新能源汽车劲玛

A. 陆地方舟新能源电动汽车都有哪些产品呢

陆地方舟电动汽车系列：1、改装车系列：艾威、施威、风尚、景逸、2、自主车型系列：2013年三月量产的劲玛和即将投产的Z0、SUV 3、客车、校车系列……2001年开始设立环保汽车研发中心，至2004年突破了混合动力汽车的关键技术，并研制成功混合动力大巴之原型车一台。

B. 49家造车新势力现状盘点（六）老年代步车上位

刚刚过去的2019年，无疑是造车新势力艰难一年。不少车企被迫离席。步入2020年，关于造车新势力的真面目，也逐渐显露在大众视野。汽车门网将对49家造车新势力现状进行盘点，接下来带大家走近那些将重点放在代步车上的造车新势力。

2018年6月，红星汽车在北京举办品牌战略及新车上市发布会，红星品牌旗下首款纯电动车型——闪闪X2并正式上市，价格为11.98-13.98万元，续航里程为252-300公里。自此时后再无新产品推出。数据显示，2018年红星闪闪X2销量为1700辆，其后销量无法查询。

2019年3月，多氟多发布公告称，2015年公司收购了红星汽车，取得了造车资质，由于红星汽车规模不大也较老旧，它定位生产规模10000辆，实际5000辆左右，处于停产状态。

2019年6月，多氟多旗下河北红星汽车制造有限公司发布通知，部分岗位停产放假。

之后，就不再有红星汽车相关消息，这家老牌车企也逐渐被大众遗忘。

作为造车新势力中靠代步车打入市场的造车的品牌，知豆汽车、雷丁汽车、裕路汽车、陆地方舟、红星汽车无论是老牌车企还是后起之星，都难逃亏损状况。其中知豆汽车已经宣告失败；裕路汽车、陆地方舟、红星汽车也逐渐消失在大众视野；唯独雷丁汽车还对外宣告新车计划，但从其现有产品市场表现看，雷丁汽车很难翻身。对于此类造车新势力而言，靠代步车很难上位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 陆地方舟劲玛的车型简介

陆地方舟劲玛是深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司推出的一款纯越野纯电动汽车。陆地方舟经过十多年的自主研发、自主生产销售，在电动汽车领域拥有了全套成熟的关键核心技术并积累了丰富的产业化经验。形成了独特的“陆地方舟成长模式”，从坚持自主研发核心技术，并采取“多品种小批量之量体裁衣”式生存模式，到持续自主研发核心技术，并逐步规模化渐进式“稳步发展”模式，探索出了我国新能源电动汽车这一战略性新兴产业的可行发展之路。 未来的陆地方舟将在这一条道路上加速稳步前进，用3~5年时间建设成中国乃至亚洲最大或最具竞争力的电动汽车企业！去年底与江铃集团合作的纯电动轿车已成功通过碰撞试验和1.5万公里可靠性试验，并获得工信部235批公告，列入推荐目录。同时，于5月11日在广东佛山新能源汽车推广应用综合示范试点工作启动，首批陆地方舟纯电动汽车在广东佛山正式上牌上路。

D. 新买的陆地方舟劲玛电动汽车，刚开始几次该怎么充电，充多久才能完全激活电池

您好，厂家配的充电器没有手动调节的功能，我们在头3-5次可以用多用（用去90%左右的电量）、多充（充电器显示充足之后，关闭电源，停1-2小时后接电继续充，如此进行2-3次）、及时充（用完立刻充电）来充分激活电池，以后正常充放电就可以了，过多反而有害。

E. 老年代步车是新能源汽车吗

这种车目前多数属于微型电动车，按照国家的有关规定由于在安全性和行驶速度、续驶里程上都不能达到传统汽车的要求，故这类车能够行驶的道路是有限制的。年轻人当然也可以驾驶这样的车，就看你对这辆车的要求是什么了，如果它能满足你的要求为什么不能开呢，对不？如果楼主喜欢可以去到陆地方舟集团网站上看一下他的微型电动车劲玛，价格在5-6万，外形时尚，最高速度能达到70公里/小时，非常适合追逐时尚的年轻人驾驶。

F. 陆地方舟劲玛的性能特征

“陆地方舟劲玛”是深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司结合企业十多年专业生产经验、上百项行业专利技术及多项世界领先核心科技成果，为年轻一族倾心打造的一款集酷炫外形、时尚元素、强劲动力和节能经济于一身的新型纯电动汽车。该车在陆地方舟专业电动汽车生产线上打造，搭载全球领先“高效变频电驱动控制系统”——HIEDS，并完美融合无极调速、助力转向和真空刹车等系列智能系统，更小的尺寸以及更加节能经济的纯电动血统使其在迎合了无数玩家趣味性选择的同时，更成为立足市场长远需求、响应国家政策方向、并顺应汽车社会发展潮流的时代产物。
劲玛采用经典越野造型，时尚个性而不失庄重，优美的弧形线条，精巧别致的前后灯配置，简约彪悍的车头轮廓以及从轮圈到车体的所有部件细节设计，无一不彰显着整车浓重的悍马韵味及其出色的越野能力。得益于越野车型，劲玛的通过性极强，轮胎的配用，离地间隙的设定，使其具有强悍的接近角和离去角。而由于车身整体尺寸要小些，线条也较柔顺些，因此在兼具悍马的彪悍和张扬的同时，较紧凑的车身尺寸也让劲玛整车显得更具灵性、动感和亲切感。
内饰方面，沿用外观简约大气的风格，深色系的内饰配色以及数字化的液晶仪表盘，都给人朴实庄重的感觉，而劲玛的最特别之处则在于它的可定制性——从外观涂鸦、颜色更换、到音响加配，座椅添置、空调选择，智能系统升级等等，给用户更多想象空间、更多可能性选择，让用户亲身参与打造自己的车！
最重要的动力部分，也是陆地方舟劲玛最值得叫好的部分。以陆地方舟自主研发的交流变频电驱动系统支撑下，劲玛的起步完成百米时长仅为7秒，最大爬坡度高达30°，真正达到低速高扭矩的驾控效能，大大提高车辆的动力性，彻底颠覆了消费者对于纯电动汽车动力不足的认知。
与市面上已有的部分电动汽车产品不同，劲玛，作为陆地方舟新一代创新型、领军式产品，其研发、生产涵盖了陆地方舟多项世界领先核心科技成果以及上百项行业专利技术，因而其不但具备平衡出色的动力表现与节能效力，更充分将个性化的驾驶乐趣和节能环保的时代主题完美结合。 玩转生活，玩转时尚，玩转酷劲，中国首款最好玩的纯电动汽车，陆地方舟﹒劲玛将让你领略不一样的劲玛生活，准备好了吗？let ’s go！
劲玛生活一：张扬霸气
天赋如此，酷炫别致，非张扬不霸气！
张扬是一眼就爱上的帅气外形，更张扬在表里如一的霸气。陆地方舟﹒劲玛配有自主研发的国内电动汽车行业首个代表性技术品牌、全球领先的电动汽车核心技术 “HIEDS”（高效变频电驱动控制系统）。其强劲动力及卓越的整车驱动性能，能让劲玛拥有匹敌甚至超越燃油车的底气！当驾驶劲玛穿街过巷，它总能沉醉于众人艳羡的目光中，个性？帅气？酷炫？霸气？不管是什么吸引了这些目光，但这就是劲玛生活，一种掩不住的张扬与霸气。
劲玛生活二：从容潇洒
行驶稳定、安全舒适，非从容不潇洒！
喜欢山间气息，喜欢山路崎岖，喜欢坑洼碎石，与陆地方舟﹒劲玛同行，山路驰骋亦是别样风景。蜿蜒曲折的山路不断地刺激着一次次深踩油门，劲玛强劲的动力、扎实的底盘，加之强大的悬挂将颠簸路面过滤掉，便能更加稳定的行驶。当随着树木飞驰而过，便能更深层次的理解劲玛生活，哪里都是前进的道路，哪里都能一样从容潇洒！
劲玛生活三：极限酷玩
极限品质PK燃油车，非极限不酷玩！
穿越河水、浸泡轮胎，漫过底盘，侵蚀电力系统，都不足以阐释劲玛的极限生活。关闭电子稳定程序和牵引力控制系统，转弯、手刹、在动力驱动下轮胎高速空转、车身外滑、甩尾……Perfect！劲玛爱极限，更爱漂移！ 同时，劲玛越野型外观设计，强悍的离去接近角及强劲的动力系统能挑战高难度的台阶，上阶时，只要配合好强悍的动力系统和轮胎的抓地力，然后轻点油门，便能缓慢而坚定地应付；下坡是对整车操控性能极高的挑战，是整车驱动、制动系统更全面的检测，稳住刹车、配合好制动系统与地面摩擦面，劲玛也就轻松完成！极限是酷玩出来的极限，酷玩是极限中的酷玩。
劲玛生活，无限酷炫“劲”行中……

G. 汽油车慢慢被淘汰，纯电动SUV越野性能行吗

Who will fill up the vacancy of electric SUVs in 2017?

1月，前十名热销国产新能源乘用车中，丰田占3席，荣威占2席，华泰、比亚迪、别克、日产和众泰分别占1席，合计销售9,884辆，占1月国产新能源乘用车总上牌量的九成。丰田卡罗拉双擎以3,981辆再次领跑，三大丰田混动轿车共销售7,460辆。前10名中只有基于华泰新圣达菲的华泰XEV260为纯电动SUV车型，同时，江淮iEV6S还未复产，北汽EX200已经数月零销量，足见国产纯电动SUV市场仍为空白。

For the top 10 bestselling domestically-made NEVs in January, Toyota had three models, Roewe had two models, while Hawtai, BYD, Buick, Nissan and Zotye each had one. Their combined sales were 9,884 units, accounting for nearly 90 percent of domestic NEVs registration volume in January. The Toyota Corolla Hybrid ranked first again, selling 3,981 units, and combined with sister models – Levin Hybrid and Camry Hybrid – the three models sold 7,460 units in January. Hawtai XEV260, the EV version of the new Hawtai Shengdafei, was the only electric SUV model in the list, while JAC iEV6S has yet to resume proction and BAIC BJEV’s EX200 has had no sales for several months.

Clearly, the electric SUV market is still infinitesimal. Who will fill up that gap in 2017?