长江ev电动汽车参数
❶ 新能源纯电动suv汽车有哪些
1.长安新能源E-Rock：2020年上市
竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS车型的基础上打造而来，官方原计划于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市计划。
动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。
在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世.
❷ 长安逸动ev200参数
长安逸动ev200参数：
1、长安逸动EV的电动机最大功率88kW的自产电动机,最大扭矩为280Nm。
2、采用由中航锂电提供的磷酸铁电池26KWh的电池组件。
3、车型级别:紧凑型车。续航里程:405km。
4、变速箱:单速变速箱。车厢结构:三厢。
❸ 元EV电动机功率多少
【太平洋汽车网】低功率版的比亚迪EV新能源的电动机功率为70kw，高功率版的比亚迪EV新能源的电动机功率为120kw，在续航里程方面，低功率版的续航里程为305km，高功率版的续航里程为410km。
元EV新能源有低功率版本和高功率版本的车型可以选择，根据比亚迪汽车的官方介绍，低功率版的比亚迪EV新能源的电动机功率为70kw，高功率版的比亚迪EV新能源的电动机功率为120kw，在城市中行驶是完全够用的。
元EV新能源全系搭载的是一款永磁/同步的电动机，并且分为高低功率两种调校。其中，高功率版本的最大马力为163匹，最大功率为120kw，最大扭矩为280N·m；低功率版本的最大马力为95匹，最大功率为70kw，最大扭矩为180N·m。
在续航里程方面，低功率版的续航里程为305km，高功率版的续航里程为410km。
一般来说，如果车辆一般在城市道路上代步使用，那么可以选择70kw动力版本的元EV新能源，比较便宜。如果对动力有一定的追求，而且车辆经常在高速或者国道上行驶，那么可以选择120kw动力版本的元EV新能源。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❹ 长江EV汽车母公司贵阳建厂投50亿年产15万台
近日，长江EV子公司五龙汽车将在贵阳设立新能源产业园。该产业园预计总投资50亿元，将于2017年底建成。建成后将达到年产新能源汽车15万辆。据悉，新能源汽车产业园位于贵安新区高端装备制造产业园北部园区。新能源工厂占地约1300亩。工厂计划在2017年底前建成，第一辆车将同时下线。新能源工厂建成后，预计2018年投产，年产纯电动汽车15万辆，其中纯电动物流车2万辆，纯电动乘用车13万辆。新能源汽车工厂建成后，纯电动汽车企业将产生年产值约300亿元，同时还将带动配套项目形成千亿级汽车产业园。长江EV已经在本届汽车中国推出了Eco-cool电动汽车车型，未来还将推出更多新能源汽车。预计未来这些新能源产品也将在这家工厂投产。
❺ 开瑞k50ev车身尺寸多少
【太平洋汽车】开瑞K50ev车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米，轴距为2755毫米，轮胎规格为205/55R16。开瑞k50ev是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为41.8kw，最大扭矩为150牛米。
奇瑞此前推出了开瑞K50S，这款车型定位于7座家用MPV车型。在传统动力的基础上，开瑞也将进入新能源领域。据悉，这款新车是奇瑞推出的电动MPV车型，其基于开瑞K50S打造，并有望命名为"K50EV"。此外，新车的续航里程将达到310公里。下面就和小编一起了解下开瑞k50ev电动汽车的介绍及图片吧！仅供参考！
开瑞k50ev电动汽车：外观开瑞K50EV基于现款车型K50S打造而来，轴距达到2，755毫米。在外观方面，开瑞依然沿用了现款车型的设计风格。直瀑式镀铬进气格栅与上翘的头灯组很好的融为一体，同时前保险杠的两侧还装有雾灯使得这款车型十分动感。
开瑞k50ev电动汽车：车身尺寸开瑞K50EV车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米，轴距为2755毫米。轮胎规格为205/55R16。较于现款k50S车型相比新车长、宽和轴距均保持一致，仅有高度增长了30毫米。此外K50EV还将有一款与K50S尺寸相同车型，高度同为1760毫米。
开瑞k50ev电动汽车：续航动力总成上，新车将搭载一块三元锂蓄电池，同时新车搭载的电动机最大功率为41.8千瓦，最大续航里程310公里，最高车速可达135公里/时。此外在2014年6月9日，这套自主研发的电驱动及动力电池系统，还创造出一次充电，跑628公里的记录。
开瑞k50ev电动汽车：动力相比于普力马EV开瑞K50EV搭载了一块三元锂蓄电池，根据数据显示，这台新车电动机最大输出功率为41.8千瓦，普力马最大输出功率为80kw，新车虽然在动力方面不足于普力马，但续航里程超越了此车，开瑞K50EV续航里程达到310公里，普力马续航里程达200公里，此外K50EV最高车速可达135公里/时。
关于开瑞k50ev电动汽车的介绍到这里就结束了，新能源汽车一直是国家大力扶持开发的汽车新兴领域，并将会是未来汽车发展的主要方向。而作为一款自主品牌微型纯电动汽车，奇瑞自上市以来一直以来都是这一领域的先行者。想了解更多新能源汽车资讯，请关注电动邦！
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（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
❻ 长江汽车破产，零跑汽车怎么办
提到长江汽车，多数消费者都感觉到很陌生。实际上网友也确实不需要对这个即将倒闭的企业再进行更多了解。近日杭州市余杭区人民法院裁定杭州长江汽车有限公司（简称“长江汽车”）正式进入破产清算程序，这意味着国内又少了一个新能源车企。
长江汽车破产后，“双资质”何去何从引发关注。但实际上前文已经提到，获得“双资质”是长江乘用车，目前为零跑代工也是这个企业。
虽然长江汽车与长江乘用车是同一个法人，但是两个企业主体，长江汽车破产暂时并不会对长江乘用车代工带来影响，这一点“汽扯扒谈”从零跑相关人士也得到证实。长江乘用车的公司状态目前查询也仍然正常。
资质齐全，紧跟新能源趋势赶了“早场”，最后却落得个破产，长江汽车并非头一个。看目前拿到双资质的车企，现如今在市场表现出色者寥寥，更不乏退市者，这也说明了资质的“金饭碗”已经褪色。
而车企退市后是否应该将资质收回，由已经在市场表现好的车企顶替，以促进优胜劣汰能者居之，也是值得探讨的话题。
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❼ 手握造车“双资质”，长江汽车怎么就混到了破产清算的地步
此时，作为股东方的五龙集团早已因连续多年亏损而自顾不暇。2015年至2019年，净亏损分别为3.2亿元、1.9亿元、4.9亿元、17.87亿元和7亿元。此外，五龙电动车自2020年7月2日起已在港交所停牌，其市值仅剩4.76亿港元。
无奈之下，长江汽车只能自救。但这对于缺少“造血”能力的长江汽车来说，破产的命运或许早已注定。
值得庆幸的是，尽管长江汽车走上了破产清算之路，但获得造车“双资质”是长江乘用车。虽然长江汽车与长江乘用车是同一个法人，但作为两个独立的企业主体，长江汽车的破产暂不会对长江乘用车代工的零跑项目产生影响。
后记：
2019年3月至今，长江汽车已被杭州市余杭区人民法院、杭州市中级人民法院、北京市东城区人民法院等列为被执行人次数共计65次，累计执行标的超2.35亿元。
2020年8月24日，杭州市余杭区人民法院裁定受理长江汽车有限公司破产清算一案。
2020年9月11日，杭州市余杭区人民法院指定浙江京衡律师事务所、浙江诺力亚律师事务所、宁波科信会计师事务所有限公司为杭州长江汽车有限公司管理人。
2020年11月11日前，杭州长江汽车有限公司所属债权人应向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权。
2020年11月26日，杭州市余杭区人民法院将召开第一次债权人会议。
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❽ EV200的配置
北汽新能源EV200电动汽车拥有五类高科技智能配置：
一是拥有显示功能丰富的多功能液晶组合仪表：6.2寸TFT彩色液晶屏科技感突出，除了可显示20项常规内容，还能显示制动能量回收、瞬时功耗等电动车特色的内容。
二是拥有一套超大彩色屏娱乐系统：一个8寸触摸超大彩色中控大屏尽显豪华，定制化的winCE操作系统平台，随速控制音量功能、智能故障提醒，实现第一时间在中控屏显示提醒信号。
三是拥有手机APP远程监控功能：用户可直接查询远程信息、爱车体检、远程控制，并且使用成本超低，24小时后台运营所需流量不到1MB。
四是拥有智能无线手机充电。彰显科技智能，这在同级车中是独一无二的，可自动检测、随放随充。在-20-60 ℃的环境下均可正常使用，手机只需要放入储物盒内就可达到充电条件。
五是拥有人性化及其他配置。拥有旋钮式电子换档、增加E档，双智能雨刷、 电动天窗、座椅舒适性、多功能方向盘、多媒体音量便捷控制、大灯延迟关闭功能、前排双座背部文件袋，正副驾驶席遮阳板带化妆镜，带延迟功能顶置阅读灯，多级式前无骨智能雨刷，电动加热外后视镜，后挡风玻璃除霜，行车灯未关报警等众多人性化配置。