mlcc电动汽车

1. 三星SDI拟获BMZ集团约61亿元锂电池订单

近日，据外媒消息称，欧洲最大的锂离子电池系统制造商BMZ集团(BMZ Group)将在未来五年内，向三星SDI采购价值1万亿韩元(约合61亿元人民币)的锂离子电池。

BMZ集团首席执行官兼创始人Sven Bauer和三星SDI高级副总裁Michael Son于2018年12月初在韩国已经展开相关谈判。

一位三星SDI高层表示，公司长期以来一直与BMZ集团合作，双方目前正在洽谈未来电池供应合作，但交易规模尚未确定。

资料显示，BMZ集团是一家全球性的锂离子电池解决方案供应商，总部位于德国，在中国、波兰和美国设有生产基地，并在日本和法国设有办事处。此外，BMZ集团还在全球范围设有研发中心。

自1994年以来，BMZ集团为超过2000名全球知名企业提供专业化定制电池系统解决方案，涵盖动力电池、储能系统、医疗及工业设备、电动工具等应用领域。产品包括：电动 汽车 、电池自行车(E-Bike)、ESS储能系统、移动医疗设备、电动工具、无线电钻、电动螺丝刀、电动园林工具等。

值得一提的是，BMZ集团计划明年向欧洲主要 汽车 制造商供应的电动 汽车 电池系统的产量将翻番，为了进一步满足市场需求，公司收购了德国电池制造商TerraE，并计划投资3亿欧元建设8GWh电池生产线，一期产能规划4GWh，预计2020年投产。

作为全球领先动力电池行业巨头，今年以来，三星SDI无论是在市场合作表现、产能扩张还是技术进展上均有突出表现。

财务数据显示，三星SDI今年Q2的销售额为2.25万亿韩元，营业利润为1528亿韩元，较去年同期增长约28倍(2017年第二季度，三星SDI的营业利润仅为55亿韩元，当时由于2016年GalaxyNote7电池爆炸危机的后续影响，该公司连续六个季度出现亏损)。其中，电池业务销售额为1.73万亿韩元，比上一季度增长21.9%。

市场合作方面，10月，韩媒消息显示，韩国现代 汽车 集团正考虑与三星SDI合作研发电动 汽车 电池。9月，有消息称，三星SDI将向捷豹路虎的电动 汽车 供应圆柱形电池。预计最初将提供每年5 GWh产能的电池。3月，伟巴斯特与三星SDI在伟巴斯特总部慕尼黑斯多克多夫签署了合作意向书，并计划在商用车高压动力电池制造领域开展合作。

产能扩张方面，今年11月，三星SDI计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的 汽车 电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和 汽车 电池运营总部。

12月，三星SDI在华子公司三星环新动力电池新建二期工厂项目在西安开工，项目总投资105亿元，建筑面积16万平方米，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。

同月，三星拟对天津工厂新增投资24亿美元(约合人民币165亿元)，建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC(多层陶瓷电容器)工厂等新项目。

技术进展方面，目前三星SDI的第3代动力电池能量密度是在550Wh/L，已经实现量产。据三星SDI的规划，预计在2019年实现量产的第3.5代电池产品能量密度可以达到630Wh/L。

同时，三星SDI还在加速第4代电池和第5代电池的研发，能量密度分别可以达到700Wh/L(相当于270―280Wh/kg)和800Wh/L(相当于300wh/kg)，预计分别在2021~2022年左右和2023年以后量产。

可以看到的是，三星SDI的跨越式扩张是韩系动力电池加速全球扩张的缩影。目前包括LG化学、SKI等动力电池巨头也在加快欧美及中国市场的产能布局。在新能源全球化趋势下，加上2020年补贴退出的时间节点，中国动力电池企业势必面临全球化竞争，如何迎接日韩动力电池巨头的近身肉搏战也成为中国企业当前不得不直面的问题。

2. 我国生产不出来很高端的电容、电阻今天看了一篇文章说的

电阻不清楚，之前从事电容研发工作10年。所谓高端一方面是高可靠性，另一方面尺寸更小容量更大或抗电强度更高等。这和材料、工艺、设备等均有关系。
做电容你首先要进行设计，包括材料设计、结构设计、工艺设计。这三者也是相互关联，都做好了产品就出来了。
首先材料，国产材料根本不能满足高端要求，进口材料最好的人家也不卖。
工艺，用国产的设备和配件工艺控制达不到要求，也需要进口国外的配件和设备。
所以国产厂家能做的就是进口国外的材料、配件、设备，然后根据材料参数和设备性能进行工艺和结构设计来实现最终的产品。
打个简单的比方：菜能做到什么程度除了厨师的水平外，食材和配料包括厨房的锅炉都是决定性因素。 你食材不好，香料不够，炒锅不大供火不足怎么做好菜。
所以要国产电子元器件要做高端，首先在材料、设备、配件这个都到了高端才有可能达到。现在搞这行业的等于开了个餐馆都，食材、香料，炉火等都没有达到5星酒店的水平，厨师只有根据现有的条件来做菜。即便有好厨师也做不了好菜，所以厨师水平高点低点无所谓要么混，要么跳槽或转做糕点师傅....

3. 2021年A股有哪些机会新能源汽车、光伏、半导体三大行业或“跨栏奔腾”

2020年全球市场，可以用跌宕起伏来形容。2020年上半年，受新冠疫情影响，全球市场普遍大跌，A股曾一度跌至2646.8点，创年内新低。

随后，全球主要央行纷纷放水，美联储资产负债表迅速扩张，全球市场情绪逐渐修复，A股也不断震荡反弹，创业板指、深成指、上证综指均刷新反弹以来新高纪录。

目前尽管仍是寒冬时分，但站在新的一年，A股市场又有哪些机会？

新能源 汽车 ：销量继续高增长

国内优质车型频出，海外强补贴刺激，国内外共振将带动电动车产业链景气向上。数据显示，新能源 汽车 产销两旺。据中汽协公布的11月新能源车销量情况显示，11月实现新能源车销量约20万，同比增长105%，其中纯电动新能源乘用车15.4万，同比增长137%，插电式混动乘用车月3.2万，同比增长138%。1-11月新能源 汽车 累计销量110.9万辆，同比首次转正为1.9%。根据公司公告，比亚迪、蔚来、理想、小鹏 汽车 11月新能源车销量继续高增长。

之前国务院常务会议通过了《新能源 汽车 产业发展规划》。该规划提出四大主要方向，一是加大关键技术攻关，并加强新能源 汽车 与能源、通信等产业融合，推动技术的协同发展；二是加强充换电、加氢等基础设施建设；三是鼓励加强国际合作；四是加大公共服务领域对新能源 汽车 的支持力度。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源 汽车 比例不低于80%。会议明确，政策目的是引导新能源 汽车 行业有序发展，推动建立新能源 汽车 全国统一市场，提高产业集中度和竞争力。有分析指出，《新能源 汽车 产业发展规划》是行业的顶层设计，从内容看表明新能源 汽车 仍是国家发展的重点。

对于板块机会，平安证券分析师朱栋建议投资者更多着眼于影响成长预期的主题事件催化，关注长城 汽车 、上汽集团、宁德时代、当升 科技 、卧龙电驱、汇川技术、先导智能、华友钴业、盛新锂能等。

潜力股精选

长城 汽车 (601633)平台打开向上空间

宁德时代(300750)市占率有望提升

当升 科技 (300073)维持较高利润水平

卧龙电驱(600580)高压电机业务稳中有进

光伏：优选细分环节龙头

中电联数据显示，1-11月份，我国新增光伏装机25.9GW，较去年同期增加7.95GW，累计同比高达44.21%，其中当月新增4.02GW，同比增长390.24%，四季度抢装潮下行业持续高增长态势。

可以看到，我国提出2030年新能源消费比重达到25%左右，风电、光伏总装机容量将达1200GW，国内“十四五”期间行业预期高增长。新时代证券分析师开文明指出，从全球能源节奏上看，全球主要国家纷纷设立碳中和目标，欧盟、日本、韩国2050年碳中和，中国2060年碳中和，将加大加速以光伏为首的低碳清洁能源的发展趋势，未来光伏主体能源的地位有望确立。短期行业层面，组件企业订单继续维持饱满，玻璃、EVA的价格上涨亦从侧面映证。从需求来看，国内需求仍然乐观，拥有户用、特高压、平价等项目支撑，四季度平价与竞价项目共振，需求有望超预期。

国海证券分析师谭倩指出，光伏行业中长期需求无忧，优选格局好的细分环节龙头，继续维持光伏行业“推荐”评级。建议关注一体化厂商隆基股份、晶澳 科技 ；推荐格局好的玻璃环节，福莱特、信义光能；推荐EVA的福斯特；另外关注逆变器环节，阳光电源、固德威、锦浪 科技 等；硅料环节，通威股份。

潜力股精选

隆基股份(601012)硅片产能行业第一

晶澳 科技 (002459)销量全球领先

福莱特(601865) 深耕光伏玻璃业务

通威股份(600438) 多晶硅成本下降

半导体：市场需求持续回升

从业绩表现来看，中国半导体行业2020年前三季度和单三季度业绩靓丽。统计数据显示，前三季度半导体行业收入同比增长23.6%，归母净利润同比增长66.3%；第三季度行业收入同比增长19.3%，归母净利润同比增长70.8%。

过去数十年全球半导体行业一直遵循螺旋式上升的规律，重大技术变革是推动行业持续增长的内在动力，受益于5G、AI、云计算、 汽车 电子IOT等新兴应用的崛起，当前半导体行业正进入上行周期。国海证券分析师吴吉森指出，当前受华为禁令等事件性影响，国内半导体产业发展不确定加大，但是发展趋势并不会改变，全面国产替代将是大势所趋，中国半导体市场广阔，加上政策资金的全面支持，我们非常看好国产半导体产业的发展前景。

银河证券分析师傅楚雄指出，据WSTS预测，在5G普及和 汽车 行业的复苏带动下2021年全球半导体市场规模将同比增长8.4%，达到4694亿美元，创下 历史 新高。受益于下游旺盛需求，预计晶圆代工环节涨价将持续到2021年上半年，同时涨价会向功率芯片、存储、MLCC等蔓延，并带动半导体设备需求增长。建议关注国内晶圆制造企业中芯国际、华润微，半导体设备龙头北方华创、中微公司，功率半导体企业闻泰 科技 ，MLCC龙头风华高科、半导体存储龙头兆易创新等。

潜力股精选

中芯国际(688981)受益国产替代加速

北方华创(002371)增长动力充足

闻泰 科技 (600745)标准件世界级龙头

晶瑞股份(300655)半导体材料龙头

4. 三星165亿增资天津动力电池项目

据新华社报道，三星计划在天津工厂投资24亿美元，新建动力电池生产线、车用MLCC工厂等项目，并调整部分产品结构。据了解，本次投资的新建动力电池初期主要用于储能系统、电动汽车和电动工具，其他应用领域的电池生产线将根据市场需求后期增加。今年上半年，三星SDI二期项目与天津开发区签署投资合作协议。该项目投资8亿美元建设圆柱形电池项目，占地10万平方米。合同签订不到一年，主厂房已完工，一条生产线已安装完毕，设备正在调试中。此次增资约165亿元，三星SDI天津二期项目也有望快速投产。技术进步方面，三星SDI第三代动力电池能量密度为550WHR/L，已实现量产。根据三星SDI的规划，预计2019年量产的第三代电池产品能量密度可达630WHR/升据了解，三星SDI仍在加速研发第四代电池和第五代电池，能量密度可分别达到700WHR/升和800WHR/升，预计将分别在2021-2022年前后和2023年后量产。

5. 华为P50供应商分析（3）

电连技术股份有限公司专业从事微型电子连接器及互连系统相关产品的技术研究、设计、制造和销售服务，具备高可靠、高性能产品的设计、制造能力；产品广泛可应用于通讯设备、智能消费电子、数字家电、自助服务终端、智能水电表、无线数据采集、车载电子、医疗等领域。目前已经和三星、OPPO、VIVO、小米和华为等国内外知名企业建立合作关系。目前产品除连接器外还广泛布局精密五金结构件、柔性电路板、射频天线等领域。

公司主营业务为研发、生产及销售片式功率电感、滤波器及片式LTCC射频元器件等新型片式被动电子元器件和LCD显示屏模组器件，并为下游客户提供技术支持服务和元器件整体解决方案。公司主导产品属于高端被动电子元器件，其设计、制造具有高精密性。产品广泛用于通讯、消费电子、军工电子、计算机、互联网应用产品、LED照明、 汽车 电子、工业设备等领域。公司的主要客户为中兴、华为、联想、小米、冠捷、TCL、长虹、酷派、魅族、康佳等国内一流企业。

顺络电子是专业从事各类片式电子元件研发、生产和销售的高新技术企业。产品包括磁性器件、微波器件、敏感器件、精密陶瓷四大产业，广泛运用于通讯、消费类电子、计算机、 汽车 电子、新能源、网通和工业电子等领域。

目前公司的叠层电感产能位居全球第二、片式绕线电感全球第三，已经成为国内电感行业的龙头企业。除了电感之外，顺络电子在阻容器件、EMC器件、传感器等领域市占率也非常不错。目前公司还广泛布局 汽车 电子工业和LTCC技术。

风华高科是国内的被动元器件MLCC龙头，目前风华高科的MLCC及片阻的产能规模、产品规格类别及技术实力在国内大陆厂商中均具备领先优势。另外风华高科在片式器件行业已经广泛布局，产品包括电阻、电感、铝电解电容、薄膜电容、钽电容等，俨然已经成为片式器件的龙头企业。

产品覆盖光通信、电子、电工、机械、节能环保、新能源和 时尚 等众多应用领域，其中光纤连接器陶瓷插芯、氧化铝陶瓷基板、电阻器用陶瓷基体等产销量均居全球前列。作为一名应用工程师感觉就是拿来主义，这些搞基础材料研究的工程师才是真正的工程。注：湖北还有一个做 汽车 电子的三环集团，与我们公司业务交流比较多，刚看到这个名字还以为是湖北三环呢。

深南电路目前在国内PCB厂商中处于领先地位，并且产品结构也在逐步向中高端市场调整。现在拥有印制电路板（PCB）、封装基板及电子联装三项业务，业务广泛设计与通信、医疗、 汽车 、航电和消费市场。

兴森 科技 目前是国内PCB样板小批量板和IC封装基板行业的龙头，目前已经研发出刚挠结合板、高端光模块PCB、HDI板、高频高速板、金属基板，以及半导体测试板、封装基板、5G印制电路板等多种高端新产品项目并提供了产业化技术支持，形成新产品规模化制造能力。

领益智造是全球精密功能和结构件龙头企业，主营业务以精密功能及结构件为核心，向上游材料领域和下游模组及组装产品延伸，具体包括模切材料、磁材、电源适配器等。

长盈精密专注于精密制造，竞争优势突出。公司主营业务包括连接器、电磁屏蔽件、手机滑轨及 LED 支架，除LED 支架外，其余均为手机零组件产品。

安洁 科技 是全球消费电子行业内外部功能性器件的重要供应商，主要产品包括：粘贴类、绝缘类、缓冲类、屏蔽类、遮光类、散热类、导电类和光学胶膜、触控面板、视窗防护玻璃、精密金属零件、新能源 汽车 零部件等。

瑞声 科技 是一家拥有微型声学、触控马达、射频天线、晶圆级镜头等全部自主核心技术和装备的精密制造龙头企业。其中受话器、扬声器、马达产品在手机市场占有重要地位。最近两年也在主营业务有下滑趋势，也在积极布局其它行业，但收效甚微。另外国内还有一家更出名的声学器件供应商歌尔声学，正逐渐抢占市场。

欣旺达公司发展成为全球锂离子电池领域的领军企业，形成了3C消费类电池、智能硬件、电动 汽车 电池、储能系统与能源互联网、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大产业群，并致力于为 社会 提供更多绿色、快速、高效的新能源一体化解决方案。

以上企业都在是自己所在行业的翘楚，无一不是上市企业，并且随着国家大资金的持续投入之下，发展速度非常快，这也是让我非常的欣慰。也希望华为能够更多的扶持国内企业，特别是那些在卡脖子技术中具有潜力的中小型企业，促进国家半导体的持续发展，逐渐减小与西方国家的差距。

6. MLCC的发展前景如何

MLCC行业主要上市公司：目前国内MLCC行业上市公司主要有风华高科(000636)、三环集团(300408)、火炬电子(603678)等。

本文核心数据：MLCC行业产业链全景图谱、MLCC成本结构、中国MLCC配方粉市场竞争格局、全球及中国MLCC电极材料市场规模、中国军用MLCC行业市场规模、中国手机用MLCC需求量、中国基站用MLCC需求量、中国汽车用MLCC需求量、全球MLCC行业市场规模、中国MLCC行业市场规模、中国MLCC进出口、全球MLCC企业竞争格局、全球MLCC主要供应商产能、中国MLCC行业主要公司经营情况、全球MLCC区域竞争格局、中国MLCC区域竞争格局

行业概况

1、定义：MLCC行业分类众多

片式多层陶瓷电容器(MLCC)，由内电极、陶瓷层和端电极三部分组成，其介质材料与内电极以错位的方式堆叠，然后经过高温烧结烧制成形，再在芯片的两端封上金属层，得到了一个类似于独石的结构体，故MLCC也常被称为“独石电容器”。

MLCC分类较多，一般有三种分类标准。按照所采用的陶瓷介质类型可分为Class 1类、Class
2类;按照温度特性、材质、生产工艺、填充介质可分为C0G、NPO、X7R、Z5U、Y5V;按照材料SIZE封装大小可分为3225、3216、2012、1608、1005、0603、0402、0201、01005等。

2、产业链剖析：行业应用范围广泛

MLCC行业上游主要是陶瓷粉体材料和电极材料，其中陶瓷粉体材料包括高纯钠米钛酸钡基础粉和MLCC配方粉，属于纳米材料、稀土功能与信息功能材料的交叉行业;电极材料包括镍、银、钯、铜、银等。MLCC行业下游是终端电子产品行业，MLCC产品应用领域广泛，其下游客户几乎涵盖了所有需要电子设备的领域，从航天、航空、船舶、兵器等武器装备领域到轨道交通、汽车电子、智能电网、新能源、消费电子等工业和消费领域，终端电子产品市场的需求直接影响MLCC的需求。

MLCC产业链涉及多个行业和企业，上游主要原材料供应商有国瓷材料、三环集团、海外华晟、博迁新材等;中游MLCC制造重点企业主要有风华高科、三环集团、火炬电子、鸿远电子、宇阳科技等。

行业发展历程：行业快速发展

我国MLCC的生产起步在80年代中期，“原电子工业部下属715厂、798厂以及若干省市直属企业先后从美国引进13条MLCC生产线，为中国新型电子元器件产业的发展打下了基础。历经三十多年的发展，国内MLCC行业通过持续引进吸收国外生产技术，已经积累了一定的研究和生产能力，常规产品的生产工艺及技术指标基本能够满足国内大部分的市场需要。在全球科技竞争日趋激烈的趋势下，当下国产MLCC厂商迎来关键的国产替代机遇期。

上游供给情况

1、MLCC陶瓷材料

MLCC的成本主要来源于各类原材料，总体占比基本都在50%之上。其中，陶瓷粉体材料是MLCC的关键原材料，在高容MLCC中，陶瓷粉料占比高达35-45%;在低容MLCC中，陶瓷粉料占比在20-25%。

从国内市场来看，目前从事MLCC配方粉批量生产的企业极少，主要包括国瓷材料、三环集团等，其中国瓷材料是国内MLCC配方粉的主要生产并对外销售的企业，目前其MLCC产能为10000吨/年，其市场占有率在80%左右。

2、电极材料

电极材料是MLCC的另外一种主要原材料，占MLCC成本的10%~20%左右。其分为内电极和外电机两类。其中内电极材料中使用的导电相金属粉体主要有镍、银、钯，外电极材料中使用的导电相金属粉体主要有铜和银。数据显示，2020年全球MLCC电极材料市场规模约86.87亿元，中国MLCC电极材料市场规模约45.05亿元。

下游需求情况

1、手机市场

据国家统计局统计数据显示，2020年全年中国手机产量达到了14.7亿台，累计下降9.5%。2021年一季度中国手机产量达到3.5亿台，累计增长33.9%。

从手机用MLCC需求规模来看，前瞻结合国家统计局、HIS、财通证券等多方数据，对中国手机用MLCC需求进行测算。目前，单部手机MLCC量平均在1000只左右。随着生活质量及技术水平的不断提升，手机行业的更新换代速度加快，对于MLCC的需求量将会持续增长。因此，按照此用量，2020年我国手机行业MLCC需求规模在14531亿只左右。

2、汽车市场

据中国汽车工业协会发布产销数据显示，2020年，中国乘用车市场共计生产1999.4万辆，同比下降6.5%;商用车产量为523.1万辆，同比增长20.0%。

受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产量大幅上升。根据中国汽车工业协会统计据显示，2020年国内新能源汽车产量为136.6万辆，同比增长7.5%。

从需求规模来看，前瞻结合中汽协、华创证券等多方数据，对中国汽车用MLCC需求进行测算。2020年我国常规燃油车、混合动力车、纯电动汽车用MLCC需求量分别约为7157700万只、312000万颗和1989000万只，合计9458700万只。

行业发展现状

1、中国为全球最大的需求市场

根据中国电子元件行业协会数据显示，2018年，全球MLCC市场规模约为1102亿人民币;2019年，全球MLCC市场量价齐降，整体市场规模为963亿元人民币，同比下降12.6%。2020年上半年，由于全球新冠疫情的影响，全球经济受损较重，疫情初期多数MLCC生产企业的正常经营被打断。下半年随着MLCC主要生产地区逐步恢复生产，MLCC产业逐渐升温，全年全球MLCC市场规模达到1017亿元。

从国内市场来看，中国已经成为全球最大的MLCC市场。根据中国电子元件行业协会数据显示，目前中国MLCC行业市场规模约为460亿元，约占全球的45.23%。

2、行业进口依赖度高

根据中国海关总署数据显示，中国MLCC进口依赖度较高。2020年，中国MLCC进口量为3.08万亿颗，出口量为1.63万亿颗。进口产品主要集中在中高端，2020年，MLCC进口平均单价为26.35美元/万颗，出口单价为23.60美元/万颗。

行业竞争格局

1、 企业竞争：日系厂商占主导地位 国产进程加速

——全球：MLCC行业竞争格局

全球MLCC企业分为3个竞争梯队。其中，第一梯队主要为日韩厂商，比如村田和三星电机，在产能和技术上领先全球;第二梯队为中国台湾厂商，在技术上略逊于第一日本大厂，比如国巨和华新科等;第三梯队为中国大陆厂商，比如风华高科和三环集团，在全球份额较低，主要以中低端产品为主。

从企业竞争格局来看，目前全球MLCC行业龙头企业为村田、三星电机、国巨。2020年，村田、三星电机、国巨全球份额分别为32%、19%、15%。

——我国：MLCC行业竞争格局

我国MLCC行业主要公司有风华高科、三环集团、宇阳科技、火炬电子等。

2、区域竞争：全球集中于日本 中国集中于广东

——全球：MLCC行业区域竞争格局

从区域竞争格局来看，目前日本地区企业的整体市场占有率最高，达到56%，而中国大陆MLCC制造商仅占全球6%的份额，大陆厂商产能供应较小。

——我国：MLCC行业区域竞争格局

从MLCC企业的区域集中度来看，我国MLCC产地主要集中于广东。截至2021年8月17日，广东省的MLCC企业数量占全国总数的40%左右，说明我国MLCC企业的区域分布较为集中。

行业发展前景及趋势

1、下游市场需求持续推动行业发展

随着5G应用的加速推进以及新能源汽车的需求爆发，MLCC需求迎来爆发。前瞻预测到2026年我国市场规模将达到730亿元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国MLCC行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。。

7. 近几年电子工业发展如何电容和电阻在其中扮演什么角色有多重要

中国每年消耗万亿电容电阻，高端产品来自“头号玩家”日本。一部手机有上百个电容和上百个电阻，占了电子元器件的大部分。电容和电阻是电子行业的黄金配角。电容市场每年超过200亿美元，阻力在数百亿美元左右。市场“头号玩家”是日本，占市场一半以上，以村田、TDK等企业为代表；台湾省地区排名第二；中国大陆的产品大多在中低端。

画家张晨初画人物

据业内估计，随着手机越来越轻薄，频段越来越多，体积小、性能好的元器件消耗会大大增加。iPhone用的MLCC是手机中最多的，最新的iPhone需要几千。电脑和电视的使用量只比手机大。汽车(尤其是电动车)使用较多的是电容和电阻，元器件的质量要求比较严格，因为冲击、温度、灰尘、腐蚀等条件比较差，没有安全隐患。汽车零部件市场很大，但技术门槛很高，未来可能会继续被日本巨头主导。

8. 汽车车充的电是来自哪里的呢

USB汽车充电器:通常也简称为USB车充。 它利用了USB的通用性广泛被应用于各种充电的接口的优势。再结合应用于汽车上，把车内的12V DC和24V DC转成USB及各充电电器的共同DC 5V电压。 这样就形成了可以利用汽车上的标准电源及USB接口给DC 5V的电器充电。如:手机，MP3，导航仪，游戏机等所有5V DC的电器。

首先:USB车充一定要符合一个原则，对于小型消费类电子 设备的电池充电而言，USB端口是一个经济、实用的电源。为完全符合USB 2.0规范，连接在USB端口上的负载必须能够与主机进行双向通信。负载也必须符合电源管理要求，包括低功耗模式，以及便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。尽管部分兼容的系统能够适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。 有时您会碰到你所购买的USB不能给您的电器充电， 这样可能就存在匹配的问题。比如:您所用的电器电压是否为USB车充的DC 5V电压。 如果电压正确，那就是您的电器功率可能较大。 USB车充功率可能不匹配 ，可能存在不充电，或者充不足电。 这时就要确认充电的电流大少是否一匹配。

USB基于以上因素:其都是先把车内的电源DC 12V或者DC 24V 转成DC 5V;再把DC 5V的输出利用USB的统一接口转充给相对应的电器。 基于不同的电器功率不同，USB车充的功率也不同，主要区别于USB车充的电流大少。

9. 求教“贴片铝电解电容 16V 220UF 体积（6.3*7.7MM）”，其中6.3和7.7是什么意思，这样的封装叫什么

你好!贴片铝电解电容16V220UF 6.3*7.7MM 6.3是指直径6.3MM 7.7是指高度7.7MM 以下如同请参考

10. 调查报告|零部件涨价已成大势 更多企业或将加入

受海外疫情的影响，汽车供应链上的企业大范围停工，产能下降，很多关键原材料及零部件供需失衡，为此近期部分零部件企业纷纷对旗下产品售价进行了上调，国内汽车零部件正迎来新一轮涨价潮。

疫情致供需失衡汽车零部件迎涨价潮

进入四月，国内车市进一步回暖，而海外市场因疫情的持续蔓延仍在不断恶化，众多车企和零部件企业不得不一再延长停工时间。工厂长时间关停，带来的结果必然是产能大幅下降，供应不足，利润受损。

但另一方面企业各方面运营成本却仍需继续支出，如员工工资、疫情带来的额外经营费用等，此外还有上游原材料也存在涨价迹象，进一步加大了零部件企业的经营压力。综合考虑之下，一些供应商也开始对旗下产品实施涨价，以尽量降低疫情带来的负面影响。

据最新统计数据显示，尽管3月份我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比分别实现了399.2%和361.4%的增长，反弹明显，然而相较于2019年同期还有较大的差距，下滑幅度分别达到44.5%和43.3%。1~3月新车总销量同样不容乐观，仅完成了347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。固然目前国内车市随着疫情的逐渐好转在不断升温，车企断然不会在此时涨价，打击消费者的购车热情。

值得一提的是，受国家及地方政策的支持，近期消费者购车非但不会涨价，反而还会享受一定额度的优惠。据盖世汽车不完全统计，为进一步提振车市，促进地方汽车产业稳定增长，近两个月国内先后有山西、四川、广州、宁波、烟台、长春、南昌、长沙、湘潭等多个省市出台了购车补贴政策，补贴额度从一千元到2.3万元不等，详情请见《各地购车补贴政策密集出台谁最大方》。因此有购车需求的消费者，近期可以考虑出手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。