电动汽车隔离转换器

❶ 电动汽车非隔离dcdc转换器负极接车身吗

无影响。。线路要自己重新设计一下，因为你的电机驱动电源是48V，而你的灯具部分转换成12V，所以这两个系统要分开，设计两条回路，也就是在电源锁出线，一边接控制器的控制电源（48V)。一边接转换器，通过过转换器成12V，再输入各个灯具。

❷ 电动汽车中DC/DC转换器其主要功能是什么

1.高压/低压转换器单向DC/DC把蓄电池高压直流降压为燃油汽车中发电机的直流电压如12V或24V｡例如将400V蓄电池在汽车行驶中会降到电动机不能工作的电压

❸ 电动汽车DCDC是什么

电动汽车用DC/DC变换器是应用在电动汽车的一种机器。

定义及作用

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车间主要起以下作用：

(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。

(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。

性能要求

根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：

(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。

(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。

(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车务部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。

主电路

DC/DC变换器的主电路一般分为隔离式与非隔离式两种。隔离式DC/DC变换器包括正激、反激、半桥和全桥等几种类型。非隔离式DC/DC变换器包括升压、降压、升降压、双向等几种类型。本文根据实际需要以非隔离双向DC/DC变换器为例进行研究。

❹ 电动车有转换器和没有转换器有什么区别在哪里

转换器用于转换电压，有转换器可以转换成适合电动车的电压
转换器可以将电池的电压转换成电动车上电器所需的电压。电动汽车是一种常见的交通工具，其主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车的电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。2、控制器通常固定在后排座椅下方。3、电机是电动汽车的动力源，可以驱动电动汽车前进。4、电池是电动汽车中用来储存电能的部件，可以为电动汽车上的所有电子设备供电。5、如果没有电池，电动车就不能正常行驶。6、电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。7、在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生反应。8、随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会减少，因此电池的性能也会下降。9、如果能保持正确的用车习惯，就能有效延长电池的使用寿命。10、充电时使用合适的充电器，一定要防止电池过度充电和过度放电。

❺ 电动车转换器接法 如何

转换器有3根线，一般转换器上有接线图，如果没有可按颜色区分一般红色是48伏输入，黑色是公共负极，黄色是12伏输出。

【因厂家不同颜色可能也不同】，用万用表转到二极管档位（通断档位）红笔先固定接一个脚，黑笔测试另外两个引脚（这是一个反复测试的过程），万用表屏幕显示数据为312时（数据仅供参考）。接下来红笔不动，黑笔接另外一脚，万用表显示589（数据仅供参考）。

结论：当万用表红笔接DC负极，黑笔接另外两极，数值高的为DC正极，低的为12V输出。

(5)电动汽车隔离转换器扩展阅读：

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。

电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。

控制电路主要包括以下几部分：控制芯片及其驱动系统、AD采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置检测系统、母线支撑电容等。

失效原因

1、功率器件损坏；

功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、控制器内部供电电源损坏；

控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。

3、控制器工作时断时续；

控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。

4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。

连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。

❻ 新能源汽车的DC/DC变压器功用

DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。
定义及作用

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车巾主要起以下作用：
(1)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。
(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。
性能要求
根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：
(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。
(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车务部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。

❼ 时风电动汽车电压转换器位置在哪

时风电动汽车参数是这样的，外造型：车门把手、后背门、天窗、整车造型，内饰：仪表板、汽车座椅，配置：交流电机、智能防盗控制器、车载充电器、12V隔离转换器、倒车影像、12V100AH免维护电池。