电动汽车和燃油车的对比

❶ 电动汽车与燃油汽车的区别

1、动力系统不同

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的。

燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制;而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、仪表类型不同

大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器。

所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。

因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。

3、电动汽车和燃油车成本不同

电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。

但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车;在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。

电动汽车用电动机取代了发动机和变速箱的复杂零配件，由此在维修保养费用大幅度降低，但在动力电池组更换上成本有所上扬;

由此看来，电动汽车购买时虽然有政策性补贴，似乎低价购得一辆高性能好车，但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快，由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大；同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。

因而在最短时间内提升车辆使用频率，可以实现电动汽车价值最大化，这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。

参考资料来源：网络-汽车

参考资料来源：网络-电动汽车

❷ 纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好，新能源汽车在近几年大行其道，很多燃油车的份额逐渐被新能源车型占据。面对越来越先进的新能源车型和技术成熟的燃油车车型，纯电动汽车好还是燃油车好呢？

纯电动汽车好还是燃油车好1

建议还是买燃油的车好一些，因为现在有很多新能源车的车主在用了一两年或23年之后，反馈的情况不是很理想，所以电动的车还得要再等一段时间 。

购车注意事项：

1、在选购车辆时，不要仅仅注意车的外观、配置、油耗等因素，还要了解该款车型在我市的维修网点设置情况及售后服务情况，据了解，一些高档车和一些销量不好的车在我市没设立维修网点。

2、要尽量购买零里程的车，不要选择已经行驶了一定里程的新车（尽管这段里程是送车里程）。因为送车司机常常违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车后患无穷。

3、要了解销售商的诚信度以及是否具有汽车销售资格或是否具有您所要购买的车型的厂家销售许可证，弄清供车单位所提供的供车手续和各类证件，察看附件、随车工具和随车资料是否齐全。以免上当受骗或为售后带来麻烦。

纯电动汽车好还是燃油车好2

买车到底该选择电动汽车还是燃油汽车，这个问题已经成为了想买车人士很纠结的一个问题。但我个人更推荐的是燃油汽车。

第一个就是燃油车的安全性比较高，技术比较成熟，保值还好，维护也相对更便利，容易在外边的修理店修理。如果你像我一样，有经常自驾游需求的话，建议还是买燃油车。

第二个就是传统汽车续航更长，可能有人觉得现在也有很多电动车续航里程达到400、500公里的，与传统汽车一箱油的续航差不多，然而这只是狭义上的续航里程，广义上看，传统汽车没油了，随便找个加油站，2分钟加满油就又可以满续航上路，而新能源车无论是找为数不多的充电站还是某些品牌直接呼叫换电池服务，花的时间都远不止传统汽车加油花的那点时间。

总体而言，就是那种需要考虑到很多使用场景的，那燃油车就是不二选择，燃油车的技术已经变得越来越成熟，各方面的表现经过时间的淘洗，变得更加稳定。

电动汽车总的来说就是省钱，当下电费比油费便宜，并且没有购置税，日常可以以小聚多，剩下一些钱。可它的缺点也在这里，如果居住的地方充电桩不是很普遍，那充电就变成了一个难事，虽然现在大多数高速服务区都有充电桩了，但充电时间仍然需要半个小时左右才能跑比较久的时间，而且运气不好充电桩被占满的话，等待时间就更久了。

有些人可能会考虑到新能源是未来的趋势，觉得燃油车可能在不久就要被取缔，但是目前燃油车的位置还是无法撼动的。等真正是新能源汽车的天下之后，你再换车也还是来得及，我觉得，最近想买车的不用担心这个问题，电动汽车成为主流至少短时间内是不可能的。

纯电动汽车好还是燃油车好3

纯电动汽车的优势

我们先来聊聊纯电动汽车的优势，它的优势简单说就三点：省钱、便利、爽。

省钱

所有购买纯电动汽车的消费者们第一次体会到纯电动汽车的“省”，应该都是在购车的那一刻。由于中国的政策扶持，纯电动汽车并不需要缴纳购置税（燃油车的购置税为车辆不含税价格的10%）。相较于燃油车，纯电动汽车从根源处就节省了新车将近10%的花费。再加上纯电动汽车能够申请由国家和地方政府补贴，多数纯电动汽车的售价已经比同级别的燃油车贵不了多少了。

其次，纯电动汽车不用烧油。这显然是一句废话，但是这句废话的言外之意其实是说纯电动车可以省下一大笔油钱。按照目前油站的油价和充电站的电价来算，在正常的用车情况下，纯电动汽车的用户们一个月下来最少可以为用户节省几百元的费用，一年下来就是几千块钱，而目前纯电动汽车电池的使用寿命最少都在5年以上。

在维护保养方面，纯电动汽车的机械结构简单，购车之后的保养频率并不需要像燃油车那么频繁，并且每次保养产生的费用也较为便宜。一般汽油车保养往往都离不开更换机油、三滤、火花塞等配件，保养一次少则几百，多则数千；而纯电动汽车保养基本上只需要定期检查电池和电机即可，保养费用也就一两百元左右。

便利

便，就是方便。纯电动汽车的便利性很大程度来自于政策导向——限行。相较于燃油车，纯电动汽车能够轻而易举地白嫖到一块在限行城市千金难求的车牌，不受当地的限行影响。要知道，小雷已经在广州连续摇了3年的号，目前中签依然是一个遥不可及的梦。并且据我所知，相较于北京、上海、深圳车牌摇号的困难程度，广州就是个弟弟。

爽

爽，主要体现在驾驶层面上，一共分为快和顺，这两点都是纯电动汽车机械结构所带来的优势。

快，几乎是所有动力系统功率高于100kW的纯电动汽车都乐于宣传的点，这并不是说纯电动汽车的极速能有多快，而是在说纯电动汽车的加速能力强。由于电机有着能够在瞬间爆发最大扭矩的'特性，纯电动汽车所踩即所得的性能优势确实让动力相对迟滞的燃油车垂涎三尺。

顺，顾名思义指的就是平顺。纯电动汽车所搭载的电机天然就要比燃油车的发动机运行得要平稳，并且大多数纯电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱，简单粗暴地省去了燃油车型最考验调校功底的换挡环节，完美规避了燃油车换挡顿挫的老毛病。

纯电动汽车的弊端

纯电动汽车的弊端同样可以用几个词来形容：充电、续航、保值率。

充电

购买纯电动汽车的消费者们基本上就只会有两种充电场景，他们要么选择在家充电，要么通过公共充电桩充电。

想要在家充电，那么车主家中就必须要有一个固定的停车位用于安装充电桩。在我国的一线城市中，小区的停车位是非常紧张且非常昂贵的；另外，即便你有了属于自己的停车位，还需要去供电局申请备案充电桩，同时，很多小区还会阻拦业主安装充电桩的行为，因为安装充电桩对于物业来说是非常麻烦的。

当然，还有很多的纯电动汽车车主还会考虑直接在车位上弄个排插，用慢充对爱车进行充电，且不讨论这样的充电方式会带来什么安全隐患，单是用车便利性就会大打折扣。

如果你没有停车位，那么就只能去外面的公共充电桩进行充电。尽管目前国内一线城市的公共充电桩布局已经逐渐完善，并且大多数充电桩均为快充桩，但是在较为偏远地区依旧很难做到大面积的覆盖，这就导致了很难开着纯电动汽车进行长途出行。

续航

在常温状态下，纯电动汽车的续航能力其实已经能够做到和燃油车相差无几的水平，但是纯电动汽车的动力电池对气温的要求较高，在北方冬季动辄零下二三十摄氏度的温度条件下，纯电动汽车的行驶里程就会大打折扣，这一点即便是强悍如特斯拉都不能幸免。

另外，尽管目前纯电动汽车在续航能力的提升和国内充电桩的普及可以用飞速发展来形容，但是由于其快充能力依然不能跟燃油车加油媲美，在高速公路服务区万一有充电需求的话，还是很容易看到几十辆车排队等充电的壮观景象。

保值率

尽管现在的汽车质量都还不错，但是按照国人的换车频率，一台车的使用周期大概也就在3～5年之间，直接把一台新车开到报废的情况少之又少，所以，一台车的保值率就成为了很多人买车重点考虑的问题。

根据中国汽车保值率研究委员会的数据显示，汽油车三年内保值率大概在59%～75%之间，而纯电动汽车三年的平均保值率仅有34.2%。电动车的保值率之所以这么低，和其市场保有量、过快的迭代速度以及电池寿命都有着至关重要的关系。

❸ 电动汽车和燃油汽车的区别是什么

电动车 和燃油车有很多区别，比如动力总成不同， 底盘结构 不同。

电动汽车和汽油车的主要区别如下:

1.汽油车用发动机和变速箱，电动车没有变速箱，用电动机。

2.一般电动车的重心很低，因为电动车的电池组安装在底盘上，电机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。

3.有些电动汽车的前后轴上都有电机，所以车辆是四驱的。电动车的四驱和汽油车不一样。前后电机的四驱系统比汽油车的四驱系统要好。

4.电动机的功率输出特性不同于汽油机。发动机需要达到一定转速才能输出最大扭矩，而电机不需要。汽车启动后，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。这也是很多高性能电动车加速非常快的原因。

5.电动车运行时内部的安静性更好，电机在运行时不会产生额外的噪音和抖动。汽油车行驶时会有噪音和抖动，车内安静度不如电动车。

6.电动车的续航里程不如汽油车，夏天冬天用空计时也会影响续航里程。冬季室外温度相对较低，电动车的电池性能也会受到一定影响。

❹ 新能源纯电动汽车与燃油车的差别

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之所以用新能源纯电动 汽车 与燃油车，“差别”二字。虽然两种车都是用转动驱动的，但是提供驱动的能量是不一样的。电能是最直接和最经济的能量了，由于有了蓄电池，所以给电能的移动提供了最大的可能。而燃油 汽车 则不同，燃油车是用汽油或柴油的燃烧作为动力的。他们提供的动力转化为转动能量。是需要一个比较复杂的机械过程。而这个机械过程需要一个相当精密的设备，也就是发动机。所以说新能源纯电动 汽车 与燃油驱动的 汽车 ，是有本质上的区别的。简单的说来就是，新能源纯电动 汽车 能为驾控提供极为舒适的感觉，以及他想达到的速度与安全度。新能源纯电动 汽车 ，为 汽车 提供的一切舒适度燃油驱动的 汽车 ，不一定能够提供。但是燃油 汽车 ，为我们提供的一切舒适的驾乘感受，新能源电动 汽车 一定能够提供。这就是所谓的差别。

现在生产的混动或插混动就是脑残的产品。说不好听就是为了迎合部分消费者的低智商心里，搞出的一个过渡产品。为什么新能源电动 汽车 能够飞速的发展？就是它能够提供特别便捷的电能，来完成我们日常的各种活动，但是燃油车则需要再发电，才能提供电能，来完成操控电脑电机，完成的各项，动作及操控。

其实今后的发展中，燃油发动机，作为发电机补充蓄电池充电，倒是一个不错的出路。

新能源纯电动 汽车 充电不方便以及蓄电池体积大，重量大，都是发展道路中的必须经过的一个历程。经过一段时间的发展，新能源纯电动 汽车 的电池可能也就有砖块大小，就能跑出1000公里的成绩。那时候换电就像，更换燃油车的小电瓶一样，随时随地可以随时携带。

看见蒸汽机的火车和燃油机的火车结果，就看见现在的燃油 汽车 结局。因为成为古董需要时间的，蒸汽机已经成了古董，内燃机已经成了情结。现在的燃油 汽车 已经成了不舍。

❺ 新能源汽车和燃油汽车的区别是什么

在国家政策的大力推动和支持下，电动汽车正在突飞猛进地发展壮大。由于政策原因，很多多年未能达到购车目标的人将目光转向了 电动车 市场。那么，电动车和普通燃油车有什么区别呢？

1.风格不同；

一方面，新能源汽车是在传统燃油车经历了一百多年后才正式推出的，造型设计以及对power 空空气动力学的研究和应用更为深入，所以我们在近两年发布的新能源汽车中能看到的是更加时尚前卫的设计。说到新能源汽车的设计，我们不能不提到 特斯拉 ，它的车型在设计上达到了一个新的高度，追求创新的设计和美观的外观，在整个内饰和人机工程学上堪称汽车行业的“苹果”。另一方面，从消费理念来看，比如绿色环保已经成为全世界的主题，很多国家和国际组织都把环保列为重点宣传点。选择一款新能源产品，不仅能为自己带来改变，还能时刻宣传自己的绿色理念。

2.使用习惯带来的变化；

传统燃油车离不开三件事:保养、加油、修理。甚至很多车主都养成了记账的习惯。需要保养多少公里，需要换多少公里空滤芯，车内的油能跑多远？新能源汽车将彻底改变这些使用习惯。首先，目前新能源汽车提供了很高的质保范围，很多小保养、小缺陷的处理都是免费的，所以不要过多考虑后期保养的成本。其次，新能源汽车可以帮助人们养成充电的习惯，而不是在加油站排队。

3.是否能享受国家的优惠政策；

传统燃油车可以享受的国家政策优惠很少。除了小排量车可以每轮享受国家购置税优惠政策，节能车可以享受每批次3000元/辆的补贴外，其他所有购车费用都需要车主承担。对于新能源汽车，目前有国家节能和新能源汽车补贴政策享受，不同地方政府会按照1: 1的比例提供相同额度的补贴，对消费者相当有利。

可以说，在国家政策的支持和引导下，新能源汽车产业有望快速升温，成为“十三五”规划的重中之重。政策红利的支持对新能源行业意义重大，也让这些与传统燃油车完全不同的产品离我们更近了一步。

❻ 电动汽车与燃油汽车相比有哪些优缺点

电动汽车优点，燃油费少只要充电就行，缺点是目前我国充电桩较少，而燃油汽车，动力足，加油方便，维修简单，缺点是尾气排放较多。

电动汽车和燃油汽车哪个好？

其实目前各有各的好，但是电动汽车的安全驾驶感是燃油汽车无法比拟的。电动汽车和燃油汽车的最大区别在于驱动力来源。除了驱动力来源，汽车的悬架转向及其制动系统是一样的。电动汽车的能源来自电机。换成电机后，汽车的驱动力越来越立即，也改变了汽车全身的合理布局。传统的汽柴油家用车，其部件是汽车发动机及其变速器等其他设备。通常这两个部件会放在汽车的前面，很容易造成车身头晕脑胀尾轻。只有少数宝马及其豪华车才能保证50:50的比例。