纯电动汽车和插电混动

㈠ 纯电动汽车和插电混合动力汽车哪个好

如果有充电条件的话，当然是插电混合动力车更好一些，原因如下：

首先插电混动车算是新能源汽车，而弱混车型并不算，也就享受不了新能源汽车免购置税和其他补贴政策；

再者，插混车型在日常使用里的每天的短途驾驶中节能明显，是几乎用不到燃油的，而弱混车始终是用油来行驶；

其次，插电混动车型综合燃油机和电机的综合功率和扭矩输出，性能上是比较强劲的；而弱混车型就没有这个优势了。

㈡ 插电混动车与纯电动汽车怎么选择哪个比较划算呢

首先来说的话，插电混动的汽车和纯电动的汽车选择的话肯定是有多方面比较的，就划算程度来说的话，肯定是纯电的电动车是最划算的保养，不论是保养起来还是在平时的能源消耗方面来说。说肯定是最划算的。

如果说单纯以划算的角度来说的话，那肯定是纯电车的更划算一些，因为电车的动能依靠只需要电力来提供。简单一点来说的话，如果说以一年2万km来算的话，那么纯电的车辆每年电费大概在2000~3000左右。对于普通的家庭来说是非常友好的。没有燃油车或者说插电车那么耗油啊，是非常值得购买的。比较而言的话，叉电车就没有这么便宜了，他他的一年大概支出的话是需要在3万元左右，就是日常保养及燃油消耗。相对来说的话，纯电车在过了保质期之后的电池保养费上面是很贵的，这一点需要注意，这比得上购买一辆车的价格了。

㈢ 插电式混合动力和纯电动之间怎么选择

插电式混合动力车型和纯电动车型这二种车型都各自有其不同之处，我们就先了解这二种不同车型的区别，然后根据自身的需求来选择合适的车型就可以了。 纯电动汽车 动力来源只是靠电池储存的电量，所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上，虽然节能环保，但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌，享受新能源补贴。主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，目前充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。插电混动汽车 动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的纯电续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是，在燃油状态，油耗比较高。后期常规保养要比纯电动车型高一点。如果是城市用车为主，没有长途出行的需求，并且具备方便的充电条件，那么选择纯电动车型可以说是比较合适的。经常有长途出行的需求，那就不太合适了，毕竟纯电动车型的高速续航里程和充电速度是个硬伤，偶尔长途使用还可凑合，经常性的话，还是会给用车带来不便的。所以，有跑长途的需求那就最好选择插电式混合动力车型，虽然跑长途的油耗会较高，但最起码不用担心续航里程的问题。 关于买新能源车的这件事，很多车友都会特别纠结，插电混合车作为燃油车和电动汽车的过渡，不受续航里程的限制；而纯电动汽车的使用成本又比较低，相对比较经济实惠。今天我们就来看看这两款车的优缺点，又该怎么选择呢？首先，作为插电混合车来说，它主要介于燃油车和纯电动汽车之间，用户可以根据自己的用车所需，来决定是用电行驶还是烧油行驶；它弥补了纯电动车续航里程的问题，即便跑长途也无需担心电量的问题。但不可否认的是，插电混合车的结构复杂，维修成本也会比较高；如果油跟电不合理控制，用车下来成本会比较高；同时对于某些一线城市来说，插电混合车并不享受新能源的补贴，所以算下来也并不划算。然后，我们来看一下纯电动汽车，它完全依靠充电来驱动车辆行驶，整体的用车成本相对比较低，毕竟电费比油价便宜了很多；它的结构比较单一，维修保养成本也比较低；另外，噪音比较小的同时还能实现零排放，真正的实现节能环保。但是，它也有自身的不足之处，续航里程受到一定的限制，长途出行会造成很多困扰；电池包括一些电机的更换和维修成本较高；充电时间比较慢，遇到紧急情况等待充电非常费时。综上所述，我们可以看出，对于购买新能源车辆的消费者来说，不管是选购插电式混合动力车，还是选购纯电动车，都需要认真的考虑自己的用车需求：1.如果家里已经有一辆燃油车，或者购车仅仅用作城市通勤所需，那么就可以考虑入手纯电动汽车，毕竟节能环保，购车门槛也比较低；2.如果家里是选购第一辆车，而又经常需要跑长途，那么插电式混合动力的车则更有优势。 现在的新能源汽车主要分为两大类，一类是插电式混合动力车型，另一类则是纯电动汽车。那么，插电式混合动力和纯电动之间怎么选择？笔者就对这两类车型的优劣势做个综合分析。首先是纯电动汽车。纯电动汽车，完全依靠电能进行驱动，因此不需要加油，不过续航里程也较为有限。同时目前的充电基础设施，布局并不完善，而且充电质量也是参差不齐。但是纯电动汽车的用车成本比较低，一方面充电费用比加油费用低，另一方面，由于没有发动机和变速箱，因此纯电动汽车日常的保养也只需要更换刹车片或者是更换轮胎等，费用较低。再者是插电式混合动力车型，对比纯电动汽车的最大优势在于插电式混合动力车型的续航里程明显要高得多。并且插电式混合动力车型不受充电桩布局影响，可以让车主朋友没有续航里程焦虑。所以说，如果题主只是城市日常通勤，长途用车比较少，那么可以选择纯电动汽车；如果题主不仅有日常城市通勤，还有长途用车需求，那么笔者建议题主选择插电式混合动力车型。 对于买车这件事，大头始终遵循一句话：看菜吃饭，量体裁衣。特别是对于新能源汽车来说，一定要搞懂插电混动、纯电动的优劣势再入手，不然买回家和自己心里的预期不一样，就后悔就不好了。插电混动简称为PHEV，动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。从汽车结构机理上分析，其实它的原理和油电混动汽车区别不大，用永磁同步电机作为动力连接中介，亦可回收动能，不受续航里程的限制，但是部分地区（如：北京）是不能够上新能源汽车牌照的。纯电动汽车，能量获取上完全依靠充电能，汽车仅有电池组，没有发动机，也不能加油，续航里程有限。如果从使用成本上来说，纯电动车相比插混要划算很多，毕竟纯电不用加油；其次在保养问题方面，纯电动车也只是换换刹车片、换换轮胎、加点玻璃水等项目，这些都是超长“待机”周期的项目，而插混除开上述这些之外，还要进行燃油车日常的大小保养，这无形中又节省了一块成本。所以，如果家里有两辆车需求，又生活在城市，需要另外添加一辆上下班代步使用，纯电一般是不错的选择。不过从使用环境上来说，插混比纯电优势明显，毕竟没有电，它也可以走，不受续航里程的限制。所以，如果在城市代步使用，活动范围不远，但是超过100公里，不超过500公里的里程，建议购买插电式混动汽车，兼顾充电和加油使用，特别是上下班代表，购买这类汽车万用成本较低。大头总结：总的来说买车都是根据自己的需求决定。如果经常跑长途使用，几百公里，不建议买纯电动汽车；现在非插电混动和插电混动边界区分已逐渐模糊了，两者区分不大，调教好都非常省油。 要回答这个问题，首先我们要从插电式混合动力车和纯电动车的工作原理、优缺点说起，最后要结合用户的实际情况和用车场景作对比。首先纯电动车是摆脱了传统燃油汽车的内燃机，不需要考虑油耗，使用车载动力电池提供电力充当整车的全部动力来源。另外纯电动车必须采取外接充电，目前市面上大多的纯电动车都提供了快充和慢充两种充电方式，但是充电的效率并不能满足消费者的频繁用车需求，存在续航里程不足的问题。插电式混合动力车是介于混合动力车和纯电动车之间的，电池容量较纯电动车小，可以用纯电模式行驶，目前一般纯电续航在50-100km之间，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电，续航能力大大提升，但是售价要比纯电动车要高。分析了插电式混合动力车和纯电动车的优缺点，我们来结合消费者的用车场景和自身条件来举例说明该选哪类车。一、对于城市上下班代步的人群来说，纯电动车的优势会高于插电混动车。一般按目前纯电动车的工况续航来看，充一次电可能满足大多数人一周的上下里程，只需周末充电即可；而插电混动车不能单靠纯电模式行驶，否则需要频繁充电，或者使用汽油模式，这将会出现里程焦虑和增加使用成本。二、如果家里不能安装私人充电桩，或者生活区域周边没有便捷的公共充电桩，而平时用车频繁的车主来说，插电式混动车更适合，弥补了纯电动车续航上的问题，充电难充电慢问题是纯电动车的一个普遍存在的问题。三、另外一点可能需要针对某些大城市例如北京来说，插电混动车是不支持上新能源牌照的，所以如果是有牌照，限行等被动因素影响，可以考虑纯电动车。两者之间都各有优势和用车缺点，大家和买燃油车一样先了解车子性能和参数，做好买车后的心理准备，那就不必太纠结是买插电式混合动力车还是纯电动车了。 插电式混合动力汽车和电动汽车都是较为常见的新能源汽车，而且销量一直不错。2018年全年，我国纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；2018年，插电式混合动力汽车的销量直线上升，产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%。插电式混合动力汽车由于拥有电动机和发动机两套动力系统，可以利用外接电源充电，纯电续驶里程可达50公里以上，所以能胜在在市区通勤时，可以做到纯电行驶。它的油箱较大，可储存40L左右燃油，长途驾驶没有压力。混动模式下，两套动力系统同时做功，扭矩很大，百公里加速成绩突出。所以，与电动汽车相比，它动力强劲，对充电桩的依赖性较小，没有里程焦虑，比较适合跑长途，但节能环保方面不如电动汽车；电动汽车没有发动机，能做到零排放低噪音，驾驶质感非常好。在家充电的话，出行成本可低至几分钱一公里，哪怕在充电桩充电价格高达2元一度，也不过是0.3元左右一公里。所以，电动汽车胜在出行成本低，环保性能好，减排效果突出，但对充电桩的依赖性较强，在充电桩分布不十分完善的今天，长途驾驶容易产生焦虑，充电时间也比较长。所以，在这两种新能源汽车之间进行选择的话，首先你要考虑买车的用途。如果基本用于市区通勤的话，建议购买电动汽车。虽然插电式混合动力汽车用于市区通勤也能使用纯电模式，但它的结构较复杂，故障率较电动汽车高，而且车辆很重，能耗较高。如果经常需要跑长途，则选取没有里程焦虑的插电式混合动力汽车更好。其次，你要考虑充电条件。如果充电条件很好，比如可以安装充电桩，或者充电站就在你家附近，则选取电动汽车，否则还是买插电式混合动力汽车好了。第三，要看购车预算。虽然电动汽车价格普遍较高，但低于10万的还是很多的，低于10万的插电式混合动力汽车几乎没听说过。 从终端的新能源汽车的销量数字来看，广州、上海、深圳、杭州等地，基本上70%的用户会选择购买插电混动汽车，剩余30%的用户会选择购买电动汽车。而在北京，则几乎100%的用户都会选择购买纯电动汽车。造成这种销量比例一个非常重要的原因，就是地方政策导向：插电混动是否可以在当地拿到地方补贴，是否可以享受不限行的政策等。那么问题来了，如果所在城市不限行，抛开政策的影响，插电式混合动力和纯电动之间该如何选择呢？我觉得，再做选择之前，先问自己两个问题： 1. 家里是否具备充电桩的安装条件？： 2. 更多的用车场景是代步出行，而很少跑长途？：如果上面两个问题，楼主都给出了肯定的答复，则我建议，是可以考虑购买纯电动汽车的。插电混动动力车型再怎么节能，依然无法改变需要烧油的本质，同时，背着两套驱动系统，总感觉有点背着一袋大米跑马拉松的感觉。但不可否认的是，当下纯电动汽车还是存在二手车不保值、动力电池容量衰减、将来还存在动力电池回收等问题，虽然插电混动车型也有动力电池，但毕竟容量相比于电动汽车而言要小很多，更换成本肯定也会小很多。 小结：不管是插电混动还是纯电动，从用车便利性和用车成本两个角度出发，相信楼主肯定可以有一个购买选择。希望此文可以回答楼主问题。 @2019

㈣ 纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好，近段时间，新能源汽车不断涌入市场，插电混动车型和纯电动车型交相辉映，两者可谓是旗鼓相当，那么纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好1

一、纯电动汽车

1、从用能耗上来讲，纯电动汽车要比混合动力汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱，而不管哪一款混合动力车型，它们的综合能耗都要高于电动汽车。

1、纯电动汽车更环保，运行时一直都是零排放。混动动力车型则需要消耗燃油，达不到零排放。

3、售价方面纯电动汽车比起混合动力车型要更便宜。

主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，电池性能不稳定，电池低温环境衰减严重，充电时间久，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。纯电动汽车一般比较适合城市环境使用。

二、混合动力汽车

混合动力汽车主要分为三类，分别是插电混动、油电混动、增程式这三种。

1、插电混动汽车

插电混动汽车的动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点：在燃油状态，油耗比较高。加上多了一套动力系统，后期的保养和维修费用更高。

2、油电混动、增程式混动汽车

油电混合动力汽车和增程式动力汽车主要是消耗燃油驱动（虽然是以油发电，但本质没变），能够达到比燃油汽车节省30%到50%的节能效果，不用充电，和燃油车一样使用方便。缺点：售价比较高，后期保养较贵。

现在是传统汽车、纯电动汽车、混合动力汽车共存的局面，我们的选择空间很大，综合分析三者的优缺点，再结合自己的状况，做最后的理性决定，才是最好的选择。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好2

颜值平分秋色

在价格上，卡罗拉双擎E+厂商指导价：20.78万-23.08万元，补贴后售价：18.98万-21.28万元。而比亚迪秦proev超能版的预售价综合补贴预售价为19万元-20万元，在价格上两款车较为接近。

在外观上两车可谓平分秋色。在外观设计方面，比亚迪秦ProEV超能版采用了DragonFace家族设计语言外观足够惊艳。大嘴的进气格栅尺寸设计得恰到好处，像素立体式聚能格栅，突显纯电科技气质。秦ProEV超能版大灯设内部的光源设计也非常有特点，在启动车辆后日间行车灯点亮之外还有三个蓝色的光源，即使在白天识别性也非常强。

卡罗拉双擎E+虽然是继承了老款的经典设计。格栅采用了现在流行的镀铬装饰，风格上采用的是点阵式的设计，看起来更有特色。蓝色中网的设计也加入了时尚元素。大灯也更加的狭长犀利，配合上蓝色混动车标，给人一种年轻朝气的感觉。车身线条流畅舒适，配合溜背式的外形，极具视觉冲击力。

纯电动车更具科技感

车身尺寸方面，比亚迪秦proev超能版的长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距为2718mm。而卡罗拉双擎E+长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm。在车身尺寸上，比亚迪秦proev超能版更显优势。

目前，在配置上秦ProEV超能版的中控12.8英寸大尺寸触控屏幕，搭载DiLink只能网连系统。同时该车搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等多项主动、被动安全配置。

卡罗拉双擎E+配置比较丰富，全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。

从配置上看两车对比，无疑纯电动车会更加突出科技感。

续航里程上混动汽车更有优势

在动力上，秦ProEV超能版装备最大功率高至135kW、最大扭矩280N·m的`强劲动力电机，领先同级别产品。最大15000rpm转速，150km/h极速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速。在续航能力上，秦ProEV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，电池总容量高至69.5kWh，最大可实现650km超长续航。

卡罗拉双擎E+采用的是1.8升阿特金森循环发动机搭配双电机E-CVT变速箱的动力传动组合。最大功率73kW，最大扭矩为142N·m。

卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，并实现1.3L/100km超低综合油耗，在无外接电源的情况下，油耗也仅有4.3L/100km。在动力与加速上，无疑纯电动车更具优势，但是在综合油耗上，续航里程近千公里的卡罗拉双擎E+拔得头筹。

根据自己的需求购买

其实，对于购车者来说，不管是想买哪种类型的车辆，都要认真考虑车型是否符合自己的需求。从这两款车型的对比上看，选择纯电动还是插电混动车型的时候，如果讲到车辆的提速方面，插电混动车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；但如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车又比纯电动车的续航里程要长很多。

目前纯电动汽车充电不便，续航里程有限，而插电混动车续航里程长，且不用担心续航里程，在补贴和购置成本一样的情况下，插电混动车后续的保养费用，高于纯电动的充电电费，而纯电动汽车几乎不需要保养。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好3

买插混还是纯电，根据个人的用车场景来决定，有充电桩和固定车位，那么在车辆的选择上面建议选择纯电动，而没有充电条件，和停车位等条件，那么在车辆的选择上面可以选择混动。

但从后期用车的费用上面去进行考虑，纯电动汽车比插混要好很多，首先纯电动汽车在买车成本比插混要低，以同类的新能源汽车，纯电动版本和插混版本为例，在价格上面相差我们通过一些车型价格来进行对比分析。

以秦纯电动为例，价格在12.99万到17.48万，而秦混动版在13.69万到20.69万,从价格上面去看，纯电动汽车的带来的性价比要高，其次从车辆的用车和保养成本去看这样的问题，纯电动汽车在常规的保养没有内燃机只需要对于车辆进行三电的检查，而插混既有内燃机又有纯电动系统。

所以在保养上面相对于来说要复杂一些，除了更好油液以外还需要对于三电检查和保养，按照插混的保养费用来看，单次保养至少在600块钱左右，而纯电动汽车的保养一到两百即可。

其次从用车上面去看，插混在纯电动行驶里程短，当电池电能过尽的时候，就需要内燃机介入，这便会消耗化学能源，在用车成本上面会增加。总的来说对于买新能源汽车根据自身的用车需求去进行选择，但从低廉的用车成本上面去看，在城市道路里面代步行驶，纯电动汽车是个不错的选择。

㈤ 插电混动和纯电动哪个好

纯电动汽车好。

纯电动汽车的用车成本是非常低的，电动汽车相比于混动汽车来讲，结构更加简单，传动部件比较少，所以车辆的维护成本是非常小的，而且低碳环保。

纯电动和插电混动区别

1、在提速方面：插电混动车比纯电动车要好一些；

2、节能环保方面：纯电动车比插电混动车会更加有优势；

3、续航方面：插电混动车比纯电动车的续航里程又长很多；

4、价格方面：遇到有补贴的地区纯电动车会便宜点。

㈥ 插电混动好还是纯电动好纯电动和插电混动区别

㈦ 纯电动好还是插电混动好

纯电动好。
纯电动的用车成本比混动车的用车成本要低。一方面是由于电费和油费相比价格要低，另一方面纯电动汽车平时保养也就是换一下刹车油和冷冻液，而混动汽车还要经常保养发动机和换机油。
纯电动车普遍中低速行驶能力比较强，当处于高速状态时，就会增加耗电量，跑长途会是电车的一个劣势。但混动力汽车发动机提供动力，就可以轻松地驾驭长途，续航问题会好一些。