电动汽车加点电跟的

㈠ 电动汽车充满电需要多少度电

电动汽车充电时长需根据不同车的情况和充电模式决定，正常情况下大功率直流快充充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充交流充电，充电过程需6至8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。

㈡ 电动车可以多加一个电池吗

不可以。以48V20Ah电动车为例，如果我们给这辆电动车加一个小电池，他就会变成一个60V20Ah电池，原则上，这辆电动车比以前的跑得要远，但事实并非如此。此外，很难找到匹配的12V电池，因此很难在电动汽车上添加另一个电池。

使用注意事项

电动汽车用了很多年后，我们发现他不能像以前那样跑得好，因为一块额外的电池不能解决这个问题，我们可以直接选择换一块新电池或换一辆电动车。

电动汽车跑不了多远，很大程度上是因为长期不规范的运行，因此车主在使用电动汽车时，必须养成良好的使用习惯。比如，不要等到电动车完全没电再充电，也不要过充。

㈢ 作为蔚来车主,谈谈换电和加电体验

2019年接近尾声,我成为蔚来车主也已经快4个月了,感触还是挺多的。之前有人说蔚来车主“不差钱”“爱跟风”,其实不尽然,我不过是一枚普通的上班族,之所以选择成为蔚来车主,是因为蔚来汽车的换电和加电服务解决了电动汽车最令人头疼的充电问题,我觉得这比什么都重要。

其实我一开始并没有打算买蔚来,但是当时刚好赶上了首任蔚来车主可以享受车辆终身免费质保和终身免费换电服务的政策,而且是全国范围内所有换电站都能使用,不限距离和次数,这简直太诱惑了。于是实地体验了两次,我觉得基本上符合我的心理预期,而且车的性能也不错,虽然有一点点超出预算,但还是果断出手下了大定,买了蔚来ES8七座版,就这样成为了蔚来车主。下面就说说加电和换电的感受。

下面再来说说一键加电。我刚成为蔚来车主的时候,每天都很嘚瑟,开着车到处跑,一周叫了四次加电服务。一样也是在NIOApp下单,先在App里填写停车信息,然后呼叫加电,就会有专员开着蔚来的移动充电车赶到停车地点(也有可能由专员把车开到换电站或是有充电桩的地方去加电),跟点外卖和发快递差不多,对蔚来车主来说简直不要太方便。充电车不到1个小时就能充到90%的电量,这期间我一般会吃个饭或者看个电影什么的,然后安心接车,无缝衔接,基本上没感受到所谓的“续航里程焦虑”。

事实上,除了换电和加电服务很到位以外,未来汽车对我们蔚来车主的需求反馈也很及时,还有专属的蔚来车主服务群,我们有什么问题都可以直接在群里和工作人员沟通。这4个月的蔚来车主体验让我觉得,买车这件事儿真的是一分钱一分货,花出去的每一分钱都有看得见的回报。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 新能源汽车可以加电池增加续航吗

新能源汽车可以加电池增加续航，纯电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

纯电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

堆得电池越多，重量越大，体积也越大，越往后边际效用就越小。还是要解决快速冲能的问题。

电车300km也能满足大多数需求，剩下的就是10%-20%长途的需求，可以用外加增程发动机或增程电池的方式实现。车上预留接口和空间，需要的时候临时租用。

增程电池可以社会化提供，单位和个人都可以买电池租给需要的车主。

搭建电量交易平台，把供给方拉通，电池市场化定价。比如春运期间就10块钱一度电或更高。

这样能彻底解决里程焦虑、购车成本高、换电设施跟不上等问题。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

㈤ 新能源纯电动汽车充一次电需要多少电费

其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

㈥ 电动汽车用的电是什么电耗损大吗

电动汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。

4、钠硫电池

钠硫电池比能量高，其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍，另外可大电流、高功率放电，其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量，再一个是充放电效率高，由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。