招了

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㈩ 前脸变化明显，现代昂希诺纯电动海外版车型官图

近日，现代新款KONAEV的官图发布。

新车的动力方面，将搭载两种功率的电动机，最大功率为136马力和204马力，并且配备了39.2kWh和64kWh两种容量电池。

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