卡罗拉电动汽车

1. 丰田卡罗拉双擎版汽车属于电动小汽车范围么

不算，他的电力只是辅助，用于最耗油的低速行驶。电动汽车可以不加油直接用电，而双擎不行，不过在充电还不是那么方便的现在，我更看好双擎。

2. 家用是买省油卡罗拉车好还是买北汽新能源纯电动车型好

家用省油方面卡罗拉卡罗拉是比不上北汽新能源纯电动车型，但是可靠性，保值性还有维修保养便利性卡罗拉相对有优势。

3. 卡罗拉新能源车电能能跑多少公里，

新能源——电动汽车：
一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度，夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·

4. 卡罗拉是油车还是新能源汽车

现在出厂的卡罗拉既有有车也有电油混合的发动机，还有新能然汽车。需要什么燃耗的就买什么类型的汽车。价格不一样，相差很大。
卡罗拉新能源和凯美瑞新能源相比个人认为预算足够的话还是凯美瑞新能源好一些，毕竟凯美瑞高一个级别，空间还有舒适性方面更有优势一些。

5. 请问丰田卡罗拉双擎轿车是什么意思

丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。丰田双擎技术的核心，莫过于这套神奇的行星齿轮组了。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。

6. 卡罗拉双擎需要充电吗是没油了再用电动吗

不需要充电，双擎的主要作用是减少油耗，双擎汽车的电能是用发动机所产生的剩余能量转化而来的，要是汽车没油了也是无法开动的。

双擎的工作状态

起步的时候，车辆是低速行驶，这个时候发动机的效率低，停止转动，仅用电动机驱动；在日常正常行驶中，以发动机作为主要驱动力，根据行驶情况，发动机所产生能量，剩余的能量发动机转化电能。

加速行驶时，发动机电动机会同时工作，这样依靠ECVT电子无变速器，实现迅猛顺滑加速器。减速的时候，将能量存储在蓄电池当中，进而将来的时候，可用为行驶的电。

卡罗拉双擎采用高功率的镍氢蓄电池，通过车辆加速时的放电和减速时的再生制动以及发动机行驶时产生的剩余能量充电来累积充放电的电流，控制充电状态保持均衡。所以这就是一个完美的绿色循环——起步，制动，动能回收，电池充电，正常行驶。这也是卡罗拉双擎无需外部充电的原因。

(6)卡罗拉电动汽车扩展阅读

油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。

通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。

可根据启动、行驶、加速.停车等不同状况，最佳组合发动机和电动机的长处。

换而言之，就是由汽车自己来思考判断，是可同时实现卓越环保性能和行驶性能的技术。此外，由于车辆本身具备充电的功能，所以无需利用外部电源充电。而且在驾驶和日常维护保养方面和普通汽车完全相同。

发动机的特点：在转数高的状态下持续工作时，效率最高。因此，转数越高，发动机的动力表现就越发卓越。此外，高速公路也是发动机可大

7. 丰田卡罗拉插电混合动力，为什么称为真正的混合动力

补贴力度的增大，纯电动汽车、油电混动汽车和插电混动汽车在中国的发展越来越好，产品线越来越丰富，可供选择的品牌也越来越多，在这众多的新能源汽车中，我们比较钟爱的是插电混动车，在这里面，丰田卡罗拉更是插电混动的佼佼者，那么，卡罗拉插电混合动力和其他混动有什么差别呢？为什么说丰田卡罗拉插电混动才是真正的混动？卡罗拉双引擎技术有什么亮点？

丰田卡罗拉双引擎技术则是在车内安装两套动力引擎，一套是汽油发动机，另一套则是电动系统，同时车内还有一套完整的技术，来捕捉刹车、加减速等浪费的能量，从而将其储存在电池内，从而达到降低能耗的目的。

8. 丰田卡罗拉油电混动怎么样

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时，它落后于大多数竞争对手。

9. 卡罗拉双擎开起来与普通汽油车的差别在哪里

卡罗拉双擎和普通汽油车区别主要是动力结构

卡罗拉为追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，输出功率稍小一些。与传统汽油车不同的是，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎因为有电动机，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性。

卡罗拉使用了Hybrid Synergy Drive (HSD)混合动力系统

“Hybrid Synergy Drive” 是丰田混合动力系统的名称，它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。

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卡罗拉双擎发动机特点

一、1.8L阿特金森循环发动机

普通的汽车发动机大都是4个冲程的，吸气-压缩-做功-排气冲程，而在普通发动机里这四个冲程的工作体积都是一样的。

阿特金森循环发动机在压缩行程过程中，排气门晚关，从而实现了压缩比比膨胀比小的情况，能够让混合气体更加充分地燃烧。

双擎：两个动力源，所以除了发动机之外，还有电机可以提供动力。

二、混合动力蓄电池

卡罗拉双擎不需要外插电源来充电，它的蓄电池电量来源有两种：一是来自于发动机做功提供能量，二是来自于系统自身对有害能量的回收。

卡罗拉双擎采用的是高效镍氢电池，安全、寿命长，通过合理化的充放电方案。

参考资料：网络——卡罗拉双擎

10. 一汽丰田卡罗拉这种车的优点和缺点是什么

一汽丰田卡罗拉优点：

1、安全配置到位。

丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田Safety Sense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯。

2、后排座椅空间宽敞。

丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点。

3、质量稳定后期维修保养便宜。

丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。

3、丰田卡罗拉非常省油：

丰田卡罗拉不仅车内空间大，而且还有一个更大的优点就是非常省油，2018款丰田卡罗拉海外版超高的燃油经济性获得消费者的认可，省油也就是省钱啊，而且车辆可靠性非常好。

4、实用性配置比较高。

海外版2018款丰田卡罗拉运动性能也不错，而且实用性配置超高，不如加热座椅，按钮启动， 无钥匙进入，自动调光 后视镜，八路电动驾驶 座椅，真皮座椅，天窗和导航等功能。

一汽丰田卡罗拉缺点：

1、操控性性能一般。

丰田卡罗拉已经兼具了家用性的所有优点，但是车无完车，人无完人，所以2018款丰田卡罗拉牺牲了操控性，驾驶体验不是特别好。

2、内饰材质和做工有待提升。

丰田卡罗拉中控台布局比较简洁，而且材质一般般，这也是很多车友吐槽的重点，而且做工有待提升。

3、过时的动力系统。

丰田卡罗拉还是一直延续了老款的动力总成，先进涡轮增压发动机，直喷发动机，前瞻性混合动力 发动机设计和先进的自动变速器都与卡罗拉无缘。2018款丰田卡罗拉搭载用了数十年的1.8升四缸发动机和无级变速器，高速驾驶体验一般。

4、没有盲点监测系统。

2018款丰田卡罗拉在海外和国内版均没有配置盲点监测系统，这是很实用的功能。而自适应巡航系统也没有。

(10)卡罗拉电动汽车扩展阅读：

卡罗拉在中国汽车汽车也算一款神车了，在卡罗拉上市之前的花冠，为后来的卡罗拉成为神车打下了夯实的基础，卡罗拉上市时汽车市场竞争的还不是很激烈，那时的国产车型还羽翼未丰，正处于萌发期，合资品牌的车型也不是很丰富，所以卡罗拉一上市就顺风顺水，达到产销两旺的境界。

近几年虽然汽车市场竞争激烈，不过卡罗拉以高质量、高口碑、高销量一直处在A级轿车排行榜前列，丰田汽车为了适应中国汽车市场的需求。

1.2T手动挡的性能怎么样？那我们就以1.2T卡罗拉次低配手动挡为例，该款车型车身的长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm，从轴距的尺寸就完全可以看出把卡罗拉看作A+级是没问题的，所以乘坐空间也非常宽裕。

底盘部分，卡罗拉与其他A级车型基本差不多，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，不过卡罗拉的前刹车却采用了通风盘式，通风盘式碟刹制作工艺比较繁琐，成本也高，不过通风效果好，降温速度快，这在下长坡时大大的提高了安全性，从这点看卡罗拉在安全性上还是很厚道的。

在动力和配置上，卡罗拉搭载了1.2T发动机，最大功率为116马力，最大功率为185牛米，采用了6挡手动变速箱，卡罗拉1.2T的动力在起步时偏肉，但中期后动力就开始强劲起来，不过卡罗拉的1.2T发动机发动机并不是很完美。

毕竟该款发动机是为应对中国市场应急而出的，丰田对小排量涡轮增压发动机的技术还不是很成熟，也没有更多的技术积累，所以在整个对日系车投诉中，1.2T发动机几乎占了一半，主要集中在发动机漏油和抖动，所以尽量选择1.6L车型，没有任何短板。在配置方面，卡罗拉还是很丰富的，牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机起停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。

由于卡罗拉的后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，所以在舒适性的表现很一般，刹车偏软，操控性也不是很完美，毕竟10多万的车，不可能各个方面都能达到完美，如果避开1.2T车型，卡罗拉的性价比还是很高的。