电动汽车nedc工况如何转化

❶ NEDC是什么

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。

NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。

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NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。值得一提的是在NEDC的测试中，测试时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。这也就使得NEDC的测试结果更接近实际巡航里程的上限。

NEDC实际上就是测试策略，包含了两种工况，第一种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。

在电动车还没有流行的时候，NEDC主要来测试传统燃油车的排放水准和续航里程，现在电动车越来越多，也就用来测试电动车的续航，至于排放就不需要了。

❷ 电动汽车nedc循环工况能耗旋转质量系数怎么选取

汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。

❸ nedc综合油耗是什么意思

nedc综合油耗是New-European-Driving-Cycle，是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法，也是我国工信部综合工况法，对电动汽车续驶里程测试的参考依据。

nedc综合油耗的拓展信息如下：

1.如何测试：该测试并不是真的将车放在实际道路来测试，而是在封闭环境下将车辆固定在台架上，轮胎与台架下方的滚轮接触，模拟不同速度下的行驶阻力。并且将环境温度控制在20-30度之间，关闭空调，关闭车灯，最后，车头位置配备鼓风机，来模拟日常道路行驶时候的气流以及为电机降温。

2.可信度：相比之前大多数厂商宣称的60km/h等速续航里程而言，采用模拟真实市区+市郊工况的NEDC测试法相对来说更贴近实际的续航里程。但是，测试时，会关闭空调、大灯、座椅加热以及音响等电气化设备。同时，实际道路的路面状况、天气以及驾驶员的驾驶习惯等诸多因素无法做到完全模拟，所以说，标称的NEDC续航里程与真实的续航能力还存在一定误差。

但是并不代表这个续航标准就不可信，对于想购买纯电动车型的消费者来说，NEDC续航可以作为购车时的参考，根据自己购买车辆的用途、每天的行驶里程等多种需求进行挑选。

❹ nedc续航里程什么意思

新欧洲驾驶循环周期。

NEDC续航里程，我国对电动汽车的续航里程认证依据的标准是GB/T 18386-2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，沿用了欧洲的NEDC续航标准。该续航测试试验循环整个试验过程分为四个市区循环和一个市郊循环。针对日常驾驶行为能够较好地模拟出车辆的续航水平。

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注意事项：

综合续航里程对于纯电动车来说非常重要，所以说我们在购买电动车的时候一定要了解清楚这款车的综合续航里程数，如果有长途行车需求，自然也需要更高的综合续航里程。

其次要了解这款电动车所属汽车品牌在口碑、服务以及售后方面是否可靠。如果这个汽车品牌在口碑、服务以及售后方面可靠，那么在之后用车的时候如果遇到问题，那么就会得到及时的解决。