成都e客电动汽车

『壹』 电动车品牌有哪些

有很多品牌，比如比亚迪，特斯拉，未来，理想等，其他燃油汽车也都有电动汽车

『贰』 大阳e客e1r充电时间

标准充电器 4-5小时 。ECOOTER,大阳E客,2017年3月发布的高端电动车。大阳e客e1r充电时间 4-5小时。E客电动在整个圈子中算是一个年轻的品牌，但是依托大阳的产品积淀，E客电动迅速成为了电动车圈子当中令人关注的一个品牌。

『叁』 2021纯电动汽车排名前十名有哪些

2021纯电动汽车排名前十名：

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

2、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁，充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

5、Taycan

官方指导价：88.80-180.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA。

不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

级别：紧凑型轿车

秦Pro是一款备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技，用来买菜接小孩会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己好像网约车司机，这一点不可否认，不过从实力来讲，秦Pro有不低的配置水平，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，用车养车费用不高，选它一定不会后悔。

7、Aion S

官方指导价：13.96-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价：145.00万

级别：跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题。

在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价：25.28-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，该品牌本次推出的是一款更符合人们需求的电动车，已经不是满足于“凑合着用”的新能源车，然而10万元起步的售价可以说需要迎接的竞争也并不简单。

如纯电高尔夫、比亚迪E2等，因此就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一直抓住老鼠的“好猫”了。

『肆』 支持1小时闪充，最高续航200公里，这3款电动车，解决充电的痛点

无论是上下班代步，日常接送孩子、买菜购物出行，还是从事于外卖、快递等配送行业，电动车都是一个不错的出行工具，不过，现在的电动车，其实还存在2个“用户痛点”，没有得到完全的解决；

第1个是续航太低的问题，两轮电动车出现之后，它所替代的其实是自行车，解决的也是短途的出行需求，续航普遍比较低，基本上在30公里比较常见，现在虽然有了一些提升，但基本上也在70公里以内，相比摩托车续航里程都是200公里以上，电动车的续航能力太低是存在的客观事实。

第2个是充电太慢的问题，电动车也不是不能续航太高，但为什么厂家普遍不设置太高续航，主要是续航越高，电池的容量就会越大，而电池充电本身就很慢，一组48V20AH的电池，都需要充电8个小时，更大的电池充电会更慢，因此，充电慢也是目前电动车存在的“痛点”之一。

而随着电动车技术的发展，续航差、充电慢的缺点已经可以得到克服，并且不仅仅是技术上的攻克，解决痛点的车型也已经量产，不少品牌都推出支持快充、高续航的车型，小行家就来介绍3款这样的电动车，支持1小时闪充，最高续航200公里，解决充电的痛点适合跑长途和外卖。

亮点：充电15分钟可以续航70公里，最大续航200公里

虽然哈啰只是“跨界玩家”，它也没有被广泛地认为是电动车的大品牌之一，但它的这款产品，还是让行内人觉得有“惊喜”，尤其是它的续航能力和快充技术，是很多传统的电动车大品牌都没有达到的水平。

这款车搭载了3000W功率的电机，而普通的电动车，基本上都是1000到1500W电机，它的动力强了2到3倍左右，可以实现时速75公里/小时，很适合长途的出行使用；而在续航方面，它搭载的72V44AH的宁德时代锂电池，可以轻松突破200公里的续航。

而在快充方面，车辆搭载的是哈啰自己研发的BMS电池管理系统，它可以收集电池电流电压、剩余电量、充电温度等信息，进行对电池的优化处理，达到减少充电时间的目的，搭载快速充电器，实现充电15分钟续航70公里。

在其他配置方面，车辆的亮点之处也非常多，车辆配置了感应大灯，可以根据天气的光线自主地启动近光灯，这是很多 汽车 才有的配置；类似这样的 汽车 级配置，还包括定速续航、鞍座感应、远程开锁等配置。

亮点：支持1小时闪充，续航180公里以上

小牛电动车虽然在主流的电动车中，它的占比不算特别高，但它作为智能电动车的代表品牌之一，在这个领域，是和九号齐名的品牌，而在高续航和快充方面，它也是较早推出这类产品的品牌。

这款电动车在动力和续航方面都表现十分不俗，车辆搭载的为3000W功率的博世电机，可以轻松应对28 的爬坡，实现最大70公里/小时的时速，而在续航上，搭载的是60V32AH锂电池，这个容量当然无法达到180公里的续航，因此，它是双电池组电池，电池容量为64AH，可以实现180公里以上的续航。

小牛NQi GT的BMS电池管理系统，支持双电池充放电管理，可以做到预放电和电压平衡的功效，而且，它支持坚持快速充电功能，最快1个小时左右可以充满32AG电池包，减少大容量电池的充电时间。

其他配置方面，车辆作为智能电动车，配置表现也比较不错，车辆同样支持定速续航功能，长时间骑行不用一直转动转把；车辆搭载大屏仪表，具有背光作用，不会受到反光影响视线；另外，车辆还有USB充电、EBS能量回收系统、自动转向回味灯、光感自动大灯等实用配置。

亮点：支持1小时闪充，最大续航150公里

E客是大阳的一个品牌，而大阳的主营业务就是摩托车，因此，E客虽然是“电动”车，但它在外观、动力方面都比普通的电动车表现更亮眼，而E客E1虽然不是新品，但它依旧是在快充、高续航电动车产品中，不得不提的车型之一。

这款车的动力和上面2款车基本差不多，车辆搭载的是3000W的中置电机，它的最大扭矩为130牛米，百米加速在10.86，而时速可以达到75公里/小时，另外，它还有顶配版本，搭载的是4200W功率电机，时速可以达到90公里/小时，堪比摩托车的性能。

但这款车的续航偏弱一些，它的顶配版本车型搭载的也仅有60V40AH锂电池，最大续航只有150公里左右，不过，E客的专用锂电池，它是具有独立设计专属电芯支架，有温度保护、过充、过放保护，可以更好的保障锂电池的安全性，而且，快充版支持1个小时闪充，省掉了充电时间的等待。

在其他配置方面，这款车在安全配置上很出色，它是少有在电动车搭载胎压监测系统的车型，更好地保障轮胎的安全性；另外，车辆还在采用了前后CBS碟刹联动系统，不仅能够增加刹车的制动系，还能避免刹车甩尾侧滑的风险。

以上就是3款支持快充，又具备高续航的电动车，这3个品牌，有一个共同特点，它们都是智能电动车，这主要是因为，智能电动车想要赶超传统电动车，它必须要在配置上做的更吸引人，另外，小行家需要提醒，这3种车型，虽然都是“电动车”，但在官方它们的身份是“摩托车”，车主想要驾驶，还需要相关的摩托车驾驶证，切勿持证上路。

那么，以上的哈啰、E客、小牛这3款高续航电动车，您更青睐于哪一个？欢迎大家评论交流。

『伍』 E客电动车时间不准怎么调

打开头盖,找到时间显示器下三个键,调整下就可以。时间调整方法:打开收音机,长按MODE键等时间闪烁时先向后按键调整小时、然后向前键调整分就可以了。

『陆』 什么牌子的电动车质量最好

1、雅迪
雅迪是行业内较早获得电摩生产资质的企业之一，已推出多款电摩产品，其中冠能2.0系列的T5和G5 Pro，以及经典系列的G5 MAX，是关注度较高的三款产品。其中冠能2.0 T5搭载1200W电机，最高时速达55km/h，制动系统采用前碟后鼓，电池有60V26AH/72V26AH两种规格可选，满电状态下续航大概在120公里至130公里之间。
2、爱玛

爱玛电动车销量位列行业第二，仅次于雅迪。其中引擎MAX系列是当前爱玛主推的系列，该系列产品以电摩为主，全系搭载爱玛引擎MAX系统，该系统通过提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收来提高续航能力，可实现一次充电续航百公里。

3、台铃

台铃是广东的老牌企业，与新日、绿源组成国内两轮电动车厂商的第二梯队。而且与不少电动车厂商近年主打的智能化、高端化不同，台铃始终将精力放在中端和入门级市场，瞄准代步、通勤等出行需求，在消费者中获得良好口碑。台铃以长续航为主要卖点，其核心技术是云动力4.0系统，官方宣称在相同电池标称电压下，搭载该系统的台铃超能系列车型能比同类普通电动车多跑约一倍的里程。
4、新日

新日是国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合推动智能化的企业之一。新日的核心专利技术是双芯双动力系统，该系统电机采用双绕组设计实现动力叠加，最大爬坡角度大于27°，扭矩可达235N·m，这两项数据远超雅迪TTFAR电机的一倍多。
5、绿源

绿源虽然知名度不及爱玛和雅迪，但凭借其扎实的做工和出色的性价比，在中档市场中保持着不俗的竞争力，市场认可度较高。比起智能控制，绿源更关注电动车本身的技术研发，在电机、电池、轮胎、刹车等方面都有自己研发的技术。其中最值得一提的是绿源的液冷电机技术，原理是在电机内部注入冷却液，利用冷却液的高比热容，带走更多热量，相比传统电机温度更低，运行效率更高，用电量更低。
6、比德文

7、新蕾
新蕾电动车的核心技术是双模自充电2.0系统，该系统由DDFAR 2.0增程石墨烯电池、215高效大槽电机、能量回收控制系统、能量科技液晶仪表、专属碳素钢车架以及汽车级防抱死系统构成，从续航、动力、制动等方面提升车辆的综合性能。

8、宗申森蓝

宗申森蓝近年发布了五款电动摩托车，分别是大踏板E-RT3、科技踏板O2氧、休旅车E-RX1、mini街车Z1极刻和复古B1蓝调，其中E-RT3、B1蓝调、O2氧是比较具有代表性的三款车型。宗申森蓝的电摩产品主打高端、智能，价格也比较高昂，适合预算充足、对车辆品质有较高要求的人群选购。

9、九号

九号公司是全球创新短交通和机器人领域的创新企业，他们家的电动车核心技术是Ninebot RideyGo智能系统，具备Ninebot AirLock感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行五大功能，而且是九号全系电动两轮车产品都配备该系统。

10、E客
E客是四轮电动车厂商太阳旗下高端电摩品牌。曾参加德国国际摩托车滑板车及自行车博览会，并宣布其全部车型均通过国际公认度最高的欧盟E-Mark认证，符合欧盟L1e和L3e标准。E系列是E客目前推出的唯一系列，已经出到了第二代，除了边角处较为圆润，其余外观与一般的龟壳车无异，但实际上却拥有着目前国产二轮电动摩托中较高的配置。

『柒』 大阳E客电动车碟刹用的什么制动液

菲罗多制动液。
制动液，也叫刹车液或者刹车油，是汽车制动系统的液压介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。