腾势纯电动汽车续航

1. 超长续航电动汽车有哪些

小伙伴们可能更注重节油能力。与去年同期相比，小伙伴们可能更关注 电动车 的续航问题。电池寿命一直是困扰电动汽车发展的一大瓶颈。但是，并不是所有的电动车基本都是这么“短命”的，有些电动车的最大续航甚至达到500公里以上，从北京开到济南绰绰有余。这是这个车站的汽车系列。下面带朋友们了解一下什么是长续航电动车，并介绍一下长续航电动车。

长寿命电动汽车简介:S型

在电动汽车领域， 特斯拉 绝对有一个非常响亮的名字，现在它以其唯一的产品Model S得到了全球市场的认可，以北京市场为例。现在，每个月有200辆车交付。消费者预订和取车大约需要五个月的时间。

目前特斯拉Model S在国内有60、85、P85三种配置，续航里程分别为390 km、502 km、502 km，百公里加速时间分别为6.2s、5.6s、4.4s，最高时速210 km/h。

长续航电动车:比亚迪e6

比亚迪e6搭载了比亚迪自主研发的铁电池，是全球首款采用铁电池供电的 纯电动 汽车。动力能量转化率高达90%，远高于传统燃油车。动力强劲，最大功率120kw，最大扭矩450N.m，无开空调节情况下，综合工况最大行驶距离400Km。每百公里能耗仅为19.5 kWh，成本仅为燃油车的1/4。铁电池使用寿命长，充电1000次仍有70%的容量。

比亚迪e6是中国新能源汽车市场最有经验的纯电动出租车。截至2014年8月30日，深圳已有850辆e6纯电动出租车投入公交，总行驶里程超过2亿公里，单车最大续航里程超过55万公里。

长续航电动车:腾势电动车

腾势电动车采用两厢掀背造型，长宽高分别为4672/1850/1642mm，轴距为2880mm。配置方面，腾势电动车有时尚版和高级版两种车型。时尚版配备18英寸铝合金轮圈、真皮 座椅 、8英寸 多媒体 触摸屏等配置。Premium Edition配备了12个音源的Harman Kardon音响系统、带自适应大灯系统的氙气大灯以及车载导航系统。

腾势电动车搭载117马力电机，最大扭矩290N & middot；米，汽车最高时速150公里/小时，配备容量70 kWh的电池组，续航里程可达300公里。

超长续航电动车:JAC iEV5

IEV5是一款特别设计的电动车，是JAC第五代纯电动车。预计最大续航里程可达200公里，比JAC iEV4多40公里。其最高时速可达120公里/小时，也高于最高时速95公里的iEV4。

这款车的外观在技术上相当前卫，车头设计成六边形大嘴，搭配镀铬饰条和网状中网。蓝色江淮标志显示了其新能源的身份。消息称，这款车使用的底盘是由和岳的底盘改进而来。

2. 自主品牌扛起纯电MPV大旗，续航最高超600km

MPV市场近期的热度非常高，合资、自主品牌都纷纷布局，MPV车型也开始向高端化、电动化方向推进，其中，纯电动MPV更是成为今年的一大热门。不过，对于消费者而言，纯电动MPV车型该如何选择，仍是一大难题。为此，我们盘点了几款较为热门的纯电动MPV车型，看看它们实力几何。

从上面几款车型的续航表现不难看出，如今纯电MPV车型的续航里程基本在550km-600km公里之间，这可以说是一个主流的水平。对于MPV车型来说，这样的续航能很好地满足中短途的多人出行需求，假如能在补能时间和补能便利性上进一步提升，则更能提升用户体验。上述几款车型都有着不错的产品实力，对于纯电动MPV车型感兴趣的朋友不妨考虑一下。

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3. 国产新能源续航最长的车

国产新能源续航最长的车

国产新能源续航最长的车， 相信大家知道国内的纯电动汽车在市面上,也是位于前头的，现如今有很多人都买纯电动车的车型，那么你知道国产新能源续航最长的车是哪些吗。

国产新能源续航最长的车1

一、比亚迪唐EV600

比亚迪唐新能源EV600定位于一款纯电动中型SUV，指导售价为23、99-35、99万元。该车搭载82、8kWh三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，60公里/小时等速续航里程达到600公里。

二、比亚迪秦Pro EV

比亚迪秦Pro EV定位于一款紧凑纯电动车型，指导售价为14、99-19、99。该车搭载最大容量为69、5kWh的三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，等速续航超过580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S 工信部纯电动最高续航里程为510公里，补贴后13、98万元起。该车配备了一台最大功率135kW、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间7、9S，最高时速156km/h，百公里电耗13、1kWh。

四、蔚来ES6

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款量产车型，补贴前售价为35、8万元，新车最大NEDC综合续航里程可达510公里，蔚来ES6性能版和首发纪念版采用了前后电机最大功率分别为160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+异步双电机布局，官方百公里加速为4、7秒。而基准版前电后电机最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速为5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指导售价为12、39-16、39万元，配备能量密度为160、78Wh/kg的三元锂动力电池组，整车工况续航里程501km，60km/h等速续航里程600km。动力方面搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步电机，最高速度150km/h，百公里加速时间7、9s。

六、电咖天际ME7

电咖旗下高端品牌天际汽车（ENOVATE）的首款车型——ME7为一款中型SUV，新车工况续航里程为500公里。搭载一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的电机，电池上将高/低续航两种版本可选，搭载的同样都是能量密度为160Wh/kg的电池，电池电量分别为53kWh和70kWh。

七、吉利几何A

吉利几何A新车目前有两种续航版本：高能超长续航版（500公里）和高维标准续航版（410公里），长续航版补贴后售价为17-19万元，标准续航版本的补贴后售价为15-17万元。电池方面匹配的是宁德时代生产的61、9kWh和51、9kWh两款高容量三元锂电池。

八、威马EX5 Pro

威马EX5 Pro 综合补贴后售价23、98万元，全球限量3000台。搭载容量为59、53kWh 的三元动力锂电池，工信部综合工况续航里程为460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部综合工况续航里程为460公里，等速最大续航甚至到达500公里，补贴后售价14、89万元起。动力方面，EU5搭载代号为TZ220XS560的永磁同步电机和容量为53、6kw/h的三元锂离子电池组，最大功率为160Kw，峰值扭矩为300N·m，最高安全车速可达155Km/h，百公里加速仅需7、8s。

十、腾势500

腾势500可以看作是腾势400的升级版，补贴后预售29、98-32、98万元，工信部综合工况续航里程为451公里，60公里/小时等速续航里程提升至635公里。新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

国产新能源续航最长的车2

01、智己L7

预售价：40、88万元

续航里程：615km、接近1000km

千万别把它的品牌名称看错了哈，这是智己，不要问我为什么要强调这个，曾经丢过的脸，不希望你们步后尘而已

。智己汽车是一个非常年轻的品牌，去年底才正式成立，但这却是个“含着金汤匙”的新势力品牌，它是由上汽集团、张江高科以及阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。智己

L7(参数|图片)正是智己汽车首款量产产品。

与众多新势力不同，智己汽车的第一款量产车居然是一款轿车产品，的确是艺高人胆大。智己L7虽然很“稚嫩”，但不可否认的是，它却有让你过目不忘的能力。超过5米的车长、类似“∑”造型的日间行车灯、最高可支持近1000km的续航、、、、、、当这些都结合在一起时，感觉就已经预定了下一辆爆款车型。或许能够制约它的也就只有售价了，40、88万元的预售价着实有点小贵。

02、蔚来ET7

厂商指导价：44、8-52、6万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：500km、700km、1000km

推荐车型：100kWh版本

从6位大佬级联合创始人，到EP9惊鸿出世，再到首支赴美上市的新势力品牌，蔚来在新势力品牌中一直居于头部阵营，甚至称其为“新势力领头羊”也不为过。蔚来

ET7(参数|图片)作为蔚来汽车的第一款轿车产品，它所受到的关注不亚于蔚来的第一款车型

ES8(参数|图片)。然而在今年初就上市的它，却因为交付时间，遭受到了太多的口诛笔伐，当然，还有友商的调侃。

蔚来ET7目前共推出了三款配置车型，NEDC续航里程最高为700km，但蔚来表示，这还没完，未来还会有150kWh的固态电池包可选，续航里程可超过1000km。但与新车交付时间一样拖沓，150kWh固态电池包的交付时间在2022年第四季度。按照目前的发展进度来看，等到这个时间点，估计黄花菜都凉了，毕竟大家都在卯足了劲拼命往前赶。

03、极氪001

厂商指导价：28、1-36万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：526km、606km、712km

推荐车型：超长续航单电机 WE版

这是一款近期超火的车型，曾经我们以为它将会以领克的身份亮相，毕竟它与领克ZERO概念车关系莫逆，但谁曾想吉利成立全新智能纯电品牌——极氪，而它也理所当然的成为了极氪的`第一款车型，001。新车目前共有双电机、单电机两种动力，三种续航里程可选。官方表示，

极氪001(参数|图片)将会在今年10月份开始交付。

极氪001采用了猎装轿跑的造型设计，整体设计不可谓不大胆；接近5米的车长以及超过3米的轴距，中大型车的定位昭然诺揭；全系标配HUD抬头显示系统，如此讨好消费者，实属罕见；各种各样的选装包，虽然只有三款配置车型，却能衍生出别具一格的车型；双电机版本车型实力强悍，3、8秒的0-100km/h加速时间足以说明一切；单电机版本续航更有优势，NEDC续航里程超700km，让你不再有里程焦虑。

国产新能源续航最长的车3

1、广汽新能源-Aion S：510km

该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4、77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。

前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58、8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21、2%。

当然相比综合续航里程，百公里电耗：13、1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15、98-20、58万元。

2、蔚来 ES6：510km

上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4、85米，轴距：2900mm。

该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4、7s。

动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。

百公里耗电量：18、1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44、8-54、8万。

3、比亚迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4、77米，轴距：2718 mm。

配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3、7s。

动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69、5 kWh。

电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25、4%。百公里电耗：13、5kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：18、99-19、99万元。

4、比亚迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，车长4、87米，轴距2820mm。

配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8、5s。

动力电池与上述的秦pro一样， 能量密度：161 Wh/kg ，总能量：82、8kwh；电池组重量：514 kg，占车重2295kg的22、4%；工信部百公里电耗：17、9 kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：25、99-27、99万。

注：以上4款车，均为续航最高的版本！

对比特斯拉与国产续航最长的4款电动车参数，发现除了续航之外，同类型的国产车与之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里电耗。

不过特斯拉与国产电动车在电池参数接近的前提下，其续航长度还是碾压国产电动车。

这说明即便不谈电池本身的品质，特斯拉的电池控制系统和电机效率也远超国产厂家。

4. 腾势400电动汽车怎么样

腾势400是电车行业为数不多的。腾势400怎么样，续航里程400公里，在规划、技术、性能、装备上综合实力更好的人屈指可数。今天我们来看看腾势电动车和腾势400车型。价格腾势电动车经常出现在我们的文章中。今年年初，腾势400上市。除了续航里程的增加，装备也有所改变。内部装饰物作为30多万元的车，内饰可马虎了，很多都是采用软性材质，镀铬饰条也采用哑光材质来提升质感。至于腾势电动车，腾势400车型在此如何收场？电动汽车的续航能力一直是人们选车时的首要考虑因素。400公里的续航距离绝对满足日常通勤和周末出行。

5. 新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间

不同新能源电动车充电时间不同。我们来看看普通新能源汽车充电一次需要多长时间。BAIC E150EV慢充时间8小时，快充时间2小时，续航里程150公里。比亚迪E6慢充时间20小时，快充时间2小时，续航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。奇瑞eQ纯电动车慢充时间8-10小时，快充时间30分钟，续航里程200公里。腾势慢充时间5小时，快充时间1.5-2小时，续航里程250公里；北汽C70GB慢充时间10小时以上，快充时间2小时，续航里程130公里。荣威E50慢充时间6-8小时，慢充时间1.5小时，续航里程180公里。

6. 各具特色 续航超300km电动车推荐

来源:人民网

近年来受到政策等因素的导向，电动车越来越多地出现在我们的生活中。在实行限购政策的一线城市，电动车数量的增加更是显而易见。电动车最重要的指标就是续航里程，这关系到电动车的日常使用便利度，能在很大程度上决定车主的活动半径。此次我们向大家推荐几款续航里程超过300km的电动车，这些车型在满足日常使用需求的同时，各具特色。

一、 蔚来ES8

工信部续航里程：355km

前脸X-Bar的布局设计来自蔚来旗下的超跑EP9，这样的设计放在一辆7座SUV上显得非常与众不同，兼具力量感与浓郁的 科技 味，在车流中的辨识度非常高。

蔚来ES8的车长为5022mm，宽1962mm，高1753mm，轴距达到了3010mm，看上去是一副标准的SUV造型。后排隐私玻璃结合悬浮式车顶的设计令ES8具有高级感。

相比较为激进的车头设计，ES8的车尾显得要收敛很多，整体造型很耐看。

ES8的内饰采用了对称式设计，在此基础上虽然加入了中控大屏和全液晶仪表等诸多 科技 元素，但整体效果仍显得有些保守。不过这套内饰的做工用料还是达到了一个很高的水准。

ES8上的“NOMI”交互系统非常有特点，中控台上方的这个小圆球可以显示不同的表情，并且对语音有着很高的识别度，在无聊时可以和它对话来寻找乐趣。

身高175cm的体验者将主驾座椅调至最低，此时头部剩余空间为一拳距离。

保持前排座椅不变，体验者坐于第二排，此时头部剩余两指，腿部尚有超两拳的剩余空间。

在第三排座椅放倒后，蔚来ES8有着非常可观的行李厢空间。

值得一提的是，ES8的副驾创新性地取消了手套箱，并增加了腿托和脚托，营造了一个半躺的乘坐姿态。如同飞机头等舱座椅，用户双腿可以伸直，获得舒适的乘坐感受。

蔚来ES8采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。

ES8搭载了一块容量为70kWh的三元锂电池，工信部续航里程为355km。

车型小结： 作为广大造车新势力中的一员，蔚来相对较早地将产品推向市场，这与那些依靠PPT造车的企业有着天壤之别，也是值得肯定的一点。ES8有着一流的硬件，强悍的动力和灵活的空间，在这个级别可以说是鲜有对手。从2018年末这个时间节点看，355km的续航里程虽然并不出众，但考虑到ES8的动力性和能源补充便利度，这个续航里程还是可以接受的。

二、 荣威 MARVEL X

工信部续航里程：403km（后驱版）、370km（全驱版）

荣威MARVEL X的外观设计源于Vision-E概念车，前脸采用家族化的设计语言，倒梯形的前进气格栅使用横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度。

MARVEL X的车长为4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。MARVEL X车身侧面造型流畅，双腰线在车尾处采用拱形设计，营造出了较强的运动感。

MARVEL X的尾灯采用了LED光源，中间有镀铬饰条贯穿的设计，与车头造型相呼应，整体层次感较强。

Marvel X的内饰采用了富有环抱感的对称布局，大量棕色皮革的使用增加了整体的豪华感，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏则烘托出该车的 科技 氛围。

MARVEL X内饰最引人注目的便是中控台上的19.4英寸屏幕了，内部集成了深度定制的斑马智行系统，此外该车还配备了AI PILOT智能驾驶辅助系统， 科技 感十足。

模特身高为171cm，调整至合适坐姿，座椅调至最低。前排的头部空间为1拳4指，表现不错。

维持前排位置不变，后排头部空间为4指，腿部空间为2拳，作为中型SUV，表现中规中矩。

由于Marvel X的电动机在后轴上，所以后行李厢的纵向高度受到一些影响。

MARVEL X后驱版最大功率137kW（185Ps），最大扭矩410Nm；全驱版最大功率222kW（300Ps），最大扭矩达到了665Nm。续航里程方面，后驱版车型为403km，全驱版车型为370km。

车型小结： 荣威MARVEL X作为传统车企进军高端电动车领域的代表作，展现出了出色的综合产品力。相比蔚来ES8，虽然MARVEL X多少显得有些平淡，但在整体调校和使用层面却展现出了较高的水准。如果您需要购买一辆电动SUV作为家用车，并对品质有一定追求，那么荣威MARVEL X是一个不错的选择。

三、 前途K50

工信部续航里程：380km

前途K50采用“凝视前脸“的造型设计语言，大灯短小精悍但看着十分犀利，此外整车还运用了大量夸张的曲面造型来彰显动感和整车所蕴藏的力量。

流畅的侧面线条营造出了舒展又轻灵的视觉感受。为减重，前途K50的车身覆盖件绝大部分采用了碳纤维材料，并在前轮附近把碳纤维裸露在外，营造出了双色的效果。

前途K50的车尾造型层次丰富，两侧宽大的轮拱体现出了十足的力量感。前途K50尾部虽然没有夸张的排气管，但整体气势一点都不输很多燃油跑车。

前途K50的座舱采用十字布局，独立的中控大屏向驾驶员一侧略微倾斜，突出K50以驾驶者为中心的设计理念。K50的内饰运用了翻毛皮和皮革材料进行覆盖，具备一定的高档感。值得一提的是K50还在启动按键等位置加入了汉字元素。

体验者身高180cm，坐进驾驶位，将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一指多一点，对于一辆跑车来说，这样的空间表现还算让人满意。

行李厢能比较轻松地放下两个背包，除此之外便没什么空间了。

前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的电机可进一步爆发出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。

前途K50采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出，工信部续航里程为380km。

车型小结： 前途K50作为一辆电动跑车令人耳目一新，极致操控和强劲动力让它具有超跑属性，而舒适的座舱和偏向公路的调校，又让它很适合城市驾驶。在电动跑车这个级别，前途K50可以说是没有对手，补贴后68.68万元的售价也体现出了一定的诚意。

四、 北汽新能源 EX360

工信部续航里程：318km

EX360基于北汽绅宝X25打造而来，小巧的车身非常适合在城市中穿梭。优于同级的147mm最小离地间隙也增加了它的通过性能。

EX360的车身采用了大量平直有力的线条，看起来富有力量感。车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距是2519mm。

EX360保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。EV标识显示着纯电动车的身份。

EX360运用了红黑撞色的内饰配色以及木纹饰板，让它的内饰变得精致且不平庸。手机“云钥匙”功能可以通过APP查电量、开空调，使EX360变得更加智能。

EX360的7英寸显示屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、网络CarLife等丰富的多媒体功能。人机互动友好，易于上手且反应灵敏。此外，EX360还配备了倒车雷达和倒车影像功能。

体验者身高176cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部剩余空间为四指。

保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为四指。

EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩230Nm。三元锂电池容量为48kWh，工信部续航里程为318km。

车型小结： 相比EX系列之前的车型，EX360不仅仅提升了续航里程，在整车配置和安全性上都进行了升级。综合工况下318km的续航里程，也极大地扩大了它的活动半径，让它不仅能满足城区代步，还可以轻松应对短途旅行。在 汽车 新四化的浪潮下，EX360是个经济实惠的选择。

五、 腾势 500

工信部续航里程：451km

腾势500摒弃了传统车型上必备的前格栅，显得更加简洁、前卫，不过这种 科技 感十足的外观对于大多数人来说需要一定的时间适应。

腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面轮廓基本没有变化，车身长度增加了30mm，而轴距依然保持在2880mm。

腾势500的尾部造型非常独特，保留了一个类似传统三厢轿车的行李厢，这样的造型有利于行李厢空间的提升。尾灯采用了LED光源，辨识度更高。

腾势500在内饰上的变化不像外观变化那么激进，其整体设计与老款车型差别不大，但是在细节之处变得更加精致、全液晶仪表令其更具 科技 感。

中控屏的尺寸增加到了9英寸，分辨率也有明显提升，屏幕周围的快捷键则大部分都被精简。 腾势500搭载DENZALinK 智能互联系统，界面非常简洁，但是目前功能还不是很丰富。

身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。

体验者坐入后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余3拳。

腾势500的电机最大功率135kW（183Ps），最大扭矩300Nm，电池容量70kWh，工信部续航里程451km。

车型小结： 腾势在国产高端纯电动 汽车 市场有着举足轻重的地位，最新推出的腾势500车型综合工况续航里程达到了451km，并且外观和内饰也有不小的变化。不过，腾势车型单一、价格偏贵，在未来将面临造车新势力以及合资品牌不小的冲击。

编辑总结： 随着电池、电控技术的不断发展，电动车的续航里程不断提高，去年还有很多车型的续航里程只有200多km，如今300km可以说是一个电动车续航基本需求，这个基本线在未来还会逐步提高。更长的续航对电动车来说尤为重要，此次推荐的这五款车型在满足日常通勤的基础上各具特色，总有一款适合你。（爱卡/庞晓天）

7. 电动汽车续航里程排名有哪些哪款值得购买

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

8. 哪买续航超300公里的电动两轮车

1、特斯拉model S

2015年7月20日，推出了三款车型，分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Modle S 70。

2、特斯拉model X

MODEL X标准版90D的售价区间为96.1-117.18万元，Signature Red限量版P90D车型为147.95万元。预计今年下半年开始在中国交付，高性能版P90D采用双电机四轮驱动。

3、腾势

腾势是比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，该车续航里程达到300公里，其次外观设计新颖、乘坐空间充裕，综合品质出色，适合城市代步及小长途出行。

4、比亚迪e6

比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪相关人士介绍，比亚迪E6属于cross跨界车型。

5、比亚迪e5

比亚迪e5的售价为22.98万-24.98万，在配置上分为舒适型、豪华型和尊贵型3个版本。扣除补贴后售价为11.98万-13.98万。在外观上比亚迪e5与速锐并没有多大的差别，只是在前中网上进行了些许改动，与比亚迪秦EV300相同，也将快充与慢充接口全都集成在了车头的logo上。

9. 腾势电动车400停车跑电

网络知道
腾势电动车400停车跑电
胡歌好帅0607
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400公里，可以从北京到天津打一个来回，也是我5天上班往返所行驶的里程，更可以解决部分城市摇不到号的烦恼，这就是腾势400，续航达到400公里的纯电动车。

目前市面上多数电动车续航都在200-300公里左右，极少数续航有超过400公里的车型，有的电动车续航更短；而开电动车出行，首要面对的问题就是续航和充电，能到达目的地吗？会不会折在路上？又得等几个小时充电了；这些电动车所面临的问题总是让人焦虑。而这些问题对于腾势400来说，都不叫事。


腾势是由比亚迪和戴姆勒共同设立的合资汽车品牌，有效整合了比亚迪动力电池技术、驱动技术以及戴姆勒整车的制造科技；而与大多数国内汽车厂商以传统燃油车平台为基础，根据需求进行局部改进逆向研发思路不同的是，腾势是以电池安全的理念从零开始设计，并且按照德国工艺标准检测所推出的纯电动汽车；因此整车的制造品质和安全性很高。

电池系统方面，腾势400在老款车型基础上进行调整，电池容量由47.5千瓦/时升级至62千瓦/时，电动机总功率达135千瓦，续航里程由老款车型253公里升至400公里。此外，腾势全系升级了低压智能系统，低压电池电量不足时，高压电池自动补充，避免电量耗尽导致车辆无法启动。
优势一：续航长
腾势400在综合工况下的续航里程为352公里，在等速60km/h时续航可达473公里，而这个续航已经接近部分汽油车。在电动车测试期间，受环境温度影响，每次充满电后的续航里程都有所不同，表显最长续航里程达到了378公里；如果在开启暖风情况下，表显续航里程也超过了300公里。

优势二：充电快
腾势支持交流电（慢充）和直流电（快充）两种充电方式，选择交流电那么每小时才能充几度电，想要充满花费的时间太长，并且前提是你还得有固定的车位。如果选择直流商用充电桩，那么每小时能够充50度电，基本上不到一个小时就可以充满，也就是停好车吃顿饭的功夫。