北京电动汽车上下班

1. 每天骑电动车13公里上下班,现实吗

13公里按限速20公里算也就35分钟的车程。如果没限速就更快了。 就怕刮风下雨，以及电瓶车电池不耐用等问题。

相关说明

在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里。这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。

需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

2. 威睿电动汽车技术有限公司几点上下班,有休息日吗

9点到18点，有。根据查询威睿电动汽车技术有限公司相关信息得知，该公司上下班时间为9点到18点，有休息日。该公司成立于2017年，位于浙江省宁波市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

3. 上班单程20公里，骑电动车可行吗

不可行。电动车虽然说设计的续航力能有50公里，但你这路程如果算来回也是极限了，万一有个什么变动你就得半路抛锚，而且你这里程如果电池用半年以后就不够40公里了，还是别用的好，你要用还是用那种带电动辅助的自行车吧，就是没电可以踩的那种。

骑电动车注意事项

骑电动车的时候一定要戴上头盔，不管是骑车的人还是坐车的人都要戴好头盔，可以更好的保障个人的安全，在发生意外的时候能够将自己的危险降到最低，千万不要怕麻烦或者其他原因不带头盔。

不要在电动车上安装其他的物品，比如说防晒的，防雨的。由于电动车本来就很小，安装这些物品视线就更差了，而且会影响电动车的功能，特别是在冬天安装挡风的装备很容易影响脚刹车，很容易导致交通事故。

4. 在北京冬天骑电动车是不是很受罪

是的！很受罪！我就是天天骑着电动车上下班，穿上大衣，带上裹腿，还有帽子，手套，车把上还有把套，就这样，早上到了公司手、脚还冰凉呢！何况现在天气还没到特别冷的时候呢~我家那边坐车不太方便，要不我才不骑车呢！

5. 九号电动车上下班时间

9号电动车上班时间是早上8:30，下午七点下班。
九号电动车是电动车的一种,于2019年12月17日在北京发布会发布。是全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业。

6. 在北京从事市场营销，想买辆电动车上下班，爱玛和雅迪哪个好

买电动车具体需求具体分析比较好。个人感觉，时尚白领的话可以买爱玛，因为爱玛的时尚车型更丰富一些。在北京这样的大城市，一辆高颜值的电动车更适合你。

7. 北京明确不发展电动车的租赁，此举出台的目的是什么

想必有很多的上班族每天都因为几句而感到烦恼，毕竟地铁里边儿的人实在太多了，甚至有时候因为人太多，导致自己没有办法挤上最后一班地铁。我就因为没有挤上地铁迟到过很多次，所以一直想要拥有自己的汽车，但是苦于摇号是排不上的。北京这次出台的新政策明确规定不会发展电动车的租赁业务，对于这一点，网友是议论纷纷，而我在看了相关的报道之后，也有自己的想法，需要跟大家分享一下。

如何看待这个政策？

对于这一次的政策，我还是比较支持的，虽然自己也想要更好的交通工具来解决自己的上下班问题，但是也明白单纯的依靠电动车是不能够解决现在北京交通的问题，所以对于这一点还是能够理解的。而且地铁虽然比较拥挤，但是却不会受到天气的影响，而且也不会堵车还是比较便利的。

8. 北京哪里有卖电动滑板车我上下班代步用,可以上路吗然后就是可以带进地铁吗

如果上班路上这么堵的话，开车坐车都不方便，电动滑板的确是一个很不错的选择。

至于题主所担心的能不能上路的问题，目前并没有相关的法规规定不允许上路。其实电动滑板车也属于电动车，按规定是需要上牌的，但现实是绝大部分电动车都属于超标车无法上牌，这个问题其实也没法管。

另外，电动滑板车安全性方面，这个个人觉得还是取决于使用者，只要不要速度过快，多注意路面情况，遵守交规，使用起来还是挺安全的。其实跟自行车电动车差不多，行驶起来稳定性都不错。

我本身是经营电动滑板车的，所以自己平常上班都带着电动滑板车用。实际经验是上公交，上地铁都没有问题，但要注意在车站，站台内就不要骑行就没人会来管你。

电动滑板车是最近几年才作为代步工具流行起来，作为新型的代步工具，我认为前景还是挺明朗的，相信未来法规完善起来，政府部门统一管理起来就会合法化起来，目前的情况是确实处在一个法规的真空阶段。

所以，个人建议是可以入手，作为代步是很不错的，但平常使用中一定要注意安全，速度不可过快（尽量不要选择速度过快的超标产品，通常在国家规定的25km时速以下都是挺安全的）。

北京可以搜一下【91scooter电动滑板车专营】，可以上门试车。

9. 电动车什么品牌的好，上下班骑车，轻巧，方便的。

这个东西，得去试，座位的高度，踏板大小，车把形状，都要感觉一下，适合的就是好的，价格2000出头的车都能骑得住吧。我的反正是台铃的，，，雅迪，阿米尼，爱玛，都不错。

10. 低速电动老年代步车有哪些一定要适合老年人驾驶的

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选：价格
造成在微型电动和小型电动两者之间选择困难的主要原因有很多，例如家里面有一辆车，在今后的用车环境中基本为自己本人驾驶，偶尔增加一个人，三个人一起乘坐的情况几乎没有。第二个原因就是手头缺钱，以众泰E200和长安奔奔EV为例，奔奔EV起售价为6.48万元，众泰E200售价为5.98万元，两者之间差价为5000元，算完价格之后开始思索，应不应该多拿出来5000元来买个大一点的车，买了之后好像也并没什么用，来来回回反复纠结。

看到这里的时候，有些读者要说了，5000块钱也没多少啊，如果一个月赚5000元左右的话，也就是一个月工资啊，省吃俭用两个月就有了。就有了？就有了？你知道攒钱对于在北京赚5000元工资的人群简直比登天还难啊，工资晚发一天信用卡还款都要违约。就这情况想攒钱，真是说来轻巧，真攒5000块钱，半年时间是短的。
我一直认为，有多大能力干多大事，没到那个阶层想象不到他们的感受。例如他为什么买一辆奔驰A45 AMG，为什么不买一辆奥迪Q5或奔驰E级？早点洗洗睡吧，在你兜里面没有一辆奔驰S级钱时，你是想不明白的。

扯了这么多只是想说明5000块钱非常重要，下面的问题是应不应该多花费5000去买一款小型纯电动车哪？为多出来的三个座椅花费5000元值得吗？下面与您分享一下我在使用微型电动汽车时的一些利与弊，帮您在心里有一个权衡。

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选：车型小
平时我使用一辆微型纯电动汽车上下班，北京的早晚高峰您应该能懂。这时候微型电动的优势就展现出来了，因为车身小巧，车流之间穿插非常方便。旁边是奔驰、宝马、奥迪又如何，超跑照样靠边站。因为那个缝隙只有你能过，他过不去只能看着你过。还有一个优势就是在一些双向两车道，中间还有护栏的车道掉头。一把就能过来，无需掉头。再也不用听到掉头时后面车辆一直BB的声音了。
由于车多人口还密集，北京市市区的停车环境非常拥挤。平时喜欢下班去饭馆吃个饭，双休日去购物之类的人去可能会发现。找一个停车位太困难了，最令人头疼的是路边停车位，转一圈都停不进去，完事还要去掉头回来在转一圈，耽误时间不说有些地方还不让掉头，过了这个村就没有这个店了。最终把车停到距离目的地很远的地方，之后在走回来逛街，这种现象一定在你的日常用车中出现过，在走向目的地时心里一定在想，我开车来的意义何在。

开车出行就是图一个方便，最后因为种种原因，反而为我们造成了不便。像这种烦心的事情，在微型电动汽车上行出现的几率就小了一半，因为有缝隙他就能停进去，这一点也是我要表扬新款smart的一点，购买这种微型车的人图的就是占用面积小，停车方便。与上代相比尺寸几乎未变的smart在出行便利性上依旧如初，可…四门版smart存在的意义我实在是想不明白。

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选：车身尺寸
这一点我们国内品牌的微型电动做的同样出色，尺寸很少，用起来极其方便。因为消费者购买它的目的就是出行停车方便，并没有要求在车内空间上面有足够多的表现。如果要是为了乘坐空间和车内空间表现的话，那他们为何不去购买一款四座版本的小型电动车哪。说道这里您也知道了微型电动和小型电动车之间应该如何选择了。如果您最多就是两个人使用，图的就是一个出行方便，并且对车辆内部空间完全没有要求，那么购买一辆微型电动是再好不过的选择。

如果为了长久考虑，买车多用几年，可能今后结婚生了小孩之后还不会换车，那么就应该勒紧裤腰带多花5000元甚至在多一点来选择小型纯电动汽车。有了后排座椅的他们在空间灵活性方面会更强，有了更多的可能。
5000元绝对值，今后出现了3人共同出行时，烦恼换车的你一定会后悔当初没有多花那些钱，现在要多花好几万元来弥补当初自己抠门的行为。