2016年新能源汽车月度产量
『壹』 2016美国新能源汽车销量一览,看有哪些车型扛大旗
2016年全年美国电动车总销量为159139辆,是2015年总销量(116099)的1.4倍,占2016年全球销量的23.95%。总体而言,相比2015年116099辆的全年销量,2016的美国新能源汽车的销量增长了约37%。
以半年度销售情况为参考,美国电动汽车2016前六个月销量上涨约19% (64,702 vs 54,347),但后半年销量增长非常快,约增长53%(94.437 vs 61,752)。
由于12月份销量的激增,以及2016年后半年的放量,电车汇预计,2017年美国的电动汽车产销势头依旧会很好。
一、纯电动汽车市场 VS 混合动力汽车市场
从2016美国的新能源汽车市场的车型分类来看,纯电动和插电式车型依旧是两大市场的“主旋律”,它们的市场比例如下图所示:
二、2016年12月美国新能源汽车市场分析
与此同时,翻看2016年12月的美国电动汽车销量不难发现,24,785辆的总销量已超过今年销量最高纪录约7500辆(2016年9月份约为17,224辆)。相比于去年同期销量(13,699)上升了81%。其中,依旧是特斯拉Model S 5850辆的销售贡献成就了这一数据。而Model X也销售了3875辆。
1、盘点2016年12月份创下新的销量纪录的车型
特斯拉Model S ——5850( 4350);
特斯拉 Model X——3875(3200);
雪佛兰 Volt ——3691(2531);
日产 Leaf ——1899(1457);
丰田普锐斯 Prime ——1641(781);
福特C-Max Energi —— 1,289 (755);
奥迪 A3 e-tron —— 589 (394);
雪佛兰 Bolt —— 579 (首次亮相);
宝马330e——240(215);
梅赛德斯c350e ——171(首次亮相);
梅德赛斯GLE 550e —— 83 (30);
宝马740e——23(首次亮相);
2、而具体来讲,推动2016年12月份美国新能源汽车销量上涨的原因有如下几个:
(1)美国联邦信贷政策
首先,2016年12月是美国联邦信贷(价值7500美元)的到期。这意味着,转过这个月,要想再获批相应额度的信贷额,并成功贷款购车,则很可能要多等一年;
(2)特斯拉集中交付
由于自动驾驶仪硬件出现问题,导致2016年10-11月的特斯拉订单,在12月出现了交付的井喷状态;总体看,特斯拉Model S和Model X在2016年尾两个月的总销量约100,00辆。
(3)部分新车型导入
12月,历来是美国新车型的发布月。2016年12月,先是宝马740e和奔驰c350e 顺利登陆了美国市场;其次,新款丰田普锐斯在美国上市时间虽然很短,但也同样创造了绝佳市场表现;足以见得在经济逐步复苏的当下,美国民众对用车经济性的持续关注。
(4)部分车型逆势上扬
而谈到这里,就不得不说以下几款车型:
(1)雪佛兰品牌贡献颇大。其中,雪佛兰Bolt上市启动销售;而Volt全年销量逆势上扬,为3700辆,创下新的历史记录,其中2016款雪佛兰Volt在圣诞节假期上市,仅几周时间,就创造了600台的销量神话;
(2)奥迪超过了之前的销量纪录,A3 e-tron的销量达到600辆;
(3)福特 C-Max Energi也达到了一个新的销量纪录,约为1300辆;
三、2016年度美国新能源汽车品牌分析
1、特斯拉 Model S
根据特斯拉官方数据显示,其并没有给出准确的月度销量,因此电车汇将根据其给出的季度和年度报告,以及我们自己所积累的数据报告作出分析。
具体参照特斯拉弗里蒙特生产计划,运输时间,来决定美国各地区产量。这意味着美国东海岸的特斯拉排产总是优先于中央地区,中央地区则优于西海岸,而西海岸优于加利福尼亚。
特斯拉北美超级充电站
2、雪佛兰 Volt
2016年12月份,通用汽车售出3691辆Volts, 相比于一年前的2114辆增加了75%,无疑,2016年12月份是有史以来销量最好的一个月。
到2016年为止,雪佛兰Volt 共售出24739辆,相比于15年的15393辆增加了61%,超过了雪佛兰Volt 有史以来最高的销量纪录,即2012年的23464辆。
由于,通用的Hamtramck,位于密歇根的工厂同时生产多款汽车,包括别克拉克罗斯,凯迪拉克CT6,雪佛兰Impala…以及,雪佛兰Volt,该厂已经决定冬季停工三周。因此也不难看出,新一代雪佛兰Volt 也出现产量过剩,初步预计库存量达到6000辆。
3、福特汽车
新款2017 福特Fusion Energi 自推出以来,取得了较大进步,直到12月份。
在11月份, 该车型创下最高销量纪录1817辆后,12月份有所回落,销量仅为1099辆,并且将销量第三让位于特斯拉 Model X。
看看过去每个月的库存量就能明白为什么新款福特 Fusion Energi在过去几个月能把保持较高的销量。事实上,Fusion Energi一直是美国库存量最高的电动汽车。福特一直使其生产保持跟上需求的步伐,在1月份库存量下降到2000,是年度库存量最低的时刻。
4、日产汽车
在2016年的最后三个月, 日产Leaf 一直保持了较高销量纪录。12月份的销量为1899辆,创下了历史新高,继11月份的1457辆之后,这表明30千瓦汽车的新定价得到了用户认可。
不过在12月份,日产的库存量保持较高,达到2000辆左右。事实上,除非提高其库存量以及推出新款Leaf,否则该款车很难超过近期的销量。
整体而言,日产Leaf2016年已售出14006辆,相比于2015年的17269辆下降了19%。其中,30千瓦时/107英里版本的日产 Leaf 价格低于24千瓦时的版本,经过调整后,30千瓦时版本已经日产汽车美国销售方面建议,将零售价下调至30680美元。www.okeycar.com
四、2016年该上市却最终没有出现的车型?
1、三菱欧蓝德电动汽车;
2、现代IONIQ电动汽车;
3、奔驰E350e;
4、起亚远舰PHEV;
『贰』 中国纯电动汽车的市场现状
国家的补贴扶持一直以来是我国新能源汽车行业的重要推手,随着2019年新能源汽车补贴大幅退坡,纯电动汽车(EV)普及正在踩下急刹车,2019年销量减少4%,首次出现负增长,叠加疫情的冲击,市场消费萎靡。为提振新能源汽车市场,补贴政策推迟至2022年底。但取消也只是时间的问题,未来的新能源汽车市场拼的必定是技术和产品实力。在特斯拉的冲击下,内资企业迫切需要提升技术水平来提升其竞争力。
(一)纯电动汽车发展概述
纯电动汽车将是我国自主品牌弯道超车的绝好机会
以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。在电动化、智能化、共享化和网联化,环保要求愈发严格的趋势下,电动化是汽车未来发展的方向。近两年随着技术进步以及禁售燃油车等相关政策的推动,纯电动更是成为各大车企研发的重点。
由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。主要原因是各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。但是相对于传统内燃机汽车行业来讲,纯电动汽车将是我国自主品牌弯道超车的绝好机会。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
『叁』 国内外新能源汽车的发展状况
首先看一下全球新能源汽车的发展情况,2016年新能源乘用车有70多万辆,增长速率是40%,要比我国传统的增长速率高20倍,这是一个大的趋势。市场占有率很低,不足1%,所以说在全球大的形势下,它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国,在美国新能源汽车发展也很好。
『肆』 研究学习选题中国成为世界最大新能源汽车市场的意义及价值
对于2016年新能源汽车的发展,在国家政策的鼓励下,越来越多的企业加入市场竞争中,为市场注入更多活力。早已有多家机构预测新能源汽车将继续成倍增长,工业和信息化部部长苗圩日前也表示,我国新能源汽车已经进入成长期,新能源汽车代表着产业调整的方向,预计今年比去年有一倍以上的增长。
传统制造业转型升级的期待和供给侧改革的思路。
有业内人士认为,“对应国家提出的供给侧改革、去产能、去库存、转型升级等战略,体现在汽车行业就是要做好加减法,传统汽车要做减法,严控产能,新产品新技术要做加法,大力发展”。传统汽车产业由于起步晚,在核心技术上与跨国企业的差距明显,但在新能源领域,中西方的起步差异并不大,如何利用政策引导加速行业市场化、提升产业链竞争力成为“十三五”期间需要解决的系列问题。
目前,入围工信部2016年公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型有700多款,而在原目录废止前,入选的车型数量累计超过3000
款。之前的车型目录因为时间比较久远,当时在技术标准上都相对不那么完善,而现在国家对于新能源汽车的安全、技术和质量方面都有了相对清晰的标准,因此目录也需要重新进行甄别,以剔除不达标的产品。
政策严格市场准入、加强质量管控以及事后监督成为趋势,不具备产业化生产能力的企业或将面临挑战。汽车作为技术密集型产业,任何一项技术进步都需要长期的积累和投入。上汽乘用车公司技术中心副主任朱军透露,上汽也希望打造核心竞争力。过去几年,上汽在新能源领域总共投入超过60亿元,成为国内唯一在纯电动、插电强混、燃料电池等三大技术领域均拥有自主知识产权和量产化能力的自主车企,并掌握了“电池、电驱、电控”的三电核心技术。
技术优势可以助力车企实现成本管控。而成本压力也是“十三五”车企面临的关键挑战。按照新能源补贴退坡政策,未来4年,除燃料电池外的新能源车每年补贴将下降10%。上汽试图掌握核心技术和零部件,加速车型投放实现规模化以降低成本。
以荣威为例,荣威e550刚上市的时候,动力总成成本为12万元,它的百公里油耗为2.3升,百公里加速10.5秒。一年后新款荣威e550百公里加速仅需9.5秒,百公里油耗降低到1.6升,成本也降低了将近2万元。而即将上市的荣威e950,百公里加速提升至8.5秒,油耗仅为1.7升,动力总成的成本又降低了2万元。
吉利在其未来的5年新能源规划中特别强调要“让消费者花传统车的成本购买新能源汽车”,而如何能做到有效的成本管控呢?吉利给出的办法是技术提升和抱团取暖,比如联合长安等车企加大在混合动力技术上的投入。
为实现成本和技术的双突破,去年以来,包括北汽、上汽、比亚迪、长安等车企都宣布了未来的新能源投资计划,记者粗略统计,未来几年,新能源投资高达800亿元。投入的方向包括整车、基础设施以及零部件的整合和梳理。在政策引导和资本的驱动下,新能源产业的竞争格局将逐渐清晰。
不过,前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示:2015年12月单月产量达到了9.98万辆,今年1月的产能仅为1.61万辆,产量甚至不足前一个月的20%。尽管同比依然实现了大幅增长,但是从2015年环比大增来看,新能源并没有看上去那么美好。
进入2016年以来,新能源车市场便呈现没补贴,便无销量的境况。在清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等错综复杂的因素,新能源汽车所面临的问题将逐一暴露。新能源汽车对于节能环保是美好的愿景还得接受显示考验。
『伍』 中汽协:新能源汽车全年70万辆销量预期未改变
中国汽车工业协会副秘书长姚杰在11日的汽车行业运行月度例行吹风会上表示,他认为下半年新能源汽车月度产量将继续呈指数级增长。年初,中汽协预测今年新能源汽车销量将达到70万辆。今天公布的数据显示,上半年,我国新能源汽车销量达到17万辆。对于70万辆新能源汽车年销量是否会调整,姚杰表示,中汽协年初提出的70万辆新能源汽车年销量预测,是基于新能源汽车的特点、发展环境、发展势头、市场需求以及国家相关发展规划。上半年实际销售新能源汽车17万辆。目前,协会并未改变对新能源汽车年销量的预测,认为下半年新能源汽车月产量将继续成倍增长。
『陆』 请问一下,目前我国的新能源汽车的发展现状是什么样的
新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势,虽然目前的新能源汽车还存在很多的不足之处,但是在低碳经济视角下,新能源汽车的发展不可阻挡,目前我国的新能源汽车的发展呈现了以下几个现状:
1.市场广阔,发展潜力巨大
大家对环境问题的日益重视。因此,政府对于新能源汽车的重视程度也逐渐提高,给出了很多政策利好,很多民营资本纷纷流入新能源汽车市场,使得中国的新能源汽车行业新鲜血液充足,发展前景良好。
『柒』 2016年到2021年传统汽车和新能源汽车销售额
您好,答案如下,是2021年的汽车销售额。
1月12日,中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")发布最新产销数据显示,2021年12月,中国汽车产销分别达到290.7万辆和278.6万辆,环比11月增长12.5%和10.5%;同比去年12月,产量增长2.4%,销量微降1.6%。全年来看,中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。其中新能源汽车市场的崛起是中国汽车工业结束3年下滑趋势的主要原因。中汽协数据显示,2021年,中国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。其中新能源乘用车销量为333.4万辆,同比增长167.5%。
“我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一,并在‘电动化、网联化、智能化’方面取得了巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固,正向汽车强国迈进。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。
伴随供给端芯片供应不足、原材料价格高位运行等问题在新的一年逐步改善,中汽协预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势,全年产销表现好于2021年。
中国品牌乘用车市占率达到44.4%
2021年乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆,同比分别增长7.1%和6.5%,增幅分别高于行业3.7和2.7个百分点。在国内强大的消费市场促进下,我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。
『捌』 目前我国新能源汽车市场现状是怎样的
『玖』 2016年新能源汽车产能是多少
2016年新能源汽车产能值:可以在energytrend新能源产业资讯平台搜索查询。具体报告呈现形式。希望对您有所帮助。
『拾』 2009到2016年新能源汽车产量
新能源汽车作为汽车产业发展的方向
被列为战略性新兴产业,一直以来受党中央和国务院的高度重视。2009到2016年接近八年的时间中。