进口与国产新能源汽车销量对比

『壹』 中国汽车行业的新能源趋势愈演愈烈，是选择海外品牌还是支持国产品牌呢

新能源汽车的市场竞争愈发激烈，有国产的新能源汽车，也有国外的新能源汽车，我们到底应该支持哪个品牌？自己觉得买车子还是要看品牌的质量与性价比。因为这两个只要有一个能够站得住，那这个品牌的产品销量都不会太差。

所以自己觉得国产的厂商，如果品牌的产品做不到技术上的顶尖，那也可以搞一搞性价比呀，因为大部分用户对于这个产品没有特别顶尖的要求。不要求这个产品做到完美无缺，只要能保证安全性，保证车子正常行驶不经常出问题，故障率比较低，价格再便宜一些，那这个车子本身的销量他不会特别难看的。

『贰』 特斯拉Model 3销量碾压各国产品牌，马斯克：中国总是给我惊喜

出行一客（ID：carcaijing）原创，作者|刘皖媛，编辑|施智梁

“特斯拉是不一样的。ElonMusk在中国有很多粉丝，很多买ModelS、ModelY的人都是因为喜欢Elon，认同他的新能源观念才买特斯拉。”销售人员Jerry告诉出行一客。

2004年，马斯克出任特斯拉CEO，并在2006年8月提出特斯拉发展“三步走”战略：第一步，打造一台昂贵、小众的跑车(Roadster)；第二步，打造一台高端、中等销量的车（ModelS/X）；第三步，打造一台更具经济性的畅销车型（Model3）。

马斯克曾说，清洁新能源是人类的未来。相比ModelY、ModelS，价格更为亲民的Model3，是特斯拉打造的“普通人买得起的家用电动轿车”，更是马斯克实现新能源战略的关键布局。国产化后不断降价，有迎合补贴政策的“心机”，也有特斯拉独特的品牌精神：赚钱很重要，但最终的目标是推广清洁能源，让全人类过上很好的生活。

马斯克的梦想正照进现实。让更多人开得起电动车，带领汽车行业走向电动化，最终改变全人类能源使用方式——国产Model3的销量证明，第一步已经完成。

可能让买早的中国特斯拉车主们感到不适，但Model3的确还能再降。上海建厂后的特斯拉正在加速本土化、降低生产成本，据预测，国产Model3零部件国产化率预计在7月提升至70%，年底将实现100%国产，使用国产供应商的动力电池。

4月30日，特斯拉CFO扎克·科克霍恩在财报电话会议中表示，“在生产成本方面，上海生产一台Model3的成本其实已经降到了费利蒙特工厂生产同样一台Model3所需成本以下。固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处将在第二季度至今年年底持续显现出来。特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。”

补贴后售价27.9万的国产Model3，已经称霸中国新能源汽车市场。当Model3降到25万，甚至更低，在新的价格区间，特斯拉将会开启又一轮碾压。

7月9日，2020世界人工智能大会云端峰会在上海启幕，连线采访了特斯拉CEO伊隆·马斯克。采访中，马斯克表达了对中国市场的重视：不是简单地将美国的东西搬到中国，而是要在中国进行原创性的设计和工程开发。

“我很喜欢中国，中国总是给我惊喜。”马斯克总结说。“中国人对未来充满期待，而我会让未来成为现实。”（责编/杨佩谦）

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『叁』 目前国产和进口的新能源车中，谁更胜一筹

新能源汽车现在在市场上也是处于一个非常火热的状态了，并且很多人如果现在想买车的话，也是比较倾向于选择新能源汽车。因为从新能源的发展趋势上来看的话，在今后的大方向上都会以这种新能源汽车为主，所以通过一些政策或者是很多价钱上面的考量。很多人也是比较青睐于选择新能源汽车的，不仅价钱非常的合理，而且在性能上也是非常的合适。

所以总体来看的话，他可以说达到了一个非常顶尖的水平了，并且很多车主在买了这款汽车之后，在后续的食用过程中也是实惨能够达到600多公里。所以像这样的一个成绩是非常不错的，另外就是向 S6像蔚来这样的一款汽车，很多网友们也是听说过，并且它也是属于一种中型的SUV型。

『肆』 进口新能源汽车好不好

好
从主观意义上还是更倾向于国产新能源汽车！
从2020年整体新能源汽车销售情况来看，虽然特斯拉还是占据前部位置，但是前十榜单中9个都是国产品牌。除了"销量王"五菱MINI，广汽的埃安，理想汽车，小鹏汽车，蔚来汽车都实现了销量的新高，这种情况是难得一见的。

『伍』 9月新能源车产销再创新高！市占率逼近三成，“出海”已成新名片

我认为这几乎是必然选择。

之所以会这样说，主要是因为很多新能源汽车品牌的产能过剩，同时也存在一定的销售渠道的问题。如果想要进一步发展的话，我们的很多新能源汽车品牌需要进一步向外销售，同时也需要提高自己的综合竞争能力。特别是对于后者来说，我们的新能源汽车品牌本身的利润并不高，如果能够进一步提高产品的性价比的话，相信这些新能源汽车品牌的出口率会变得越来越高。

最后，当特斯拉这样的品牌都开始主动降价的时候，我们的新能源汽车品牌可能也会选择主动降价。在降价以后，我们的新能源汽车品牌需要保证基本的利润空间，同时也需要进一步提高各类车型的性价比，通过这种方式积极响应特斯拉的竞争，我们的很多品牌也需要进一步扩大海外市场的销售份额。

『陆』 新能源车全球销量出炉，前五有3个中国品牌上榜！

近日，国外网站INSIDEVS公布了2019年全球新能源车型销量数据，2019年全球新能源车累计销售221万辆，占全球所有乘用车销量的2.5%。其中纯电动车型占比74%，插混车型占比26%。

2020年，随着特斯拉量产ModelY车型，加之国产Model3车型价格下调，新一年新能源车市场竞争必然会更加剧烈，到底谁能脱颖而出夺得新一年的新能源销量桂冠，咱们拭目以待。

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『柒』 7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿

让子弹再飞一会儿吧，当ModelY国产入市，当LYRIQ这样的产品全面投放之时，新的战局才真正开始。

大幕缓缓拉开的时候，我们终会看得到：谁才是主角，谁会被抛弃在黑暗之中。

相关阅读：《7月新能源汽车产销两端的数据对比|朱校长专栏》

文｜赵小查

图｜网络

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『捌』 2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

根据乘联会数据显示，今年5月，中国乘用车销量同比增长7%。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model3，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万，广汽新能源AIONS较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

除了这款磷酸铁锂电池车型之外，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加，相信销量会有进一步提升。

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『玖』 9月新能源销量排名出炉，国产组团雄起，合资真的掉队了吗

我认为合资车确实出现了掉队的情况。

在看到国产新能源汽车的销量出现明显增长的趋势后，很多消费者都感到非常的自豪，因为在看到国产新能源汽车能够取得如此出色的成绩之后，国产新能源汽车必定会有着不错的发展前进。

一、我认为合资车确实出现了掉队的情况。

在新能源汽车的浪潮被掀起之后，合资车根本没有做出及时的反应，因为合资车在燃油车领域占据着绝对主导优势，所以合资车根本不会放弃自己的主导优势。正是由于合资车没有做出及时的反应，所以才导致合资车在新能源汽车领域出现了掉队的情况。

我希望国产新能源汽车能够加快发展速度，因为只有做到这一点，合资车才能彻底成为历史符号。