福建省支持新能源汽车充电桩

① 延平有没有汽车充电桩

车主指南提供完整的延平区充电站、延平区电动汽车充电桩分布图，方便延平区电动汽车车主快速找到充电的地方，目前收集到在延平区有福建南平骏韵充电站，南平高铁站充电站，南平创世纪三期充电站等11个充电站，共7个快充和27个慢充，延平区车主可以根据需要，提前记录地址。

充电站：福建南平骏韵充电站
电桩数 快充：1个，慢充：0个
充电费 00:00~24:00:1.2000
服务费 00:00~24:00 : 0.6000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区马站工业路65号
充电站：南平高铁站充电站
电桩数 快充：3个，慢充：0个
充电费 00:00~24:00:1.2000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区爱国路高铁站
充电站：南平创世纪三期充电站
电桩数 快充：0个，慢充：3个
充电费 00:00~24:00:1.2000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区南平市延平区马坑路7号
充电站：南平原动力汽车城充电站
电桩数 快充：1个，慢充：1个
充电费 00:00~24:00:1.2000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区西芹镇高新区
充电站：南平三金电子充电站
电桩数 快充：1个，慢充：1个
充电费 00:00~24:00:1.0000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区长兴路5号
充电站：南平技师学院充电站
电桩数 快充：0个，慢充：1个
充电费 00:00~24:00:1.2000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区工业路育才里8号
充电站：南平华士特汽配充电站
电桩数 快充：1个，慢充：3个
充电费 00:00~24:00:1.0000
服务费 00:00~24:00 : 0.7000元/小时
支付方式 特来电APP
详细地址 福建省南平市延平区环城中路107号
充电站：福建省南平市延平区杨真变电站停车场充电点
电桩数 快充：0个，慢充：8个
充电费 按峰谷电价执行
服务费 0.8元/度
支付方式 国网充电卡/e充电APP
详细地址 福建省南平市延平区环城中路108号
充电站：福建省南平市延平区南平供电公司城区营业厅停车场充电点
电桩数 快充：0个，慢充：3个
充电费 按峰谷电价执行
服务费 0.8元/度
支付方式 国网充电卡/e充电APP
详细地址 福建省南平市延平区进步路211号
充电站：福建省南平市延平区名流世家停车场充电点
电桩数 快充：0个，慢充：3个
充电费 按峰谷电价执行
服务费 0.8元/度
支付方式 国网充电卡/e充电APP
详细地址 福建省南平市延平区环城南路36号
充电站：福建省南平市延平区山水华庭停车场充电点
电桩数 快充：0个，慢充：4个
充电费 按峰谷电价执行
服务费 0.8元/度
支付方式 国网充电卡/e充电APP
详细地址 福建省南平市延平区江滨路203号

② 定性“新基建” ，谁将领跑无线移动充电桩

中国是全球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车产业链方面领先全球，国家政策驱动下的新能源汽车充电设施建设将进入一个新的快速发展时期。

一则信息释放出新能源充电桩发展的强力信号。今年3月4日，相关部门已经提出，新能源汽车充电桩被正式纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点，“新基建”的特点在于支持科技创新、智能制造。

目前，北汽、一汽、比亚迪等公司都已经开始了相关规划。此外，5G技术对充电桩网络的建设效率提升以及私人充电桩共享化的模式皆有望在未来实现。

放眼世界，新能源汽车的市场也在逐步扩大，相应的充电技术也在不断革新。据外媒推测，未来几年，全球道路上将新增数百万辆新能源汽车。

众多汽车制造商目前纷纷加大电气化布局。去年12月，大众汽车推出了一款充电机器人的概念，这种机器人可以使用移动电池组在停车场为电动汽车充电。大众表示，未来，移动机器人将完全自主为电动汽车充电。

撰文?郑可意杨丽莹

主编?孙臣

图片?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 新能源汽车充电桩是否有税收优惠政策

目前没有税收优惠政策，只有奖补政策。充电桩国家财政补贴政策关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知一、奖补对象中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补。二、奖补条件获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省(区、市)应满足以下条件：(一)新能源汽车推广规模较大。各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用：大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。其他省(区、市)2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。新能源标准车推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算(折算关系见附件1)。中央和国家机关及所属公共机构实行属地化考核，即相关单位推广应用的新能源汽车纳入所在省(区、市)统一计算。 目前，财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委已发布的新能源汽车税收优惠政策，惠及购买者与生产厂家。本文从免购置税、免车船税以及企业如何申报《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》角度，进行解读。对于纯电动乘用车：从购买者角度，免购置税、免车船税、增值税(2013年营改增后，一般纳税人可作进项抵扣)、部分城市免摇号、免限号、免停车费(存地方政策差异)；从生产厂家角度，免征消费税(乘用车消费税税率以汽缸容量为征收依据，分7档)、不对中央财政补贴征收增值税、低税率企业所得税(符合高新技术企业认定条件者，按照15%优惠)免购置税1、何为购置费购置费是车价扣除增值税后金额的10%计算公式是：购置费=购车发票价/1.17×10%；对于进口车，购置费数额是车价(含关税和消费税)的10%。目前国产新能源汽车(15-30万区间)在扣除国家补贴及地方补贴后，售价基本处于10余万元。按此计算，购买新能源车最低可免掉近1.5万元。2、免购置税依据★★现行制度适用时间：2014年9月1日至2017年12月31日；★★车型已纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》3、免购置税条件★★指导文件2014.8.1 财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》2015.1.30 国家税务总局发布《关于车辆购置税征收管理有关问题的公告》★★车辆要求1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；2)使用的动力电池不包括铅酸电池；3)纯电动续驶里程须符合要求；4)插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；5)通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。4、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》申报说明及流程★★主管部门财政部、国家税务总局、工业和信息化部(委托授权中机中心受理及审查)1)对免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2、工业和信息化部、国家税务总局等部门，对申请材料审查，通过审查的车型列入《目录》，由工业和信息化部、国家税务总局发布。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车，免征车辆购置税。3)工业和信息化部根据《目录》确定免征车辆购置税的车辆，税务机关据此办理免税手续。★★基本条件1)生产或进口符合列入《目录》条件的新能源汽车；2、对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)质保；3)有较强的售后服务保障能力。免车船税1、何为车船税(各地有差异)车船管理部门及其他相关部门应当向税务机关提供车船信息；对于乘用车，车船税按“排气量”划分为7个档次征收(180-4500元)。2、免车船税纳入依据车型已纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》3、免车船税条件★★指导文件2015.5.7 财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知 》★★车辆要求★ 纯电动乘用车和燃料电池乘用车：免征车船税★ 纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车)免车船税条件：1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；2)使用的动力电池不包括铅酸电池；3)纯电动续驶里程须符合要求；4)插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；5)通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。 @2019