什么部门负责新能源汽车

⑴ 工信局负责电动车什么

工信部负责电动汽车安全技术法规制定。
工信部组织中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、一汽集团、北汽集团、比亚迪汽车等国内研究机构和企业的代表参加会
议，披露了中国牵头研究项目的进展情况。
一直积极参与电动汽车安全全球技术法规（EVS-GTR）的制定工作，并组建国内专家组共同研究所涉及的技术问题、开展试验验
证工作。在EVS工作组9个技术小组中，中方相关单位做为组长牵头电动汽车防水安全（TF1）、动力电池热扩散（TF5）和电动商
用车（TF8）3个小组的研究工作。本次会议上，中国代表团主持了所牵头3个技术小组的会议，并参加了其他技术小组会的讨论。

⑵ 新能源汽车生产部门负责什么

你好，非常高兴回答你的问题，生产部门肯定主要负责的就是整车的一个生产以及各个零部件的一个相互协调，谢谢。

⑶ 新能源汽车的推广属于哪个部门管

发改委、经信委、科委都能管。

⑷ 新能源汽车推广牵头部门是哪个部门

新能源汽车的推广
归属能源局，但是标准是由工信部来进行发布的。

⑸ 新能源汽车投诉哪个部门

新能源汽车投诉市场监督管理局下属辖区分局投诉部门。

走政府渠道，进入能源局官网，其中有互动板块，把你的意见写成书信形式发给有关部门；走媒体渠道，与有关媒体联系，把你的建议用报道形式提出建议发布出去；走技术论文渠道，写出技术论文，发表在有关刊物，让更多同行力量，与你一起研讨其可行性。

新能源汽车投诉编制进程：

新能源汽车投诉地方标准《新能源汽车售后服务规范》（DB46/T 518-2020）由海南省商务厅提出并归口。

新能源汽车投诉2020年12月18日，地方标准《新能源汽车售后服务规范》（DB46/T 518-2020）由中华人民共和国海南省市场监督管理局发布。

新能源汽车投诉2021年1月15日，地方标准《新能源汽车售后服务规范》（DB46/T 518-2020）实施。

⑹ 五部门：新能源汽车企业要切实履行数据安全保护义务

易车讯 4月8日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局五部门联合发布了《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》。意见提出，强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。企业要按照法律、行政法规的有关规定进行数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等处理活动，以及数据出境安全管理：

强化组织保障。企业要明确新能源汽车安全管理的负责部门，统筹推进本企业安全体系建设。建立健全产品质量安全责任制，严格落实主要负责人、分管负责人和相关业务部门的产品质量安全责任。完善产品研发设计、生产制造、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全管理制度规范。

加强安全教育培训。企业建立完善安全教育培训制度，定期组织开展质量安全、网络安全、消防安全等方面的教育培训，提高工作人员安全意识和相关技能。

规范产品安全性设计。企业要制定产品安全性设计指导文件，并根据已销售车辆暴露的安全问题持续修订完善。安全性设计指导文件可细分为整车级、系统级、零部件级，包含但不限于整车功能安全、动力电池安全、使用操控安全、充换电安全、消防安全、网络安全等。

强化供应商管理。企业要对动力电池、驱动电机及整车控制系统等关键零部件供应商提出明确的产品安全指标要求，制定供应商质量体系评价制度，强化供应商评估。鼓励关键零部件供应商积极配合开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。

严格生产质量管控。企业要建立完备的生产信息化管理系统，合理设置安全质量监控节点，积极提高在线检测能力。产品下线时按照标准要求开展涉水抽检、路试抽检，并重点开展整车绝缘、充放电、淋雨等测试，检测数据存档期限不低于产品预期生命周期。

提高动力电池安全水平。企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。

开展运行安全状态监测。企业要落实安全监测主体责任，自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。企业要按照与新能源汽车产品用户的协议，对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。监测数据不得违法违规使用。

强化运行数据分析挖掘。鼓励企业加强对车辆运行数据的分析挖掘，梳理具有规律性、普遍性的安全问题并及时采取改进措施，持续优化产品在不同场景下的安全性能。鼓励积极研究应用先进安全预警方法，不断提升新能源汽车安全预警能力。

建立隐患车辆排查机制。鼓励企业加强车辆运行安全状态隐患排查，及时跟踪和确认长时间离线车辆的安全状态，妥善处理大面积聚集停放、频繁报警等存在安全隐患的车辆。

加强服务网点建设。企业要合理布局售后服务网点和动力电池回收服务网点，不断完善新能源汽车专用检测工具与设备，提升服务人员安全服务意识，确保各服务网点具有必要的售后服务和应急处理能力。各服务网点要设置独立的动力电池检测维修区域，落实防火分隔措施，加强消防安全管理。

优化维护保养服务。鼓励企业细化产品维护保养项目，及时通知用户进行维护保养，在维修保养时加强关键零部件的质量检测，并结合车辆使用年限、行驶里程、故障报警信息等开展安全隐患抽样检测，及时发现产品安全隐患并妥善处理。同时，企业要依法公开其生产车型的有关维修技术信息。

引导消费者合理使用车辆。鼓励企业通过驾乘操作规范手册、视频等方式，引导消费者培养良好的用车养车习惯。明确告知消费者安全注意事项，指导消费者熟悉电池安全使用边界、车辆可能出现的安全隐患及发生起火燃烧等事故的常见征象等，掌握逃生自救技能，妥善应对可能出现的安全事故。建立完善客户档案制度，确保及时精准确定缺陷汽车产品范围。

完善应急响应服务。企业要建立完善不同车型及不同使用场景的安全事故应急处置方法和预案，建立“7×24小时”全天候事故应急响应通道，明确告知消费者应急报警方式，及时、准确接收用户报警信息，并进行记录和妥善处理，积极降低事故损失。

深化事故调查分析。企业要加强事故报告和深化调查分析，当车辆发生起火燃烧、涉嫌失控等安全事故时，应及时上报并积极配合开展事故调查，深入研判事故原因，按照相关要求及时、完整、准确提交车辆事故相关数据、事故分析报告。

开展问题分析改进。企业要重点管控单车型或同产品技术平台重复出现的同类事故，并开展深度调查和原因分析。其中，因设计或系统性原因导致的车辆事故，要对相应车型采取改进措施消除安全隐患；因操作不当导致的车辆事故，应制定专项培训计划，并在销售、售后服务等环节予以告知、培训。

履行召回法定义务。企业要加强整车和关键零部件等缺陷线索的收集和调查分析，如实向相关部门报告调查分析结果。对于确认存在缺陷的产品，应当立即停止生产、销售，并主动实施召回，切实履行召回法定义务，保障人民群众生命和财产安全。

加强网络安全防护。企业要依法落实关键信息基础设施安全保护、网络安全等级保护、车联网卡实名登记、汽车产品安全漏洞管理等要求。对车辆网络安全状态进行监测，采取有效措施防范网络攻击、入侵等危害网络安全的行为。

强化数据安全保护。企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。企业要按照法律、行政法规的有关规定进行数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等处理活动，以及数据出境安全管理。

落实个人信息安全防护。企业要按照《个人信息保护法》以及相关法律法规的规定处理个人信息，制定内部管理和操作规程，对个人信息实行分类管理，并采取相应的加密、去标识化等安全技术措施，防止未经授权的访问以及个人信息泄露、篡改、丢失。

加强贯彻落实。新能源汽车企业要提高安全责任意识，牢固树立安全发展理念，按照本意见加快建立健全企业安全体系，提高产品安全保障能力。各零部件供应商、售后服务等相关企业要协同做好安全体系建设工作，共同提高新能源汽车安全保障能力。

强化统筹协调。工业和信息化部、公安部、交通运输部、应急管理部、市场监管总局将会同有关部门建立联合工作机制，形成工作合力，加强信息共享和事中事后监管。对于发生重大或典型产品质量安全事故的企业，将依法依规采取约谈、公开通报、责令限期整改等措施。各地有关部门要结合本地区新能源汽车产业发展实际，指导企业按照意见精神做好落实，依法依规加强日常监督检查，共同做好新能源汽车安全管理工作。

营造良好氛围。行业组织要充分发挥行业自律和技术支撑作用。鼓励行业组织研究建立新能源汽车企业产品质量安全评价体系，积极宣扬先进典型，适时曝光负面案例。充分发挥社会舆论监督作用，为新能源汽车安全发展营造良好氛围。

⑺ 新能源汽车充电桩属那个部门负责

一、寻找合适的场地 1、有合适的停车位或者是绿化车位。 2、停车位不能太紧张，要能够对外开放。 3、停车位进出口方便，切忌不要经常堵车。 4、场地权属清楚，能够保证站场正常运营。 5、可选在商圈附近，高铁站，火车站附近的位置。（避开 医院、政府单位、公共民生用电量大的区域） 二、和场地方签约充电站建站合同 1、甲、乙双方的营业执照复印件，个人的应提供身份证复 印件。 2、甲、乙双方法人章和法人身份证复印件，个人的应提供 身份证复印件。 3、甲、乙双方合同章或者是个人章。 4、针对场地拟订的符合法律法规的场地合同。 5、甲方需提供土地证，如果是和第三方租赁还需提供租赁 证明。 6、需提供场地平面规划红线图,建筑用地规划许可证,建筑 施工许可证。三、去发改委网站备案建设项目 1、需要法人身份证注册的电话号码。 2、需要法人身份证登记。 3、需要场站详细地址，充电桩数量，造价规划。 4、需要提供公司统一社会信用代码。 四、拿到备案证去电力部门申请变压器 1、根据企业内的容量进行分配，计算出变压器的容量。 3KVA,5KVA,10KVA ,15KVA,20KVA,25KVA,30KVA,40KVA,50KVA，80KVA， 100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA， 630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA， 3150KVA，4000KVA，5000KVA 等。 2、到供电营业厅填写申请表，递交相关申请材料： A.书面申请书； B.项目批文复印件（新建房）； C.厂区平面规划图 D.规划红线图原件和复印件； E.申请人身份证明（原件和复印件）； F.营业执照、法人资格证明（原件和复印件）； G.土地使用证明。 3、供电公司一星期后进行现场勘察，确定供电方案。方案 答复时限：高压单电源 15 个工作日，高压双电源 30 个工作日内，供电公司向企业提供书面的供电方案答复单（或《供 电方案协议》）。 4、由企业自行委托有设计资质的设计单位设计，向设计单 位供的材料： A.供电方案答复单； B.设计委托书； C.用电设备清单。 设计图纸须送交供电公司审核合格，出具《审图意见书》，方可 组织材料采购和工程施工，否则供电公司将无法验收接电。 5、企业交纳费用： A.外部工程费用按实收取； B.负控建设费：100KVA 及以上 22000 元/套，50KVA 以上 100KVA 以下 18000 元/套； C.用电启动方案编制费：10 千伏高供低计：500 元；10 千伏高 供高计：1000 元。 6、由企业自行组织招标采购符合国家产业、行业规定的设备，自行 委托有相应施工资质的单位进行施工，施工单位的施工资质证明材料 应在施工前报供电公司审核后，并向供电公司提供开工报告后，方可 进行施工。供电公司视工程情况还将进行中间验收。 7、工程竣工后，企业应提交下列文件，报竣工验收： A.设备的产品合格说明书； B.试验记录，安装技术记录（包括隐蔽工程记录）；C.竣工图纸、施工指导书（施工技术措施）； D.有供电公司审核意见的电气部分设计图纸和设计变更 函；E.供电企业认为必要的资料、记录；电气部分竣工图纸在工程送 电后 1 个月内完成并报一份给供电公司存档。供电公司受理报竣工后 5 个工作日内完成现场验收。 8、如有缺陷需进行整改，由企业依据现场验收整改意见组 织整改，整改结束后重新报竣工并重新验收，需交纳复验 费。9、工程验收合格后，企业与供电公司签订供用电合同及电 费结算协议，企业需提供： A.营业执照复印件； B.法人资质证明（或授权委托书）； C.税务登记证号及开户银行、账号； D.值班电工进网作业许可证原件和复印件； 10、受电工程验收合格并办理相关手续后 5 个工作日装表接 电。五、电力施工 1、拿到电力局报装变压器的批文采购变压器； 2、由电力局施工或者是第三方做电力施工； 3、完成施工由电力部门验收完成 OK

⑻ 新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2020修订)

第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。

本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。

省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：

（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。

（二）申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。

汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。

（三）具备生产新能源汽车产品所必需的生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》（见附件1，以下简称《准入审查要求》）。

具备工业和信息化部规定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（包括下属子公司及分公司）的准入条件予以简化，适用《企业集团下属企业的准入审查要求》（见附件2）。

（四）符合相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则。第六条汽车生产企业在已列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的新能源汽车整车或者底盘基础上改装生产新能源汽车产品，改装未影响到底盘、车载能源系统、驱动系统和控制系统的，不需要申请新能源汽车生产企业准入。第七条申请准入的新能源汽车产品，应当符合以下条件：

（一）符合国家有关法律、行政法规、规章。

（二）符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》（见附件3），以及相同类别的常规汽车产品相关标准。

（三）经国家认定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格。

（四）符合工业和信息化部规定的安全技术条件。

工业和信息化部根据新能源汽车产业发展的实际情况和相关标准制修订情况，及时调整《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的有关内容，并在施行前向社会公布。第八条申请新能源汽车生产企业准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：

（一）申请新能源汽车生产企业准入审查的文件。

（二）《新能源汽车生产企业准入申请书》（见附件4）及相关证明材料。

（三）新建新能源汽车生产企业的企业法人营业执照复印件，以及根据国家有关投资管理规定办理投资项目手续的文件。中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。第九条申请新能源汽车产品准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：

（一）新能源汽车产品主要技术参数表（见附件5）。

（二）检测机构出具的新能源汽车产品检测报告。

（三）其他需要说明的情况。第十条工业和信息化部收到准入申请后，对于申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次性告知申请人需要补正的全部内容。申请材料齐全、符合法定形式的，应当予以受理，并自受理之日起20个工作日内作出批准或者不予批准的决定。20个工作日内不能作出决定的，经工业和信息化部负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

⑼ 新能源汽车主题跟哪些政府部门相关

新能源汽车主题跟政府部门相关有经信委、科委、财政厅等。

⑽ 市场监管局对新能源汽车的职权范围

市场监管总局：发布新能源车标准132项。
政府部门要更加优化治理体系。加强顶层设计，优化整车、动力电池、充电设施等政策环境，将质量安全作为政策扶持的前提；加快完善新能源汽车标准体系，加大新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施、乘客逃生等安全标准的制修订工作力度；提升新能源汽车质量安全水平，放宽市场准入；加强信息共享，加大知识产权保护力度；坚持包容审慎监管，创新协同监管方式，对质量违法行为实施联合惩戒；推进机动车监管立法，理清政府部门监管职责，破解职能交叉、职责不清的问题，运用法律手段解决汽车产业高质量发展中的突出矛盾和问题。
企业要更加突出质量安全。新能源汽车在销量逐步增高的同时，车辆自燃、动力中断、电池衰竭、车辆充电故障等问题也屡见不鲜，引起这些问题的既有技术原因也有管理原因
加强智能化应用规范，推动新能源汽车向智能化转变，积极探索代工定制等新型生产方式，以及网上销售、充放电的商业模式。