小区内电动汽车充电怎样管理

⑴ 及时电小区电瓶车充电站日常运营注意事项有哪些

第一,在电动车充电站开始正式运营之前一定要重视工作人员的培训,因为按照国家规定充电桩的操作人员必须持有国家规定的资质证书才能上岗,同时还要再接受安全教育和岗位培训,确保具备岗位执行能力,在服装方面统一着装工作服,并且显示个人姓名工号和岗位标志.

第二,操作人员从上岗开始就应该穿戴绝缘防护服装和鞋子等,而且在充电前应该确保车身和充电桩周围足够干燥才行,当充电车辆被操作人员指挥进入充电区域后,车辆停稳后切断电动汽车动力系统以及辅助电源后,确定手刹启动车内人员离开车后,再进行充电.

第三,在充电前电动车充电站的工作人员还要重视充电接口是否正常,还有就是充电设备的参数设置是否符合即将充电的车辆,确定无误后再开始充电,在整个充电的过程中车辆都是禁止移动和启动的,充电结束后由工作人员完成充电设备和车辆的物理分离.

第四,在电动车充电站工作的人员除了要负责为电动车充电之外,还要做好电动车充电桩等设备的日常维护和保养工作,按照设备配套的维护保养手册进行清洁和检测以及维护工作.

刚才提到的几点就是电动车充电站日常运营时作为工作人员应该重视的地方,而要想做好充电站项目就要严格执行缜密而且标准的管理制度,确保消除所有隐患并且高效的完成为车辆充电工作,只有这样才能做好电动车充电站项目.

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⑵ 怎么管理小区内的电动车

一、凡在电动车、自行车停车场存放车辆的业主，住户，应当自觉遵守本规定，服从车管员的管理。

二、凡本小区业主，物业使用人的电动车、自行车到地下室停车场停放，必须办理手续并按规定缴纳车位使用费。

三、凡到地下停车场停放的电动车必须购买车辆综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，并向保险公司索赔。

四、外来电动车进入地下车库，必须按指定位置停放，外来自行车原则上不准停放在地下车库。

五、对无执照的自行车丢失，管理处概不承担责任。

六、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。

⑶ 电动车在楼上充电可以找哪个部门处理

一、电动车在楼上充电可以找哪个部门处理
1、如果业主占用公共区域进行车辆充电，则是明显的侵占公共区域行为，涉及堵塞楼道、堵塞门厅、堵塞消防通道等违法违规行为。这个根据规定的是由物业负责的第一责任人，当地派出所监督管理的，找以上部门都可以的。
2、法律依据：《中华人民共和国关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》第三条
规范电动车停放充电行为，公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
第四条
严厉查处违规停放充电行为。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
二、高层民用建筑消防安全管理有哪些规定
1、在高层民用建筑内进行电焊、气焊等明火作业，未履行动火审批手续、进行公告，或者未落实消防现场监护措施的；
2、高层民用建筑设置的户外广告牌、外装饰妨碍防烟排烟、逃生和灭火救援，或者改变、破坏建筑立面防火结构的；
3、未设置外墙外保温材料提示性和警示性标识，或者未及时修复破损、开裂和脱落的外墙外保温系统的；
4、未按照规定落实消防控制室值班制度，或者安排不具备相应条件的人员值班的；
5、未按照规定建立专职消防队、志愿消防队等消防组织的；
6、因维修等需要停用建筑消防设施未进行公告、未制定应急预案或者未落实防范措施的；
7、在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的。

⑷ 电瓶车爆燃小区仍有车在楼道充电，小区物业该如何管理呢

我认为小区物业一定要加强管理，并且制定合理的制度规定。

因为从这一起电瓶车爆燃事故来看，本身就带有非常高的危险性，如果小区物业对这种情况还不严加管理，我认为还会有更大的灾害发生。到时候一旦灾害发生，将会引起更多的轩然大波。所以我认为目前物业公司必须要严加管理这种充电行为，并且通知全体业主遵守这种规定。因为只有把业主们的安全意识提升上去，才能把安全隐患降低到最小。

物业公司应该如何和业主沟通？

我认为作为一家物业公司首先一定要把服务做到位，因为物业公司的主营业务就是业主们的基础服务。只有把服务工作做到位之后，才能更好的与业主们沟通。如果再一次出现电瓶车爆燃的情况，肯定会让很多业主对物业公司持否定的态度。如果物业公司能把服务做到位，并且及时给业主们培训做好安全工作，我认为这种情况就不会再发生，在以后的管理与交流当中，也更好的方便开展工作。

⑸ 物业对于电动车充电这方面该如何管理

现有市场上的充电管理系统基本是按小时计费且只提供一个插座, 至今未见按照实际使用电量计费的系统. 而在充电器行业, 做实在的产品基本卖不动, 价格低的劣货却非常受欢迎(反激限压恒流模式为主), 充电管理的利润也主要出自这些充电器产生的效益. 举例: 20AH (48V)的电池, 使用1A的电流充满的话足足需要20-24个小时, 2A的也要10-12小时, 而需要电量约1.2度(效率约0.82左右),照两小时一块钱这就需要10块或5块, 这就有9.0或4.5块的毛利润. 现实是许多充电器的充电电流基本都在1A左右, 2A的也只是部分良心厂家所为, 3A 4A的属于超级良心了. 但为何许多人一次充一块也照样用,主要是跑的不怎么远看不出问题, 这个带来的问题就是电池会快速减容(铅电池充放三百次左右),这也就是许多人感觉用一年多电池就没劲的原因. 人个一组电池孩子上下学用了整整四年电量还是能跑上二十公里左右,前提是充满后再跑至跑不动再充. 从实际的情况看, 在使用过一些时间这类充电系统后, 许多人不再用这东西了,转而私拉乱挂的更多了,为何就不用讲了.

要考虑企业效易也要社会资源的合理利用, 使用集中式的智能系统更合理, 不赚黑心钱. 系统方案: 取消用户单独的充电器, 由系统自动识别区分, 并采用脉冲方式充电(恒压供电用开关交替充电而非滤波不良的大纹波), 最终以实际电量计费并加收服务费,这个服务费可以每次一块两块都可以,甚至3块都可以,这样做就是保证用户可以一次充满, 减少资源浪费. 有利于节能环保, 用户更理解.

⑹ 楼房电动车充电妙招

小区内没有 电动车 充电点。电动车如何充电:从自己的车窗伸出一根电线，接插座充电；乘坐电动车上电梯，下走廊，或者在家充电；取出电池，在家充电；小区内有智能充电装置，可通过智能充电站充电。 1.从你自己的窗户伸出一根电线，连接到插座上充电。 这样很方便，但是现在家里很多窗户都装了护栏，电线经常在护栏上接地，电线外皮断了很容易短路；电线经常暴露在阳光和雨水中，容易老化并导致安全问题。刮风时电线漂浮，下雨时插座会进水，也存在一定的安全隐患。 居民拉电线给电动车充电，电线裸露在室外，容易因冻裂、老化等原因造成短路，埋下漏电、火灾等安全隐患。 在空没有任何支撑和保护措施的情况下，电线不仅容易摩擦墙角和屋顶，还会面临风雨的考验，对电线造成很大的磨损，发生漏电的概率很大。 2.乘坐电动车上电梯，下走廊，或者在家充电。 这种收费方式比较麻烦。如果高峰时段电梯已经拥挤不堪，楼道原本狭窄不通风，电动车长期超充也容易引发火灾。试想一下，如果电动车在充电时不慎起火，楼道就会被一堆燃烧的电动车堵住，此时邻居的生命将受到极大的威胁！3.取出电池，在家充电。 有些电动车的电池是可以拆下来的，所以也有一些电动车车主每天把电池拆下来带回家充电。但是每天都要拆电池，上下移动真的很麻烦，而且很多电动车电池都很难拆，所以这不是长久之计！4.充电区设有智能充电装置，使用智能充电站进行充电。 目前很多社区考虑到居民充电困难，已经开始在小区内建设电动汽车智能充电站。比如尚怡园的智能充电站还在流行，手机还可以远程管理电动汽车的充电情况，充满电就能自动关机，非常方便。现在只有一个问题。有些地方，不合理的物业费导致用户接受度低！