最好的两人电动汽车

① 3万左右的比亚迪电动汽车哪款好求推荐

比亚迪没有3万左右的电动汽车，它最便宜的一款是比亚迪e1，这款车都需要5.99万起，别想比亚迪了，去考虑别的汽车品牌，别的3万左右的电动汽车倒是可以给你推荐几款，合不合适自己看吧。

② 四座微型电动小汽车品牌哪个比较好

宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在不支持快充的不足，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。

2、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 微型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫匠心品质，超过400公里的长续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的需要一台怎么样的代步小车。现在想要让年轻人“种草”是一件很难的事，欧拉黑猫就是其中成功的案例。

3、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98-7.48万

级别 ： 微型轿车

奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。

4、 小蚂蚁
官方指导价 ： 5.98-8.39万

级别 ： 微型轿车

如果你是刚结婚的小青年，你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车，那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小，但是也拥有401公里的巡航里程，在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下，空间也十分够用，奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。

5、 零跑T03
官方指导价 ： 5.98-9.98万

级别 ： 微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

6、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-10.68万

级别 ： 微型轿车

早安，上班族们！如果希望打工准时到，如果希望不缺勤乐哈哈，大家需要一辆欧拉白猫。大气、可爱的外观足以令车主当上备受关注的上班族，超高的车辆行驶距离也能够导致用户变成夜生活最丰富的上班族，对于普通消费者来说，几万块的白猫还是极具诱惑力的，是款值得考虑的车型。

7、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

8、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万

级别 ： 微型轿车

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

9、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万

级别 ： 微型轿车

尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。

10、 LITE
官方指导价 ： 11.08-16.28万

级别 ： 微型轿车

LITE作为一款A00级小型车，它的外观和动力都有着不错的表现。尽管市面上大部分A00级车型都比较油腻老气，但LITE却紧跟潮流，双色车身以及无边框车门设计使得这款车捕获了众多女性车主的芳心。虽然车身小巧，但动力却一点也不小，不仅高速能跑上120KM/H，综合续航里程还高达300KM。如果售价方面能够表现得较有诚意，那么这款车的产品力将有进一步的提升。

③ 最好的电动汽车品牌排行榜前十名

比亚迪，特斯拉，上汽通用五菱，奇瑞汽车，广汽埃安，小鹏汽车，长安汽车，长城汽车，吉利汽车，哪吒汽车。
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。

④ 两轮电动车什么牌子最好

电动车磷酸铁锂电池

选电动二轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

⑤ 哪个品牌的电动车是最好的

至于什么品牌好，我先说说我用过的爱玛吧，2900买的，48v小踏板，刚买来是感觉还是挺好的，车架感觉很硬朗，电机有力，减震舒适，不比摩托车差（不比速度的话）。用了一年左右，首先电池不行了，只有原先一半的电量，了解了一下，现在的电动车电池是短板，根本经受不住踏板车大功率的电机，电池寿命普遍都很短！看来电动车现在就是个有先天不足的产品！所以要比没有那个品牌敢说是最好的，半斤八两都差不多！可现在市面上只有这种产品可以买，非要买的话只能看其它件的质量了，电机，控制器其实技术很成熟了，用个十年八年的都没什么问题，那就只有看车架、车壳等其它各部分的质量了。我再说说我那辆爱玛吧，车壳也就是塑料件，说实话不敢恭维，风吹倒了壳都会烂，（这说一下车的侧撑，支起来车太直根本站不稳！很容易倒！可见厂家根本不用心！）坐桶连接车座的地方几个月就烂了条口子！太差！我以前的摩托车用到报废坐桶也没烂过！还有坐桶箱锁，一点钢性都没有！一年就磨出了很深的凹槽！说到钢性不得不说说前插三脚架，一次杀车不是很灵了撞上了前面过自行车道的车车轮上，速度真的不快，本来走的就不快，况且刹车还是有些用的，三脚架居然变型了！靠！这质量！还好，减震器质量还不错，没弯，在修理的时候居然发现车大架焊接的接头处钢管头居然是敞开的！这水进去时间长了车架不完蛋了！亏我开始还以为车架质量还挺好的！真是无脑的做工！跟摩托车没法比！真是无力再吐槽了！两个后转向灯橡胶坐已经断了！（不到一年！）

就说这么多了，国内一线品牌都这样，还让我们怎么选？

目前市场电动车品牌鱼龙混杂，想要买到更优质，更耐用的电动车其实我们从每年的销售情况和顾客的认识度上就可以看到品牌的电动车享有爱玛、雅迪、绿源立马、金箭这些品牌的电动车都是十大品牌，无论从塑件还是车架做工都做得比较好再有一个就是看他们所匹配的电瓶，像我们一般品牌的电瓶就是天能、超威、旭派，这几个品牌的电池都是比较好的有时候也不能光听广告宣传最简单的方法就是看客户在身上骑的电动车，什么牌子的比较多，客户可以咨询一下，看这个车子的质量到底好不好，耐不耐用？品牌车与杂牌车本身两个车的自重也是有区别的，因为它所用的钢材有区别，品牌的电动车一般自重比较重，做工也比较细七上几年以后也不会出现各种小问题，所以我们选择电动车时候，尽量的就是选择品牌比较亮一点的，这样的话，我们后续花费的钱百会更少。

雅迪是行业4大巨头，关注度可想而知，口水那真的是在所难免。还是一句话，说真相，讲事实。用简洁明了的文字来阐述雅迪电动车到底行不行！让广大消费顾客们不在成为电动车里的小白菜。

雅迪电动车形象

强势：雅迪电动车与绿源电动车一样是最早进行品牌化运作的品牌之一。企业自身形象建设是一直在不断的提升，2005年底聘请SHE为形象代言人。加上早期合理化媒体传播宣传和专业品牌运作管理，在短短的几年内就跻身电动车1线品牌的行列。当然这一切都离不开企业自身规范化的管理。

弱势：雅迪电动车品牌诉求点过多，有力支撑点不足，使得在接下来的品牌运作中会存在一定的方向偏离。【点击了解：电动车品牌诉求】，随着SHE的离开，雅迪在公众形象、消费者影响力上不及其他3大巨头，他既没有新日的公众影响力，也没有爱玛 时尚 的人气天王王周杰伦，更没有一枝独秀的绿源倪捷。

雅迪电动车产品

消费者关心的就是雅迪电动车质量怎么样

强势：雅迪电动车产品线长（指相关的产品多），电动车质量较好，外观款式 时尚 靓丽，产品创新更新力度也大。有着一定的专利技术做支持。

弱势：雅迪电动车价格高，在售后服务效率方面相对较慢。由于企业规模大、产品线长，导致不能按照区域市场需求特征做出灵活的调整。

雅迪电动车传播渠道

全国覆盖面积广但分布不均衡，以南北两大区域市场最为明显。终端市场形象的建设不够完善。媒体广告投入对于县城及乡镇的支持基本没有。

点评：雅迪电动车算的上是国内行业中相对稳健的一家企业。不论是企业管理，公关形象，产品质量、营销手段还是广告投入，它都非常均衡，没有说哪一项是头重脚轻的。这一点对于一个品牌来说是难能可贵的。但这些都不是沾沾自喜的资本。因为上面说的只是国内二字，毕竟天外有天，捷安特、雅马哈、本田的进军，也为电动车行业带来了不小的冲击。雅迪需要走的路还很长，专心搞好四大件和服务好消费者吧。

电动车哪个品牌最好，还真不好说，叫我说几大品牌都行，不管哪个品牌，都是有好的有坏的，都不会100%的好，也不会100%的坏，买到好的，骑几年没毛病，买到坏的，骑几个月就修理，这就要碰运气了。其实， 汽车 也一样，有的宝马，奔驰开不久就出毛病了，和普通的国产车差不了多少。

现在我向大家推荐一款全封闭电动三轮车，这是老年人的代步车，其实，在我们这里，现在不光是老年人开了，很多年轻女同志也开这种车，上班，代步，接送孩子，因为它有很多优点，夏不怕晒，不怕雨，特别是冬天，不怕风雨，不怕冷了。

这款全封闭电动三轮车品名是: 雷霆皇，每辆9400元，浙江台州产，做工精细，烤柒
一流，不亚于 汽车 ，样式流线形，非常好看，回头率很高。里面配置:把式驾驶，可前后移动坐骑，坐椅靠背角度可任意调，直至放平可以睡觉。后座两人。前后轮蝶刹，真空胎，不用打气，不怕扎，悬挂式减振，非常舒服。60v40A，1200w电机，非常有劲，一般时速25至30公里，最高40公里，续航80公里。手摇升降玻璃，有天窗和后开窗，夏天特别凉快。里面配置有:远光灯，近光灯，转向灯，倒车开关，雨刮刷，报警器，暖风机口，自然风口。屏幕上显示时速，总里程，一次性里程，多媒体，还有倒车影像，我对这点特别满意，一按倒车开关，除有声音提示:注意倒车，注意倒车……，还能从屏幕上看到后面有无障碍物，清清楚楚，有两条红线，只要是红线内无障碍物，就可放心倒车。 真是电动车的价格， 汽车 般的享受。

下面我发几张雷霆皇电动车照片:

雷霆皇电动三轮车(还没安倒车镜)

雷霆皇四轮电动车

下面我再介绍两款其他品牌的:

:永源五星牌，也是浙江台州产，车上面有一货架，扩大了放东西的空间。

雷名巧客牌，记不清哪产的了。

上面两款车都是7000多元，在我们这里很多，满街跑的都是。

哪个品牌的电动车好，先来看一下各种品牌排行

一.行业

1.爱玛，2.雅迪 3.新日

二.招商

1.爱玛,2.雅迪,3.新日

三.网购

1.绿源，2.雅迪，3.爱玛

四.质量

1.小牛n1，2.爱玛小玛A3 3.E客I3

五.综合

1.爱玛 ，2.雅迪，3.新日

从以上的各种排行来看来保持在前三的始终是，爱玛，雅迪，新日，绿源偶尔也来串下门。所以综合以上数据雅迪电动车还是不错的，但可能和爱玛有一定的差距，这也表明题主所关心的品牌还是可以出手的。车友们，你们认为哪一个电动车品牌才是最好的呢？

有一个方法可以作为参考，电动车品牌在刚上市推出给消费者时都会通过各种渠道进行大量的广告宣传，更有些厂家不谢代价请当红明星为其品牌代言。可以根据分析，伴随着厂家对于广告投入的量减少，但依然线下经销商依然卖得不错的品牌值得去了解一下。因为减少广告宣传终其原因无非就是，要嘛没钱投广告，要不就是品牌有保障消费者口碑已经很好了。

注意胎压；没事不开三档；充分利用车的惯性,少急刹；不爆嗮，不雨淋；经常保养维护擦干净；使用定时器，勤用勤充，不过冲；使用延长线，避免砸充电器；拉人限一位，拉货少超载（限一个人的重量）。

爱护好自己的爱车，不把电动车当摩托车用。几乎所有的电动车能用5年以上，电池基本上可以用三年（北方气温低的就不多说了，基本一年半换）。

我的爱玛一年电池衰减很少40降到35（48V12ah），后来不小心用错了充电器（48V20ah）鼓包，换了电池。

现在的雅迪（60V20ah），用了一年从80公里降到60公里，就因为十几次的用光了电再充，很明显。

我是海南的，气候温和，计划再用一年换成锂电。

这个要聊聊。。14年买的台铃48v20a，2980，垃圾配置。。但是。。到现在都没事，就电池不耐用了换了一套520块。现在的车都很好了，3500雅迪台铃，双碟刹60v20a液压减震双真空胎电子仪表。。。妈的配置那么高。爱玛最贵但是最漂亮。耐用就都耐用了。如果不是政策限制，我相信多到能把城市填满。维护成本低，充电一次能开五六十公里，几毛钱电费。用几年也就换一次电池几百块。出入停车都方便停车费低。一般城市生活圈90%都是十几公里范围，如果你市场需要开车去百公里外的地方那只能说你住错地方了。我自己有车也有电动车，每周开几次其余都是开电动。如果不是为了让车不坏我都不乐意开，到处塞车无法停车油费也高停车费更离谱。

自己的真事来说吧，我的是一辆爱玛极酷红色的电动车，就这个。

之前是一辆黑色的，为什么现在是红色的嘞。

去年一月份，晚上八点，和一辆逆行的摩托车相撞，酱婶的

我俩速度都很快，我的已经把把拧到了最大，摩托车的速度可能在60-80之间，摩托车车头撞击到我电动车的前叉后撞击横梁，我人从车上摔下，背部着地。摩托车前轮碎裂，发动机撞击的漏油，基本可以说是报废了。

外卖骑手右手手部骨折，肋巴条断了两根，左脚脚踝严重扭伤，以及多处软组织挫伤。可我身上连擦上都没有。我就那么乐！

我电动车车子液压前叉坏了，后轮不在中心线上了，横梁管有点弯曲。

第二天拉到售后，索性换了一辆一样的车，因为那辆车从买到撞才仨月，舍不得电池。。干脆以旧换新，把电池装到新的车子里。接着使用。

所以我觉得，电动车，不是什么牌子最好，也许爱玛的也有垃圾货色，我这个可能是幸运。而是说选择质量好的，毕竟这玩意是而肉包铁，保护好自己才是第一要素。

雅迪电动车很不错，听说是中国第一名牌电动车，我开始不相信，到摩托车市场一打听，有不少名牌，小刀，台铃，雅迪等。经过试车，感觉雅迪不错。因为五块电池马力强劲，如果性能不好上路速度不好控制，雅迪这方面做的很好，比较保险，前碟后鼓控制有效，有几次小事故只是车身擦破皮，车左边镜子损伤，比较皮实，雅迪赞一个。

⑥ 最好的电动汽车品牌排行榜前十名

电动汽车品牌众多，最好的电动汽车品牌排行榜前十名分别是：

1、特斯拉（Tesla）。特斯拉成立于2003年，是世界知名的豪华电动汽车品牌，主要生产纯电动汽车，并于2012年设计发布了第一款纯电动豪华汽车ModelS，安全效率突出性能优异，续航里程而闻名。

2、蔚来。蔚来汽车成立于2014年，是一个全球性的智能电动汽车品牌，致力于通过高性能的智能电动汽车和终极用户体验为用户创造一种愉快的生活方式。

3、比亚迪。BYD成立于1995年，主要生产商用车家用汽车和电池从20多人开始，2003年成长为世界第二大充电电池制造商，同年成立了比亚迪汽车，是国内新能源汽车的领导者。

4、理想ONE。理想汽车总部位于北京。理想汽车成立于2015年，国内知名新能源汽车品牌纳斯达克上市公司，专注于为用户提供车辆体验交付、维修等服务。

5、威马汽车。成立于2015年，自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。

6、广汽埃安。埃安汽车是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，专注于提供移动智能新能源产品和服务。埃安汽车已推出LX埃安，V埃安，S埃安，Y埃安等多种电动车型，受到广大车手的青睐和好评。

7、小鹏汽车。小鹏汽车是国内知名的智能汽车设计和制造商，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，具有数字化+由电气化组成“双擎”驱动的差异化特点是中国流行的电动汽车品牌。

8、集度汽车。集度汽车成立于2021年，它是国内互联网造车的代表。集度汽车是由集度网络发起，并由吉利合资成立的。网络强于软件，而吉利则强于硬件，强强联合必然值得期待！

9、上汽荣威。是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌。荣威汽车系统树立了良好的品牌形象，形成了与国际汽车技术发展趋势同步的品牌形象涵盖主流乘用车领域各细分市场的宽系列产品线布局。

10、欧拉ORA。欧拉ORA是长城汽车推出的新能源汽车品牌于2018年正式发布，基于独家新能源平台开发不同级别的车型。现在它有一只好猫GT/好猫/白猫/黑猫等系列车型是中国流行的电动汽车品牌。

电动汽车包括：

纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

纯电动汽车：

由电动机驱动，只要有电力供应的地方都能够充电。但技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

混合动力汽车：

能够从可消耗的燃料或可再充电能、能量储存装置的能量中获得动力的汽车。但其长距离高速行驶基本不能省油。

燃料电池汽车：

以燃料电池作为动力电源的汽车，是无污染汽车，其能量转换效率比内燃机要高2-3倍，从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。当下，燃料电池轿车的样车正在进行试验，在开发中仍然存在着技术性挑战。

⑦ 2022公认最好纯电动车

2022公认最好纯电动车如下：

1、2022公认最好纯电动车之保时捷Taycan。保时捷Taycan是保时捷推出的一款纯电动跨界多用途车。车型源自保时捷此前发布的Mission E概念车，Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马。

2、2022公认最好纯电动车之奔驰EQS。奔驰EQS是搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车，诠释了奔驰对于未来电动车的全部理解。续航里程：720-849公里，充电时间：快充0.62小时。

3、2022公认最好纯电动车之Model S。Tesla Model S是由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车。基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒，最高车速可达193km/h。续航里程：637-652公里，充电时间：快充1小时，慢充10小时。

4、2022公认最好纯电动车之红旗E-HS9。红旗E-HS9是一汽红旗旗下大型SUV，该车型集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，围绕四大首发技术、五大安全技术打造的红旗旗舰级智慧全能电动SUV，将满足用户多元化、个性化需求。

⑧ 低速电动汽车什么牌子好

五菱迷你非常的不错啊，车型很漂亮

⑨ 两轮电动车什么牌子最好

电动车比较好的品牌有：雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、欧派电动车。这几款都是不错的品牌。希望我的回答对你有所帮助，谢谢。望采纳

⑩ 想买个电动车带着女朋友两个人一起上下班骑，买什么牌子的什么配置的好

最早的天爵不错，可惜后来经营不善被兄弟公司改成爱玛了。目前相比之下，质量最好，也最贵， 绿源质量比新日也差不多，但价格稍便宜些，爱玛的样子新颖，质量也可以。

这些牌子，无论是踏板式还是骑跨式，带个人完全没问题，不过，要论舒适，还是要选个踏板摩托款的，车越大，开起来越舒适，也越安全，不过，得看你们地方法规让不让大型电动车上路。

现在无论哪款车，最低都得买48AH的，36的已经淘汰了，最好是60AH，新车带人夏天跑60公里没问题，但如果是北方的冬天，零下20度的话，能跑个20公里都算不错了。南方和中原地区不用考虑温度的问题。

至于电机现在车的电机都是350W以上，一般60V的车都配500W以上电机，一般都够用，就是最高时速有差异，60V的车，500W电机可以跑35公里/小时以上（电动车的速度表有的不准，一般都虚标，较快）。

另外，2000左右的车，恐怕只能买个骑跨式的质量还可以，如果买踏板式的，就不太够。我的意见是尽量多添点资金。因为目前中国的电动车市场，质量普遍偏低，3000多元的车，以后的几年还要投入不止3000元去修去添零配件，2000左右如果买踏板，基本三天两头坏，修不起。

如果小日本出电动踏板摩托，最小的车我估计都得6000以上，人家不可能出中国这么便宜的车，骑起来安全隐患太大，比如车胎薄，车架用料钢度不够（都不是钢的一般都用铁架子），关键部位油漆薄，爱生锈，雨天根本不防水或防水不够，设计不合理，重心偏高或离地间隙不足等，还有相当多的车制动根本不好用，都是淘汰的鼓刹，胀闸，就是这样还不用好料，总爱坏，体现在闸线细，外皮工艺不过关，闸的整体刚度不足等等。还有的车减震也粗制滥造，爱坏还容易产生危险。

总之，为了自己的安全，尽量选贵一点的车，一分价钱一分货。这方面不要吝啬投资

最后，电池也是电动车的关键部件。好的就是天能和超威。不要被商家左右误导，现在中国不可能有比它们既便宜又好的电池。让你买别的牌子的都是坑你。电池一定要买20AH，20安时，的

上面说的骑行里程都是指20AH的电池。小的虽然便宜，但不禁用，连充电器都缩水。

上面是13年前的回答，目前很多地方需要更正。

这些年电动自行车的发展日新月异，但国家规定却日益严苛。

我的观点：如果不禁摩，买个摩托车要实用得多，不用考虑里程的限制，但摩托车需要驾驶证、上牌、烧油、交费用。没有电动车省。所以如果从经济上考虑，里程不大，可以选择电动车。

电动车最好选择电摩级别的铅酸电池，这个性价比最高。当然如果不差钱，可以选择锂电，但如果锂电、和锂电充电器质量不过关，或者由于保养维护不当、磕碰等原因，是很容易起火爆炸的。锂电耐用，贵、安全性做不好会很危险（三星手机电池），而铅酸电池安全性就要相对好一些。但铅酸电池的缺点也是显而易见的，如果里程需要跑70公里以上，那铅酸电池就得增加数量，而铅酸电池很重，增加数量就意味着会增加质量。所以如果想跑200公里，那基本就不要考虑铅酸了。

品牌，据我了解，近几年很多摩托车生产厂家介入了电摩和电动自行车的生产。这里质量不错的有宗申、豪爵（铃木）、力帆、新大洲本田和五羊本田。目前电摩市场五羊本田做得不错，已经占领了大部分销量。而豪爵据说已经撤销了电动车生产线，宗申和力帆的销量都不大，新大洲本田的质量不错，但价格比五羊本田贵，销量不大。

目前五羊本田的电动车是净原系列，畅销车型有最大的T1，还有早些时候出的V1V2V3车型，可以去五羊本田官网看看，京东和淘宝也有卖的。目前他算是性价比最高的。但它的空车一般3千到4千多些，带海宝电池一般就要贵1000元左右了。所以和我之前说的质量达标需要卖6千以上比，价格有点低，各方面有些质量问题还是有的。这包括之前的豪爵（据说EL80控制器有问题），但太贵了可能就不好卖，所以为了维持目前价格厂家一直控制成本。

至于其他牌子，还有小牛和E客，小牛电动比较贵，比上面的都贵，只有锂电车，车的质量还可以，当然反应的问题也不少，个人认为价格超过了性能，卖得太贵。不禁摩的地方1万块买个用油的摩托要强很多，E客是新出来的，有待观察。其他市面品牌，最早200几年做的最大的天爵已经不在了，大部分归了爱玛，目前，这些厂家以爱玛、雅迪、绿源、台铃为主，其它还有小刀、比德文、新蕾、小鸟、立马等，这些车的车型更新很快，车子普遍比上面摩托车厂家的更新快，功能多，比如加上了GPS定位、电机、脚撑防盗、彩色大显示器等等，但内在质量比摩托车厂家基本要降很多，比如车架的焊接就很多并不过关，颠簸没多久就各种小问题。

一个电动车要用久，需要考虑以下几方面问题，

1车架，车架不好容易开焊，尤其电池部位和尾箱部位，开焊了电池就掉下去了，如果车架断裂后果不堪设想。

2前后轮胎，这个轮胎是说法最多的了，好的轮胎要带钢帘防刺防爆的，差的几十元好的200块。

3前后刹车，差的车用个胀刹，好些用鼓刹，更好的用碟刹，但是碟刹是有高低贵贱的，好的碟刹系统成本200-400元，差的几十元，不一样的，差的没多久下泵那个位置就容易锈蚀卡住，各种问题。。。

4前后减震，这个最考验质量了，好的减震几年不会坏，差的1、2年就完了。

5前后大灯、开关、控制器等电路部分，好的车灯泡都会用飞利浦的，差的用个佛山照明的吧，它俩价格差好几倍。反正你买时都亮，你也看不出来差别。。。但寿命不是一个档次的。控制器是核心部分，很多电动车厂都是代工的，真正有实力研发控制器的，那绝对就是实力象征。好的控制器里面用的管子等元器件都是名牌大厂的，差的就什么都有了，价格当然有差距。

6塑件、烤漆等。看看净原T1的烤漆就知道，汽车级别的，铮明瓦亮，不是一般电动自行车厂能有的工艺。这就是实力的差别，塑件也厚。就上面的螺丝都不一样。好的螺丝5元20粒，差的5元200个。。不一样的。

所以，买车不能光看样子和外表。要想用得住，还得奔大品牌，不能太省钱，这也应了我最初的话：好的车得6千往上才能用得住。太便宜了以后修理费就贵了。

以下是2020年最新更新：

净原的车也有缺点，就是车型比较单一，产量小，售后不稳定，有的地方还行，有的地方提车都困难。而且净原系列的车车型的功能更新比较慢。同样的状况还出现在新大洲电动车上。

净原的T1，我们这个城市经销商开始报价3700，前碟后鼓，不能挑颜色，只有蓝色，等交定金那天，马上改了，说厂家没货，只能预订，价格3900，不含电池，没有防撞梁，就一空车，颜色随机。考虑2天决定预订了，告知预订车型也没有了。于是等了半年，还是缺货，而京东和TB上的一些商家在卖，JD最贵，价格要6000-7000多，TB上的普遍5000多。

于是，转而考虑台铃的电动车，正好台铃刚推出了米拉的升级版狮子，有4种车型，分别为前碟后鼓，双碟刹，双碟刹带GPS定位云动力，增加前后联动刹车功能，颜色有铁灰和白色。电池为60VQ铅酸可选20A,36A，样子比净原的T1还好看，稍微短小一点，看了下整车，质量不错，关键价格实惠，如果买个36A双碟带GPS的，价格只要4400左右（网上有4200拿下的）。

这车的特点，前后LED灯 ，前灯范围宽，远灯T字形照射比其他品牌老车型亮，比改装的还差点，电池仓大，电机特殊设计跑得远，20A电池可跑100公里，实测，不带货，一个人2档匀速，确实可以跑将近100公里，总之跑得确实比别的电动车远。还有就是带的GPS定位比较好，送首年丢车险，丢车陪（车价-10%）的钱。此外还有中撑锁，可手机遥控锁车并看到报警状态，LED液晶仪表盘也好看得多。前后正新真空轮胎，但这车有个明显的缺点，加速比较“肉”，加速慢，哪怕3档最高也就45公里左右。速度一般，这可能就是省电的代价。还有就是5VUSB 充电电流较小，代步没问题。看车友评比，这车小毛病不多。售后比较好。

相比之下，五羊本田的净原，优势就比较小了。所以这些提供给大家，大家可以做个参考，仁者见仁，质量好只是一方面，功能 、售后、外观。。能否上牌等等，很多都是问题。