电动汽车仿生

㈠ 比亚迪汉整车无伪图曝光，全新龙颜+龙脊车尾

如剥丝抽茧一般，比亚迪2020年的高端豪华产品——汉，终于在今天发布了整车无伪官图。

比亚迪汉将推出EV纯电动和DM插电混动两种动力版本，设计上采用“EVDragonFace”以及DragonFace2.0设计语言，整体对中国龙元素有了新的解读。同时，“汉”也将是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品，EV车型和DM车型将会在前脸部分有着较为明显的区分。

新车定位为中型B级轿车，目标是高端新能源汽车市场。动力方面仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本，性能方面应该不会弱于唐系列。

据了解，汉的DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。其他亮点配置还包括HUD抬头显示、电吸合门、电动尾翼（扰流板）及智能辅助驾驶等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 纯电动车中的萌车爱卡实拍吉利康迪K11

拜访经销商时路过吉利店，被眼前清凉的绿色所吸引。你应该知道，在炎热的夏天看到新鲜的颜色就像微风吹过，凉爽宜人。走进展厅，发现康迪K11到店了。虽然2014年已经在杭州投产，但我还是第一次在山西看到。据店里的销售顾问说，这辆车直到6月初才到达店里。对国产电动车充满好奇，走进展厅，走进康迪K11。外观与吉利熊猫一模一样，仿生学应用到底。这款康迪熊猫纯电动汽车K11是康迪汽车工业与吉利汽车联合开发的首款纯电动汽车。吉利汽车相信大家都知道，这里不需要介绍。康迪汽车工业是世界上最大的全地形车制造商之一，包括电动汽车、卡丁车、全地形车、三轮车、农用车等系列。双方合资的康迪电动汽车集团从事纯电动汽车的投资、研发、生产和营销。康迪熊猫纯电动车的内饰与熊猫常规车完全一样，装配质量也不差。吉利的原创设计非常好，精致感在微型车中处于领先地位。

㈢ 什么电动车外形好看

电动车外形好看的车有很多哟，你是买的男生还是女生啊！如果是女生骑的，或是都市上下班的女士们。雅迪雅迪熊猫是全国首款仿生车，外形好看，时尚高端大方，酷似大熊猫，憨态可掬，表情圆润超萌，是许多时尚女生的最爱。

如果是女生骑的，或是都市上下班的女士们。每天重复一样的上下班路程，因此拥有一辆能够让自己心情舒畅，或者驾乘感非常好并且漂亮可爱的电动车，成为她们最大的需求。而针对于他们的需求，小编推荐一款适合都市女的雅迪熊猫。雅迪熊猫是全国首款仿生车，外形酷似大熊猫，憨态可掬，表情圆润超萌，是许多时尚女生的最爱。弹开式的飞旋折叠式后座垫脚踏，只要用脚尖轻触一下，即可任意收放，不仅轻松贴心，还提升了后座乘客的安心感和舒适性；酒桶式的手把镶入内置平衡块，消弱了骑行过程中手臂发麻的不适之感。

紧随车身颜色设计的工程学舒适座垫，采用宝马PU革和柔性帆布，具有防水防滑和良好的透气性及回弹性，让每一次骑乘熊猫车都是一次舒适驾乘的体验；大容量的座桶空间，显示了优雅圆润的小熊猫车型自有非凡肚量，可让驾乘者装载更多的便利与乐趣。柔韧性品质减震，采用知名品牌可调节式减震，各项技术参数均经过专业工程师精确匹配及优化，能够充分吸收来自路面的颠簸，提高整车骑乘的舒适度。

如果是男生，就雅迪X战警，目标客户对准80、90男生群体。把握这些消费者购买心理的同时大胆应用创新设计，打破电动车常规样式，外形好看，独特的酷帅造型，张扬的运动风格，年轻人个性的特点。并且，80、90的年轻人日常休闲活动也是丰富多彩，一款配置高端，稳定性好，可满足多种地形要求的车成为他们生活休闲的首选。“X战警”在设计之初正是考虑到这一点，采用的中置减震、正弦波智能动力系统、雅迪专用60V20AH高品质电池、GE高能超静音电机、运动版真空胎等配置正是向年轻消费者表明：电动车一样可以“玩”起来。

㈣ 特斯拉新车领衔 大众和丰田快速入市 2020年8款重磅电动车盘点

上期内容我们为大家盘点了一下2020年即将到来的重点新车，有朋友问为啥没有说到电动车。其实，我们就是计划把电动车归类整理到一起，这样文章的内容更有针对性。说到电动车，2020年上市的新车可真不少，包括像大众和丰田这样一线的品牌，都将在今年推出量产上市车型，而领军旗帜特斯拉也有重磅新车，真的是好戏连连。跟随我们一起来看吧。

1、特斯拉ModelY（预定价44.40-53.50万元预计最快年底交车）

动力部分，MARK5配备双电机，前后分别搭载最大功率160kW（218Ps）的驱动电机，最高车速为180km/h。三元锂电池组来自天津荣盛盟固利公司，但目前电池的容量及续航里程还未公布。

新车看点：

北汽新能源的EU系列销量不错，但品质不算高，希望用ARCFOX品牌来提升品质，因此MARK5的品质如何值得关注，包括车厢用料、电池SOC计算准确性、续航能力等综合表现。

侃弟点评：

2019年新能源汽车虽然整体销量受挫，但电动汽车的销量是增长的，现在政策已经明确电动车是未来发展的方向，得到行业内的广泛认可。在这种形式下，传统造车巨头像丰田和大众都将以最快的速度杀入市场，而特斯拉的国产进程加快将促进电动化趋势加速。好在中国品牌在此领域已经有所积淀，从技术储备到生产能力都有充分的准备。我们本次介绍的车型基本都是传统车企的电动车，这些产品在安全性和可靠性方面更有保障，重点推荐。而互联网造车企业在今年也有很多动作，有兴趣了解的朋友可以留言，我们可以单独再做盘点。

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㈤ 雷丁电动汽车和比德文电动汽车是哪个好

雷丁电动汽车更胜一筹。

1、外观方面

雷丁D50整车尺寸长3320mm*宽1540mm*高1480mm，轴距达2260mm，空间更大。欧系风格外观,细节到位，体现人性化设计。

前端是经典沉稳大嘴造型，黑色蜂巢仿生网状格栅，美观同时具备良好的通风散热效果。阔目设计的一体化复合大灯，灯罩精致打造，融合车身线条，使视野更良好。独特掀背设计。全尺寸后开门掀背设计,使整车背部线条流畅自然，让人心生喜欢。

整车搭载了4KW直流驱动系统，转矩输出大，转速平台更宽，高效动力，持久耐用。HES高效驱动系统匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，带有刹车能量回馈功能，系统能量转化率高，续行能力提升约20%，同时，具备低速高扭，使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高，各种路况下持续保持高效状态。

㈥ 续航够用！简评四款15万元级的纯电动汽车

一直以来，续航问题是限制新能源汽车发展的瓶颈，而伴随着在锂电池技术方面的突破，越来越多高品质、高续航的纯电汽车出现在大家的视野，今天就来聊几款比较受欢迎的纯电动汽车，看看有没有大家喜欢的？

威马EX5-Z

补贴后售价：14.68-19.88万元

电池方面，新车采用的是宁德时代高性能三元锂电池，并标配IBTC智能仿生温控系统，配合EMD3.0pro智能电控系统以及Onepedal单踏板能量回收系统，工况续航达到416-501km，百公里电耗低至11.5kW·h。动力方面，新车依然配备最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的电机。

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㈦ 想买新能源汽车，欧拉白猫怎么样

如今，新能源纯电动车的类型琳琅满目，就拿A00级别的纯电动车来说，欧拉白猫，宝骏E300和长安奔奔E-Star来说，最近最火的要属欧拉白猫了，为何同为一个级别的纯电动车，欧拉白猫就如此“吃香”呢？从颜值上来看，欧拉白猫采用了欧拉家族一贯呆萌可爱的设计风格，采用仿生式设计语言，一副“猫姿态”的造型让人爱不释手，猫咪的“眯眯眼”前大灯，新潮的镂空网状设计，正中间的水滴状品牌LOGO像是猫灵敏的鼻子，加上迷你的小巧雾灯，把猫咪的"傲娇"与"活泼"特征刻画的惟妙惟肖。相对比，宝骏E300重叠式的造型感觉繁琐沉重，而奔奔E-Star则显得中规中矩无新意。除了悦目吸睛、赚足回头率的“猫系”颜值之外，欧拉白猫精致内饰更是实力圈粉。白猫内饰整体时尚而舒适，采用极简风格设计，中控一块23英寸的连体双屏很有科技感，集成一键启动功能的旋钮式换挡结构操作感十足，加上人体力学设计的座椅，主驾驶支持6向调节，更是让乘驾者在行驶中感受到舒适的体验。而且白猫还搭载了防撞预警，道路偏离预警，自动紧急刹车辅助等诸多安全配置。而对于宝骏E300来说，没有中控大屏显得科技感不足，方向盘不支持上下调节,主座椅不支持高低调节，并且后排仅提供一个座椅，局促的空间也会显得比较压抑。奔奔E-Star内饰用料一般，大量的塑料材质导致触感稍差，廉价感十足。在动力方面，欧拉白猫搭载宁德三元锂电池组，配合领先的整车轻量化设计以及制动能量回收系统，最高续航可达401公里，极大地缓解了驾乘者的里程焦虑。而宝骏E300最高续航305公里，奔奔E-Star最高续航301公里，跟欧拉白猫相比续航里程，根本不是一个级别的。选车多对比，用车不纠结。总体来说，相比宝骏E300和奔奔E-Star，欧拉白猫无论从外观内饰，还是基于ME平台而来的智能化配置，续航里程，智能科技等方面都比较符合年轻人的“胃口”，在众多纯电动车中脱颖而出，成为人们生活中“吃香”的代步车。

㈧ 比亚迪汉开启预售：汉EV 24万元起，汉DM 23万元起

日前，比亚迪2020年的重磅新车汉正式开启预售，新车仅推出纯电动和插电式混动两种动力，不再提供常规燃油版本。其中，汉EV的综合续航里程可达550-605km，补贴后预售价为24-28万元；汉DM先期可能仅有一款三擎混动四驱豪华型，补贴后预售价为23万元。
同时，比亚迪还公布了汉的可享购车礼遇，包括首任车主终身免费常规保养（非营运）、首任车主机场72小时免费停车、置换补贴等等。比较吸引人的是，比亚迪为汉的用户还提供了一个“黑科技礼”，包含一项价值20000元的黑科技包、无接触配送、外放电和DiPilot遥控驾驶。
车型介绍
比亚迪汉可谓是一款真正意义上的新能源中大型豪华轿车。新车亮点包括革新性的“龙颜”设计、豪华内饰造型、Dilink3.0车机系统、“刀片”磷酸铁锂电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等等。
作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了比亚迪“EV Dragon Face”封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。其脸正中央的“龙须”将两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成整体，封闭式一体前脸设计是汉EV最醒目的地方。
车身侧面采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手设计，加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，根据比亚迪官方数据，汉的风阻系数仅为0.233Cd，达到全球量产车顶级水平。
尺寸方面，比亚迪汉EV车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位为中型B级轿车。
比亚迪汉EV在左前后视镜位置加入了NFC感应，新车会像Model 3一样支持NFC卡片解锁以及手机感应解锁，彻底不用携带车钥匙的比亚迪离我们很近了。
车尾部分，比亚迪汉EV使用了更扁更宽的尾部造型，溜背式车尾配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。
采用双电机驱动的汉EV百公里加速时间仅需3.9秒。
比亚迪汉EV将提供两种配色风格的内饰，黑红搭配显得非常年轻且有战斗气息，而黑棕搭配又可以做到非常稳重，体现出更豪华的质感。
设计上，汉EV的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。
全液晶仪表样式和当前在售车型区别不大，不过分辨率得到提升，显示效果更加细腻。
同样可旋转的中控悬浮式大屏，搭载了最新Dilink 3.0智能车机系统，新系统在UI界面设计上更简洁，交互逻辑体验也更出色。
全新的换挡杆区域造型非常规整，整体使用了亮黑色钢琴漆材质，滚轮的质感也更到位，豪华感和质感都有了旗舰车型的味道。
比亚迪汉EV还将是首次搭载高级驾驶辅助系统的比亚迪车型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，其中DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区监测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能，相当于标准化的高级驾驶辅助系统。值得一提的是，在这些功能当中，APA自动泊车是首次应用于比亚迪汉车型。
比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h，百公里加速时间仅需3.9秒。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。
同时，比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。
而配有双模三擎四驱系统的汉DM，在前脸部分保留了传统格栅设计，六边形大嘴格栅看起来气场十足。
动力方面，汉DM搭载一台最高功率141kW（192马力）的2.0T发动机，以及一台最高功率180kW（245马力）的永磁同步电机，综合总功率达到321kW，最高车速185km/h。动力电池继续使用三元材料，纯电动续航里程为81km。
编辑总结：和此前官方透露的29万元预售价，以及网传的高配要到33万元左右的消息相比，比亚迪这次放出的正式预售价格给很多潜在用户吃下了一颗定心丸。再算上比亚迪一贯的正式上市后会再稍微低一些的定价，汉的最终价格可能还会有惊喜。
?作为与特斯拉Model 3和小鹏P7正面PK的车型，比亚迪汉是压轴出场的，在定价方面有一着后手优势（不算特斯拉的割韭菜式价格策略）。而小鹏P7从22.99-34.99万元售价区间内共有多达8款车型布局，说实话有点乱。比亚迪相比小鹏在品牌和技术方面都更成熟领先，虽然在话题性和热度上不及特斯拉，但是B级车定位的汉，在实用性和空间上肯定比Model 3更出色，我们还是很期待汉能给比亚迪在2020年带来些变化的。
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㈨ 鸿日电动汽车安全性能怎么样，有没有知道的

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低速电动车受到市场和政策的影响，如今还是处在一个灰色的地带上，第一口吃到市场红利的雷丁、御捷都纷纷上了岸。现在的市场已经不是过去有车就好卖的情况了，用户不仅要求外观好看、做工精致、续航出色，必须还是大品牌。才能获得老百姓的信任，今天就跟大家分享2款精致的四轮电动车，一起来看下吧！
第一款 鸿日VeLi（威力）
鸿日威力是一款微型四轮SUV电动车，四门五门的设计，虎式的仿生学的外观设计理念，整体造型给人野萌，时尚的感觉。大面积黑色方钻格栅，超大的开口设计，中间嵌入一个圆形的LOGO，双拼色的色彩搭配，出色的漆面质地，使得整车尽显品质感。
鸿日威力采用冲压、焊接、涂装、总装的汽车级四大工艺生产,车身采用了加厚钣金设计，安全、耐用、坚固。长宽高为2900*1495*1560mm，1960mm长轴距达到同级车领先标准。先进的座舱配置，采用了展翼环抱式内饰，红黑相间。运动气息十足，悬浮式中控屏，集合了倒车影像、影音娱乐功能于一体，并有旋钮式的换挡装置，操控起来非常方便，采用了优质的沙发座椅和缝线皮革材质，舒适度非常不错。
该车前后排都有足够的空间，一次性可以乘坐4个成年人，后备箱可拓展466L的空间，还可以塞进一个180cm身高的用户。该车拥有多达12处置物空间，一些车内常备的资料可以轻松放置。
动力配置上，安全按照低速电动车新国标打造，该车搭载了7000W永磁同步电机，极速可达70km/h，配置了大容量单体高密度锂电池，续航最大150公里以上。该车还配有坡道辅助系统，防止溜坡。
第二款 K5-探境
金彭最新推出一款K5-探境，采用了四轮SUV造型，五门四座的布局。正面看，它采用了方格吉普前脸，与两侧的大灯形成一个贯穿式的设计，底部采用了横贯式的进气格栅的配置。外观采用了形体美学设计，整车动感时尚。
金彭同样掌握了乘用车生产的技术和工艺，K5-探境严格按照低速新国标设定内容来打造，金属钣金车身，非承载式的鸟笼安全结构，车身坚固牢靠。该车车长超过了3米 ，座舱内部的空间充裕，日常接娃的话，一次性可以接3个。此外，整车全系配置了LED灯光，顶部配有金属行李架，还可以放置不少东西。
该车内饰做工相当精致，采用了环保的塑件和软包材质，右侧配有拉丝银的扶手，和内置储物格，两侧是空调出风口，该车搭载了黑莓LED液晶仪表和多媒体大屏幕等，暖风机、收音机，中控落锁都是标配。
动力方面：该车高配搭载的是2500W永磁同步电机，配置了汽车级EUD智能控制单元，可自动变档，加速丝滑平顺，匹配的是60V-100Ah锂电池。最高车速60km/h，续航可达150公里。
总结：
这2款电动车都是非常优质的低速四轮车型，背靠大品牌。主要优势还是在于电动车产品和做工，这2款车完全沿用了低速新国标，一旦低速新国标落地之后，这类车型就是可以上牌上路，这对于很多杂牌车来说具有压倒性优势。这类车未来是否要考驾照，还是未知！各位，你对此怎么看呢？欢迎你的留言！