深圳市新能源汽车数量

⑴ 追加 36377 个新能源小汽车指标 深圳申领条件放宽

此前深圳政府曾公布?《应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》，我们也在第一时间做出了解读。今天深圳市交通运输局对一些细则做出了调整。主要内容为不再要求购买者连续 24 个月在本市缴纳医保，不要求港澳台居民、华侨以及居留许可的外国人需要连续居住 9 个月以及指明了新能源投放量将不超过 36377 个。
相比此前的条件，此次调整更加放宽了申请条件，对于刚到深圳的消费者以及侨胞和港澳台同胞都可以更为轻松的购买到自己心爱的车型。具体调整细节如下：
放宽申请人限制条件
允许名下仅有一辆小汽车的个人申领
投放数量不得超过 36377 个
放宽申请人限制条件
本措施允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。审核时，不要求持居住证人员最近连续 24 个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险。不再要求华侨、港澳台地区居民、本市持有居留许可的外国人近 2 年内每年在本市累计居住 9 个月以上。其他要求不变。
允许名下仅有一辆小汽车的个人申领
使用 2020 年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有 1 辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格，具体认定办法参照 《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定）的个人申领。其他要求不变。
投放数量明确不超过 36377 个
本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至 2020 年 12 月 31 日，投放数量不能超过 2020 年追加的小汽车指标剩余额度 36377 个，额度使用完之后措施将终止。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 哪位大神知道现在物业建充电桩，政府有没有补贴深圳的补贴政策是咋样的

以下由专业生产充电桩的企业“易事特（ www.eastups.com ）”提供：

深圳市《电动汽车充电基础设施设计、施工及验收规范》（征求意见稿）

建设情况：据统计，到2015年底，深圳累计推广新能源汽车预计超过2.5万辆。但经过去年的集中推进，深圳充电桩数量也只达到1.5万个，远远落后于原定的推广建设计划。

规划目标：根据23家充电桩企业的承诺，到2016年底，深圳将再建成18.4万KW的充电设施，若以8000KW等同1000台充电桩来计算，18.4万KW相当于约23000台充电桩。

补贴：根据《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，充电设备补贴，按照集中式充电设备（站、桩、装置）投资的30%予以补贴。

充电服务
费：2015年12月28日，深圳市发改委下发《深圳市发展改革委关于调整电动汽车充电服务费有关问题的函》，根据《函》，深圳市电动汽车的充电服务费标
准继续实行政府指导价管理，自2016年1月1日起，最高限价上调为每千瓦时1.00元(不区分车型)试行，允许下浮。

国家政策关于补贴方面：

一、奖补对象

中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省（区、市）政府的综合奖补。

二、奖补条件

获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省（区、市）应满足以下条件：

（一）新能源汽车推广规模较大。各省（区、市）新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用：

大气污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南），2016-2020年新能源汽车（标准
车）推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、
3%、4%、5%、6%。

中部省（包括安徽、江西、河南、湖北、湖南）和福建省，2016-2020年新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、
2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

其他省（区、市）2016－2020年新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。

新能源标准车推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算（折算关系见附件1）。

中央和国家机关及所属公共机构实行属地化考核，即相关单位推广应用的新能源汽车纳入所在省（区、市）统一计算。

（二）配套政策科学合理。各省（区、市）要切实加强组织领导，建立由主要负责同志牵头、各职能部门参加的新能源汽车推广应用工作推进机制；要按
照国务院及有关部门要求，结合本地实际，编制2016-2020年新能源汽车推广应用实施方案，切实履行政府应承担的职责，制定出台充电基础设施建设运营
管理办法和地方鼓励政策，并向社会公布，加快形成适度超前、布局合理、科学高效的充电基础设施体系。

2016年4月底前，各省（区、市）应将新能源汽车推广应用实施方案及充电基础设施建设运营管理办法报财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、能源局等部门（以下统称五部门）备案。未按要求制定出台的地区不得享受中央财政充电基础设施建设运营奖补资金。

（三）市场公平开放。要严格执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆；不得设置或变相设置障碍限制外地
充电设施建设、运营企业进入本地市场；要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定地方标准；不得对新能源汽车进行重复检
测、强制要求汽车生产企业在本地设厂、强制要求整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件。经有关部门认定存在上述地方保护行为的省（区、市），中央财政
将视情节严重程度对奖补资金进行相应扣减。

三、奖补方式和标准

（一）奖补方式。中央财政对符合上述条件的省（区、市）安排充电设施建设运营奖补资金，奖补资金由中央财政切块下达地方，由各省（区、市）统筹安排用于充电设施建设运营等相关领域。

（二）奖补标准。奖补标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖补资金获得的越多，具体标准见附件2。

⑶ 深圳有哪些新能源租车

1、深圳联程共享

联程共享正积极推进车桩位一体化、APP和后台监控及车钥匙一体化的测试性运营。联程共享公司已在全市8个行政区签约了80多个运营服务网点，年底投放约500台新能源小汽车，下一步将在年内形成覆盖全市各行政区域的运营网络。

2、金钱潮

公司从事电动汽车分时共乘工程等，这一绿色环保行业的发展得到了政府的大力支持和帮助。2015年公司目标是在全市布设200个加盟网点，届时将有超过1000台电动汽车奔驰在深圳的大街小巷，为深圳市民提供绿色环保的出行体验，社会资源将被充分利用。

已在深圳机场、蛇口码头、深圳各大火车站、福田交通枢纽、皇岗口岸、华强北、海岸城、会展中心等重要地段和不少大型住宅小区设立了电动汽车服务网点。可以让市民顺利地使用到电动汽车，同时实现此地取车，异地还车。

3、Pony Car

Pony Car 是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car 的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。

通过 APP 查看车辆分布，可以看到 PonyCar 旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car 上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。

4、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个

IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金（相当于押金）1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。

5、Car2Share

Car2Share 并没有 APP，而是通过微信公众号（戴姆勒 Car2Share 随心开）租车，车型均为戴姆勒旗下的Smart 两座版和四座版车型。在分时租车方面，Car2Share 的两座版 Smart 时长费是每半小时 6 元，里程费每公里 1.5 元；四座版 Smart 时长费是每半小时 7.5 元，里程费每公里 1.8 元。这和市面上其他分时租赁平台的价格相当。

⑷ 多数已正常开业 实地探访疫情下的深圳新能源车市

受疫情的影响，2020年的春节假期一再延期，各企业的开工时间也一再延迟。新出行受影响也与大多数企业一样采取在家复工的形式。2月17号开始已经陆续有公司开始复工，这篇文章主要是想带大家去看看目前各家4S店的复工情况。昨天我们已经电话咨询了北京的情况，这篇文章主要是实地去看看深圳的各大汽车城的情况，同时也看看目前深圳各地交通是什么状况。写在最前：这里说明一下，文章提到的4S店完全属于随机选择，不完全代表整个品牌，仅代表单店情况。同时文章中所呈现的城市路况、4S店开业状态仅代表截止至17日当天的情况，不代表截稿前的最新状态，仅供大家参考！！

如果有电动车友准备长途返程上班的，更是需要提前做好充电攻略，同时出发前进一步提前打电话问问充电桩是否开放使用，以防万一。

编辑总结?/

截止今天的发稿日期，新出行也已经接到复工通知，相比探访的当天（2月17日）已经陆续有更多的企业开始复工，抗疫前线也不断传来好消息。尽管目前已经有不少4S店开业，但我个人还是建议大家先不着急去4S店看车，再耐心等多一阵，等疫情进一步稳定下来再说也不迟。当然如果已经确定了待购车型，那么建议看看是否可以通过线上的渠道下订，目前大部分品牌也都支持线上购车、线上付款等“无接触”购车服务。最后祝各位阖家安康，2020年都能如愿买到自己心仪的车辆。

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⑸ 加大新能源汽车推广力度 深圳市追加36377个增量购车指标

（文/张钰翊）后疫情时代，各地政府加码推广新能源汽车的举措仍在进行时。近日，车友头条获悉，深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告。
通告称，使用2020年追加的小汽车指标额度，调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形，面向个人投放新能源小汽车增量指标。允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。
本次新增的粤B新能源小汽车增量指标额度使用今年追加的小汽车指标额度，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度，共36377个，额度使用完毕即止。指标申请条件调整政策截至2020年12月31日。
值得一提的是，通告称使用2020年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车的个人申领。也就是说，对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车两种动力车型。
从此次追加的36377个新能源购车指标可以看出，深圳市在推广新能源汽车的道路上可谓是不遗余力。此前，车友头条曾报道，深圳市在广东省提出的购车补贴上再加码提出新购纯电车型补贴2万元/车，新购混动车型补贴2万元/车，包括对于旧车置换的个人消费者也提出了相应的补贴条款。
也就是说，将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的新能源小汽车并上粤B牌的个人消费者，最高可享受一次性财政补贴4万元。这在全国范围内算得上是相当高的补贴标准了。
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⑹ 多地推新能源汽车买车、充电送补贴

现在社会为响应节能减排的国家的号召下，新能源汽车具有清洁、环保等零排放优点，现在很多地区年内包括上海、深圳、广州、海南等多地发布新能源汽车消费补贴政策。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

随着新能源汽车技术成熟和市场化的推进，应逐步推出补贴政策；加大对充电换电等基础设施的政策支持力度；加大对新能源汽车核心关键技术的研发支持力度；推动新能源汽车与相关能源、工业互联网、信息科技、智能制造等方面技术的融合，这也是广大人民能更好的降低成本和能获得更好的体验，相信在未来出行，新能源能逐渐取代燃油车，使我们有一个更美更蓝的天空（绿水常在，青山常在,绿水青山就是金山银山）。

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⑺ 哪些城市是新能源汽车销量的主力军

北京、上海、广州、深圳、天津和杭州是购买新能源汽车的主力军。自从新能源汽车推出以来，新能源汽车市场的发展很迅速，尤其是2021年，新能源汽车销售数量猛增，更多的消费者倾向于购买特斯拉、蔚来、小鹏等新能源企业的汽车。

新能源汽车1/4销量在北上广深

现阶段，新能源汽车主要以二线城市为主，很多一二线城市推出购买新能源汽车的优惠政策，新能源汽车户外充电的设施也越来越完善，越来越多的消费者也喜欢购买新能源汽车。另外，由于北上广深推出了限购政策，所以这三个城市的新能源汽车销量也是名列前茅的。根据相关数据统计，北上广深四个城市的新能源汽车销售数量高达43.38万辆，占全国总销量的24.79%。

⑻ 2022年深圳还能开烧油的汽车吗

还是会有的，但是新能源汽车也会越来越多
深圳宝安新能源车补贴政策由深圳市宝安区于2022年4月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年4月25日-22年7月25日；具体内容以下：宝安区2022年汽车促消费工作方案，2022年4月25日至2022年7月25日，宝安区将拿出1亿元补贴这期间在宝安区的汽车经销商购买小汽车（“国六”以上排放标准燃油小汽车新车或新能源小汽车新车）的个人消费者每台最低补贴0.55万元，最高补贴（含抽奖）4.66万。限制条件为：在宝安区的汽车经销商购买小汽车（“国六”以上排放标准燃油小汽车新车或新能源小汽车新车）

⑼ 在深圳买了新能源车还能买燃油车吗你要的详细答案来了

为了缓解城市拥堵的压力，不少一线城市都对燃油车采取“双限”（限购/限行）的交通政策，最具代表性的城市就是北上广深。以深圳为例，2014年12月29日，深圳正式实施普通小汽车增量调控，2015年2月1日起深圳开始实施高峰限制外地车牌出行。

问题三：先有混动车（或纯电动车）指标，还能否再申请纯电动车（或混动车）指标可以吗？

也许还有人会问了，如果我名下已经有一台纯电动车或插电混动车，还能再新购一台新能源汽车吗？据深圳市交通运输局回应，这种情况也是可以的，但有期限截至今年的12月31日，所以打算再添置一台新能源汽车的消费者，今年下手就要快点了。

当然，具体怎么选，还要看个人或家庭的用车诉求。如果长期都不打算开深圳燃油车牌照，而且急需购买一辆家用车，那么今年购买新能源汽车无疑是相当划算的，毕竟燃油车牌照摇号还是竞价都非常不容易。对于想购买家庭第二台车的用户来说，现在入手新能源车型也很值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 深圳新能源汽车指标如何申请

新能源汽车满足上绿牌的条件后，前往当地的车管所申请上绿牌。

根据《深圳市人民政府办公厅关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》（深府办规〔2020〕7号）精神，现就调整新能源小汽车增量指标申请条件有关事宜通告如下：

一、使用2020年追加的小汽车指标额度，调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形，面向个人投放新能源小汽车增量指标。

允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。

审核时，不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险；不要求华侨、港澳台地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上。其他要求不变。

二、使用2020年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格，具体认定办法参照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定）的个人申领。其他要求不变。

三、本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至2020年12月31日，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度（36377个），额度使用完毕即止。

(10)深圳市新能源汽车数量扩展阅读

新能源汽车牌照知识

1、新能源汽车牌照从外观上看和传统燃油汽车牌照没有什么太大区别，只是新能源汽车车牌相比传统燃油汽车牌照蓝底白字，采用了绿底加黑字的设计。

新能源汽车车牌位数由5位数变成了6位数。原来的黄牌车（大型车），现在在新能源车型上采用了黄色前缀加后面新能源牌照内容，把区分的首字母“D”“F”放到了最后后面一位。

2、新能源牌采用了新技术，不仅能够根据车牌追溯源头，查出谁做的，什么时候做的，谁领走的。另外，新能源牌照改进了制作工艺，采用无污染的烫印技术。同时采用了二维条码，防伪底纹暗记，激光图案等技术，可以说杜绝了套牌的可能性。

3、新能源牌照介于首字母和地区编号之间，有一个大写的E字母（英文：Electric）。它的寓意是电动，新能源。这个字母“E”和电动插头的LOGO有些类似。